boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 07.12.2019, 19:16
ullapool ullapool ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.12.2019
Beiträge: 5
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Powertrimm an 50 Ps Mercury aktivieren

Grüße an alle,
bin seit heute neu hier, quasi Moses und hab ein erstes Problem !

Hab mir in diesem Jahr einen Trainer 3 mit 'nem 50 PS Mercury
( 2T BJ ca. 93 ) zugelegt.
Das "Motörchen" hat eine Powertrimmeinheit, die , wie ich erst bei Einlaufen bei mir und diversen tieferen Begutachtungen gemerkt habe, nicht verkabelt ist.
Hab mir - aus blankem Unwissen - die Funktion auch nicht vorführen lassen.
Mein Vorgänger ist scheinbar nur im tiefen Wasser gefahren - denn sonst hätte er das kanonenschwere Teil + Bremswirkung der PT- mal bewegen müssen und das vom Boot aus !

Im Motorraum sind einige nicht belegte Kabel und ein nur von aussen verstöpselter Schalterschacht.

Meine Frage ist nun, ist es möglich die PT- Einheit zu aktivieren - es sei denn sie ist hin - ?????

Bin für jeden Kommentar dankbar !
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 07.12.2019, 19:20
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Falls da ein grünes, blaues und violettes Kabel frei hängt, dann ist es das für den E-Motor des PTT, wenn nicht, dann scheint da nur ein Gasdruckdämpfer drin sein.
__________________
M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (08.12.2019 um 13:53 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 08.12.2019, 12:13
ullapool ullapool ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.12.2019
Beiträge: 5
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Grüße,

ich schicke mal ein Bild von dem Teil, vielleicht ist ja zu erkennen, ob's mit Motor oder per Gasdruck funktionieren sollte.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF4391.jpg
Hits:	148
Größe:	73,7 KB
ID:	863415   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF0097.jpg
Hits:	101
Größe:	63,6 KB
ID:	863416   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF4386.jpg
Hits:	95
Größe:	76,2 KB
ID:	863417  

Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 08.12.2019, 12:21
Lady An Lady An ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Taunus
Beiträge: 2.950
Boot: Linssen 410 AC Mark II Twin
Rufzeichen oder MMSI: DJ 6198 MMSI 211620490
3.983 Danke in 1.805 Beiträgen
Standard

Das sieht nach einem Motor aus.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 08.12.2019, 12:37
Benutzerbild von Bushrider
Bushrider Bushrider ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: St Petersburg
Beiträge: 827
Boot: Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 315PS / Bravo III XR Racing
Rufzeichen oder MMSI: 211579640
1.247 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Lady An Beitrag anzeigen
Das sieht nach einem Motor aus.
Ich sehe da keinen Motor - nur den Hydraulikzylinder und den Speicher .
Wenn das ein PT wäre müsste zumindest erkennbar sein das 2x Kabel da irgendwo reingehen und neben der integrierten Pumpe auch eine Verschlussschraube für den Ölstand sowie eine Notablassschraube vorhanden ist .
Habe die gleiche Art von Kipphilfe an meinen beiden 60iger Yamahas .


Sent from my SM-G965F using Tapatalk
__________________
Gruss Jürgen
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 08.12.2019, 13:58
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Deinen Bildern nach, ist es ein rein mechanisches, d.h. handbetätigtes PT System
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 08.12.2019, 14:23
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

So sieht der elektro-hydraulische Powertrimm an meinem 25-PS-Motor aus:

Warum ist meine hochgeladene pdf-Datei nicht sichtbar?
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 5b.pdf (1,64 MB, 62x aufgerufen)
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 08.12.2019, 17:32
ullapool ullapool ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.12.2019
Beiträge: 5
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Deinen Bildern nach, ist es ein rein mechanisches, d.h. handbetätigtes PT System
was würde das bedeuten, ist das PT, da es so schwergängig ist, im Eimer ?

Es müßte ja ähnlich dem Priinzip der Heckklappenöffnung beim PKW arbeiten ?!

Kann man den Zylinder ersetzen ?

