Propeller oder Getriebe problem??? - boote-forum.de

ludo2006 · #1 10.11.2006, 15:05

Hallo Bootsfreunde,

ich hab folgendes Problem. Ich bin einmal ein wenig zu nah ans Ufer gefahren und der Propeller hat kurz aufgesetzt. Seitdem fährt das Boot nicht schneller als ca. 4200 U/m. Voher konnte es locker über 5500 U/m schaffen. Im stand dreht der Motor normal bis 6000 U/m.
Woran kann das liegen?

divefreak · #2 10.11.2006, 15:13

Zitat:

Zitat von ludo2006

Hallo Bootsfreunde,

ich hab folgendes Problem. Ich bin einmal ein wenig zu nah ans Ufer gefahren und der Propeller hat kurz aufgesetzt. Seitdem fährt das Boot nicht schneller als ca. 4200 U/m. Voher konnte es locker über 5500 U/m schaffen. Im stand dreht der Motor normal bis 6000 U/m.
Woran kann das liegen?

Propeller krum?

MFG René

Mucke · #3 10.11.2006, 15:22

richtig,wenn der prop in ordnung ist hat dein getriebe eine mitbekommen...und das ist schlimmer....

ludo2006 · #4 10.11.2006, 15:26

also hat wahrscheinlich das getriebe eine abbekommen? denn der prop sieht für mich noch gut aus. ein bissl halt zerkatzt.
aber sonst macht das getriebe keine probs

divefreak · #5 10.11.2006, 15:34

Zitat:

Zitat von ludo2006

also hat wahrscheinlich das getriebe eine abbekommen? denn der prop sieht für mich noch gut aus. ein bissl halt zerkatzt.
aber sonst macht das getriebe keine probs

Hat er Macken? Mach mal ein Bild.

MFG René

ludo2006 · #6 10.11.2006, 15:55

das ist das einzige bild das ich habe

divefreak · #7 10.11.2006, 16:01

Zitat:

Zitat von ludo2006

das ist das einzige bild das ich habe

Schrott,

der Prop, nicht das Bild!

MFG René

ludo2006 · #8 10.11.2006, 16:11

was kost ein neuer prob? wie wißt ich wie groß meiner ist?

Onkel-Pit · #9 10.11.2006, 17:16

1.mach ihn ab und schaue mal auf die Anschraubfläche dort sollte die Größe stehen

2. Schick den Prob zu Gröver lass ihn Rep. und gleich 1 Steigung größer drücken dann passt auch deine Drehzahl

Zitat:

Voher konnte es locker über 5500 U/m schaffen

Der Motor darf max 5500 drehen ehr weniger

ludo2006 · #10 10.11.2006, 17:32

Was heißt eine steigung größer drucken??

hat jemand kurz ne anleitung wie ich den prop ab mache und was zu beachten ist?

danke für den link. so werd ich das machen

Onkel-Pit · #11 10.11.2006, 17:53

mach vor Kopf die Imbusschraube raus dann nen ordendlichen dicken Schraubendreher durch den Konus und locker drehen !!!

dann kannste die schraube hoffentlich abziehen

wenn sie nicht festgegammelt ist

Umdrücken heist die Steigung verändern !!!

Jörg · #12 10.11.2006, 19:05

Aber man müsste doch irgendwie eine Unwucht spüren beim Fahren wenn der Prop so krumm ist, das die Motordrehzahl nur noch 4000U/min ist?

Da du einen Aluprop draufhast gehe ich auch mal davon aus, das dein Antrieb nichts abbekommen hat

divefreak · #13 10.11.2006, 19:50

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Aber man müsste doch irgendwie eine Unwucht spüren beim Fahren wenn der Prop so krumm ist, das die Motordrehzahl nur noch 4000U/min ist?

Nö! Bei meiner Global langte ne angemackte (ca 3mm) Blattspitze das nix mehr passte.

Der Kunde mit dem 5,7GXI/DPS hat garnix gemerkt obwohl der vordere Prop übel aussah.

MFG René

ludo2006 · #14 13.05.2007, 23:34

da bin i wieder

hab den prop immernoch nicht abgemacht. (wollte erstmal den motor hinkriegen)

im handbuch steht von einer zinkplatte was?

was ist das? worauf soll ich achten? wenn man prop abmacht muss man dann immer was mitwechseln??

jessig1 · #15 14.05.2007, 18:55

Hallo,
die Zinkplatte ist eine Anode. Die wird normalerweise nicht gewechselt. Die Opferanode sitzt an der Spiegelpaltte auf der Antriebshalterung.
Auch sonst muß normal nichts gewechselt außer eventuell die Zahnscheibe, falls diese arg vergammelt ist.
Du solltest auch die Zähne dieser Scheibe etwas zurück biegen, bevor du die Konusmutter losdrehst.

