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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 27.07.2021, 19:21
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Also zunächst herzlichen Dank an alle für die Hinweise und Beschreibungen!

Ich werde die Spannung mal direkt an der Anschlussleitung der Box messen und dann auf jeden Fall das Anschlusskabel gegen eines mit 6mm2 Querschnitt tauschen. Wenn ich es schaffe, ist es morgen dran.

Aber: Es wurde immer wieder geschrieben, dass kein Schalter dazwischen sein soll. Ich würde aber schon gerne eine Abschaltmöglichkeit unabhängig vom Hauptschalter haben. Gibt es da Schalter, die besser sind als andere?
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Gruß Moe
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  #27  
Alt 27.07.2021, 19:29
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Hab ichs überlesen? Geht jetzt die Box wenn du die woanders ansteckst? Geht die überhaupt noch?
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Gruß Ahap
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  #28  
Alt 27.07.2021, 19:33
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Zitat:
Zitat von moe5k Beitrag anzeigen
Ich werde die Spannung mal direkt an der Anschlussleitung der Box messen.
Die Messung ohne Last ist sinnlos weil der kurzzeitige sehr hohe Anlaufstrom des Kompressors das Problem ist. Genau in dem Moment bricht die Batteriespannung kurz ein und löst den Tiefentladeschutz der Box aus..

Das Problem ist seit Jahrzehnten bei Waeco bekannt , ist mir schleierhaft warum man das nicht technisch löst....
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Gruß Frank

Es bleibt spannend!
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  #29  
Alt 27.07.2021, 19:48
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Zitat:
Zitat von Ahap Beitrag anzeigen
Hab ichs überlesen? Geht jetzt die Box wenn du die woanders ansteckst? Geht die überhaupt noch?
Ja, ich hatte in meinem ersten Beitrag ja geschrieben, dass die Box ohne Landstromanschluss nicht geht. War vielleicht nicht ganz so eindeutig.
Vielleicht hätte ich betonen sollen, dass die Box mit Landstrom problemlos läuft.
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Gruß Moe
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  #30  
Alt 27.07.2021, 19:49
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Zitat:
Zitat von Propelleur Beitrag anzeigen
Die Messung ohne Last ist sinnlos weil der kurzzeitige sehr hohe Anlaufstrom des Kompressors das Problem ist. Genau in dem Moment bricht die Batteriespannung kurz ein und löst den Tiefentladeschutz der Box aus..

Das Problem ist seit Jahrzehnten bei Waeco bekannt , ist mir schleierhaft warum man das nicht technisch löst....
Nee, das ist schon klar. Natürlich messe ich bevor UND wenn die Box anspringen möchte.
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  #31  
Alt 27.07.2021, 22:19
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Zitat:
Zitat von Propelleur Beitrag anzeigen
------
Mit den serienmäßigen Kofferraumsteckdosen wird das tatsächlich nix.
eben.
Dafür sollten derartige Boxen aber vorgesehen sein.

So einfach ist der kurzzeitige Spitzenstrom gar nicht zu messen. Mit günstigem Multimeter schon mal nicht.
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  #32  
Alt 27.07.2021, 22:24
tritonnavi tritonnavi ist offline
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Zitat:
Zitat von moe5k Beitrag anzeigen
Also zunächst herzlichen Dank an alle für die Hinweise und Beschreibungen!

Ich werde die Spannung mal direkt an der Anschlussleitung der Box messen und dann auf jeden Fall das Anschlusskabel gegen eines mit 6mm2 Querschnitt tauschen. Wenn ich es schaffe, ist es morgen dran.

Aber: Es wurde immer wieder geschrieben, dass kein Schalter dazwischen sein soll. Ich würde aber schon gerne eine Abschaltmöglichkeit unabhängig vom Hauptschalter haben. Gibt es da Schalter, die besser sind als andere?
es sollte ein Schalter mit sehr geringem Kontaktwiderstand sein. Um das zu gewährleisten, wirst du für diesen Zweck am besten schon einen Schalter für recht hohe Ströme ab 200A verwenden müssen.

Ansonsten halt einen Kondensator aus dem Auto-HiFi-Bereich möglichst direkt an der Box.
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  #33  
Alt 27.07.2021, 22:33
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
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Ich habe einen einfachen Schalter installiert (gelassen) und habe ein Autorelais für 20A in die 6mm2 Zuleitung eingebaut.
Der werkseitigen Schalter schaltet nur das Relais. Seit dem funktioniert das wie es soll.

