Kaufberatung Kleinbus (gebraucht) - Hyundai H1 oder Mercedes Viano

[Verbraucheranwalt]

Das "Problem" ist, dass die Autos in der "VW Bus Klasse" auch gebraucht noch extrem teuer sind. Hatte selbst mal einen T4. Wertverlust nach 10 Jahren in meinem Eigentum und ca. 100.000 km wenige hundert (!) Euro. Gepflegte Busse werden sehr hoch gehandelt und das strahlt auf die ganze Klasse ab da viele eine Alternative zum teuren VW suchen.

Der Toyota Hi Ace ist auch so ein Kandidat. Da sind die Preise für 10 Jahre alte Fahrzeuge im fünfstelligen Bereich.

Ich würde mir überlegen ob es unbedingt solch ein Fahrzeug sein muss.

Gruß
Chris

[Secundus]

Zitat von bilderfuerst

Hallo,

ja die Fords finde ich auch gut, hatte ich mir auch schon überlegt, aber neu sind diese in der Luxusausstattung genau beim Preis wie die V Klasse.

Aber mit dem Ford habe ich keine Erfahrung, da kann ich leider nichts dazu sagen.

Wegen der 1% Regel, wenn man schon ein Firmen KFZ hat und dann kann man den BUS als reines Lieferfahrzeug angeben.
Bei uns wird er auch so genutzt.
Dann fällt er aus der 1% Regel raus.
Der Elektriker muss ja sein Montage Fahrzeug auch nicht mit 1% versteuern oder dafür ein Fahrtenbuch führen.
Am Anfang gab es Nachfragen vom Finanzamt wegen den 8 Sitzen die wir haben, aber wir konnten Nachweisen, dass wir 5-6 Kundenfahrten mit dem Fahrzeug pro Jahr machen, dann war das auch kein Problem.
Also 1% Regel kann, muss aber nicht.

Grüße
Jan

Sicher funktioniert das nur wenn der Trapo als LKW zugelassen ist und ein weiteres Fahrzeug als Familienkutsche bereitsteht.
Ansonsten kann das Finanzamt recht schnell kommen und Forderungen stellen.
Dann kommen die Erklärungsversuche welche vom FA akzeptiert werden können aber nicht müssen.
Bei PKW Zulassung des Trapo und weiterem Fahrzeug für die Privatnutzung kann es gutgehen.
Spätestens der Steuerprüfer wird dann aber sehr intensiv nachforschen.

Ist kein weiteres Fahrzeug nachweisbar und der Trapo nicht als LKW ausgewiesen, wird die Begründung für Nichtanwendung der 1% Regel sehr schwer.
Die Begründung wird dann allerdings auch schwer wenn der Trapo als LKW ausgewiesen ist.

[Fraenkie]

Die Zeit momentan ist doch herrlich, wenn man ein "neues" Auto braucht.

Demnächst bekommt man sogar Geld, wenn man ein Autohaus überhaupt betritt.

Ich würde mich gar nicht mit Gebrauchtwagen rumschlagen. Die Preise sind doch schizophren im Verhältnis.

Finanzieren / Leasen, sogar noch gewerblich (!), kann ja auch ein "junges Sternchen" sein............

Reifen Neu, Bremsen Neu, ...........

Ich bin ja auch "Häuslesbauer"-Schwabe, und will gerne "besitzen", aber im Moment ist das --beim Auto-- doch völliger Blödsinn.

[vader]

Zitat von Secundus

Ist kein weiteres Fahrzeug nachweisbar und der Trapo nicht als LKW ausgewiesen, wird die Begründung für Nichtanwendung der 1% Regel sehr schwer.
Die Begründung wird dann allerdings auch schwer wenn der Trapo als LKW ausgewiesen ist.

So ist es, ich fahre meinen Vito Mixto mit LKW Zulassung seit 12 Jahren ohne Fahrtenbuch und 1% Regelung. Habe aber immer mehrere PKW`s auf mich privat laufen. Wollte mir jetzt eigentlich eine V Klasse kaufen, aber die fällt wegen PKW Zulassung ungeachtet anderer Autos in 1% oder Fahrtenbuch. Alle anderen Behauptungen sind unseriös und halten höchstens bis zur nächsten Prüfung oder bringen sogar den Grund zur Betriebsprüfung. Das würde ich mir sparen.
Da fahre ich meinen alten V6 lieber noch weiter, hat ja erst 260tkm

[bootsmann033]

Danke Euch für die Infos ! Leasing klingt definitiv sehr verlockend...wenn das dann aber bedeutet, dass das Fahrzeug peinlichst gepflegt werden muss, wär's für mich raus, weil ich den Kindern nicht wegen jedem verkleckerten Eis einen Vortrag halten möchte. Das Besitzen wärs mir also schon deswegen wert, ums an der Stelle entspannt zu halten.
Zur Absetzung der MwSt - ich arbeite freiberuflich als Komponist u. Sounddesigner im Heimstudio (vorsteuerabzugberechtigt), habe keinen/seltenst Kundenkontakt, da alles übers Netz läuft...das FA weiß das auch und wird evtl. Fragen stellen, warum ich plötzlich betriebliche Fahrten habe, die die letzten 12 Jahre nicht angefallen sind ?

