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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.09.2010, 07:38
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Fletchman Fletchman ist offline
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Standard 5,7 Mercruiser auf MPI oder EFI umrüsten ?

Moin,
ich habe mir gestern ein Motorboot gekauft, es hat die 5,7 l Maschine von mercruiser drinn, Bj. 95. Da ich von meiner vorherigen 4,3 L EFI Maschine verwöhnt war, würde ich gerne den 5,7 L auch als EFI oder MPI haben wollen.
Läßt sich das machen ? Ist es ein großer Aufwand ? , was würde das ungefair kosten ?

Ich würde mich über ein paar Antworten freuen.
Gruß
Torsten.
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  #2  
Alt 17.09.2010, 07:57
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Zitat:
Zitat von Fletchman Beitrag anzeigen
Moin,
ich habe mir gestern ein Motorboot gekauft, es hat die 5,7 l Maschine von mercruiser drinn, Bj. 95. Da ich von meiner vorherigen 4,3 L EFI Maschine verwöhnt war, würde ich gerne den 5,7 L auch als EFI oder MPI haben wollen.
Läßt sich das machen ? Ist es ein großer Aufwand ? , was würde das ungefair kosten ?

Ich würde mich über ein paar Antworten freuen.
Gruß
Torsten.
EFI geht relativ fix und ist nicht ganz so Kostenintesiv wie ein MPI
EFI Vergaser runter, Benzinpumpe weg dann die EFI drauf Benzinpumpe dran Einstellen

beim MPI kommt in der Regel noch ein Benzin Kühlsystem dazu und die Brücke muss gewechselt werden.
__________________
Gruß Sven
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  #3  
Alt 17.09.2010, 08:06
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Fletchman Fletchman ist offline
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Wunderbar
Umrüstung auf EFI würde mir reichen, dann muß ich mal schauen wie ich das hinkriege. Muß ich da ca. 800,- einplanen ? Das wäre mir die Sache wert.
Vielen Dank

Würde mich über noch ein paar Antworten freuen.
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  #4  
Alt 17.09.2010, 10:23
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Zitat:
Zitat von Fletchman Beitrag anzeigen
Wunderbar
Umrüstung auf EFI würde mir reichen, dann muß ich mal schauen wie ich das hinkriege. Muß ich da ca. 800,- einplanen ? Das wäre mir die Sache wert.
Vielen Dank

Würde mich über noch ein paar Antworten freuen.
das wird nicht reichen
__________________
Gruß Sven
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  #5  
Alt 17.09.2010, 11:20
Saeger Saeger ist offline
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Servus Torsten,
schau mal bei
http://megasquirt.de/
nach . Hätte mich auch schon lange mal interessiert das zu verwirklichen.
Gruss
Norbert
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  #6  
Alt 17.09.2010, 11:26
billi billi ist gerade online
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ein bekannter von mir hat das bei seinen 2x 4,3 gemacht.

Sets aus Amerika bestelltu nd eingebaut (Kumpel ist autoschrauber daher hat er es selbst gemacht.

Folge : Motorschaden Block 1 -Neuer Block und ca 1 Jahr einstellarbeiten

Jetzt laufen sie aber wie geschmiert.
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  #7  
Alt 17.09.2010, 11:42
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Zitat:
Zitat von Saeger Beitrag anzeigen
Servus Torsten,
schau mal bei
http://megasquirt.de/
nach . Hätte mich auch schon lange mal interessiert das zu verwirklichen.
Gruss
Norbert
Hallo Norbert,
das ist doch ok, würde ich sofort machen (lassen)
Danke erstmal
Torsten
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  #8  
Alt 17.09.2010, 11:45
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Fletchman Fletchman ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ein bekannter von mir hat das bei seinen 2x 4,3 gemacht.

Sets aus Amerika bestelltu nd eingebaut (Kumpel ist autoschrauber daher hat er es selbst gemacht.

Folge : Motorschaden Block 1 -Neuer Block und ca 1 Jahr einstellarbeiten

Jetzt laufen sie aber wie geschmiert.
Motorschaden ??????? !!!!!!!!!

Ich glaube jetzt ist mal wichtig erklärt zu bekommen was die EFI Anlage eigentlich macht.
Ich ging davon aus, das die EFI nur zum Starten ist, oder ??
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  #9  
Alt 17.09.2010, 11:57
billi billi ist gerade online
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bei Efi wird dein Vergasser durch einen Elektronisch geregelten getauscht. die Düsen werden also elektronisch geregelt und auch die Luftmenge.
genauer kann ich wes auch nicht erklären.

Bei meinem Bekannten sitzen sie alle paar wochen mit dem Laptop an der Motorsteuerrung und optimieren das Kraftstoff/luftgemisch. Mann kann in jedem Drehzahlbereich das Kraftstoffgemisch einstellen.

Es gibt fertige einstellungen die natürlich funktionieren, aber er ist mittlerweile durch eigene Einstellungen und proberfahrten von 1,2l/km auf 0,9l/km runter gekommen.
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