Gruß Rüdiger
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  #34  
Alt 27.07.2021, 22:41
tritonnavi tritonnavi ist offline
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ohne Verbesserungen/Umbauten der Nutzer scheinen die älteren waeco-Boxen nicht wirklich über Batterie zu funktionieren
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  #35  
Alt 28.07.2021, 06:42
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Propelleur Propelleur ist offline
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Zitat:
Zitat von tritonnavi Beitrag anzeigen
ohne Verbesserungen/Umbauten der Nutzer scheinen die älteren waeco-Boxen nicht wirklich über Batterie zu funktionieren
Die neuen auch nicht. Meine letzte ist noch keine zwei Jahre alt...

Würde ja schon reichen wenn der Tiefentladeschutz etwas toleranter gegenüber dem Anlaufstrom eingestellt wäre. Aber Waeco beschäftigt lieber ein halbes Dutzend Leute im Support die verärgerten Kunden (manchmal...) am Telefon erklären wo das Problem ist.
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Gruß Frank

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  #36  
Alt 29.07.2021, 06:36
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Ich hab 2,5er Kabeln im Boot verbaut und die Dometic Cf11 läuft ohne Probleme jetzt schon die dritte Saison.

Meine Box hat zwei Anschlüsse, einen für 12 Volt und der zweite mit Vorrangschaltung für 220 Volt, daher läuft meine Box die ganze Saison durch, am Steg mit Landstrom und auf Tour mit 12 Volt.

Somit habe ich immer kalte Getränke an Bord, so soll es ja sein
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  #37  
Alt 29.07.2021, 08:45
tritonnavi tritonnavi ist offline
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Soweit ich die techn. Daten der Boxen lese, kann man die Dometic-Mini-Box (CF11) bezüglich der DC-Installation nicht mit den größeren Dometic-Boxen ab ca 25L vergleichen.
Der DC-Nenneingangsstrom und die DC-Nenneingangsleistung sind bei der kleinen Box deutlich geringer und daher wird auch der Anlaufstrom und somit der dadurch bedingte Spannungsabfall kleiner sein.

Der DC-Nennstrom der 11L-Box beträgt 2,2A.
Der DC-Nennstrom der 35L-Box beträgt 7,5A und für die 75L-Box: 9,6A.

Bis ca 10A-Nennstrom werden die Boxen mit dem üblichen 12V-Stecker ausgeliefert und müssten/sollten daher auch in jedem Pkw vollständig funktionieren.
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  #38  
Alt 29.07.2021, 20:39
Ahap Ahap ist offline
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Hmm, was kann ich empfehlen? Wenn Landstrom alles gut ist ,mit der Batterie aber nicht dann liegts wohl an den Batterien.

Ich habe in den letzten Jahren ein paar diversen Sachen mit den Batterien erlebt die glaubt mir sowieso kein Mensch.Fakt1: neue Batterien sind als Fabrikneu schon Schrott. Fakt 2: glaube keine Beurteilung der Batterie bei Amazon.Fakt 3: wenn du eine Autobatterie hast von der du 100% überzeugt bist, nutze die zum Testen......aber Vorsicht: Starter Batterien sind keine Brauchbatterien. Fakt 4:unsere Kompressor Kühlboxen wollen starke Batterien mit viiiel Reserve. Ich rede da weit von jenseits der 80Ah und die Batterie soll gesund sein obwohl ich auch mit gesunden 20Ah Motorrad Batterien ein Ergebnis bekomme ,so das diese von etwa25° auf etwa 0° binnen 1h die Box leer herunter kühlt bevor die Batterie in die Knien geht. Mit Kabelquerschnitte und Anschlussstecker sah ich bisher seit 10 Jahren keine Probleme. Diese könne nur im minimal Bereich Verbesserungen bringen aber nicht als Ursache eines Problems herangezogen werden. Soweit meine Erfahrungen mit 3 25l Boxen von WAEKO.
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Gruß Ahap
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  #39  
Alt 29.07.2021, 20:42
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Startpilot Startpilot ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Ahap Beitrag anzeigen
Hmm, was kann ich empfehlen? Wenn Landstrom alles gut ist ,mit der Batterie aber nicht dann liegts wohl an den Batterien.

