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  #26  
Alt 23.02.2018, 18:45
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uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Wo ist denn die Schleuse Lehnitz 1?

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Eine Instandsetzung der 1989 gesperrten Schleuse Lehnitz I würde das Nadelöhr Lehnitz II ebenfalls entlasten

Gruß Lutz
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  #27  
Alt 23.02.2018, 18:52
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WOW, die Paddler sind echt hart drauf. Ich bin als 20jähriger mit meiner Freundin von Königs Wusterhausen zum Spreewald gepaddelt und zurück. War ne super Tour, würde ich aber heute nicht mehr schaffen.

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Zumindest 2013 war das möglich.

Gruß Lutz
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  #28  
Alt 23.02.2018, 19:49
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Wieder was gelernt, ich wußte nicht dass es in Lehnitz mal 2 Schleusen gab.
Auf Maps kann man noch deutlich das Tor im Unterwasser sehen.

Man lernt eben nie aus.

Gruß Ronald
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  #29  
Alt 23.02.2018, 20:12
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Sind das wirklich zwei Schleusen in Lehnitz?
Für mich sieht das nur wie eine Schleuse mit zwei Kamnern aus, von denen eine stillgelegt ist.
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  #30  
Alt 23.02.2018, 21:03
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.... korrigiere mich auf Schleusenkammern.....
und gehe in die Küche Erbsen zählen
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  #31  
Alt 23.02.2018, 21:06
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Zitat:
Zitat von uncle_cadillac Beitrag anzeigen
Wo ist denn die Schleuse Lehnitz 1?
Westlich der Schleuse Lehnitz II

Gruß Lutz
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  #32  
Alt 23.02.2018, 21:09
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Bergauf die linke ältere Schleuse ist anstatt 125 nur 85 m lang. Die große Schleuse (II) wurde ja erst später gebaut, deswegen sind es schon derer zwei.

Ich meine, die Tore der alten Scheuse sind gar nicht mehr beweglich.
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  #33  
Alt 23.02.2018, 21:14
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Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Sind das wirklich zwei Schleusen in Lehnitz?
Für mich sieht das nur wie eine Schleuse mit zwei Kamnern aus, von denen eine stillgelegt ist.
Egal wie es aussieht, das WSA spricht von Schleuse Lehnitz I und Schleuse Lehnitz II

Der Duden sagt zu Schleuse u. a.:
aus zwei Toren und einer dazwischenliegenden Kammer bestehende Anlage (in Binnenwasserstraßen, Hafeneinfahrten), mit deren Hilfe Schiffe Niveauunterschiede überwinden können.

Gruß Lutz
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  #34  
Alt 23.02.2018, 21:16
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
... Ich meine, die Tore der alten Scheuse sind gar nicht mehr beweglich.
Und wenn doch, die nördlich Zufahrt zur I ist zugeschüttet

Gruß Lutz
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  #35  
Alt 23.02.2018, 21:56
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Wenn man in nördlicher Richtung darauf zu fährt ist man so auf das große "Fallbeil" fixiert, dass man links die alten Schleusentore gar nicht bemerkt.
Ist schon sehr eindrucksvoll dieses Bauwerk.

Gruß Ronald
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  #36  
Alt 23.02.2018, 22:33
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Zitat:
Zitat von onkelrocco
Zitat:
Dann müssen sie sich allerdings an der Lehnitzschleuse auf lange Wartezeiten einstellen. „Zwei bis drei Stunden sind dort ganz normal“, sagt Eckard Nuß. Er hat aber auch schon von Wassersportlern gehört, die fünf, sechs Stunden vor der Schleuse lagen.
Davon habe ich allerdings noch nie was gehört, länger als 1,5 h hat noch keiner gewartet den ich kenne.
Oh,doch, fünf bis sechs Stunden habe ich auch schon erlebt, von Norden kommend, einmal im Sommer. Schließlich warteten Hunderte Sportboote vor der Schleuse, wir lagen bis in den Klinkerhafen hinein in Dreierpäckchen - und als es schließlich los ging, musste man kämpfen, dass man noch mit rein kam, obwohl man als einer der ersten gewartet hatte. Manche Bootsfahrer meinten wohl: wer zuletzt kommt, mahlt zuerst.
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Andersrum machen die auch schon mal das schon halb geschlossene Tor extra wieder auf, wenn Du gerade im Lehnitzsee um die Ecke gebogen kommst (selbst in 2017 erlebt). So gesehen war das für mich die schnellste Schleusung ever.
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  #38  
Alt 25.02.2018, 17:53
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Tja, manchmal hat man Glück, manchmal hat man Pech.
Es lag bei uns damals einfach am permanenten Berufsverkehr. Kann man nix machen.
Die Schleusung mit vollgepackter Schleusenkammer war dann aber ganz entspannt und irgendwie "kommunikativ".
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  #39  
Alt 04.03.2018, 09:11
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Wir legen unseren Zeitplan immer so, daß wir abends noch bis Lehnitz fahren, wo wir im Unterwasser übernachten. Morgens früh rauschen wir gleich mit durch und frühstücken dann auf der Fahrt.

Ich hab mal auf der Rückreise von der Ostsee gesehen, wie es tagsüber zu Ferienbeginn im Unterwasser aussah.
Das wäre für mich ein Grund, mit der Bootfahrerei aufzuhören..
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Christian
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Gibt es denn schon einen Zeitplan für den Neubau der Schleuse Friedenthal?
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  #41  
Alt 29.01.2019, 08:00
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Zitat:
Zitat von Blue Sea Beitrag anzeigen
Gibt es denn schon einen Zeitplan für den Neubau der Schleuse Friedenthal?
Eröffnung soll wohl 2021 sein.

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  #42  
Alt 29.01.2019, 09:47
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Dann sollen sie gleich noch die anderen 2 alten Schleusen(Sachsenhausen und Malz ) erneuern und man kann Lehnitz vergessen!
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  #43  
Alt 29.01.2019, 09:59
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Ich glaube, dafür wird sich die WIN AG bestimmt noch einsetzen.
Würde sich nahezu aufdrängen bei der Schleuse Sachsenhausen. Die Brücke dort ist in der Planung zur Sanierung.
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  #44  
Alt 29.01.2019, 11:36
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Eröffnung soll wohl 2021 sein. ...
Wann sollte das Schiffshebewerk Niederfinow Nord ursprünglich eröffnet werden

Gruß Lutz
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  #45  
Alt 29.01.2019, 11:51
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Am gleichen Tag wie der BER?
Keine Ahnung, ist für Sportbootfahrer ja nicht so relevant wie das Kanalkreuz. Als nächsten punkt werden sie den Ruppiner Kanal kräftig ausbaggern müssen. Ich glaube nicht, dass dieses Jahr da viele Charterboote durchgekommen wären.
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