Das sagt die WaschPo zum Seefunk-/Binnenfunk (Kombianlagen)

[Belem]

Zitat von Luger08

M. E. wird die Seefunkanlage erst mit Eingabe der MMSI-Nr. zur Seefunkstelle, weil
damit erst der Betrieb des DSC-Controllers möglich ist. So lange man in eine Kombianlage
diese nicht eingegeben hat und nur die Atis-Kennung für den Betrieb als Schiffsfunkstelle
(binnen), hat man nur eine reine Schiffsfunkstelle.

In der nichtausrüstungspflichtigen Seeschifffahrt, also insbesondere im Sport-
bootbereich, ist der Betrieb eines DSC-Controllers nicht vorgeschrieben. Die
aktuellen Prüfungsanlagen des DSV, die ICOM M-505, haben die Einstellmög-
lichkeiten ATIS, DSC und Int:

- ATIS europäischer Binnenschifffahrtsfunk
- DSC Betrieb als Seefunkstelle mit Class-D-Controller
- Int Betrieb als Seefunkstelle ohne DSC

Belem

[Luger08]

Zitat von Belem

In der nichtausrüstungspflichtigen Seeschifffahrt, also insbesondere im Sport-
bootbereich, ist der Betrieb eines DSC-Controllers nicht vorgeschrieben. Die
aktuellen Prüfungsanlagen des DSV, die ICOM M-505, haben die Einstellmög-
lichkeiten ATIS, DSC und Int:

- ATIS europäischer Binnenschifffahrtsfunk
- DSC Betrieb als Seefunkstelle mit Class-D-Controller
- Int Betrieb als Seefunkstelle ohne DSC

Belem

Dann melde doch mal eine neue Seefunkstelle mit einem Gerät an, das kein DSC hat.
Geht nicht, es gibt nur noch Bestandsschutz für die Geräte, die schon an Bord eines
Sportbootes vorhanden waren und wenn der "Altbesitzer" das Gerät schon in Betrieb hatte
und er auch selbst der Betreiber ist. Sobald er sein Boot verkauft, gilt der Bestandsschutz
für den neuen Besitzer nicht mehr. Neue Geräte müssen mit DSC betrieben werden, sonst
würde man ja alle neuen Vorschriften unterlaufen und könnte so weiter muddeln wie
bisher.

Ich arbeite jetzt schon seit mehr als 35 Jahren mit wesentlich komplizierteren
Gesetzen (Steuergesetzen). Man kann in eine Rechtsnorm nicht etwas hinein interpretieren,
was sie nicht hergibt, weil es nicht darin enthalten ist.

Bei der Einstellung "INT" könnte es sich auch um die Funktion der Anlage als Gegensprechanlage
an Bord handeln?

[Visara]

Zitat von Luger08

Dann melde doch mal eine neue Seefunkstelle mit einem Gerät an, das kein DSC hat.
Geht nicht, es gibt nur noch Bestandsschutz für die Geräte, die schon an Bord eines
Sportbootes vorhanden waren und wenn der "Altbesitzer" das Gerät schon in Betrieb hatte
und er auch selbst der Betreiber ist. Sobald er sein Boot verkauft, gilt der Bestandsschutz
für den neuen Besitzer nicht mehr. Neue Geräte müssen mit DSC betrieben werden, sonst
würde man ja alle neuen Vorschriften unterlaufen und könnte so weiter muddeln wie
bisher....

Bist Du sicher, dass Du diesen Sachverhalt nicht mit den Geräten verwechselst, bei denen die Kanäle nicht mehr dem aktuellen Stand entsprechen? Dass neue Seefunkstellen auf Sportbooten nur noch mit DSC-Controllern zugelassen werden wäre neu - mir jedenfalls.

Gruß Visara.

[Belem]

Zitat von Luger08

Dann melde doch mal eine neue Seefunkstelle mit einem Gerät an, das kein DSC hat.
Geht nicht, ...

Doch, das geht problemlos, wenn das Gerät ansonsten dem neuesten Stand
entspricht: Kanäle 75 und 76 freigeschaltet und Kanäle 87 und 88 als Simplex-
kanäle eingerichtet.

Bei der Einstellung "INT" könnte es sich auch um die Funktion der Anlage als Gegensprechanlage
an Bord handeln?

Nein, tut es nicht.

Belem

[h-d]

Zitat:

Zitat von Luger08

Bei der Einstellung "INT" könnte es sich auch um die Funktion der Anlage als Gegensprechanlage
an Bord handeln?

Nein, "INT" steht für "International" und ist bei Neugeräten hierzulande üblicherweise verriegelt.

[KaiB]

Das ist richtig, ich habe hier noch so eine alte US-Handquatsche mit US- und INT- Wahltasten.
Lt. Manual: INT (international): will be displayed when international channels are programmed for use.