Kapazität reine Starterbatterie

[mcs100]

Hallo zusammen,
ich brauche eine neue Starterbatterie. Alle anderen Verbraucher laufen separat über die Verbraucherbatterien.

Ich habe einen 4-Zylinder-Diesel mit 130 PS. Die Anlasserleistung ist mit 2,3 kW angegeben. Das entspricht ja rd. 192A bei 12V Spannung. Ist das dann die maximale Stromstärke, die fließt, oder können die Spitzen noch höher sein?

Wie sollte die Batterie bemessen sein? Ein Kälteprüfstrom von 680A und 60Ah Kapazität sollten doch eigentlich locker ausreichen, oder mache ich da einen Denkfehler?

Viele Grüße
Matthias

[tritonnavi]

Der Hubraum und die Zylinderzahl spielen eine wichtige Rolle.

2L- Diesel 4 Zyl. werden z.B. im Pkw-Bereich häufig mit ca 70Ah-Batterien kombiniert, die rund 700A CCA (EN) schaffen. Das sollte in jedem Fall reichen.

Also z.B. Varta silverdynamic agm 70Ah oder, techn. sehr ähnlich, exide EK 700. Beide gibt es für rund 100€ das Stück.
Batterien mit ungebundener Säure würde ich persönlich im Sportbootbereich nicht verwenden.

[coffeemuc]

Zitat von mcs100

Die Anlasserleistung ist mit 2,3 kW angegeben.

Das ist ein Nennwert, der gemäß Vorschrift zur Ermittlung des Nennwert ermittelt wird.
Die reale Stromaufnahme kann höher oder niedriger sein,
abhängig von mechanischer Belastung, Batterie, Verkabelung und mehr.


Der Einzelhubraum des Motors spielt eine wichtige Rolle.
Einfach testweise mal ein Motorrad mit 650ccm Vierzylinder anschieben und dann eines mit 650ccm Einzylinder.

[volker1165]

Musst du vorglühen oder nicht?

[Propelleur]

Zitat von mcs100

...60Ah Kapazität sollten doch eigentlich locker ausreichen, oder mache ich da einen Denkfehler?

Wenn technisch alles ok ist, reichen 60Ah locker. Mehr Kapazität gibt etwas Sicherheit wenn man mal länger orgeln muss. Nach dem Wechsel des Dieselfilters z.B. Oder bei kalten Außentemperaturen mal länger vorglühen muß.

Wenn Platz und Gewicht keine große Rolle spielen, würde ich eine 95Ah nehmen.

[Lady An]

Meine Deutz DT 44 haben je 114 PS mit 4 Zyl. bei je 4L Hubraum. Deutz gibt an mind. 88 AH, höchstens 176 AH je Motor als Starterbatterie.

[Bergi00]

Nimm doch einfach eine Optima …..
https://basba.de/optima-rts-4-2l-12-volt-50-ah.html

[uli07]

Nimm doch wieder die Größe die verbaut war.

[Propelleur]

Zitat von Bergi00

Nimm doch einfach eine Optima …..
https://basba.de/optima-rts-4-2l-12-volt-50-ah.html

Als reine Starterbatterie nur wenn man zuviel Geld hat.

[sporty]

Hi Matthias
Für unseren 6L-6Zyl. IVECO wird ein Startakku mit 175 Ah empfohlen.
Ist eine AGM 200Ah verbaut. Passte gerade zu den anderen.
Die 60Ah erscheinen mir grenzwertig.
Wenn es mal kälter wird, oder der Akku schwächelt.

[Bergi00]

Zitat von Propelleur

Als reine Starterbatterie nur wenn man zuviel Geld hat.

Qualität hat halt seinen Preis….

[tritonnavi]

Zitat von Bergi00

Nimm doch einfach eine Optima …..
https://basba.de/optima-rts-4-2l-12-volt-50-ah.html

Die schafft unseren 2L-2-Zylinder 23,8kW-Dieselhilfsgenerator so ca 5-6 mal hintereinander zu starten. Das wars und es reicht (dem Prüfer) so gerade....

[Bergi00]

Ich habe die 3,6l 6 Zylinder drin , die sind beim ersten Mal da.

[coffeemuc]

Zitat von tritonnavi

Die schafft unseren 2,5L-2-Zylinder Dieselhilfsgenerator so ca 5-6 mal hintereinander zu starten. Das reicht so gerade....

