Berufsschiff rammt Sportboot auf Amsterdam-Rhein-Kanal

[Shipping_Ingo]

Da wird einem doch ganz anders, wenn man sowas sieht. Zum Glück scheint keiner Gesundheitlich zu Schaden gekommen zu sein.

http://www.spiegel.de/video/niederla...-99021069.html

[bay2855]

Oh Gott ... Wahnsinn das sieht ja wirklich so aus als wenn alle Riesenglück hatten ... meine Frau würde nie wieder aufs Boot gehen nach so einer Aktion

[Perre Pescadore]

Da darf man nicht drüber nachdenken.

[Frank mannheim]

Die Besatzung hat si h aber sehr gekonnt an Land gerettet. Ich hätte mein Boot wohl untergehen lassen. Der Mann oder Frau ich kann es nicht genau erkennen haben ihr Boot noch fest gemacht.
Der Schrecken sitzt tief in den knochen.
Gott sei Dank keine schweren Verletzungen oder schlimmeres. Und der Frachter fährt weiter. Oh mein Gott.

[volker1165]

Ob der das überhaupt gesehen oder bemerkt hat??
Aber die Polizei hat ihn ja wohl ausgemacht

Zitat:

Zitat von Frank mannheim

Und der Frachter fährt weiter. Oh mein Gott.

[Giligan]

Fahrt mal mit einem 7,5m Boot über diesen Kanal wenn dort halbwegs normaler Verkehr ist. Dass da nicht mehr passiert wundert mich, vor allem weil die Freizeitkapitäne die Gefahr oft gar nicht wahr nehmen.

Ich würde es nicht nochmal machen, da doch lieber 8 Windstärken auf dem IM.

Willy

[Glastron2000]

Nichts passiert, er hatte die Fender draussen


Nee im Ernst, manch GFK-Kahn wäre da wohl zerbröselt. Glück im Unglück!

[aunt t]

Xanthos aus Belgien
MMSI 205546090
135 x 11 m
arrival 2018-09-24 15:07 Breukelen (vanuit Amsterdam)
departure 2018-09-24 15:31 Breukelen (naar Utrecht)
www.marinetraffic.com/en/ais/details/...


Ich kenn den Kanal auch. Der ist zum fahren scheisse. Die Haverie hat der Steuermann bemerkt. Aber ich glaube der kam dann da nicht mehr weg, Heck wird vom Ufer "angesaugt"
Das nicht anhalten nach der Havarie ist mM die eigentliche Sauerrei. Im Moment ist das Schiff wohl in Rotterdam, liegt aber lt RWS "an der Kette".
Vorfall ist vom 24.09

[Kladower]

Das Boot musste ganz schön einstecken. Obwohl ich mit Schlimmerem gerechnet hätte.

https://www.ad.nl/utrecht/geplet-ple...ring~a035c859/

[achim1]

Ja unglaublich, vor allem das der weiter fährt. Zum Glück hat es keine Verletzten oder Tote gegeben.

Ich bin den ARK schon ca. 10 x gefahren, in diesem Sommer noch. Das ist schon eine ganz fiese Strecken, aber halt eine super Abkürzung wenn man z. B. in den Süden von Holland will. Wir hatten mal eine ähnliche Situation letztes Jahr. Ein Berufsschiff kam uns mit dem Heck auch sehr nahe, aber es waren noch ein paar Meter. Da wird es einem ganz anders, weil man einfach keine Möglichkeit hat noch was zu tun. Man kann nur hoffen das es passt. Und das ist ein schei.. Gefühl.

Gruß Achim

[Giligan]

Man muss halt zeitig aus dem Wege gehen, auch mal ungewöhnliche Kurse fahren.

Wir hatten diesen Monat auf dem PM das Problem, Engstelle, Brücke, ein Dicker von hinten und ein Dicker von vorn. Wir haben uns dann schleunigst, hinter zwei Festlieger verpieselt, wofür sich der Schiffsführer des auf unserer Seite fahrenden Schiffes bedankt hat,...ich glaube der hatte sich schon Gedanken gemacht wie er an uns vorbei kommt....

[jaha]

Zitat von Giligan

Man muss halt zeitig aus dem Wege gehen, auch mal ungewöhnliche Kurse fahren.

Wir hatten diesen Monat auf dem PM das Problem, Engstelle, Brücke, ein Dicker von hinten und ein Dicker von vorn. Wir haben uns dann schleunigst, hinter zwei Festlieger verpieselt, wofür sich der Schiffsführer des auf unserer Seite fahrenden Schiffes bedankt hat,...ich glaube der hatte sich schon Gedanken gemacht wie er an uns vorbei kommt....

Sorry, aber das ist ja echt ein selten dummer Kommentar.

Hast du dir das Video angeschaut? Der Frachter hält sein Fahrwasser nicht und drückt ans Ufer.

Wie soll der Kollege denn da Kurs halten (welchen??) und wohin soll er "ungewöhnlich" fahren?

Da würde ich dich gerne mal in der Situation sehen.

Am Schreibtisch mit 4 Bier ist alles entspannter...

[Giligan]

Eben nicht den Kurs halten, halt mal ungewöhnlich fahren um dem Dicken aus dem Wege zu gehen, der Unfall ist ja nicht bei 180Km/h passiert.
Wir wären auf dem PM auch in eine enge Situation gekommen wenn wir Kurs und Geschwindigkeit beibehalten hätten, da saß ich nicht am Schreibtisch und Bier trinke ich zwei oder dreimal im Jahr eine Flasche, wenn überhaupt.

Aber manche Leute können sich ein entspanntes Leben ohne Bier wohl kaum vorstellen....

