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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #226  
Alt 16.11.2022, 13:28
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Ich werde den alten mal säubern und dann mal messen. Auf den ersten Blick sehen sie gleich aus.
Unterschied. Der Originale hat unten ein Gewinde. Der neue nicht aber ist auch jetzt nicht so wichtig.




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Gruss Sven
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  #227  
Alt 16.11.2022, 19:03
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Das denke ich auch.

Aber den Alten und den Neuen an den 4-Kanten messen.


Gruß Alex

So. Hab die jetzt mal grob gemessen. Der alte hat natürlich ganz schön Patina.
Aber die Werte sehen ja so sonst ziemlich ähnlich aus.

Heftig finde ich die eine Riefe, die im alten ist! Wo kommt die her?

In dem unteren Teil ist ja in der Mitte von der geraden Fläche eine richtige Roststrasse. Mag da vielleicht das Wasser reingelaufen sein?




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  #228  
Alt 16.11.2022, 21:23
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Jetzt habe ich ja (fast) alles auseinandergenommen. Hoffe, dass ich das auch wieder zusammenbekomme.



Die Hülle vom Schaltzug hätte ich auch gerne abgemacht aber ohne dieses spezielle Tool (91-12037) schwierig. Wobei mir gerade einfällt. Ich hab ja Langnüsse (also als Werkzeug ). Muss ich vielleicht noch mal ausprobieren.

Im Handbuch sind so viele verschiedene Fette etc angegeben. Ich habe aber nur Bootsfett.
Habe hier aber einen Beitrag gefunden, da hat jemand nach Alternativen gesucht.

Also falls ihr einen Tipp habt, gerne melden.

Achso. Für das Transom brauche ich noch alle acht Gewindestangen neu. Sind bestimmt keine vom Baumarkt .


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  #229  
Alt 16.11.2022, 21:30
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Zitat:
Zitat von Sven71 Beitrag anzeigen

Die Hülle vom Schaltzug hätte ich auch gerne abgemacht aber ohne dieses spezielle Tool (91-12037) schwierig. Wobei mir gerade einfällt. Ich hab ja Langnüsse (also als Werkzeug ). Muss ich vielleicht noch mal ausprobieren.
naben sveni,
14 Nuss hat bei mir gepasst.

gruß Maik
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volle Fahrt vorraus
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  #230  
Alt 16.11.2022, 22:27
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  #231  
Alt 17.11.2022, 07:12
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Deine "Gewindestangen" bekommst du bei Cyrus.
Gib aber auch die Länge mit an, weil bei meinem 95er Transom hatte er andere Längen in den Mercruiser Unterlagen als bei mir verbaut war.
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #232  
Alt 18.11.2022, 11:28
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Du hast da an der 28'er einen Alpha dran?
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  #233  
Alt 18.11.2022, 11:47
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Du hast da an der 28'er einen Alpha dran?
Ja .. einen Alpha Gen2
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Gruss Sven
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  #234  
Alt 18.11.2022, 15:41
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Ein Boot dieser Gewichtsklasse ist natürlich eine enorme Belastung für den Alpha - außer Du tuckerst nur über Kanäle.
Um die Lebensdauer zu erhöhen, gibt es (mindestens) 3 Möglichkeiten
1. Einbau des Heavy duty gear set
2. Anbau einer Antriebsdusche
3. Verwendung eines sehr guten vollsynthetischen Antriebsöls (ich verwende das Motul Translube Power 75W90, das Volvo Öl und das vollsynthetische von Sierra soll auch gut sein (Achtung, es gibt mehrere, ich meine das vollsysthetische 75W90)

Ich würde alle drei Maßnahmen anwenden und mache das bei meinem Alpha auch.

Gruß

Götz
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  #235  
Alt 18.11.2022, 16:17
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Du hast da an der 28'er einen Alpha dran?

Hat mich auch gewundert.

Die kleinen 5.7er in der 2855 wurden häufig mit Bravo III ausgeliefert.


Gruß Alex
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Alt 18.11.2022, 17:24
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Ein Boot dieser Gewichtsklasse ist natürlich eine enorme Belastung für den Alpha - außer Du tuckerst nur über Kanäle.
Um die Lebensdauer zu erhöhen, gibt es (mindestens) 3 Möglichkeiten
1. Einbau des Heavy duty gear set
2. Anbau einer Antriebsdusche
3. Verwendung eines sehr guten vollsynthetischen Antriebsöls (ich verwende das Motul Translube Power 75W90, das Volvo Öl und das vollsynthetische von Sierra soll auch gut sein (Achtung, es gibt mehrere, ich meine das vollsysthetische 75W90)

Ich würde alle drei Maßnahmen anwenden und mache das bei meinem Alpha auch.

Gruß

Götz
Oh nee ... der läuft jetzt schon so lange wie ein Bienchen, da änder ich jetzt erstmal nichts. (Btw. bin ich hier ja rings um Berlin unterwegs - da ist es eh eher gemütlich.)

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Hat mich auch gewundert.

Die kleinen 5.7er in der 2855 wurden häufig mit Bravo III ausgeliefert.


Gruß Alex
Ich kenne ja nicht die Historie von dem Boot ... vielleicht war das ja mal so, vielleicht auch nicht - I don't know ... gehe aber davon aus, dass er von Anfang an den Alpha dran hat. Ist ja Baujahr 1994.

Hab grad mal gegoogelt .. Bravo kam 1991 raus mit den 7.4er Modellen. Macht natürlich an einem 7.4er noch mehr Sinn, da mehr Leistung.

