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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 03.05.2019, 17:33
Benutzerbild von Torben
Torben Torben ist offline
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Letzte Woche dachte ich noch , ich brauche ja bloß ne neue Lichtmaschine , und heute habe ich Honig im Kopf.
Ich kann auf meiner LiMa nichts mehr erkennen und dachte mir ich Google mal.
Nun hab ich den Salat .
LiMa links oder rechts rum, 12 oder 14 Volt , wie viel Ampere , Größe der Riemenscheibe . Lüftung von hinten nach vorne oder vorne nach hinten , ich bin verwirrt und hoffe ihr könnt mir helfen.
Meine Eckdaten: Perkins 4.236 . Blick auf die schwungscheibe . Motor dreht links herum . Die LiMa sitzt in gleicher Blickrichtung rechts.
2 Batterien je 100Ah .

Kann mir jemand sagen was ich mir für eine LiMa kaufen soll, Kauf Empfehlung .

Danke im Voraus , Torben
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  #2  
Alt 03.05.2019, 18:01
Lombardini Lombardini ist offline
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Eine 12 V E-Anlage bedarf zur Batterieladung immer ca. 14 V zur Batterie Vollladung, die abgegebene Leistung wird entweder in Watt oder als max. Stromstärke angegeben.
Die heutigen Limas bringen immer 14 V und mind. 50 A, das mal zu den Eckdaten.
Bei bereits bestehender Lima Halterung muss von der Bauform immer die selbige Lima wie die alte verwendet werden, wenn du aber die Lima Halterung ändern kannst, dann hast du fast eine freie Wahl unter bestimmt mehreren 100 Limas.
D. h. sehr viele Limas haben vergleichbare Eckdaten, sehr oft aber eine andere Befestigungsart, die Drehrichtung ist idR egal, oft ist dann auch auf die Antriebsrollenform zu achten, denn es gibt Keilriemen Antriebsrollen mit 10er oder 13 er Keilriemen Nutbreite auch als Doppelnut und Flachriemen Antriebsrollen.
__________________
M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (03.05.2019 um 18:09 Uhr)
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  #3  
Alt 03.05.2019, 18:05
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sporty sporty ist offline
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Hi Torben
Die würde ich ausbauen und zum Bosch-Dienst oder einem anderen Dienstleister für Fahrzeugelektrik bringen.
Die können die LiMa prüfen und gegebenenfalls reparieren oder Dir eine neue anbieten.
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  #4  
Alt 03.05.2019, 18:25
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Dalbolini Dalbolini ist offline
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Hi Torben
Die würde ich ausbauen und zum Bosch-Dienst oder einem anderen Dienstleister für Fahrzeugelektrik bringen.
Die können die LiMa prüfen und gegebenenfalls reparieren oder Dir eine neue anbieten.
Genau so Torben, wenn man keinen Plan hat, was nichts schlimmes ist.
Damit bist du auf der sicheren Seite und kannst nichts falsch machen.
__________________
Gruß
Kalle

Geändert von Dalbolini (03.05.2019 um 18:38 Uhr)
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  #5  
Alt 05.05.2019, 17:32
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Torben Torben ist offline
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Doch noch einen Aufkleber gefunden
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  #6  
Alt 05.05.2019, 17:57
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Emma Emma ist offline
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Die können die LiMa prüfen und gegebenenfalls reparieren oder Dir eine neue anbieten.
Aus eigener Erfahrung: Der Preisunterschied zwischen einer chinesischen Lima vom Boschdienst zu einer chinesischen Lima aus dem Internet-Teilehandel lag bei fast 700% (60€ im Netz, 400€ im Laden). Von Reparaturkosten möchte ich gar nicht erst was wissen.
Die Reparatur einer Lima lohnt sich i.d.R. nicht.
Im Wesentlichen unterscheiden sich Limas in der Halterung, d.h. konkret im Winkel zwischen den Löchern für die Schrauben. Das kannst im Netz Zeichnungen entnehmen.
Du solltest allerdings am besten eine Lima mit passender Riemenscheibe (10mm, 12mm oder ½", steht auf dem Keilriemen) kaufen, es gibt nämlich noch unterschiedliche Arten der Befestigung der Scheibe auf der Welle (verschaubt oder mit Nut und Feder).

Was hast du denn für einen Motor????
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  #7  
Alt 05.05.2019, 18:04
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Auf die Idee, die Nummer auf dem Foto bei Google einzugeben, ist wohl keiner gekommen .
Das ist eine Lima, die z.B. in vielen Mercedessen (Mercedinnen?) werkelt. Ich würde mal gucken, ob's die nicht auch in >50A gibt. 35A bei 12V sind schon ein wenig mickrig.
__________________
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  #8  
Alt 05.05.2019, 18:17
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Auf die Idee, die Nummer auf dem Foto bei Google einzugeben, ist wohl keiner gekommen .
Das ist eine Lima, die z.B. in vielen Mercedessen (Mercedinnen?) werkelt. Ich würde mal gucken, ob's die nicht auch in >50A gibt. 35A bei 12V sind schon ein wenig mickrig.
Ging nicht , steht auf dem Kopf........
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Gruß Bergi :

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  #9  
Alt 05.05.2019, 18:21
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Ging nicht , steht auf dem Kopf........
Mann
Du musst doch nur den Monitor umdrehen, du stellst dich aber auch an!
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  #10  
Alt 09.05.2020, 19:36
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Moin zusammen ,
An dem Anlasser von meinem Perkins 4.236 , hat der Vorgänger die Kabel einfach abgeknipst . Könnt ihr mir helfen und mir verraten wie er angeschlossen wird.
Ich hoffe man kann das auf den Bildern einigermaßen erkennen.
Viele Grüße Torben
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  #11  
Alt 09.05.2020, 20:21
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Da sind doch alle Kabel dran, nur das Anlasserrelais hängt rum?
Ich habe dir mal meine Originalschaltung angebeppt.

Ich nehme an, dass du die Gleichstrom-Lima mit dem externen Regler auch nicht mehr hast. Die Flammstart-Einrichtung habe ich auch rausgeschmissen, meine Aufenthalte in der Arktis sind eher kurz.
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  #12  
Alt 09.05.2020, 21:30
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Ging nicht , steht auf dem Kopf........

Neeee

da musst Du einen Handstand machen.

Zur Lima/Anlasser: Frag mal hier nach

https://www.lichtmaschine-anlasser.de/

von der Reparatur bis zur baugleichen mit höherer Leistung usw, usw

Bleibt gesund

Kapitaenwalli
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  #13  
Alt 23.05.2020, 20:48
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Torben Torben ist offline
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Moin,
Nun habe ich schon wieder nen Brett vorm kopf.
Neue Lima ist da und was sehe ich.....Anschlüsse mit der Bezeichnung EXC , S und B. Was sind das denn jetzt für Bezeichnung ?
Kann ich die Lima überhaupt nutzen?

Gruß Torben
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  #14  
Alt 24.05.2020, 11:10
uli07 uli07 ist gerade online
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Bei Google stehts https://www.franzose.de/shop_downloads.php?did=91
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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Alt 24.05.2020, 11:46
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Libertad Libertad ist offline
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Vielleicht hilft dir das auch weiter:
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Dateityp: pdf Lichtmaschinen Klemmenbezeichnung.pdf (1,56 MB, 82x aufgerufen)
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Gruß
Ewald
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