Wohnen auf Booten heute

[Petermännchen]

Natürlich nicht
Aber den Anteil mit den Sehnen bekommt er, angebraten wie meines.

Gruß

Peter

[Mar-Thar]

Zitat von schimi

Ich geh jetzt mal davon aus, das du dem Hund kein rohes Schweinefleisch zu fressen gegeben hast.

Zitat von Petermännchen

Natürlich nicht

Äh Was genau spricht nochmal dagegen, Hunde mit rohem Fleisch zu ernähren? Meine mußten sich (damals, als ich noch Hunde hatte) zwar auch zum überwiegenden Teil mit Frolic etc. zufrieden geben, aber meine spontane Antwort auf die obige Frage wäre mit ziemlicher Sicherheit nicht "Natürlich nicht " gewesen. Das klingt jetzt irgendwie so, als vertrügen Hunde kein rohes Fleisch (mehr).

mfg
Martin

[Jörg 07]

Zitat von Mar-Thar

Äh Was genau spricht nochmal dagegen, Hunde mit rohem Fleisch zu ernähren? Meine mußten sich (damals, als ich noch Hunde hatte) zwar auch zum überwiegenden Teil mit Frolic etc. zufrieden geben, aber meine spontane Antwort auf die obige Frage wäre mit ziemlicher Sicherheit nicht "Natürlich nicht " gewesen. Das klingt jetzt irgendwie so, als vertrügen Hunde kein rohes Fleisch (mehr).

mfg
Martin

Dagegen spricht, dass es eventuell das letzte Stück Fleisch gewesen sein könnte,
was Dein Vierbeiner isst. Sollte man eigentlich wissen!

https://www.barfinfo.de/was-ist-das-aujeszky-virus/

[Mar-Thar]

Zitat von Jörg 07

https://www.barfinfo.de/was-ist-das-aujeszky-virus/

Ach das war's. Stimmt, da war ja mal was.

Zitat von Jörg 07

Sollte man eigentlich wissen!

Wenn einen das Thema als Tierhalter irgendwie betrifft, ist das wohl so. War bei mir allerdings aus ebendiesem Grund mittlerweile irgendwo in die Gedächtnis-Rubrik "nicht mehr wichtig" verschoben worden und somit nicht mehr auf dem Schirm.

mfg
Martin

[Kluntje]

Zitat:

Zitat von stenner

Moin,


Na denn, willkommen im Club! Auch wenn ich Wohnen auf 8m recht beengt fände. Aber schau mal nach "SY RAN" (Suchfunktion), da hast Du auch einen spannenden "Kleinwohner"

In Nürnberg bin ich auch ein bis zweimal im Jahr. Wo liegt man denn da? Ich bin bislang immer nur in der Innenstadt / Gostenhof unterwegs.

Hi, welch ein Zufall ich wohne in Gostenhof. Wenn du wieder hier bist melde dich doch mal. 0171-4835910.
Gruß Manfred

[billi]

Zitat von Kluntje

Hi, welch ein Zufall ich wohne in Gostenhof. Wenn du wieder hier bist melde dich doch mal. 0171-xxxxxxx.
Gruß Manfred

ob das so schlau ist seine Telefonnummer hier öffentlich zu posten ?

[Kanalhummel]

Hmm, hab hier schon lange nichts mehr von Petermännchen gehört, hoffe doch nicht ,das das schlechte Fleisch ne Schreibblockade erzeugt hat. Bin immer an Berichten über das Wohnen auf dem Wasser interessiert weil wir das zur Rente geplant hatten. Wahrscheinlich müssen wir aber unsere Wohnung schon 5 Jahre früher räumen.
LG Kanalhummel ( Christian)

[Petermännchen]

Nun, das wohl eher nicht. Aber morgen wird verlegt (nach Plaue) und es ist eben auch mal was zu tun. Und weiterhin schaue ich mir ja gerade einen Stahlsegler an. Wir werden sehen wohin die Reise geht

Gruß

Peter

[Tobaran]

Hallo Petermännchen, hab ich das richtig gelesen, Du wechselst (oder planst dies zumindest) auf einen Stahlsegler zu wechseln?
Aktuell hast Du GFK? Also die SeaRay? Das ist ja mal nen Schritt - von der Motorboot zur Seglerfraktion.
Darf ich fragen was Dich dazu bewegt?

