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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 13.06.2014, 16:31
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Wenn du wiederkommst weißt du es genau und kannst Berichten wie's war.
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Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #52  
Alt 13.06.2014, 16:32
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Zitat:
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Kannst du nicht vergleichen Jürgen, das war der V6 Benziner, die hatte ich auch schon.

Da bist du ja noch mehr weg von den grossen Dieseln. Fast die Hälfte nur vom Drehmoment.

Da gingen die Sorentos schon um einiges besser und waren eine deutliche Steigerung zu den V6 Benziner Pajeros. Einzig ihre Laufkultur war besser.
Ne ich hatte den Diesel mit 3,2l, Bezeichnung war glaub ich DID. Wie gesagt, etwas zu schwach auf der Brust aber ohne thermische Probleme.
Beim Sorrento vorher musste ich auch immer mit voller Heizung da hoch...
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Gruß Jürgen
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  #53  
Alt 13.06.2014, 16:33
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Zitat:
Zitat von Regalboat Beitrag anzeigen
Wenn du wiederkommst weißt du es genau und kannst Berichten wie's war.
Notfalls kommen die Fender an den Trailer der Jeep auf den Trailer und ich zieh das Gespann mit dem Boot am Wasser bis nach Krk oder so.

Nein nur Spaß
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Alex

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  #54  
Alt 13.06.2014, 16:34
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Zitat:
Zitat von JOS Beitrag anzeigen
Ne ich hatte den Diesel mit 3,2l, Bezeichnung war glaub ich DID.
Den hat ein Kumpel von mir der schimpft die ganze zeit.

Der sagt der zieht zwar wie ein Büffel aber säuft wie ne ganze Herde mehr als mein V8 Benziner.
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  #55  
Alt 13.06.2014, 16:40
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Zitat:
Zitat von Gozi01 Beitrag anzeigen
Den hat ein Kumpel von mir der schimpft die ganze zeit.

Der sagt der zieht zwar wie ein Büffel aber säuft wie ne ganze Herde mehr als mein V8 Benziner.
Naja, ziehen wie ein Büffel ist relativ....Thema ist ja gerade durch.
Ist halt ein Arbeitstier...zugegeben ein Durstiges. Ich hatte einen
Durchschnitt von knapp 17l/100km auf dem Weg nach Hr und zurück.
Mit dem Audi und erheblich mehr Dampf sind es 3l weniger im Schnitt.
Dafür kostet der halt wieder mehr Anschaffung...
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Gruß Jürgen
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  #56  
Alt 13.06.2014, 16:45
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Zitat:
Zitat von JOS Beitrag anzeigen
Naja, ziehen wie ein Büffel ist relativ....Thema ist ja gerade durch.
Ist halt ein Arbeitstier...zugegeben ein Durstiges. Ich hatte einen
Durchschnitt von knapp 17l/100km auf dem Weg nach Hr und zurück.
Mit dem Audi und erheblich mehr Dampf sind es 3l weniger im Schnitt.
Dafür kostet der halt wieder mehr Anschaffung...
Ich glaub über 17 Liter würde er sich freuen er braucht im Schnitt 22 Liter.

Ich kann mich über meinen achtender nicht beklagen.
Im Solobetrieb so ca. 12-13 Liter mit Stadtverkehr natürlich.

Mit 2,7t Trailer lieg ich zwischen 16-19 Liter.

Allerdings die Anschaffung und der Unterhalt ist ein Traum

Kaufpreis 2000 €
Unterhalt 380 € steuern
Versicherung 450 € für Hpf und TK zusammen ohne SB
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