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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #1  
Alt 25.01.2008, 20:05
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Jörg Jörg ist offline
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Standard Kranunfall in Kroatien

Folgende Frage beschäftigt mich schon seit einiger Zeit:
Wer zahlt den Schaden wenn beim Kranen das Boot beschädigt wird?
Soweit ich weiß haben die kleinen Kranbetreiber keine Versicherung gegen Schäden? Kommt dann meine Bootskasko für den Schaden auf wenn das Boot vom Kran fällt?
In den Marinas ist das Kranen soweit ich weiß versichert, allerdings auch wesentlich teurer 60-100€ anstatt 20€ beim privaten Kran
__________________
Gruß Jörg
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  #2  
Alt 25.01.2008, 20:15
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Standard

Hallo Jörg,

Deine Ja, steht auch in den Bedingungen.
Sie holt sich das dann gegebenenfalls vom Verursacher zurück, wenn da noch was zu holen ist. Das ist dann aber nicht mehr Deine Sorge.

Gruß
Norman
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  #3  
Alt 25.01.2008, 20:31
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Ich hab so einen Fall 2005 auf Rab (kl. gelber Kran gg. der ACi) mitbekommen. Dem ist eine 20er Stingray eines Münchners runtergefallen,
der hatte das Boot extra für den Kroatienurlaub angeschafft.

Das einzige was die gemacht haben, war den Rumpf hinten neu zu laminieren, optisch sah es ganz gut aus, aber es war nicht mehr dicht.
Der Münchner hat das Boot dann wieder aus dem Wasser nehmen lassen
und hat es nach Hause genommen und auf eigene Kosten reparieren.

@blaue elise
Würde meine Versicherung auch bezahlen?
__________________
Bald wieder vom Oberrhein.
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  #4  
Alt 25.01.2008, 20:32
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Zitat:
Zitat von blaue-elise Beitrag anzeigen
Hallo Jörg,

Deine Ja, steht auch in den Bedingungen.
Sie holt sich das dann gegebenenfalls vom Verursacher zurück, wenn da noch was zu holen ist. Das ist dann aber nicht mehr Deine Sorge.

Gruß
Norman
Danke Norman, dann werde ich weiterhin beruhigt für 20€ kranen
Gilt das für alle Yachtkaskos oder nur für "Norman-Versichert"?

Eine defekte Scheuerleiste hab ich schon im Herbst abbekommen, aber Dank der SB lohnt sich das nicht per Versicherung
__________________
Gruß Jörg
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  #5  
Alt 25.01.2008, 20:37
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Zitat:
Zitat von alaska Beitrag anzeigen
@blaue elise
Würde meine Versicherung auch bezahlen?
Ja.
Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Gilt das für alle Yachtkaskos oder nur für "Norman-Versichert"?
Für "meine Leute" ja, für Andere kann ich keine Aussage treffen, das muss jeder selbst für sich in seinen Bedingungen prüfen.

Gruß
Norman
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  #6  
Alt 25.01.2008, 20:40
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Zitat:
Zitat von alaska Beitrag anzeigen
Ich hab so einen Fall 2005 auf Rab (kl. gelber Kran gg. der ACi) mitbekommen. Dem ist eine 20er Stingray eines Münchners runtergefallen,
der hatte das Boot extra für den Kroatienurlaub angeschafft.

Das einzige was die gemacht haben, war den Rumpf hinten neu zu laminieren, optisch sah es ganz gut aus, aber es war nicht mehr dicht.
Der Münchner hat das Boot dann wieder aus dem Wasser nehmen lassen
und hat es nach Hause genommen und auf eigene Kosten reparieren.

@blaue elise
Würde meine Versicherung auch bezahlen?
Die gleichen Kranspezialisten vom Maestral waren das bei mir auch, auf die direkte Scheuerleiste(eingedrückt und 2 Schrauben keinen Halt mehr im Rumpf) war die antwort: "kann passieren" Das nächste mal haben sie Holzklötze untergelegt damit der Gurt nicht wieder die Leiste hochzieht
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Gruß Jörg
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  #7  
Alt 25.01.2008, 20:44
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
... dann werde ich weiterhin beruhigt für 20€ kranen
Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Die gleichen Kranspezialisten vom Maestral waren das bei mir auch, auf die direkte Scheuerleiste(eingedrückt und 2 Schrauben keinen Halt mehr im Rumpf) war die antwort: "kann passieren" Das nächste mal haben sie Holzklötze untergelegt damit der Gurt nicht wieder die Leiste hochzieht
You get what you pay for.

