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  #26  
Alt 10.08.2021, 22:20
guti81 guti81 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.07.2021
Beiträge: 14
13 Danke in 3 Beiträgen
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Hallo,

ich habe den Hauptschalter der Batterie nun umgebaut, so dass er Plus schaltet.
Mein Ursächliches Problem hat sich damit (wie erhofft) erledigt. Die Bilgepumpe arbeitet wie gewünscht (automatik und schaltbar). Alle anderen Systeme arbeiten wie gewohnt.

Jetzt ist mir jedoch etwas komisches aufgefallen. Ich habe zwei Voltmeter an Board. Einen der direkt an der Batterie nach dem Hauptschalter geklemmt ist (ich nenne ihn #1). Und einen Zweiten, welcher irgendwo im Stromkreis hängt (#2).

Die #1 zeigt wie gewohnt ca. 13 Volt an. Der Zweite #2 hat jetzt auf einmal ca. 10,5 Volt. Bei laufendem Moter geht er auch auf ca. 13 Volt hoch. Ist das normal?
#1 Zeigt die Spannung direkt von der Batterie an. Aber sollte #2 nicht etwa die selbe Spannung haben, auch wenn da Verbraucher dazwischen liegen?

Viele Grüße,
Sven
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  #27  
Alt 11.08.2021, 06:22
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
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beide Voltmeter sollten in etwa das gleiche anzeigen, am besten mal die Leitungen verfolgen wo das Voltmeter angeschlossen ist, da scheint irgendwo ein Spannungsabfall durch schlechten Kontakt zu sein oder ein Verbraucher zieht die Spannung so weit runter
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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