Ampere messen vom Ladegerät??? - boote-forum.de

sahardan · #1 25.11.2011, 18:18

Hallo Kapitäne

wie kann ich mit meinem Multimessgerät messen wieviel Ampere mein Ladegerät in die Batterie bringt?

Bernd

Libertad · #2 25.11.2011, 18:35

Wieviel A kann dein Ladegerät bringen und wieviel dein Multimeter messen?

bada bing · #3 25.11.2011, 18:41

Messgerät auf Ampere schalten , die messkabel in die amperebuchsen stecken dann das eine messkabel auf den Pluspol das andere messkabel an plus von der Batterie und Minus ladegerät auf Minus Batterie!

bada bing · #4 25.11.2011, 18:43

Oh stimmt das wichtig zu beachten!!!
Die meisten machen so 10 Ampere!

Akki · #5 25.11.2011, 19:20

Ohne die Kabel auftrennen zu müssen recht bequem mit einem
solchen DC-Zangen-Amperemeter ab ca. 80,- Euro.

rudi ratlos · #6 25.11.2011, 19:23

[
Das Pluskabel vom Ladegerät abnehmen und das Messgerät zwischen Die abgenommene Leitung und Batterieplus klemmen. Aber drauf achten das das Messgerät auch den Strom des Ladegerätes abkann sonst wird es schön stinken

sahardan · #7 25.11.2011, 19:31

Danke für Antworten

morgen mal stinken lassen.....

Bernd

Stingray 558 · #8 25.11.2011, 21:43

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=84786&highlight=effektiv
#5
hängt von deinem Ladegerät ab! Wenn z.B. IUoU; also schön konstanter Gleichstrom: kannst du das so messen, wie in den Beiträgen schon geschrieben…
--
bei nem ungeregelten Ladegerät; auch WA; WAE; kannst du mit herkömmlichen Meßmitteln nicht (genau) messen…….

Jörg L. · #9 25.11.2011, 22:10

Moin,

die Messung ist nur eine Momentaufnahme des Ladestroms.
Bei einfachen Ladegeräten regelt der Innenwiderstand der Batterie, bedingt durch die Batterie selbst und dem Ladezustand, den Ladestrom. Je geladener die Batterie ist, umso kleiner wird der Ladestrom.
Bei Kennlinien gesteuerten Ladegeräten, z.B. IUoU, regelt das Ladegerät den Ladestrom. In der I Phase pumpt das Ladegerät mit vollem Ladestrom in die Batterie. In der anschließenden Uo Phase wird mit hoher Spannung, aber mit abnehmenden Strom weiter geladen. In dieser Phase wirst Du nicht mehr den vollen Ladestrom messen. Je nach Ladezustand sinkt der Ladestrom. In der letzten, der U-Phase, sinkt die Ladespannung und der Ladestrom kompensiert nur noch die Selbstentladung der Batterie. Bei kleinen Verbräuchen bleibt das Ladegerät in der U-Phase.

Jörg

Zitteraal · #10 25.11.2011, 22:36

Zitat:

Zitat von bada bing

Messgerät auf Ampere schalten , die messkabel in die amperebuchsen stecken dann das eine messkabel auf den Pluspol das andere messkabel an plus von der Batterie und Minus ladegerät auf Minus Batterie!

Gute Idee,

aber wenn die LIMA mehr bringt als das Messgerät ab kann macht das dann "abrauch"...

Ein Multimeter kann in aller Regel max. 20 Ampere über einen Messzeitraum von etwa 10 Sekunden, dann ist Schicht im Schacht. Sprich, die Messeinrichtung ist überlastet und steigt aus.

surfmütze · #11 25.11.2011, 23:26

Zitat:

Zitat von Zitteraal

Sprich, die Messeinrichtung ist überlastet und steigt aus.

Jau,
dann aber ein für allemal und für immer.
Mit Qualm und Peng und allem drum und dran.

Gruß

Mütze, der sein Multimeter liebt.

Libertad · #12 26.11.2011, 11:04

Nö, bei meinem verabschiedet sich eine Sicherung. Ist zwar etwas Schraubarbeit, geht aber

bada bing · #13 26.11.2011, 13:27

Zitat:

Zitat von surfmütze

Jau,
dann aber ein für allemal und für immer.
Mit Qualm und Peng und allem drum und dran.

Gruß

Mütze, der sein Multimeter liebt.

Das ist ne Sicherung drin!

sahardan · #14 26.11.2011, 16:32

bin heute noch nicht zum messen gekommen, aber auf dem Multimeter steht 10 A drauf

kann mein Ladegerät einstellen, weis aber nicht wieviel rauskommt

bis dann
Bernd

surfmütze · #15 26.11.2011, 23:14

Zitat:

Zitat von Libertad

Nö, bei meinem verabschiedet sich eine Sicherung. Ist zwar etwas Schraubarbeit, geht aber

Kann sein, muss aber nicht.

Neuere Geräte sind meist im hohen Amperebereich nicht mehr abgesichert.
Ich wollte nur warnen: Das ist nicht immer Standard. Müsste aber in der Bedienungsanleitung drin stehen.
Aber es ist natürlich euere Sache was ihr daraus macht.
Ich weiß wie ich meins zu behandeln habe, da ich Meß- und Regelmechaniker gelernt habe und bis heute "berufsnah" arbeite.
Meins ist 21 Jahre und ich habe es mindestens 2 Mal die Woche im Einsatz.
Und nebenbei: Es hat keine Sicherung für den 10/20 Ampere-Bereich.

Gruß

Mütze

Libertad · #16 27.11.2011, 09:30

Richtig! Man sollte sein Gerät schon kennen und auch die Größenordnung des zu messenden Stromes kennen. Ich habe ja noch mit Zeigerinstrumenten gelernt, da war die Polarität auch sehr interessant

tritonnavi · #17 27.11.2011, 09:58

Bernd, wie wärs, wenn du dir einfach mal das Ladegerät oder die Bedienungsanleitung dazu genau ansiehst. Meistens steht da ja immer etwas zum maximalen Ladestrom drauf und somit wäre die maximale Größenordnung für die Strommessung kein Rätsel mehr.

Alternativ kann man auch über die Eingangsleistung des Ladegerätes Rückschlüsse auf den maximalen Ladestrom ziehen.

Ansonsten empfehle ich auch ein einfachen DC-Zangenamperemeter, dass es z.B. bei Conrad für ca 60Euro gibt.

Das habe ich selbst auch, die Zange selbst ist nicht allzu riesig, so dass man auch an ungünstigen Stellen noch messen kann, die Genauigkeit liegt ca (schwankt immer etwas) bei 0,1A (gemessen, ist aber kein TRMS) und die Strommessbereiche sind mit 40 und 400A beim Boot ganz gut brauchbar.

Gruß
Friedhelm