[Bergi00]

Wenn wir als Leasing Beispiel mal bei Renault König gucken...
Verhunzen sollte man den nicht, aber .....
Solange du nach der Zeit dort einen neuen nimmst, hast du kaum Probleme....

[bootsmann033]

Zitat von Bergi00

Wenn wir als Leasing Beispiel mal bei Renault König gucken...
Verhunzen sollte man den nicht, aber .....
Solange du nach der Zeit dort einen neuen nimmst, hast du kaum Probleme....

Hmmm, gerade bei Renault König geguckt, dort wird z.B. der Trafic für 400 Euro monatlich zum Leasing angeboten...das ist für mich leider deutlich zu viel :/

[Bergi00]

Ich dachte du gehst in den Gewerbe Bereich...
Da geht das ab 169 los.
https://www.autohaus-koenig.de/gewerbebereich/neuwagen/

[Bergischer Löwe]

Zitat von bilderfuerst

Hallo,

ja die Fords finde ich auch gut, hatte ich mir auch schon überlegt, aber neu sind diese in der Luxusausstattung genau beim Preis wie die V Klasse.

Aber mit dem Ford habe ich keine Erfahrung, da kann ich leider nichts dazu sagen.

Ich fahre einen fast neuen Ford Tourneo Custom Sport.

Luxusausstattung hat er,es fehlt an nix - aber ich hab ihn nicht beim Ford Händler um die Ecke gekauft,sondern als EU-Fahrzeug mit satten 40% Nachlass auf den Listenpreis.

Könnte vielleicht auch in die Kaufentscheidung mit einbezogen werden.

Gruß Andreas

[bootsmann033]

Zitat von Bergi00

Ich dachte du gehst in den Gewerbe Bereich...
Da geht das ab 169 los.
https://www.autohaus-koenig.de/gewerbebereich/neuwagen/

Mann, bin ick bled...danke

Zitat von Bergischer Löwe

Ich fahre einen fast neuen Ford Tourneo Custom Sport.

Luxusausstattung hat er,es fehlt an nix - aber ich hab ihn nicht beim Ford Händler um die Ecke gekauft,sondern als EU-Fahrzeug mit satten 40% Nachlass auf den Listenpreis.

Könnte vielleicht auch in die Kaufentscheidung mit einbezogen werden.

Gruß Andreas

Eu-Fahrzeug, hab mich gerade dazu belesen...was es alles gibt. Sehr interessant auf jeden Fall, mal schauen, was der Tourneo da so kostet und ob Finanzierung geht. Danke !

[Fraenkie]

Zitat von bootsmann033

Danke Euch für die Infos ! Leasing klingt definitiv sehr verlockend...wenn das dann aber bedeutet, dass das Fahrzeug peinlichst gepflegt werden muss, wär's für mich raus, weil ich den Kindern nicht wegen jedem verkleckerten Eis einen Vortrag halten möchte. Das Besitzen wärs mir also schon deswegen wert, ums an der Stelle entspannt zu halten.

Das ist natürlich schon ein Argument. Im Sternentempel sind mir da auch fast mal die Halsschlagadern geplatzt.

Bei meinem Kunden (Premium-Automobile) können Mitarbeiter auch Autos für 6 Monate für kleinstes Geld fahren. Klar, der AG will junge Gebrauchte auf den Markt bringen. Tun es aber nicht mehr. Eben darum, das Auto kommt bei der Abgabe in ne Halle mit gleissendem Licht............5.000 LUX aufwärts.......

Vollkasko musst eben auch noch rechnen, ich weiss nicht wie du es nach ein paar Jahren mit nem älteren halten würdest.

Zitat von bootsmann033

...............
Zur Absetzung der MwSt - ich arbeite freiberuflich als Komponist u. Sounddesigner im Heimstudio (vorsteuerabzugberechtigt), habe keinen/seltenst Kundenkontakt, da alles übers Netz läuft...das FA weiß das auch und wird evtl. Fragen stellen, warum ich plötzlich betriebliche Fahrten habe, die die letzten 12 Jahre nicht angefallen sind ?

Da kräht kein Hahn danach, solange das kein 11er oder Ferrari ist. Warum solltest du nicht das bisher einfach nicht geltend gemacht haben, sich was geändert haben oder oder oder.
Die Ust gehört bedingungslos dir. Den Rest musst du überlegen 1% versteuern oder ein Fahrtenbuch führen.

Ich kenne viele Dienstwagen, die werden für alles benutzt nur nicht für´s Geschäft, da nimmt man dann lieber ein anderes Auto aus dem Fuhrpark

[zooom]

Inzwischen ist es aber allgemeine Rechtssprechung, daß normale Abnutzungsspuren mit der Leasingrate abgegolten sind, das Auto muß NICHT im Neuwagenzustand zurückgegeben werden, schließlich hat man ja für die Nutzung bezahlt, nicht für das Abstellen in der Garage.
Einfach mal schlau machen.