boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 01.12.2008, 18:03
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Gibt es keine Zerhackerpumpen mit 1 1/2" Auslass?

Moin zusammen,

nu hat der Onkel ein ordentliches Wursthaus im Dampfer und will da im Winter einen kleinen Kackecontainer zwischensetzen, soweit so gut.

Nun soll aber auch die Möglichkeit vorhanden sein den Borddurchlass unter der Wasserlinie für das Abpumpen der Suppe zu verwenden, nur ist da ein 1 1/2" Anschluss dran und bei den Zerhackerpumpen finde ich immer nur die Version mit Einlass 1 1/2 " und Auslass 1". Gibt es das nicht anders?
1" auf 1 1/2 " ist irgendwie nicht so der Bringer.....

Wird löst man das Problem denn dann?


Ach ja, die Schläuche in meinem Dampfer sind zusaätzlich zu den Schellen noch geklebt. Muss das sein? Warum macht man das?
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 01.12.2008, 18:18
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.919 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Kannst Du nicht eine 1" Schlauchtülle in das Ventil drehen?
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 01.12.2008, 18:20
Benutzerbild von 45meilen
45meilen 45meilen ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Schleswig Holstein, rechts unten
Beiträge: 12.822
Boot: derzeit keines
32.465 Danke in 12.283 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Kannst Du nicht eine 1" Schlauchtülle in das Ventil drehen?

eben
mußte ich auch im letzten Jahr bei mir machen.
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 01.12.2008, 18:21
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Kannst Du nicht eine 1" Schlauchtülle in das Ventil drehen?

Dann muss ich den kompletten Borddurchlass wieder ausbauen und genau das wollte ich mir eigentlich ersparen.

Die haben die ganze Anlage da sowas von handwerklich klassisch eingepasst, nur leider so toll verbaut, das ich jetzt auf 1 1/2 " irgendwie angewiesen bin.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 01.12.2008, 18:21
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.997 Danke in 3.111 Beiträgen
divefreak eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen

Ach ja, die Schläuche in meinem Dampfer sind zusaätzlich zu den Schellen noch geklebt. Muss das sein? Warum macht man das?
Machs ohne den Spezialkleber....

Und freu dich wenn es wärmer wird....
__________________
MFG René

Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 01.12.2008, 18:25
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.02.2002
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.528
Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
3.504 Danke in 1.993 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Kannst Du nicht eine 1" Schlauchtülle in das Ventil drehen?
... wenn da schon eine Tülle drin war, bzw. ist, würde ich die Reduzierung, besser Erweiterung lieber im direkten Anschluss an die Pumpe machen. Wenn man an so einem Ventil herumwürgt ist es mit der anschließenden Dichtigkeit oftmal ein Problem. Den Aufbau des Systems verstehe ich ohnehin nicht. Wenn ich eine Gülletank einbaue machec ich das immer so, dass die Gülle immer in den Tank geht. Von da aus gibt es dann zwei Möglichkeiten: direkt nach draußen über das Seeventil, 1 1/2" ist da ein wirklich gutes Maß, oder nach oben zum Absaugstutzen. Man realisiert das entweder über ein T-Stück unter dem Tank oder, wenn man sich an die Regeln hält, über ein plombierbares Zweiwegeventil.
__________________
Gruß
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 03.12.2008, 20:15
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Angenommen, ich wollte die Schläuche dann doch verkleben, was für ein Zeug nimmt man denn dann dafür?
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 03.12.2008, 20:46
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
alias Diesel
 
Registriert seit: 13.09.2003
Ort: Kölln Reisiek und im Sommer Grömitz
Beiträge: 4.679
Boot: Beneteau Monte Carlo 42, Sea Ray 200 select, Seadoo Spark
16.807 Danke in 3.814 Beiträgen
Standard

Tom,
wenn du mal pipi mußt kannst bei mir rüber kommen

Gruß
Frank
__________________


Gruß
Frank
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 03.12.2008, 20:57
Benutzerbild von charlyvoss
charlyvoss charlyvoss ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.04.2002
Beiträge: 3.571
1.832 Danke in 726 Beiträgen
Standard

Hallo Tom,

wenn ich Dich richtig verstanden habe, willst Du den Tank abpumpen können. Dafür brauchst Du doch nicht unbedingt eine Zerhackerpumpe weil das Zeug, was im Tank ist, ja schon zerhackt sein sollte. Da müsste auch eine Membranpumpe gehen und die gibt´s auch mit 1 1/2 " Ausgang.
__________________
Charly
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 03.12.2008, 21:14
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hallo Charly,

der Tank soll dann an ein Pump WC rangehängt werden. Inwiefern das Pump WC die Kameraden jetzt zerhackt weiß ich nicht so im Detail.
Ich will mir da ein System reinbauen, wie unten auf dem Foto zu sehen, nur das der FT bei mir nicht unter der Decke hängt.

