Kennzeichnung Schlauchboot - Befahren von Binnenwasserstraße

[loddar]

Entschuldigung, dass ich dieses Thema noch mal aufwärme.

Das mit der Kennzeichnung binnen habe ich aus den o.g. Beiträgen ja verstanden. Ich habe auch das pdf in elwis gelesen.

Habe ich das richtig verstanden, dass es für See KEINE Kennzeichnungspflicht sondern nur die Pflicht zur Namensanbringung gibt?

Das Boot: Schlauchboot 2,70m
Motor: 8 PS

Ich habe am Freitag zwar ein Kennzeichen beantragt, will aber das Boot (gerade gekauft) mit Motor schon am nächsten Montag an der Ostsee testen.

Gruß
Lothar

[wolf b.]

Meines Wissens nach muß es angemeldet werden.
Aber: wenn du die Anmeldung schon beantragt hast, dies evtl. auch belegen kannst, wird dir meiner Meinung nach keiner einen dicken Strick daraus drehen.
Wenn du die Anmeldung beim WSA gemacht hast, bekommst du die Nr. sofort. Ich würde an deiner Stelle einfach Montag mal kurz anrufen und die Nr. durchgeben lassen. Wenn du dann diese mit Isolierband provisorisch anbringst, hast du nur keine Papiere dabei. Dann bist du auf der sicheren Seite.

[Cooky-Crew]

Also ich habe das so in Erinnerung, dass seegehende Kleinfahrzeuge
( < 15 M ) keine Kennzeichen benötigen außer Name und Heimathafen!!

Nur die Grenze zum Bereich des Binnenrechtes sollte man beachten,
dort beginnt eine andere Welt

Gruß
UWE

[charlyvoss]

Zitat von Cooky-Crew

Also ich habe das so in Erinnerung, dass seegehende Kleinfahrzeuge
( < 15 M ) keine Kennzeichen benötigen außer Name und Heimathafen!!

Nur die Grenze zum Bereich des Binnenrechtes sollte man beachten,
dort beginnt eine andere Welt

Gruß
UWE

Dein Erinnerungsvermögen ist wie immer fabelhaft

[Cooky-Crew]

Zitat von charlyvoss

Dein Erinnerungsvermögen ist wie immer fabelhaft

Charly,
ich sage nur eins, fahre von der Ostsee in die Trave,
dann musste das ab einen Punkt wissen oder zahlen

gruß
UWE

[charlyvoss]

Hi Uwe,

herrschen aber rauhe Sitten bei Euch an der Ostsee

Der Voreigner meines Bootes hatte den Liegeplatz in Emden und ist zum Winterlager immer nach Lathen (Ems) gefahren. Die Waschpo hat ihn dann nach mehreren Jahren mal ermahnt das Boot doch endlich mal anzumelden, so langsam müsse er sonst mal bezahlen.

Na ja, da gehen die Uhren sowieso anders. Die 5 km vom Anleger Lathen bis zur Winterlagerhalle hat das Boot dann immer auf einem natürlich nicht zugelassenen Hafentrailer zurückgelegt, und das bei 4,20 Breite, 13 m Länge und 17 t.

[Cooky-Crew]

Zitat von charlyvoss

Hi Uwe,

herrschen aber rauhe Sitten bei Euch an der Ostsee
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Selbst miterlebt

Zitat von Thomas I.

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An Himmelfahrt bei extrem gutem Wetter den ELK zu befahren, hat auch was: Ziemlich dichter Ausflugsverkehr am und auf dem Wasser - mit teilweise reichlich alkoholisierten Zeitgenossen. Beim Einfahren in die Schleuse Berkenthin sehe ich, wie eine Person über das geschlossene Obertor geht und denke mir noch: "Komisch - uniformierte Schleusenwärter habe ich hier noch nie gesehen" - beachte dies aber nicht weiter.

Die Erklärung folgt nach Schliessen des Untertores: Nachdem keiner mehr "fliehen" kann, treten zwei Beamte der WaschPo aus dem Dienstgebäude des Schleusenwärters und kontrollieren in einer sehr höflichen aber bestimmten Art und Weise die Bootspapiere und Führerscheine aller 9 in der Kammer befindlichen Boote. Alkoholsünder, so sehen wir bei der Ausfahrt, werden hier an Ort und Stelle aus dem Verkehr gezogen (es hatte 2 Kanufahrer erwischt).
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Gruß
UWE