Gruß Jürgen

ludo2006 · #16 20.05.2007, 23:15

Welche Zähne? Und was ist Konusmutter?

Hab gesehen es gibt kurze und normale Naben. Kann man beide drauf machen?

ludo2006 · #17 25.05.2007, 13:02

apiroma · #18 25.05.2007, 13:14

Wenn Du von hinten auf die Mitte des Props guckst, siehst DU ein kleines Loch in diesem kegeligen Teil (Konusmutter,KM) Dort sitzt eine Imbusschraube. Diese muß zum Abschrauben der KM entfernt werden. Die KM hat seitlich ein durchgebohrtes Loch (gut auf dem Foto zu sehen).

apiroma · #19 25.05.2007, 13:20

Wenn Du nun den Schraubendreher in dieses Loch steckst, solltest Du die KM losdrehen können. Kannst danach auch weitere Bilder machen (wenn DU den Prop später nochmal ziehen solltest, kennst Du den Sollzustand bzw. die Reihenfolge der Teile.

Wenn DU den Propeller ab hast, achte auf die Druckscheibe, diese bleibt gerne hinten am Prop kleben (da Fett auf der Welle ist, Du solltest die Welle vor der Montage wieder fetten, dazu wasserbeständiges Fett benutzen).
Auf dem Prop steht eine Nummer, diese kannst Du hier mal posten. Am Motor würde ich erstmal garnichts basteln, seh zu, daß deine Schraube erstmal repariert wird. Du kannst selbst nichts dran machen. Wenn Du so weiterfährst, kannst Du noch mehr Schäden erleiden (Unwucht zerstört Lager im UW-Teil).

apiroma · #20 25.05.2007, 13:24

Wenn Du den Prop ab hast, siehst Du eine Art Ring, der mit evtl. 2 Schrauben von hinten festgeschraubt ist. Mach bitte dann ein Foto mit nahaufnahme.
Der "Ring" ist die ANode. Wenn dort Farbe drauf sein sollte, mußt Du diese runterschmirgeln (Vorsicht, sei sicher, daß Du alles verstanden hast, nicht daß Du wichtigeTeile beschädigst). Im Zweifel besuche lieber eine Werkstatt!!!!!!

Die ANode darf nur leicht angefressen sein. Tausche diese bei größerem Fraß gegen eine neue ORIGINALE ANODE aus (billige Kopien können ebenfalls tödlich für deinen Antrieb sein!).

edit: einige Rs-Fehler verbessert (ausl. Tastatur mit dt. Belegung)

ludo2006 · #21 28.05.2007, 16:37

Danke für die Beschreibung.
Mein Boot steht nur in Kroatien. Und wenn ich Sommer runter fahre kauf ich mir jetzt lieber ne neue Schraube.

Ich hab gesehen es gibt Propeller mit normale und kurze Nabe. Kann ich beide benutzen?

Was ist dieses Stück zwischen Konusmutter und Propeller?

Soll ich 14x17 nehmen? Leider kann ich nicht nachgucken was gerade drauf ist. Damit war ich sehr zufrieden.

apiroma · #22 29.05.2007, 06:44

Hast Du ausführliche Motordaten griffbereit (Nummer und so. , siehe auch http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043 )??

Das würde den Experten hier weiterhelfen.

ludo2006 · #23 18.06.2007, 20:32

ich beobachte gerade zwei propeller bei ibay. kann mir einer sagen ob die auf meinem antrieb passen?

http://cgi.ebay.de/ueberholter-Boots...QQcmdZViewItem (PaidLink)

http://cgi.ebay.de/Propeller-Volvo-P...QQcmdZViewItem (PaidLink)

jessig1 · #24 18.06.2007, 21:19

Hallo,

also der Prop vom ersten Link scheint ok zu sein.

Beim zweiten hätte ich Zweifel. Erst 10 Stunden und sieht schon so aus

Entweder hatte er Grundberührung oder wurde unsachgemäß reparariert und lackiert.
Mein reparierter Prop (von Gröver) sieht nach zwei Jahren noch aus wie neu

Gruß Jürgen

apiroma · #25 19.06.2007, 06:58

Wenn Du die unbedingt kaufen möchtest, würde ich Dir dann aber zu einer Überprüfung beim Fachmann raten (außer es liegen entspr. Unterlagen vor).