Wie fange ich ein führerloses Boot ein ? - boote-forum.de

Akki · #1 29.09.2007, 11:26

Keine Frage, die Jungs die helfen wollten, haben wohl eine ganz dumme Welle abbekommen...

Video

Aber wie macht man es richtig?

- abwarten bis Tank leer?
- von innen dran?
- von außen dran?
- schwimmende Schleppleine ausbringen und warten bis es sich drin fängt?

Irgendwo muß der Bootsführer ja noch schwimmen....

Eckaat · #2 29.09.2007, 11:38

Hahahaha, sind die dußlig, mit so ner Nussschale, alle auf einer Seite und dann die hintere (!!)Backbordklampe belegen!

Wie man das Boot fängt? Ganz einfach Leinen ins Wasser und warten bis sich der Propeller drin aufwickelt!

Der Bootsführer war wohl mit in dem gelben Boot, den hamse wohl vorher schon rausgefischt. Außerdem sieht das aus, als ob das Boot noch an der Boje fest ist. Dann könnte man auch versuchen -da der Radius immer gleich ist- vorsichtig mit dem Bug an das Karussell ranzufahren und einer springt rüber wenn der Dampfer vorbeikommt.

Gruß Ecki

45meilen · #3 29.09.2007, 11:41

Na ja , dank des " Treibankers " ist es ja zum stehen gekommen.

Dadurch das das Boot in einer Uferzone im Kreis fuhr hat es keinen unmittelbar gefährdet, also warten bis Sprit alle ist oder bis sich das Teil auf dem Ufer zum Schlafen legt.

Wie man sieht bringt es nichts mit einem kleineren zu versuchen auszubremsen.
Wenn die große Fairline den Tampen gehabt hätte und mit laufenden Maschinen gegen gehalten hätte, wäre es anders ausgegangen.

Andywmotorrad · #4 29.09.2007, 11:46

Viel Abstand halten und warten bis der Motor mangels Benzin abstirbt .Alles andere währe mir zu gefährlich .

Andy

derausdemnorden · #5 29.09.2007, 14:06

Zitat:

Zitat von Andywmotorrad

Viel Abstand halten und warten bis der Motor mangels Benzin abstirbt .Alles andere währe mir zu gefährlich .

Andy

Genau so hab ich es vor ca.: 30 Jahren am Gardasee miterleben dürfen.
Der Fahrer saß auf der Bordwand beim schleppen eines Ski Läufers
ist aus dem Boot gefallen und das Boot hat Kreise gedreht bis der Tank alle war.
Wir hatten ihn und dem Ski Fahrer an Bord genommen und gewartet.

Katja · #6 29.09.2007, 16:58

So'n Spektakel hatten wir hier auf'm See auch mal: eins von diesen Regatta-Begleit-RIBs hatte wohl seine Besatzung verloren und zeigte dieselben Sympthome: unkontrolliertes Kreiseln, weil wohl die Lenkung auf Anschlag stand. Erst haben zwei Polizeiboote versuchte, das Ganze mit Wasserschläuchen außer Gefecht zu setzen... als das nicht reichte, kam das Feuerlöschboot. Da hat sich's ausgemotort bei der Menge Wasser direkt auf den Motor.

Das war aber auch der einfache Fall eines Außenborders, den man deutlich einfacher "ertränken" kann...

Aber unterhaltsame drei Stunden bis das Ding wieder eingefangen war!

Gruß
Katja

thball · #7 29.09.2007, 17:05

Hallo,

in diesem Fall würde ich es wohl auch laufen lassen bis der Sprit alle ist...

sturmsegler · #8 29.09.2007, 17:16

Hat man nicht normaler weise so eine notaus Leine am Handgelenk die den Motor abstellt wenn man über bord gegangen ist

Akki · #9 29.09.2007, 17:19

Nun kann uns das ja überhaupt nicht passieren, weil wir ja alle pflichtbewußt unseren Notaus Bändsel am Handgelenk tragen, gelle ??