Grüße
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 08.12.2019, 17:37
Benutzerbild von Bushrider
Bushrider Bushrider ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: St Petersburg
Beiträge: 827
Boot: Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 315PS / Bravo III XR Racing
Rufzeichen oder MMSI: 211579640
1.247 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Das ist nur eine hydraulische Kipphilfe .
Kein Motor , keine Elektrik , keine Pumpe .
Nur Gasdruck .
Wenn der Motor entriegelt ist sollte er von einem normal gewachsenen Menschen ankippbar sein .
Wenn dran ziehst wie ein Pferd - aber nichts passiert ist die Trimmhilfe - kein PT (!!) entweder kaputt oder der Motor noch verriegelt .
Schau doch mal in die Anleitung vom Motor .

Sent from my SM-G965F using Tapatalk
__________________
Gruss Jürgen
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 08.12.2019, 17:46
ullapool ullapool ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.12.2019
Beiträge: 5
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo Jürgen,

dann ist wohl die Trimmhilfe ! defekt, denn die Ver-, Entriegelung war so ziemlich das Erste was ich mit ausprobiert habe.

Kann man den Dämpfer ersetzen, gibts sowas für 'nen 93- ger Motor überhaupt noch ?
Gruß Ralf

Geändert von ullapool (08.12.2019 um 17:53 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 08.12.2019, 17:58
Benutzerbild von Bushrider
Bushrider Bushrider ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: St Petersburg
Beiträge: 827
Boot: Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 315PS / Bravo III XR Racing
Rufzeichen oder MMSI: 211579640
1.247 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Das kann ich Dir nicht sagen . Bin mir aber sicher das sich jemand melden wird .
Wenn nicht - frag Google .

Sent from my SM-G965F using Tapatalk
__________________
Gruss Jürgen
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #12  
Alt 11.12.2019, 16:26
Benutzerbild von littlebert
littlebert littlebert ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.07.2003
Beiträge: 1.503
Rufzeichen oder MMSI: Wubbalubbadabdab
1.545 Danke in 956 Beiträgen
Standard

Hier die Einheit:

https://www.boats.net/catalog/mercur...ilt-components


https://www.boats.net/catalog/mercur...1999-and-below

Am Ende von Nr. 29 müßte ein Hebel (Nr.9) sein, diesen betätigen und gleichzeitig den Motor an der Haube anheben
__________________
"Schau mal Morty, ich bin eine Gurke!"

www.fakedoors.com
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 11.12.2019, 17:50
Benutzerbild von checki
checki checki ist gerade online
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von littlebert Beitrag anzeigen
Hier die Einheit:

https://www.boats.net/catalog/mercur...ilt-components


https://www.boats.net/catalog/mercur...1999-and-below

Am Ende von Nr. 29 müßte ein Hebel (Nr.9) sein, diesen betätigen und gleichzeitig den Motor an der Haube anheben
Nr.9 ist für die Transportstütze, zum Ankippen ist es der Hebel Nr.30.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 13.12.2019, 16:09
Flap Jack Flap Jack ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 12.04.2018
Ort: Bornheim
Beiträge: 50
Boot: Schlauchboot
13 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Hi,

die 50er Mercury Motoren hatten in der Regel nur zwei Gasdruckdämpfer an der Seite um das kippen des Motors einfacher zu machen. Trimmen kannst Du über den Trimmbolzen am Bracket.
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 13.12.2019, 16:48
Benutzerbild von checki
checki checki ist gerade online
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flap Jack Beitrag anzeigen
Hi,

die 50er Mercury Motoren hatten in der Regel nur zwei Gasdruckdämpfer an der Seite um das kippen des Motors einfacher zu machen.
Seit etwa 30 Jahren ist das nicht mehr so....
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Externer Lautsprecher von Shipmate Funkgerät deaktiviert. Wie aktivieren? derxxlostfriese Technik-Talk 5 22.10.2015 23:04
Win 7 aktivieren.... Don P Kein Boot 3 29.05.2014 01:25
Motor nach langer Standzeit aktivieren???? Der Hammermeister Motoren und Antriebstechnik 9 19.10.2013 11:24
Blower mit Diesel-Zündschloß aktivieren ? helmle Technik-Talk 22 05.03.2012 17:41


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:52 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.