Zug- und Familienwagen

[jugofahrer]

Zitat von Fiberline G11 Suzi

Ein Vito/Viano hat auf jeden Fall den größten Nutzwert. Bin ich nicht ganz abgeneigt allerdings mit Spiegel ist der 2,25m breit. Das ist mir zu knapp mit regelmäßig rein und raus fahren.

Garageneinfahrt ist: 2,3m breit und ca. 2m hoch

Der Vito ist unter 2,00 m. hoch, selbst mit "Reling" nur 1,91
Die Breite ist auch kein Problem, ich klappe einfach die Spiegel elektrisch an...

Viel Erfolg bei der Suche, ich habe auch länger gebraucht und diverse Kisten durch....

[kurz]

Wenn die DSG Probleme bereiten würde, müßte man dies hier oft lesen.
Man liest hier aber nur von Befürchtungen.
Kommt auch darauf an, wie oft man trailert. Ich zB 4 Tage im Jahr. Also habe ich das Auto genommen, was die restlichen 357 Tage im Jahr ideal ist.
Zum Glück hat sich gezeigt, daß Trailern mit dem Sharan auch super geht. OK, habe erst 80Tkm runter, aber immerhin mit 0 Problemen.

[Rockatanski]

Tiguan 2014 TDI 140 PS
DSG Probleme beim
trailern! Eigene Erfahrung!
Kein DSG mehr für mich.

[kurz]

Zitat von Rockatanski

Tiguan 2014 TDI 140 PS
DSG Probleme beim
trailern! Eigene Erfahrung!
Kein DSG mehr für mich.

Was war passiert? DSG nass oder trocken? Anhängelast kg?

[Rockatanski]

Keine Ahnung ob das ein trockenes oder nasses DSG war.
Vermutlich trocken weil es hat gestunken.
Hänger ca 1,5 t rückwärts ne Einfahrt rein. Die Einfahrt geht bergauf. Zudem
Kann man da nicht mit Schwung rein weil das Tor eher eng ist.

[kurz]

Danke, könnte gut sein beim kleinen Tiguan, dass DSG trocken. Das wäre auf jeden Fall zu meiden. Beim DSG im Öl wird ja die Wärme erst mal abgeführt.

[Allerhopser]

Moin,

schau mal nach einem Mitsubishi Outlander.
Darf 2 T ziehen. Gibt es auch als Sieben-Sitzer

[Fiberline G11 Suzi]

Zitat von Allerhopser

Moin,

schau mal nach einem Mitsubishi Outlander.
Darf 2 T ziehen. Gibt es auch als Sieben-Sitzer

Hat kein Wandler oder?

[horstj]

Zitat von kurz

Danke, könnte gut sein beim kleinen Tiguan, dass DSG trocken. Das wäre auf jeden Fall zu meiden. Beim DSG im Öl wird ja die Wärme erst mal abgeführt.

glaube so einfach ist es nicht, kenne mich bei den DSG aber auch nix aus. VW hat m.W. das DSG 200 7 Gang selbst konstruiert, tatsächlich mit vielen Änderungen nicht nur "Trockenkupplungen", das trotz einer nur geringen max. Belastbarkeit (wie der Name schon sagt) in allen möglichen Fahrzeugen eingebaut wurde. Spannend auch die Frage, wie viele der fast 1Mio Rückrufe von VW für eine Anpassung der Steuerung und Öltausch wirklich gemacht wurden.

[kurz]

Zitat von horstj

glaube so einfach ist es nicht, kenne mich bei den DSG aber auch nix aus. VW hat m.W. das DSG 200 7 Gang selbst konstruiert, tatsächlich mit vielen Änderungen nicht nur "Trockenkupplungen", das trotz einer nur geringen max. Belastbarkeit (wie der Name schon sagt) in allen möglichen Fahrzeugen eingebaut wurde. Spannend auch die Frage, wie viele der fast 1Mio Rückrufe von VW für eine Anpassung der Steuerung und Öltausch wirklich gemacht wurden.

Ja, hast bestimmt recht. Aber es wurde ja weiter oben geäussert, dass beim Tiguan (wohl trockenes DSG) länger rückwärts den Berg hoch rangiert wurde, es gerochen hätte und die TempWarnung anging. Das wäre eben ein typisches Problem vom "kleinen" DSG ohne Öl.