Gruß
Norman
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  #8  
Alt 25.01.2008, 20:46
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Sollten wir nochmals nach Rab gehen würde ich sicherlich wieder den
"Aufpreis" für ordentliches Kranen in der ACi ausgeben.
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  #9  
Alt 25.01.2008, 20:54
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Zitat:
Zitat von blaue-elise Beitrag anzeigen
You get what you pay for.

Gruß
Norman
Das hätte mir in der Marina auch passieren können, allerdings lag das auch am zu engen Galgen des zu kleinen Krans, der natürlich mehr Druck auf die Scheuerleiste ausübt....10mal nix passiert und beim 11.mal....
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  #10  
Alt 25.01.2008, 20:55
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Zitat:
Zitat von alaska Beitrag anzeigen
Sollten wir nochmals nach Rab gehen würde ich sicherlich wieder den
"Aufpreis" für ordentliches Kranen in der ACi ausgeben.

Das bin ich auch am überlegen, allerdings kann ich da viel Scheuerleisten reparieren wenn ich 10mal Krane
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Gruß Jörg
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  #11  
Alt 25.01.2008, 21:07
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Es gibt Schlimmeres als kaputte Scheuerleisten.
Dieses Bild dazu hatte ich gerade in einem anderen Thread gepostet.



Gruß
Norman
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  #12  
Alt 25.01.2008, 21:11
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Hab da gerade ein Bild vom Kran auf Rab gefunden....

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...für meine Grösse passt der ja noch.
Ein 24-Fuss-Boot würde ich dem aber nicht unbedingt anvertrauen.
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  #13  
Alt 25.01.2008, 21:22
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Ist schon immer recht abenteuerlich, drauf steht max.2200kg, mein Boot liegt beladen bei ca 3t
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  #14  
Alt 25.01.2008, 21:28
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Davon da weiterhin zu kranen muss ich Dir aber dringend abraten, Jörg.
Wenn für Dich schon klar ersichtlich ist, dass der Kran mit Deinem Boot um mehr als 36% überladen ist, ist es schon grob fahrlässig zu hoffen, dass das nicht stimmt und schon irgendwie gutgehen wird.
Wenn das Boot sich dann verabschiedet, der Kranführer nix zahlen will und Du das Deiner Versicherung dann aufs Auge drücken willst, was meinst Du, wie die das findet?


Gruß
Norman
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  #15  
Alt 25.01.2008, 21:31
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Zitat:
Zitat von blaue-elise Beitrag anzeigen
Davon da weiterhin zu kranen muss ich Dir aber dringend abraten, Jörg.
Wenn für Dich schon klar ersichtlich ist, dass der Kran mit Deinem Boot um mehr als 36% überladen ist, ist es schon grob fahrlässig zu hoffen, dass das nicht stimmt und schon irgendwie gutgehen wird.


Gruß
Norman
laut Kranbesitzer kein Problem.......
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Alt 25.01.2008, 21:38
monkeytownhenry monkeytownhenry ist offline
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... ob die sich über versicherung gedanken machen?
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  #17  
Alt 25.01.2008, 22:45
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Zitat:
... ob die sich über versicherung gedanken machen?
Sicherlich nicht, auf diese Frage kommt dann das
bekannte Achselzucken.

@Jörg
Zumindest auf deinem ersten Foto sieht das richtig verwegen aus,....
...dein grosses Boot und der kleine Kran.
Die ACi ist doch nur 40,00 teurer.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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  #18  
Alt 25.01.2008, 22:57
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Also ums Heben würde ich mir garkeine Gedanken machen, eher ums abrutschen aus einem Gurt,
auch wenn 1000 kg draufkleben kann man beruhigt das 2-3 fache noch heben,
Die DInger sind selbstgebaut und Materialtechnisch überdimensioniert
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  #19  
Alt 26.01.2008, 03:01
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TomM TomM ist offline
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Jow und die mitlesendeden Versicherer freuen sich sicher über die Auskunftsbereitschft der Versicherten

Mensch Leute, seid doch nicht so "blauäugig" da kann dann Norman auch nicht mehr helfen.
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so long -> Tom

Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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  #20  
Alt 26.01.2008, 07:21
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1WO 1WO ist offline
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Gottseidank hat mein Boot nur 2000 Kilo- da kann ich ja weiterhin kranen..

Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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  #21  
Alt 26.01.2008, 08:15
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Zitat:
Zitat von TomM Beitrag anzeigen
Jow und die mitlesendeden Versicherer freuen sich sicher über die Auskunftsbereitschft der Versicherten.
Hab ich als Versicherungsnehmer nicht auch eine Sorgfaltspflicht?
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Bald wieder vom Oberrhein.
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  #22  
Alt 26.01.2008, 09:12
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Wenn selbst für einen Laien klar ersichtlich ist, dass der Kran für das entsprechende Bootsgewicht nicht geeignet ist, ist es in jedem Fall grob fahrlässig drauf zu hoffen, dass trotzdem nichts passiert.
Wenn es dann doch mal zu einem Schaden kommt, kann jede Kaskoversicherung wegen des Ausschlusses für grobe Fahrläsigkeit den Schaden ablehnen.


Zitat:
Zitat von Jörg
laut Kranbesitzer kein Problem.......
Der Kranführer in diesem Bild hat auch gesagt "...kein Problem".




Gruß
Norman
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  #23  
Alt 26.01.2008, 09:29
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Ich kann hier dem Vorwurf der "Blauäugigkeit" nur zustimmen. Wenn der Kran nur für max. 2200 kg zugelassen ist, ist er mit 3 to schlicht überbelastet.
Hinzu kommt die Frage, für welche Auslage stehen die 2,2 to? Gewicht am Ende oder Anfang des Galgen?

Dafür muss an jedem Kran ein erkennbares Lastdiagramm vorhanden sein.
Das gilt meines Wissen nach für jedes EU-Land.

Obwohl bei diesem Kran der Ausleger statisch fixiert zu sein scheint..das kann ich aber so aus den Fotos nicht ganz klar erkennen.

Vielmehr Gedanken würde ich mir um die sehr flache Anlenkung der Seile der Traverse machen, hier nimmt die Belastung für die Anschlagmittel sehr schnell zu.
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Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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  #24  
Alt 26.01.2008, 09:35
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Eckaat Eckaat ist offline
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Das ist verrückt, ich glaub nicht was ich sehe.

Ihr laßt Euer teuer zusammengespartes Eigentum, in dem hier im Forum um jedes Schräubchen ein Riesengewese gemacht wird, Z-Antriebe gesichert werden, Trailer mit allem Furz und Feuerstein und Schlingerbremsen für einen Haufen Kohle nachgerüstet werden und extra Zugfahrzeuge angeschafft werden um ja das Baby heil zum Urlaubsort zu kriegen, dann in Kroatien von irgend einem Hafenwilli mit einem unterbelichteten Kran ins Wasser heben? Seid mir nicht böse, aber das ist bekloppt.

Genau so bekloppt wie die Überheblichkeit mit der Typ da krant. Da hängt ne Menge Kohle am Haken, mir doch egal wenn der Ofen runterfliegt, ist doch nicht meins! Und wenn was passiert - Kranen auf eigene Gefahr oder so. Wahrscheinlich bekommt man noch Mitschuld, daß man mit seinem Boot den Kran zerstört hat und fliegt raus! Unglaublich.

kopfschüttelnde Grüße Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #25  
Alt 26.01.2008, 09:41
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Das ist verrückt, ich glaub nicht was ich sehe.

Ihr laßt Euer teuer zusammengespartes Eigentum, in dem hier im Forum um jedes Schräubchen ein Riesengewese gemacht wird, Z-Antriebe gesichert werden, Trailer mit allem Furz und Feuerstein und Schlingerbremsen für einen Haufen Kohle nachgerüstet werden und extra Zugfahrzeuge angeschafft werden um ja das Baby heil zum Urlaubsort zu kriegen, dann in Kroatien von irgend einem Hafenwilli mit einem unterbelichteten Kran ins Wasser heben? Seid mir nicht böse, aber das ist bekloppt.

Genau so bekloppt wie die Überheblichkeit mit der Typ da krant. Da hängt ne Menge Kohle am Haken, mir doch egal wenn der Ofen runterfliegt, ist doch nicht meins! Und wenn was passiert - Kranen auf eigene Gefahr oder so. Wahrscheinlich bekommt man noch Mitschuld, daß man mit seinem Boot den Kran zerstört hat und fliegt raus! Unglaublich.

kopfschüttelnde Grüße Ecki

Wie immer, mit dem Holzhammer ausgedrückt - aber da stimme ich 200% zu.
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Gruß Karsten

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