Ich habe in den letzten Jahren ein paar diversen Sachen mit den Batterien erlebt die glaubt mir sowieso kein Mensch.Fakt1: neue Batterien sind als Fabrikneu schon Schrott. Fakt 2: glaube keine Beurteilung der Batterie bei Amazon.Fakt 3: wenn du eine Autobatterie hast von der du 100% überzeugt bist, nutze die zum Testen......aber Vorsicht: Starter Batterien sind keine Brauchbatterien. Fakt 4:unsere Kompressor Kühlboxen wollen starke Batterien mit viiiel Reserve. Ich rede da weit von jenseits der 80Ah und die Batterie soll gesund sein obwohl ich auch mit gesunden 20Ah Motorrad Batterien ein Ergebnis bekomme ,so das diese von etwa25° auf etwa 0° binnen 1h die Box leer herunter kühlt bevor die Batterie in die Knien geht. Mit Kabelquerschnitte und Anschlussstecker sah ich bisher seit 10 Jahren keine Probleme. Diese könne nur im minimal Bereich Verbesserungen bringen aber nicht als Ursache eines Problems herangezogen werden. Soweit meine Erfahrungen mit 3 25l Boxen von WAEKO.
Auskenner!
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Gruss, Dirk
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  #40  
Alt 29.07.2021, 21:51
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Der Spannungsverlusst bei 12 Volt und 2 Meter 2,5mm² Kabel ist schon sehr viel.

Ich hatte immer das Problem das die Box abgeschaltet hat obwol die Batterie noch 12,5 Volt hatte.
Bei laufenden Motor 14,4 Volt ging alles wunderbar.

Dachte die Box hat einen Fehler.

Die Box in der Werkstatt zum test an ein Netzteil angeschlossen 13,8 Volt
dann hat die Box sehr schnell gehühlt und ist einwandfrei gelaufen.

Dann habe ich im Auto mal gemessen bei laufender Box, Batterie 12,5 Volt.
Am Stecker nach ca. 3 Meter Kabel nur noch 11,2 Volt.

Also Kabel viel zu dünn bei der Länge.

Noch ein 2,5mm² Kabel zusätzlich so das ich 5mm² hatte dann ging es.
__________________


Gruß Jogie
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  #41  
Alt 30.07.2021, 19:09
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Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Der Spannungsverlusst bei 12 Volt und 2 Meter 2,5mm² Kabel ist schon sehr viel.

Ich hatte immer das Problem das die Box abgeschaltet hat obwol die Batterie noch 12,5 Volt hatte.
Bei laufenden Motor 14,4 Volt ging alles wunderbar.

Dachte die Box hat einen Fehler.

Die Box in der Werkstatt zum test an ein Netzteil angeschlossen 13,8 Volt
dann hat die Box sehr schnell gehühlt und ist einwandfrei gelaufen.

Dann habe ich im Auto mal gemessen bei laufender Box, Batterie 12,5 Volt.
Am Stecker nach ca. 3 Meter Kabel nur noch 11,2 Volt.

Also Kabel viel zu dünn bei der Länge.

Noch ein 2,5mm² Kabel zusätzlich so das ich 5mm² hatte dann ging es.
Von daher sollten sich potentielle Nutzer der besagten Boxen schon mal auf Bastelarbeit einstellen, wenn sie eine reale (also nicht immer neue, daher nicht mehr mit dem ursprünglichen Innenwiderstand ausgestattete) Bleibatterie üblicher Größe (100Ah?) haben, die zudem auch noch das Kühlen bis zum ca 50% igen Ladezustand (also absolute Ruhespannung ca 12,3V) ermöglichen soll.

ich würde bei solchen Kompressor-Boxen ohnehin zu LiFe-Batterien raten....
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  #42  
Alt 30.07.2021, 20:57
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Also, ich habe heute das Kabel getauscht und die Box und eins mit größerem Querschnitt verlegt. Ohne Schalter, ohne Zwischenstecker etc.
Und Bingo!!

Die Box läuft nun auch über Batteriestrom! Yippie!

Ich muss dazu sagen, dass zwischen Box und Batterie insgesamt an 3 Steckverbindungen und ein Schalter waren und das Kabel hatte nur 4mm2.

Es schien also wirklich daran gelegen zu haben!

Mangels eines 6mm2 Kabels habe ich eines mit 10mm2 genommen.
Ich musste leider den Querschnitt ganz am Ende etwas "verjüngen" weil
Meine Kabelschuhe und die Cripmzange leider nur max. 6mm2 fassen können.

Sollte man da eigentlich noch eine Sicherung dazwischenschalten?

Gibt es denn eine elegante/saubere Möglichkeit einen Querschnitt größer als 6mm2
mit einem "Faston" Stecker zu versehen?

Ja, ich weiß, dass den Kabelschuhe mit Ösen gibt. Aber sowohl an der Box als auch an anderen Stellen (z.B. mein Ladegerät) habe ich eben nur die Möglichkeit des Anschlusses mit den "Faston" Steckern.