Ich war auch mal gezwungen, mit einem mind. 2.3T Hänger den Berg hoch den Hänger seitwärts einzuparken. Zu meinem Erstaune hat nach ein paar Versuchen (...) alles funktioniert, und eine Warnung wegen Überhitzung kam auch nicht, ich nehme mal an dank Kupplung im Öl...

[Føx]

Zitat von Fiberline G11 Suzi

Hat kein Wandler oder?

Als(ab 2012) diesel 6 gang wandler. als Benziner CVT

der 21er outlander hat auch CVT aber der is ausserhalb des budgets.

[Wassermensch]

Mazda hat hier keiner auf dem Schirm? Eine Freundin hat einen Mazda CX-5 AWD mit 6-Gang-Wandlerautomatik und fährt damit auch alles inkl. 2to-Anhänger durch den Wald als Försterin usw. Trotz der harten Nutzung noch nie ein Problem mit gehabt. Ich (und sie und alle, die ich kenne, die damit bisher gefahren sind) finden, das ist beste Auto in der Klasse. Ich finde, auch das Passende für dich. Passt auch in deinen Preisrahmen. Wenn ich einen SUV haben wollte, würde ich mir genau das Auto kaufen. Die Servicepreise und vorallem die Serviceleistungen sind auch kein Vergleich zum VW-Abzockerkonzern. Sollte man bei einem Autokauf heutzutage nicht vergessen.

Ich finde die Vorschläge hier deutscher Autos mit DSG nicht wirklich passend.

[Føx]

Der darf aber, nicht aufgelastet, nur 1,8t ziehen.

Hatte ich damals auf dem schirm und viel deshalb raus.

edit: 8% steigungsgeblubber zähle ich zu aufgelastet...

[Wassermensch]

Zitat von Føx

Der darf aber, nicht aufgelastet, nur 1,8t ziehen.

Hatte ich damals auf dem schirm und viel deshalb raus.

edit: 8% steigungsgeblubber zähle ich zu aufgelastet...

"Steigungsgeblummer" ist eben nicht aufgelastet. Diese %-Angaben interessieren doch eh nur die Versicherung im Fall der Fälle. Mit AWD und guter Motorisierung schafft man eh meistens mehr. Da ist schon einige Toleranz drin. Nach welchem Modell und welcher Motorisierung hattest du überhaupt geschaut? Das ist ja immer anders. Vielleicht hattest du nach dem Modell ohne AWD geschaut? Ich meine, mit dem größeren Motor sind es 2,0t bis 12% und 2,1t bis 8%. Bei dem neuen Modell sogar 2,1t bei 12%. Wenn das Fiberline G11 Suzi interessieren sollte, kann ich mir auch gerne nochmal die Papiere schicken lassen. Oder er/sie ruft einfach selbst mal bei Mazda oder einem Händler an

Chic ist er ja auch, wenn ihm der Subaru optisch nicht zusagt. Ich denke, das ist das perfekte Auto für ihn.

[Føx]

Ich muss zugeben als ich gesucht hab war es noch pre corona daher kann sich das auch geändert haben.

[Wassermensch]

/sie
PS (kann hier nicht editieren)
Hab nochmal geschaut und du hast sicher beim Benziner geschaut. 1,8t schafft ja selbst der 3er Mazda schon bis 8%. Die Diesel schaffen 2,0t bis 2,1to, sonst würde das bei meiner Freundin ja auch alles nicht hinhauen. Und sie fährt damit mit Hänger auf einer nassen Wiese den Berg hoch.

[Wassermensch]

Zitat von Føx

Ich muss zugeben als ich gesucht hab war es noch pre corona daher kann sich das auch geändert haben.

Entschuldige, ich wusste nicht, dass Autos auch an Atemwegserkrankungen erkranken und jetzt weniger ziehen können als noch vor Corona Na dann hoffe ich mal, dass die Viren nicht auch auf Boote übertragbar sind.

[Føx]

Zitat von Wassermensch

Entschuldige, ich wusste nicht, dass Autos auch an Atemwegserkrankungen erkranken und jetzt weniger ziehen können als noch vor Corona Na dann hoffe ich mal, dass die Viren nicht auch auf Boote übertragbar sind.

Wollte damit sagen, ist 4 jahre her.