Für die 1 und 1 1/2 " Problematik habe ich schon eine Lösung gefunden, da kommt ein Y-Ventil vor den Borddurchlass und da kann man den Eingang in der Größe wählen.

@FrankC
Liegst Du im Sommer in Neustadt? Dann komme ich gerne rüber zum strullern
Für die Elbe würde ich den Firlefanz nicht zwischenbauen

Geändert von TomHH (27.03.2013 um 19:31 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 03.12.2008, 23:48
Benutzerbild von naut
naut naut ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Beiträge: 697
1.571 Danke in 826 Beiträgen
Standard

Ich muss jetzt mal doof fragen, weil ich anscheinend der einzige hier bin, der das Problem nicht verstanden hat: Wo liegt denn genau das Problem, von einem 1"-Pumpenabgang auf einen 1½"-Anschluss zu gehen? Um etwas zu Deiner Eingangsfrage beizutragen: Ich wüsste schon Zerhackerpumpen mit 1½"-Abgang, glaube aber weder, daß Du sie brauchst, noch, daß Du sie bezahlen willst (1.180€, 230V/1,1kW, 21.000l/h bei freiem Auslauf, 5m max. Ansaughöhe, 17m max.Abführhöhe).

Gruß,
Ulrich

Geändert von naut (03.12.2008 um 23:58 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 04.12.2008, 06:21
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.02.2002
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.528
Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
3.504 Danke in 1.993 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
... Für die 1 und 1 1/2 " Problematik habe ich schon eine Lösung gefunden, da kommt ein Y-Ventil vor den Borddurchlass und da kann man den Eingang in der Größe wählen.
Gute Idee, ich freue mich schon auf die nächsten Meldungen. Nach einem Versuch mit solch einem Ventil und einem Jahr ohne Papier ins Klo werfen zu können, habe ich

a) den Borddurchlass von 1 1/4 auf 1 1/2 mit vollem Durchlass, auch da gibt es nämlich erhebliche Unterschiede, vergrößert

und

b) das Zweiwegeventil durch ein schlichtes T-Stück, das ein Metallbauer nach Maß für mich anfertigte, ersetzt.

Jetzt geht alles wie gewünscht.
__________________
Gruß
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 04.12.2008, 06:51
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.919 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Jungs bitte bei den Thema bleiben.
Fäkal Threads haben wir genug.

Verschoben.
Hier geht es weiter:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=62384

Damit meine ich nicht Uwe.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum


Geändert von Cyrus (04.12.2008 um 06:58 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 04.12.2008, 06:57
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.02.2002
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.528
Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
3.504 Danke in 1.993 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
... Jungs bitte bei den Thema bleiben...
Hallo Cyrus,

mein voriger Beitrag ist beim Thema. Die meisten angebotenen Zweiwegenventile, und das ist es es ja, das auch noch in zweifacher Ausfertigung montiert werden soll, engen den Querschnitt trotz nomineller 1 1/2" so weit ein, dass schon nach kurzer Zeit mit Verstopfungen zu rechnen ist.

Mein Rat aus dieser Erfahrung resultierend war bzw. ist es, so etwas auf gar keinen Fall zu montieren. Ebenso, wie ich es für sagen wir mal "ungeschickt" halte nicht den vollen Querschnitt von 1 1/2" zu verwenden, wenn das Seeventil schon mal so ausgelegt ist.

Ich bin dann jetzt raus. Wenn Dir mein Beitrag nicht themenbezogen genug ist, kannst du ihn ja löschen.
__________________
Gruß
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 04.12.2008, 11:13
Benutzerbild von naut
naut naut ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Beiträge: 697
1.571 Danke in 826 Beiträgen
Standard

Tom, meine Frage war wirklich ernst gemeint und nicht ironisch oder sarkastisch: Warum siehst Du ein Problem darin, einen kleinen Pumpenabgang an ein größeres Rohr anzuschließen? Ich würde mich freuen, wenn Du das noch kurz klären könntest.

Gruß,
Ulrich
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 04.12.2008, 14:34
Thomas Hamburg Thomas Hamburg ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.05.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.672
Boot: Nimbus 310
909 Danke in 459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Jungs bitte bei den Thema bleiben.
Fäkal Threads haben wir genug.

