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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.08.2019, 07:31
el-hardo el-hardo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.04.2014
Beiträge: 18
Boot: Sunbird 5,4m, Suzuki DT100 Langschaft
3 Danke in 2 Beiträgen
Standard Suzuki DT100 wird heiß, Kühlstrahl ok

Habe gestern mein Boot aus der Halle geholt, es stand also ca. ein Jahr.

Wasser-Kopfhörer dran, Motor gestartet...alles gut soweit.
Kühlstrahl auch kräftig, aber nach 4 Min geht die HEAT Lampe an.
Also Motor aus, Thermostate abgeschraubt und nachgeschaut ob eins hängt. Aber beide waren offen.

Dann nochmal mit offenen Thermostat-Gehäuse gestartet und komischerweise kommt oben überhaupt kein Wasser raus wenn der Motor läuft. Kühlstrahl ist aber da.
Wie kann das sein...?
Hätte erwartet, dass dann oben das Kühlwasser rausgedrückt wird.
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  #2  
Alt 24.08.2019, 07:41
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
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Ort: ......an der Müritz
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Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
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Standard

Mit den Jahrzehnten der Motornutzung, evtl. überwiegend im Salzwasser und ohne regelmäßige Süßwasserspülung kann sich ne menge "Zeugs" in den Küwa Kanälen ansammeln, das es zur Verstopfung zuerst in den Engstellen, kommen kann.
Diese hinterher freizuspielen kostet Wissen wie, Zeit und die eine oder andere Dichtung
__________________
M.f.G.
harry
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  #3  
Alt 24.08.2019, 15:06
el-hardo el-hardo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.04.2014
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Boot: Sunbird 5,4m, Suzuki DT100 Langschaft
3 Danke in 2 Beiträgen
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Hallo Harry,

das Zusitzen von Kanälen kann ausgeschlossen werden.
Der Motor fährt so gut wie nie Salzwasser und wird grundsätzlich nach jeder Nutzng (egal ob Salz oder Süßwasser) durchgespült.
Außerdem: Wenn ich oben in den Zylinderdeckel in die Thermostatöffnung Wasser einfülle lääuft es unten durch die Wasseransaugung auch wieder heraus. Zwar mit leichtem Widerstand, aber das ist durch die Wasserpumpe ja zu erwarten.

Mein Motorenfachmann meinte, dass es sein kann, dass er durch die Spülbacken nicht genug Wasser bekommt und man es (wenn man es vernünfitg machen will) einen Wasserbehälter nehmen soll.
Das probiere ich nun morgen aus.
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  #4  
Alt 24.08.2019, 17:49
Benutzerbild von rottweiler
rottweiler rottweiler ist offline
Admiral
 
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Beiträge: 2.502
1.435 Danke in 1.001 Beiträgen
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Genau so ist es richtig ! Eine Handbreit Wasser ueber der Kaviplatte und man kann die Foerderleistung des Impellers beurteilen !
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  #5  
Alt 24.08.2019, 18:07
Benutzerbild von m.widenhorn
m.widenhorn m.widenhorn ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 11.08.2019
Beiträge: 68
9 Danke in 8 Beiträgen
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Hatte auch schon mal hitzeprobleme an einem kleinen 6pser yamaha da war der impeller nimmer so bombe... den getauscht und alles war wieder gut....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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  #6  
Alt 26.08.2019, 08:30
el-hardo el-hardo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.04.2014
Beiträge: 18
Boot: Sunbird 5,4m, Suzuki DT100 Langschaft
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Zur Auflösung:

Wenn der Motor im Wasser steht läuft alles wie es soll und es kommt innerhalb von ein paar Sekunden nach Motorstart oben Wasser am Thermostat an.
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