Aber sowas mit einem drahtlosen Transponder zu verbinden, den man wie ne Uhr um hat, oder in der Tasche trägt, wäre schon ok. Vielleicht auch noch son großen Knopf, wie in einer Lokomotive, den man alle 15 Minuten mal drücken muß um zu sagen: Hej ich bin noch da und wach...

Kuddel · #10 29.09.2007, 18:15

Zitat:

Zitat von thball

Hallo,

in diesem Fall würde ich es wohl auch laufen lassen bis der Sprit alle ist...

...und den Motor dann dem Hersteller als Langszeittestmodell zur Verfügung stellen!

Bernd.

Pfrommer Peter · #11 29.09.2007, 18:19

So was habe ich mal in Njivice Insel Krk gesehen

, mitten in der Bucht das ging ca. ne 1/2 Stunde immer mit Vollgas rechts im Kreis herum, war ein kleines Sportboot 20 Ps.

Wurde dann von Einheimischen von einem Rib aus mit Leinen eingefangen die sich im Prop verfingen

Gruß Peter

Pfrommer Peter · #12 29.09.2007, 18:27

Zitat:

Zitat von sturmsegler

Hat man nicht normaler weise so eine notaus Leine am Handgelenk die den Motor abstellt wenn man über bord gegangen ist

Was bringt das wen der Dusselige Bootsführer

selbigen nicht ans Handgelenk anlegt

Gruß Peter

thball · #13 29.09.2007, 18:41

Zitat:

Zitat von Kuddel

...und den Motor dann dem Hersteller als Langszeittestmodell zur Verfügung stellen!

Bernd.

naja, er wird ja nicht gerade einen Einbautank mit 1000l haben...

Eckaat · #14 29.09.2007, 19:58

Zitat:

Zitat von Pfrommer Peter

Was bringt das wen der Dusselige Bootsführer

selbigen nicht ans Handgelenk anlegt

Gruß Peter

Mal ehrlich Peter, hier wird doch nun wirklich genug geschwindelt. Wer legt das Ding denn wirklich an? Kein Aas. Oder hast Du die Notaus-Leine am Arm? Ganz ehrlich bitte.

Gruß Ecki

Frank033 · #15 29.09.2007, 22:50

Zitat:

Zitat von Eckaat

...
Wie man das Boot fängt? Ganz einfach Leinen ins Wasser und warten bis sich der Propeller drin aufwickelt!

So....und nicht anders - der Spuk wäre in 3 Minuten zu Ende gewesen.

Gruss
Frank

Galaxy2001 · #16 29.09.2007, 22:58

Zitat:

Zitat von payed

Nun kann uns das ja überhaupt nicht passieren, weil wir ja alle pflichtbewußt unseren Notaus Bändsel am Handgelenk tragen, gelle ??

Aber sowas mit einem drahtlosen Transponder zu verbinden, den man wie ne Uhr um hat, oder in der Tasche trägt, wäre schon ok. Vielleicht auch noch son großen Knopf, wie in einer Lokomotive, den man alle 15 Minuten mal drücken muß um zu sagen: Hej ich bin noch da und wach...

Transponder sind bei unseren MS11 Rennbooten eingebaut.
Wenn es eng wird "Klick aus"

hansenloewe · #17 30.09.2007, 08:05

Ich bin ehrlich - der Notstop hängt ordentlich am Schalthebel und das war's auch schon.

Und bei meinem 100 Liter Tank würde das Boot unter ungünstigen Bedingungen (frisch vollgetankt) 100 Stunden lang seine Kreise ziehen

...

derausdemnorden · #18 30.09.2007, 08:34

Zitat:

Zitat von Eckaat

........ Wer legt das Ding denn wirklich an? Kein Aas. Oder hast Du die Notaus-Leine am Arm? Ganz ehrlich bitte.

Gruß Ecki

Es hängt ein wenig von den Bedingungen ab.
Bei Ententeich nicht.

Aber bei Welle auf jeden fall.
Und wenn ich allein im Boot bin dann auch.