Verschoben.
Hier geht es weiter:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=62384

Damit meine ich nicht Uwe.
@Uwe
Du warst doch nicht gemeint oder?
__________________
Gruß
Thomas

Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 04.12.2008, 16:13
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von |naut| Beitrag anzeigen
Tom, meine Frage war wirklich ernst gemeint und nicht ironisch oder sarkastisch: Warum siehst Du ein Problem darin, einen kleinen Pumpenabgang an ein größeres Rohr anzuschließen? Ich würde mich freuen, wenn Du das noch kurz klären könntest.

Gruß,
Ulrich

Moin,

ich sehe da kein Problem drin, hatte mich nur gewundert, das die Abgänge der Pumpen entsprechend ausgelegt sind.
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 04.12.2008, 17:46
Benutzerbild von naut
naut naut ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Beiträge: 697
1.571 Danke in 826 Beiträgen
Standard

Ah. Ich glaube, ich verstehe, jetzt, was Du meintest.
Na dann: Ich würde auf jeden Fall auch stark von Y-Ventilen und derartigem "Gedöns" in Fäkalienleitungen abraten. Du brauchst so etwas bei deinem System auch wirklich nicht, wenn ich es richtig verstanden habe:
Vom Lokus aus geht es per Hand- oder E-Pumpe oder per Schwerkraft in den Fäkalientank. Falls es per Pumpe geschehen sein sollte, sind bereits jetzt keine Partikel mehr vorhanden, die nicht durch ein 1"-Rohr passen.
Nun befinden sich die Fäkalien ja in der Regel eine Weile im Tank, bevor sie ausgepumpt werden. Schon nach wenigen Stunden sind die Bakterien soweit, daß sie auch das letzte feste Partikel zu Brühe zersetzt haben.
Falls Du oder Deine Mitfahrer also nicht dazu neigen, Sachen in die Schiffstoilette zu schmeißen, die dort nicht reingehören, dann brauchst Du zum Abpumpen des Tanks auch keine Zerhackerpumpe. Eine solide Kreiselpumpe reicht da durchaus. Homa baut Fäkalientanks für die Berufsschiffahrt, sieht das genauso, wie ich das gerade geschildert habe und hat da zum Beispiel eine - mit 1½"-Anschluss (!) - im Programm - kostet um die 600 Euro. Wenn da nicht Homa draufstehen muss und es auch nicht bis nach dem nächsten Atomkrieg halten muss, gibt es sowas aber auch deutlich günstiger.

Gruß,
Ulrich
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #19  
Alt 05.12.2008, 10:26
Thomas Hamburg Thomas Hamburg ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.05.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.672
Boot: Nimbus 310
909 Danke in 459 Beiträgen
Standard

@Ulrich,
leider ist nicht immer so, dass sich im Fäkaltank alles innerhalb von zwei Tagen mikroskopisch zerkleinert.
Die Brocken die aus einer Handpumpen- Toilette kommen sind manchmal doch recht groß, ich meine nicht nur das Papier Man wundert was die Zwerge manchmal für Bolzen setzen vor allen Dingen nach "Opa , kann ich schnell hier k.... da ich es nicht mehr hoch zur Toilette im Clubhaus schaffe."


@Alle

Daher habe ich nach dem Tank konsequent 1 1/2" Schläuche und Armaturen verlegt für Pumpe und Umschalter.
Wie das jetzt aussieht im jetzigen Boot mit einer Toilette mit Zerhacker, weiß ich nicht. Mir ist nur aufgefallen, dass die Werft im neuen Boot konsquent nach der Pumpe wieder alles in 1 1/2" weiter verlegt hat.
__________________
Gruß
Thomas

Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #20  
Alt 05.12.2008, 11:15
Benutzerbild von Bomber
Bomber Bomber ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: Eckernförde
Beiträge: 1.687
Boot: Ansa 42
Rufzeichen oder MMSI: DB3452 / 211271190
1.812 Danke in 909 Beiträgen
Standard

Leicht OT, da ich im letzten Winter auch mal einen Spezial-Adapter für verschiedene Durchmesser brauchte: Wenn man schon glaubt "das gibt es nicht", wird man immer bei http://www.emil-stelling.de/ fündig. Das Sortiment ist unglaublich (habe mit denen nichts zu tun).
Das nur mal als Tip am Rande.
__________________
Gruß,
Philip
Mit Zitat antworten top
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:06 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.