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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.04.2022, 08:54
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Standard Hurth Getriebe Öl wechsel

Hallo , ich wollte bei meinem Hurth Getriebe das Öl wechseln und den Teil wo das Wasser zum kühlen durch fließt reinigen.

Das Getriebe ist gerade ausgebaut . Hat jemand Tips oder Erfahrung. Es gibt glaube ich nur eine Schraube zum Einfüllen des Öls also keine Möglichkeit zu spülen.


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  #2  
Alt 08.04.2022, 10:02
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Moin
Um welches Getriebe von Hurth handelt es sich? Welches Öl wird gefahren? ATF?
Normal sollte es reuichen das alte Öl ab zu lassen, unter Umständen durch ein Tuch zu filtern um zu sehen ob, vor allem welcher und wie viel, Abrieb vorhanden ist. Dann kann man noch entscheiden ob überhaupt gespült werden muss. Viele KFZ-Getriebe, die ganz andere Laufzeiten als Bootsgetriebe haben, kommen ein Autoleben lang mit einer Ölfüllung aus.
Gruß Hein
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  #3  
Alt 08.04.2022, 10:10
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Zitat:
Zitat von hein mk Beitrag anzeigen
Moin
Um welches Getriebe von Hurth handelt es sich? Welches Öl wird gefahren? ATF?
Normal sollte es reuichen das alte Öl ab zu lassen, unter Umständen durch ein Tuch zu filtern um zu sehen ob, vor allem welcher und wie viel, Abrieb vorhanden ist. Dann kann man noch entscheiden ob überhaupt gespült werden muss. Viele KFZ-Getriebe, die ganz andere Laufzeiten als Bootsgetriebe haben, kommen ein Autoleben lang mit einer Ölfüllung aus.
Gruß Hein

Hurth HBW 150V , dachte wenn ich es mal draußen habe , dann kann man so sachen erledigen .


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  #4  
Alt 08.04.2022, 10:12
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Moin,

der Kühler ist eh nur seitlich angeschraubt.
Sollten viele Kalkablagerungen sein, einmal mit z.B. Wasserkocher Reingerutscht dabei gehen und gut ist.

So sehen sie dann innen auch entsprechend aus, Hein.
__________________
Gruß
Frank
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  #5  
Alt 08.04.2022, 11:15
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Man sollte vielleicht auch ei nen Unterschied machen zwischen Getrieben, die Reibkupplungen haben, hydraulisch geschaltet werden oder nur rein mechanisch.
Da kann sich ggfs. einiger Abrieb bilden, der für die Hydraulik weniger gut ist.
Ich fahre z.B. ein Motorrad, dessen Primärtrieb zusammen mit der Kupplung in einem separaten, von Motor und Getriebe getrennten Öl und somit ohne "Fremdschmutz" läuft. Ich staune immer wieder, wieviel Abrieb da auf 5000 km zusammenkommt.
__________________
Gruß
Ewald
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  #6  
Alt 08.04.2022, 11:36
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Zitat:
Zitat von Frank-HH Beitrag anzeigen
Moin,

der Kühler ist eh nur seitlich angeschraubt.
Sollten viele Kalkablagerungen sein, einmal mit z.B. Wasserkocher Reingerutscht dabei gehen und gut ist.

So sehen sie dann innen auch entsprechend aus, Hein.
Moin Frank
Ja klar, Synchronringe, Lager und all das Zeugs was sich mit-und gegeneinander bewegt reibt eben. Deshalb ja meine Hinweise zum Ölwechsel, also nicht nur wechseln sondern auch analysieren.
Im Prinzip habe ich es auch lieber wenn ein Getriebe von innen aussieht wie ein neuer Kühlschrank oder so und nicht wie ein alter ewig benutzter Holzkohlegrill.
Beides sind Extreme ,bei normal genutzten Freizeitbooten ist es, oft auch nach Jahrzehnten, irgend etwas da zwischen.
Gruß Hein
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  #7  
Alt 08.04.2022, 12:08
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Hallo pepino73 !!

siehe hier , da steht alles was wichtig ist ,

da kommt 1 Ltr. Mineralöl ATF rein , ( kein Synt Öl )


http://www.cncnet.info/galery/Atlantis/dokumentace/prevodovka/hurth_hb_manualowner.pdf


MFG Uli
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