[Libertad]

Man kennt ja die Regeln und das "Manöver des letzen Augenblicks". Ich war mal in so einer vertrackten Situation, daß ein entgegenkommendes Berufsschiff nicht der Biegung des Kanals folgte, sondern geradeaus fuhr. Sein Kurs führte geradeaus ins Ufer - und dort war ich mit meinem Boot. Mein Rudergänger warf das Handtuch und ich durfte blitzartig entscheiden ohne zu wissen was der Gegenüber will.
Nach Backbord wegdrehen wäre richtig gewesen, wenn das Berufsschiff geradeaus weitergefahren wäre. Hätte der seinen Kurs doch noch geändert, wäre ich ihm genau vor den Bug gefahren. Mein erster Funkanruf blieb unbeantwortet, der zweite war dann etwas "unkonventionell" und brachte ein Besatzungsmitglied dazu, auf die Brücke zu rasen und den Kahn rumzureißen. Der Rudergänger war wohl eingeschlafen

[RobG_NL]

Zitat von Glastron2000

Nichts passiert, er hatte die Fender draussen


Nee im Ernst, manch GFK-Kahn wäre da wohl zerbröselt. Glück im Unglück!

Mittlerweilie is bekannt, das diese Stahlverdränger auch Total Loss ist.

[RobG_NL]

Zitat von jaha

Sorry, aber das ist ja echt ein selten dummer Kommentar.

Nein ... ist es nicht ....
Die grosse hat die kleine nicht gesehen, aber wie es aus sieht umgekehrt auch nicht.
Er werd volkommen uberrascht.

Was er machen sollen:
Schon 100en meter ruckwerts einfach eine "Sturmrunde" machen .....

Solch ein 3000T komt nicht von oben fallen oder plotzlich an die oberflache.

Deshalb meine meinung, das beiden hier "Schuld" haben.

[Akki]

Vom reinen Augenmaß ist da der Kanal vielleicht so etwa 96 Meter breit. Wenn sich da drei Pötte begegnen, wird es halt schonmal eng nach der Kurve. Gerade wenn man dann noch aussen anlegt, muss man damit rechnen, dass einer mit dem Hintern rumdrückt. Gerade bei dem Wind der da gerade herrscht, muss ein Container-Schiff halt mal ein bisschen weiter ausholen.

[Giligan]

Hatte der da angelegt?
Wäre ja wie parken auf der Autobahn in der Kurve, wenn ein LKW nach dem anderen da vorbei ballert.

[volker1165]

Zitat von Akki

Vom reinen Augenmaß ist da der Kanal vielleicht so etwa 96 Meter breit. Wenn sich da drei Pötte begegnen, wird es halt schonmal eng nach der Kurve. Gerade wenn man dann noch aussen anlegt, muss man damit rechnen, dass einer mit dem Hintern rumdrückt. Gerade bei dem Wind der da gerade herrscht, muss ein Container-Schiff halt mal ein bisschen weiter ausholen.

Na ja, ohne den kleinen hätte er die Uferböschung mitgenommen, damit muss wohl keiner rechnen. Aber wenn der kleine da wirklich angelegt hatte, wars schon eine sehr blöde Stelle

[Verbraucheranwalt]

Wie man da eine Mitschuld des Sportbootes konstruieren will, ist mir schleierhaft.

Selbst wenn der da angelegt hat - was meine Meinung nach reine Spekulation ist - gibt das dem Berufsschiffer nicht das recht den zu rammen.

Der Berufsschiffer hält viel zu wenig Abstand vom Ufer. Einfach schlecht gefahren, vielleicht auch betrunken.


Gruß
Chris

[Bergi00]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wie man da eine Mitschuld des Sportbootes konstruieren will, ist mir schleierhaft.

Selbst wenn der da angelegt hat - was meine Meinung nach reine Spekulation ist - gibt das dem Berufsschiffer nicht das recht den zu rammen.

Der Berufsschiffer hält viel zu wenig Abstand vom Ufer. Einfach schlecht gefahren, vielleicht auch betrunken.


Gruß
Chris

Wie man da schon wieder Alkohol hinein konstruieren will , ist mir schleierhaft...

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Bergi00

Wie man da schon wieder Alkohol hinein konstruieren will , ist mir schleierhaft...

Wie man das Wort "vielleicht" nicht verstehen kann ist mir rätselhaft

Aber ok - extra für dich:

https://www.duden.de/rechtschreibung...ventuell_circa

Haste wieder ein neues Wort gelernt

Für den Alkohol spricht der schwere Fahrfehler, so klein war das Boot nicht, zudem sind Boote nicht mit 160 km/h unterwegs. Es ist auch weit weniger Verkehr als auf einer Strasse und vor allem das unerlaubte Entfernen vom Unfallort spricht für Alkoholeinfluss. Der Schiffsführer kann nicht ernsthaft geglaubt haben einfach so davon zu kommen. Aber eventuell wollte er einer Alkoholkontrolle direkt vor Ort entkommen.


Gruß
Chris

Edit: extra für dich: eventuell = vielleicht

[Bergi00]

Jetzt versteck dich mal nicht hinter dem vielleicht, eventuell hatte er auch ein Handy , Herzinfarkt , Ruderbruch etc.
Du hast einfach mal eine persönliche Vermutung geäußert. Fertig.

[Giligan]

Vielleicht, eventuell, womöglich gehört der Alkohol so zum Leben dass man ihn halt immer im Hinterkopf hat....
Man müsste klären, ob man dort anlegen darf.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Bergi00

Jetzt versteck dich mal nicht hinter dem vielleicht, eventuell hatte er auch ein Handy , Herzinfarkt , Ruderbruch etc.
Du hast einfach mal eine persönliche Vermutung geäußert. Fertig.

Und du bist der Oberlehrer der mir das verbieten will oder wie?