Für Hinweise bin ich dankbar da ich auch gerne anderen Stellen Kabel mit größeren Querschnitt (größer als 6mm2) verlegen würde.
__________________
Gruß Moe
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  #43  
Alt 30.07.2021, 21:46
iXware iXware ist offline
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sorry, aber einen Leiter zu verjüngen ist grober Pfusch...

entweder besorgst du dir das richtige "Kabel" oder presst ordentliche Ringkabelschuhe an das 10mm²-Kabel und verbindest das dicke Kabel mit einem ordentlichen Klemmblock mit dem Kabel der Kühlbox, in dem Du auch an das dünne Kabel Ringkabelschuhe presst. Und niemals einen Querschnitt irgendwo zwischen Spannungsquelle und Verbraucher vergrößern, immer mit dem größten Querschnitt an der Spannungsquelle anfangen und dann kann man an Klemmstellen den Querschnitt verringern.

Die meisten der Kühlschränke/Kühlboxen verwenden Danfoss Kompressoren. soweit mir bekannt ist, gibt es nur 3...4 Hersteller von 12V/24V-Kompressoren weltweit. da kann man sich schon mal so ein Datenblatt vornehmen und da reinschauen.

https://www.kaeltetechnikshop.com/me...BD35F_tech.pdf

wenn man das macht, dann findet man sogar eine Empfehlung für den Kabelquerschnitt bei entsprechender Länge.

ansonsten gibt es hier Grundlageninfos und vor allem einen Rechner mit dem man sich die richtigen Querschnitte selbst ausrechnen kann.
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MfG, Frank.
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  #44  
Alt 30.07.2021, 22:11
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moe5k moe5k ist offline
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Zitat:
Zitat von iXware Beitrag anzeigen
entweder besorgst du dir das richtige "Kabel" oder presst ordentliche Ringkabelschuhe an das 10mm²-Kabel und verbindest das dicke Kabel mit einem ordentlichen Klemmblock mit dem Kabel der Kühlbox, in dem Du auch an das dünne Kabel Ringkabelschuhe presst.
Ja, aber dann hätte ich wieder eine zusätzlich Klemmstelle.
Genau die Wollte ich wegen des Wiederstands ja vermeiden.
Da ja 10mm2 statt 6mm2 nicht schlimm sind, wollte ich eben das 10mm2 direkt mit der Box verbinden, aber eben das geht ja leider nur mit diesem "Fast-on" Kabelschuh.
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Gruß Moe
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  #45  
Alt 30.07.2021, 22:30
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dann mußt Du dir halt 6mm² Kabel besorgen... das solllte eigentlich in jedem Baumarkt oder im KFZ-Handel zu finden sein. Im Zweifel nen Elektriker fragen.
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MfG, Frank.
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  #46  
Alt 30.07.2021, 23:35
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Elektrisch is die Kabelverjüngung unkritisch, denn es handelt sich ja um einen Anlauf- aber nicht um einen Dauerstrom. Die Strippe von der Box ist ja sowieso dünner.
Befestige das ganze mechanisch anständig, damit Du dir da keinen Kabelbruch einhandelst und dann ist es doch gut und das immer schön kühl!
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  #47  
Alt 31.07.2021, 10:48
Ahap Ahap ist offline
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und das vernünftig anlöten statt verjüngen?
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Gruß Ahap
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  #48  
Alt 31.07.2021, 17:55
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moe5k moe5k ist offline
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Anlöten geht nicht das der Kabelschuh vollisoliert ist.

Letzlich habe ich nur die letzten 5-7mm "verjüngt" an dieser Stelle ist dann die Metallhülse vom Kabelschuh. Daher ist der Querschnitt fast nicht dünner als davor.

Es gibt anscheinend keine saubere Möglichkeit ein Kabel größeren Querschnittschnitt als 6mm2 auf einen "Faston" Kabelschuh zu bekommen? Bzw. nur über eine weitere Klemmverbindung?!?
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Gruß Moe
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  #49  
Alt 31.07.2021, 22:07
Ahap Ahap ist offline
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Zitat:
Letzlich habe ich nur die letzten 5-7mm "verjüngt" an dieser Stelle ist dann die Metallhülse vom Kabelschuh."
daran sollte es eigentlich nicht scheitern da ja keine 100AH drüber laufen und sich so erhitzen.

Rrrichtig?
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Gruß Ahap
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  #50  
Alt 31.07.2021, 22:37
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sporty sporty ist offline
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Hi Moe?
Tja, wer hätte das gedacht?
Ist doch nicht so schwer.
Hätte nicht noch 40 Beiträge gebraucht.
Aber war soll's.
Schön das es läuft.
Lässt halt tief blicken.
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