Du bist das ganze Jahr auf dem Boot, beachte vlt einige Aspekte:
Ein Stahlschiff lässt sich in der Substanz leichter reparieren. Mal eben ne Platte neu einschweissen ist jetzt nicht so ein grossses Ding. Aber thermisch leitet Stahl die Kälte besser. Im Winter muss das gut isoliert und belüftet sein, das Thema hatten wir ja schon. Bei mir gehts aktuell (noch) nicht ohne Trockner, da sonst das Wasser am Stahl runter läuft.
Wie sieht die Stromverkabelung aus - ich meine besonders auch 230V. Wenn Du im Winter am Strom liegst holt man sich schnell auch mal ein galvanisches Problem ins Boot. Das bedeutet Korrosion.... ein kompliziertes Thema.

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Tobaran

Wenn Du im Winter am Strom liegst holt man sich schnell auch mal ein galvanisches Problem ins Boot. Das bedeutet Korrosion.... ein kompliziertes Thema.

Ganz einfach, ein Trenntrafo. Ist nichts kompliziertes.

[Tobaran]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Ganz einfach, ein Trenntrafo. Ist nichts kompliziertes.

Stimmt, hat man aber nicht immer zur Hand.
Gibt auch diesen Zink-Saver, soll wohl das selbe machen.
Aber man muss das halt beachten

[billi]

Zitat von Tobaran

Stimmt, hat man aber nicht immer zur Hand.
Gibt auch diesen Zink-Saver, soll wohl das selbe machen.
Aber man muss das halt beachten

Wenn man keinen Trenntrafo zur Hand hat aber dauerhaft auf dem Boot lebt sollte man halt mal an eine Investition denken...

Das ist so wichtig wie eine funktionierende Heizung oder Kühlschrank...

[Petermännchen]

Hallo Tobaran,

ja das plane ich schon länger. Da sich die Rahmenbedingungen (was immer das heissen soll) entsprechend entwickeln schaue ich mich mal um. GFK wäre nur eines der älteren interessant mit Langkiel, Rundspant und langfahrttauglich. Da trennen sich die Angebote in teuer oder funzt nicht.

Stahl ist unbequem und daher günstiger. Das Boot ist ein gestandenes und bewährtes, da passt schon alles

Gruß

Peter

[Tobaran]

.....ja dann bleibt ja nur:
Feste Daumen drücken- wird hiermit gemacht [emoji6]

[Tobaran]

Zitat von billi

Wenn man keinen Trenntrafo zur Hand hat aber dauerhaft auf dem Boot lebt sollte man halt mal an eine Investition denken...

Das ist so wichtig wie eine funktionierende Heizung oder Kühlschrank...

Ich hab mich nochmal in die Materie eingelesen.
Erklär mir doch bitte mal warum ein Trenntrafo was bringt.
Eigentlich geht es doch darum den Schutzleiter nicht auf die Masse des Bootes zu legen, da sich sonst die Anoden auflösen bzw im zweiten Step dann Antrieb, Ruderanlage, Ventile, etc.....
Ein Trenntrafo trennt aber nur Leiter/ Neutralleiter vom Boot. Das hilft dann zwar vor elektrischen Schlägen, aber nicht von einem ungewollten Potentialausgleich über den Schutzleiter meines Bootes von der Marina oder auch anderen Booten die mit der Marina verbunden sind.
Bin ich auf dem Holzweg.....?

[billi]

der SChtuzleiter wird aus dem Nulleiter beim Übergabepunkt des Energieversorgers zum Gebäude/Hafen gebildet....

in diesem Netz ist der Neutralleiter mit dem Schtuzleiter direkt verbunden...

für einen Stromfluss bei einem galvanischen ausgleich musss ein geschlossener Kreislauf zwischen Potential und Erde erzeugt werden...

nach dem Trenntrafo baut man ein eigenes Netz mit eigenem Schutzleiter auf... sozusagen ein neuer Übergabepunkt des Energieversorgers...

es wird also ein neuer Schutzleiter gebildet (wichtig für die Funktion des FI an Bord.).. dieser Schutzleiter hat aber keine Verbindung zum Schutzleiter an Land.
Der Neutralleiter ebenfalls nicht...

somit kann kein geschlossener Stromkreis zwischen Land und SChiff hergestellt werden..

Ich hoffe es ist verständlich..