Aber nicht um das Handgelenk.
Da stört das nur.
Das Seil ist mit einem Karabiner an der Gürtelschlaufe eingehakt

BirgitHb · #19 30.09.2007, 09:08

Auch ganz ehrlich:
Tüddel mir den Quick-Stop immer ums Handgelenk wenn ich den Hafen verlasse. Habe keine Lust, daß wenn ich unfreiwillig das Boot verlasse, dieses dann führerlos durch die Gegend fährt und andere gefährdet. Nur mit der Rettungsweste schlampe ich schon mal rum

. Diese ziehe ich nur an, wenn ich dicke Klamotten anhabe

oder die Wellen doch mal etwas höher sind/werden. Sonst vernachlässige ich diese auch mal gerne

.
Gruß Birgit

Nils · #20 30.09.2007, 09:15

Hat mal jemand ein Bild von so einer Notstop-Anlage? Ziehe ich mit dem Bändsel einen Knopf raus, oder wie?

thball · #21 30.09.2007, 09:30

Hallo,

siehe hier:

http://www.awn-shop.de/Notstopschalt...ktdetails.html

Pfrommer Peter · #22 30.09.2007, 09:37

Zitat:

Zitat von Eckaat

Mal ehrlich Peter, hier wird doch nun wirklich genug geschwindelt. Wer legt das Ding denn wirklich an? Kein Aas. Oder hast Du die Notaus-Leine am Arm? Ganz ehrlich bitte.

Gruß Ecki

Hi Ecki,
da hast du allerdings recht

ich lege ihn allerdings bei stehend fahren und bei Rauwasser sprich Wellengang ab ca.0,5 mtr. an!

Stehen tu ich nur bei Hafen-ausfahrt wegen besserer Übersicht und dann isser dran, ansonsten ist das in meinem Kahn zu unbequem. Ich sitze in meinem Boot allerdings auch so Tief drin das es sich schon Überschlagen müsste bevor ich über Bord gehe, in diesem Fall würde der Motor eh sofort absaufen...
Wen ich aber immer wieder sehe wie so manche Kameraden in kleineren Booten bei Vollgas auf der Bordwand oder auf der Sitzlehne sitzen ohne Notausleine angelegt zu Haben, wird mir jedes Mahl Kreuzübel,

den denen passiert das dann immer wieder...

So ich wahr jetzt ehrlich Ecki!!!

Gruß Peter

Pfrommer Peter · #23 30.09.2007, 09:55

Zitat:

Zitat von Nils

Hat mal jemand ein Bild von so einer Notstop-Anlage? Ziehe ich mit dem Bändsel einen Knopf raus, oder wie?

Sag bloß du kennst das nicht, na ja bei nem Segler bringt das ja auch nichts

außer du hängst auf deiner Badeplattform am Flautenschieber

Gruß Peter

oberfreak · #24 30.09.2007, 10:22

Zitat:

Zitat von Eckaat

Mal ehrlich Peter, hier wird doch nun wirklich genug geschwindelt. Wer legt das Ding denn wirklich an? Kein Aas. Oder hast Du die Notaus-Leine am Arm? Ganz ehrlich bitte.

Gruß Ecki

Ich hab das ding immer an, wenn ich nicht grade beide hände wo anders als am der Pinne benötige (dann fahre ich übrigens mit dem Fuß), wenn ich mir zum Beispiel was zu Trinken holen will und blöderweise die Getränke ganz vorne vor den Tank geworfen habe...
Naja also ich hab den Knopp in 90% der Zeit am Handgelenk, an der Uhr, an der Hose oder an der Schwimmweste.

Nils · #25 30.09.2007, 11:30

Zitat:

Zitat von Pfrommer Peter

Sag bloß du kennst das nicht, na ja bei nem Segler bringt das ja auch nichts

außer du hängst auf deiner Badeplattform am Flautenschieber

Nö, sowas habe ich noch nie bewusst gesehen. Segelboote schießen meist von allein in den Wind, wenn man die Pinne loslässt. Mit einem Autopiloten wird es dann schon haariger. Aber ab 4 Windstärken kommen eh Lifebelt und Rettungsleine zum Einsatz.
Badeplattform? Beim Segler?