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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 30.06.2022, 17:41
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
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Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
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Warum muss das mit Handwagen geslippt werden können? Wär mir zu kompliziert. Ich slippe meine 5,5m Wanze auch alleine vom Trailer in ein paar Minuten. Wieder drauf geht genauso problemlos.
Zumindest ist es das Komfortabelste wenn das Boot sowieso auf dem Trailer liegt und mit nach Hause genommen wird
Und ja - das Linder Sportsman ist ein sehr gutes Boot. Das Beste aller in diesem Fred genannten
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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  #27  
Alt 30.06.2022, 20:35
Benutzerbild von Frosti_MD
Frosti_MD Frosti_MD ist offline
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Boot: Yam 310S
370 Danke in 127 Beiträgen
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Boot steht nicht zu Hause sondern immer in der Halle im Heimathafen wo unser anderes Boot auch liegt
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  #28  
Alt 02.07.2022, 14:10
Mesosati Mesosati ist offline
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Boot: Bombard Typhoon 420
7 Danke in 4 Beiträgen
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Hallo,

ich möchte meinen Senf auch gerne dazu geben.

Ich habe ein Bombard Typhoon 420, also ein Schlauchi mit zerlegbarem Aluboden und 4,20m Länge. Motor ist ein Mercury F20E. Das ganze mit Fernlenkung, Sitzbank etc.. Sieht (noch ohne Bimini) auf der Elbe bei MD so aus:



Mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern (und aufgestelltem Bimini) war Gleiten nie ein Problem. Auf den Brandenburger Seen sind ohnehin meistens 25km/h Höchstgeschwindigkeit. Die waren locker zu schaffen und es war am Hebeln noch Luft nach oben. Alleine schaffe ich irgendwas um 30-35 km/h. Gute Reisegeschwindigkeit ist bei 20-25km/h.

Was das alleine Slippen und Gewichte anbelangt: Ich habe klappbare Slipräder und auf denen habe ich das Boot schon mehrfach von Hand geslippt. Ist zwar schweisstreibend, aber damit konnte ich auch schon an einer Badestelle an einem See in Meck-Pomm einsetzen, bei dem die nächste Slipstelle 1/2 Stunde mit dem Auto und mehrere km durch Kanäle entfernt war. Befestigte Slistellen (z.B. bei MD neben der Fähre Westerhüsen) habe ich so locker gemeistert.

Vom Trailer zu slippen ist natürlich die Standardvariante. Bei Flachen Slippen (z.B. bei aktuellem Wasserstand der Elbe...) klappe ich die Slipräder trotzdem aus, damit ich den Motor nicht in den Grund bohre oder auf selbigem mit dem Heck aufliege.

Viele Grüße

Thomas
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  #29  
Alt 03.07.2022, 08:12
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Frosti_MD Frosti_MD ist offline
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Boot: Yam 310S
370 Danke in 127 Beiträgen
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Hi Thomas

So in der art hab ich es mir auch gedacht. Ob pinne oder steuerstand isr egal bei mir.
Den Slip kenne ich, war gestern auch gut besucht als ich vorbei geschippert bin, kommt ja jetzt gut Wasser nochmal. Liege dort in der Nähe beim wbf.

Slipräder hab ich auch auf dem Schirm plus plattenwagen , gestern alles mal gecheckt
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  #30  
Alt 04.07.2022, 15:43
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Allerhopser Allerhopser ist offline
Commander
 
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Boot: SUP
1.753 Danke in 568 Beiträgen
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Ich bin mit einem ZAR MINI RIB 13 DL mit Honda 20 PS unterwegs.

Boot wiegt ca 90 kg, Motor ca 50 kg plus Benzin und Zubehör

Länge 3,80 m, Breite 1,86 m

Mit zwei Personen erreiche ich ca. 40 km/h, mit vier Personen 35 kmh

Was mir besonders gefällt ist der Tank im Bugbereich
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__________________
Gruß
Rebecca und Joachim

Die Schwierigkeit liegt nicht darin, die neuen Ideen zu finden, sondern darin die Alten loszuwerden
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  #31  
Alt 04.07.2022, 16:47
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Frosti_MD Frosti_MD ist offline
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Boot: Yam 310S
370 Danke in 127 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Allerhopser Beitrag anzeigen
Ich bin mit einem ZAR MINI RIB 13 DL mit Honda 20 PS unterwegs.

Boot wiegt ca 90 kg, Motor ca 50 kg plus Benzin und Zubehör

Länge 3,80 m, Breite 1,86 m

Mit zwei Personen erreiche ich ca. 40 km/h, mit vier Personen 35 kmh

Was mir besonders gefällt ist der Tank im Bugbereich
Hi,

danke für die Infos mit Gewicht und Speed, das wäre uns völlig ausreichend so
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