[Tobaran]

@billi
ja, das kenne ich und würde Sinn ergeben. Aber ein Trenntrafo ist ja nur erst mal ein Trafo, der eine Spannung umsetzt.
Der Schutzleiter PE ist ja über das Gehäuse sowohl am Eingang als auch am Ausgang des Trenntrafos gleich, quasi durchverbunden.
Schau ich mir jetzt das Beispielbild des Zink-Savers an, so koppelt dieser mittels speziellem Isolator den Schutzleiter aus dem Boot aus. Bei einem Trenntrafo hab ich zwar den N und den L vom Landanschluss galvanisch getrennt, nicht aber den PE. Den Zink-Saver kann ich somit nachvollziehen, den Trenntrafo nicht. Es geht ja darum das ich den PE nicht aufs Boot koppeln will, das kann ich aber nicht weglassen laut CE Richtlinie, Eigenschutz und FI.

[Der mit dem Boot tanzt]

Da ist dein Denkfehler, der PE wird nicht durchverbunden. Von der Landstromsteckdose gehen nur L und N auf den Trafo. Der Land PE wird nirgends angeschlossen. Ein Ausgangsanschluss wird zum neuen PEN erklärt und in N und PE aufgeteilt. Der neue PE wird mit dem Rumpf und dem Minus der 12V verbunden.
Hier sieht man die Schaltung:
https://www.mibo.cc/Landanschluss%20...SO%2013297.htm

[Petermännchen]

Seit gestern bin ich wieder auf dem Weg in mein Heimatrevier. Erster Tag lief sehr gut, ausser, dass ich meine Wäsche bei Freunden auf dem Achterdeck habe hängen lassen
Heute etwas Kühlerfrostschutz auffüllen, es fehlt ja der Teil, der beim Wechseln der Heizung auslief. War aber kein Problem beidiesen Temperaturen.

Zur Zeit liege ich in Potsdam an der Mauer und werde bestaunt. Scheinbar bin ich einer der Ersten und Frühstück ist ja auch nicht alle Tage.

Gruß

Peter

[Lady An]

Guten Morgen,

warum hast Du Deine Antenne fast waagerecht stehen? Wegen der Brückenhöhen?

[Tobaran]

Guten Morgen....also bei uns ist strahlender Sonnenschein. Weit und breit kein Wölkchen....

Guten Hunger.....und geniesse das Leben.

[Fillette Pénichette]

Hallo,Peter wie ich sehe hast du Goldsaft auf dem Frühstückstisch stehen!

Wir lieben Croissants mit Butter und Goldsaft aufstrich,noch besser gleich die echten Französischen Buttercroissants!
Ein fürstliches Frühstück,ich hoffe es hat dir so gut geschmeckt wie uns es immer schmeckt wenn es das bei uns gibt!

Du verlegst den Boot und wir waren heute Vormittags auf der alten Ill in einem
Stocherkahn unterwegs auf Landschafts und Tierle "Safari" und haben uns zuvor
in einem kleinen Elsässer Gasthaus ein Frühstück servieren lassen zur Stärkung.
Heute Nachmittags schauen wir uns zu Fuß das Umfeld hierzu an bei dem herrlichen
Wetter das wir hier heute geschenkt bekommen haben zu allen unseren Tagesplanungen.

Komm gut an deinem neuen alten Heimatrevier an und hab ne schöne Zeit dort.

[Petermännchen]

Zitat von Lady An

Guten Morgen,

warum hast Du Deine Antenne fast waagerecht stehen? Wegen der Brückenhöhen?

Eine ist nicht angeschlossen, die andere wäre Funk. Da ich keine Lizenz habe ist das Gerät nicht angeschlossen. Beide also ausser Betrieb

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Ich bin angekommen, ohne irgendwelche Probleme. Bootchen läuft tapfer wie es soll. Heute habe ich mal die Geschwindigkeiten kontrolliert. Bei ca. 1600 U/min habe ich knapp über 10km/h, bei 1800 etwas über 11km/h und bei 2050 um 12,3km/h. Alles Havel bergab zwischen Potsdam und Ketzin. Danach tut sich auch nicht mehr viel. Trimmklappen runter nimmt mir ca. 0,6km/h an Fahrt, verringert die Welle aber deutlich und die Auspuffrohre bleiben über Wasser.

Das wars, morgen vermutlich Mopped holen.

Gruß

Peter

[lalao0]

Boah ey, soviel upm
Folge errötend deinen Wellen.