Fährt der soviel Kurzstrecke?

[tritonnavi]

Zitat von coffeemuc

Fährt der soviel Kurzstrecke?

ja, eigentlich kommt der gar nicht so recht vom Fleck

[tritonnavi]

Zitat von Bergi00

Ich habe die 3,6l 6 Zylinder drin , die sind beim ersten Mal da.

ja, sind halt auch 6 Zylinder und unser Hilfsdiesel-Motor ist auch immer beim ersten Mal da, nur testet der Prüfer die Eignung der Batterie durch mehrere Starts hintereinander.
Je mehr Zylinder desto leichter gehts: Unsere Hauptmaschine hat 8 Zylinder. Die braucht sogar gar keine Batterie zum Starten ....

[Startpilot]

Nö. Die muss man nur leicht anpusten...

[sporty]

Zitat von Bergi00

Ich habe die 3,6l 6 Zylinder drin , die sind beim ersten Mal da.

Das nenn' ich echtes Vertrauen in Technik.
Dann mal weiterhin ruhigen Schlaf.

[RobG_NL]

Zitat von mcs100

Hallo zusammen,
ich brauche eine neue Starterbatterie. Alle anderen Verbraucher laufen separat über die Verbraucherbatterien.

Ich habe einen 4-Zylinder-Diesel mit 130 PS. Die Anlasserleistung ist mit 2,3 kW angegeben. Das entspricht ja rd. 192A bei 12V Spannung. Ist das dann die maximale Stromstärke, die fließt, oder können die Spitzen noch höher sein?

Wie sollte die Batterie bemessen sein? Ein Kälteprüfstrom von 680A und 60Ah Kapazität sollten doch eigentlich locker ausreichen, oder mache ich da einen Denkfehler?

Viele Grüße
Matthias

Wenn die nur zum Starten genützt werd, denke ich eine Optima Red Top 50 Ah sollte reichen.

[RobG_NL]

Zitat von tritonnavi

Die schafft unseren 2L-2-Zylinder 23,8kW-Dieselhilfsgenerator so ca 5-6 mal hintereinander zu starten. Das wars und es reicht (dem Prüfer) so gerade....

Ich habe 2x Red Top 50 Ah zum Starten, die BSR und die AW ..

[Startpilot]

Einer 50 AH zum Starten eines 4l Diesels zu vertrauen, finde ich echt niedlich.
Und ja, ich kenne die Vorteile der Wickeltechnik.
Für mich: never ever.
Ich vertraue zum Start meines 11Liter MAN lieber zwei 230AH "offen" in Reihe.

[Narwal]

Ich würde knapp über 100 Ah empfehlen, das ist ein guter Kompromiss zwischen niedrigem Gewicht und guten Reserven zum Starten.Vor allem erst die mögliche Baugrösse ( Fuß und Höhe) messen, da ergibt es sich meist von allein welche man da nehmen sollte.Wenn das Gewicht egal ist , dann immer die größte.
Die Ladeanlage sollte allerdings auch ausreichend dimensioniert sein.

Gruß Ralf

[Propelleur]

Zitat von Startpilot

Einer 50 AH zum Starten eines 4l Diesels zu vertrauen, finde ich echt niedlich.

Unter normalen Umständen funktioniert das schon weil die Redtop für ihre Größe sehr hohe Ströme abliefern kann, was ein normaler Säureakku mit 50Ah nur ungern bis garnicht tut. Erst recht nicht wenn es kalt ist.

Darfst halt nicht in die Verlegenheit geraten mal ein bißchen orgeln zu müssen nach Dieselfilterwechsel z.B.
Dann bleiben 50Ah mit einem mal doch nur 50Ah...

Und der Preis halt. Obwohl das inzwischen geht, ich kann mich erinnern das die als sie auf den Markt kamen um die 400,-€ kosten sollten...

[Propelleur]

Zitat von Narwal

Die Ladeanlage sollte allerdings auch ausreichend dimensioniert sein.

Eine normale 60A Lichtmaschine läd eine 100Ah Batterie problemlos voll.

[Saeldric]

Für meinen kleinen Vetus VH 4.65 (4 Zylinder, 2607 ccm) steht in der Betriebsanleitung min. 75 AH max. 105 AH für die Starterbatterie.