Ausserdem hatte ich die anhängelast nie nach den 8% ausgesucht denn die hat man ja bei fast jedem auto. Naja und der mazda war etwas klein :p aber klar, für den te könnte der passen.

[Gerwin]

Ich hatte fast die gleichen Vorgaben
2 To Anhängelast
max. 4,5m lang (und da wird die Luft dünn)
Ich bin beim Peugeot 3008GT (BJ 2018-2020) fündig geworden und recht zufrieden
An das Go-Cart Lenkrad gewöhnst du dich schnell, ich möchte kein großes mehr haben.
Einzig mit dem Preis wirst du nicht hinkommen

[Fiberline G11 Suzi]

Hi Leute,

Das geht alles in die richtige Richtung.

Favorit ist tatsächlich der Mazda CX5. Wir haben am we eine Probefahrt.
Alternativen sind zB der Outlander, und der x3. Wobei wenn x3 dann mit dem 3 L Motor. GLK wäre auch fein, gefällt meiner Frau aber optisch nicht.

Als Ergänzung bzgl. der Mindestausstattung zu meinem ersten post:
min 2,2 l motor diesel und Allrad

Gruß Daniel

[Hufi]

Zitat von Fiberline G11 Suzi

Hi Leute,

Das geht alles in die richtige Richtung.

Favorit ist tatsächlich der Mazda CX5. Wir haben am we eine Probefahrt.
Alternativen sind zB der Outlander, und der x3. Wobei wenn x3 dann mit dem 3 L Motor. GLK wäre auch fein, gefällt meiner Frau aber optisch nicht.

Als Ergänzung bzgl. der Mindestausstattung zu meinem ersten post:
min 2,2 l motor diesel und Allrad

Gruß Daniel

Vielleicht hundai Santa Fe mal ansehen. Ich bin sehr zu Frieden.

Vg

Stefan

[Føx]

Zitat von Hufi

Vielleicht hundai Santa Fe mal ansehen. Ich bin sehr zu Frieden.

Vg

Stefan

aber erst ab der 200ps version...die 197er version neigt dazu n defektes allrad zu bekommen(polrad rund im getriebe)


nen cherokee fällt noch ins raster..

[Fiberline G11 Suzi]

Genau, auch ein Cherokee. Gibt es allerdings relativ selten

[Wassermensch]

Zitat von Føx

Wollte damit sagen, ist 4 jahre her.

Ausserdem hatte ich die anhängelast nie nach den 8% ausgesucht denn die hat man ja bei fast jedem auto. Naja und der mazda war etwas klein :p aber klar, für den te könnte der passen.

Nochmal. der CX-5 mit Diesel kann bis zwei Tonnen, auch der alte (KE) und auch bis 12%. Daher bin ich davon ausgegangen, dass du beim falschen Motor (Benzin) geschaut hast. Der Neue (KF) sogar bis 2,1t bei 12%. Alles ohne Auflastung.

Die 8% bezogen sich lediglich auf die 1,8t beim Mazda 3, was ich nur als Anekdote angebracht hatte.

Zitat von Fiberline G11 Suzi

Favorit ist tatsächlich der Mazda CX5. Wir haben am we eine Probefahrt.
Alternativen sind zB der Outlander, und der x3. Wobei wenn x3 dann mit dem 3 L Motor. GLK wäre auch fein, gefällt meiner Frau aber optisch nicht.

Als Ergänzung bzgl. der Mindestausstattung zu meinem ersten post:
min 2,2 l motor diesel und Allrad

Gruß Daniel

Glückwunsch, dann hast du ja das passende Auto gefunden! Viel Spaß damit.

Nach der Probefahrt am besten direkt mal zum TÜV/Dekra/... und für paar Euro auf der Bühne durchchecken lassen. Die kennen die Schwachstellen und eventuelle Macken der Autos meist recht gut. Bei meinem letzten Wunschauto ist erst auf der Bühne augefallen, dass am Unterboden ganze Teile fehlten. Zum Glück noch nicht gekauft gehabt.

[horstj]

mich hatte der vom Vorbesitzer genannte hohe Spritverbrauch von 8-9l Diesel (ohne Anhänger!) vom Mazda abgehalten.
Vergleichbare Modelle andere Hersteller kamen weit drunter raus. Niedriges Drehmoment und hohe Drehzahlen unter Last fordern da Tribut. Ungünstig, wenn man Leistung beim Trailern braucht.