At the end .. I don't know
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Gruss Sven
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  #237  
Alt 19.11.2022, 01:08
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Mach da in jedem Fall eine Antriebsdusche dran, das kostet nicht viel und verwende ein vollsynthetisches Öl.
Bei dem Bootsgewicht muss der Antrieb dauerhaft ein sehr hohes Drehmoment übertragen und das erzeugt viel Wärme.
Das HD gear set kostet einige Hunderter, dass man da nicht gleich Hurra schreit, verstehe ich.

Diese habe ich dran:
https://www.driveshowers.com/simrek-multiport-drive-showers-for-sale/Summit-Max-p117459779

Gruß

Götz
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  #238  
Alt 20.11.2022, 13:27
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Das HD Gear wurde bei den Gen I Alphas mit 7,4l Motoren verbaut, soviel Drehmoment bringt dein Motor nicht, lass das wie es ist....ist ja schon ein Stück weit so gefahren oder?

Auch würde ich nie auf die Idee kommen was anderes als Quicksilver High Performance Trieböl in meinen Antrieb zu tun.

Die Triebdusche ist ein Gimmick der wenigstens nicht schadet....auch hier gilt - schon einige Zeit ohne ausgekommen.....Aber ja, man kann, wenns beruhigt.

LG Michael
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  #239  
Alt 20.11.2022, 18:08
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Zitat:
Zitat von mibo Beitrag anzeigen
Das HD Gear wurde bei den Gen I Alphas mit 7,4l Motoren verbaut, soviel Drehmoment bringt dein Motor nicht, lass das wie es ist....ist ja schon ein Stück weit so gefahren oder?

Auch würde ich nie auf die Idee kommen was anderes als Quicksilver High Performance Trieböl in meinen Antrieb zu tun.

Die Triebdusche ist ein Gimmick der wenigstens nicht schadet....auch hier gilt - schon einige Zeit ohne ausgekommen.....Aber ja, man kann, wenns beruhigt.

LG Michael
So sehe ich das eigentlich auch .. der Karren läuft seit 28 Jahren so ohne Problem. Öl kommt immer nur das Gute von Quicksilver rein!
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Gruss Sven
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  #240  
Alt 20.11.2022, 18:10
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....das High Performance Trieböl ist auch nur ein vollsythetic ÖL in GL 5 Qualität
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  #241  
Alt 20.11.2022, 18:12
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Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
....das High Performance Trieböl ist auch nur ein vollsythetic ÖL in GL 5 Qualität
Ist das so? Dachte es sind extra wasserbindende Additive im Quicksilver Öl?
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Gruss Sven
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  #242  
Alt 20.11.2022, 18:58
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Wasser im Öl beider Sorten bildet die selbige Emulsion.
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M.f.G.
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  #243  
Alt 20.11.2022, 20:02
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Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
....das High Performance Trieböl ist auch nur ein vollsythetic ÖL in GL 5 Qualität
Von Mercury wird für den Alpha one Gen 2 das High Performance zwingend vorgeschrieben und ist nicht viel teurer als ein anderes Getriebe Öl...
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Gruß Stefan
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  #244  
Alt 20.11.2022, 22:15
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Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
....das High Performance Trieböl ist auch nur ein vollsythetic ÖL in GL 5 Qualität
Nein, das ist es nicht.
Es ist ein mineralisches SAE 90 Öl mit GL5 Klassifizierung. Kann man nehmen, muss man aber nicht.
Auch wenn es jahrelang funktioniert hat und ohne HD gear set funktioniert hat und ohne Antriebsdusche, .... das bessere ist bekanntlich der Feind des guten.
Aber jeder entscheidet selbst, jeder muss ja auch die Folgen der eigenen Entscheidungen selbst tragen.
Der Alpha ist für maximal 300 PS ausgelegt.
Mein Motor leistet ca. 400 PS.
Hier im Forum waren auch viele der Meinung, dass das nicht funktionieren könne.
Tut es aber.
Mit HD gear set, mit vollsynthetischem Antriebsöl und mit Antriebsdusche.
Ob alles dafür notwendig wäre, weiß ich nicht, aber offensichtlich funktioniert es.

Gruß

Götz
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  #245  
Alt 21.11.2022, 10:57
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@ Götz: der Sven fährt Berliner Gewässer und wenn er mit dem Mädchenmotor in dem schwimmenden Eigenheim überhaupt ins Gleiten kommt, ist nach ein paar Metern der See zu Ende. Von daher bezweifle ich in diesem Fall die Sinnhaftigkeit der Dusche.
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  #246  
Alt 21.11.2022, 11:21
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
@ Götz: der Sven fährt Berliner Gewässer und wenn er mit dem Mädchenmotor in dem schwimmenden Eigenheim überhaupt ins Gleiten kommt, ist nach ein paar Metern der See zu Ende. Von daher bezweifle ich in diesem Fall die Sinnhaftigkeit der Dusche.
Hey hey .. mein Kutter kommt sogar relativ gut ins Gleiten .. aber mit dem zweiten Part hast Du wohl eher recht -> Der See ist zu Ende
Aber Wasserski machen wir schon ab und an mal ... also vllt 4x in der Saison. Das geht schon .. aber das hält der Kasten ja auch schon ewig aus.

Aber vielleicht sollten wir solch eine Diskussion verlagern ...
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Gruss Sven
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  #247  
Alt 21.11.2022, 14:00
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Falls Du wegen dem kleinen Eingriff jetzt am Boot irgendwann Langeweile bekommst, .... demnächst sind die Dachluken fällig, ... die Toilette löst sich an der Pumpe auf, ... die Duscharmatur geht auch kaputt 😀😃🙂


Ich habe ja die Gleiche 2855 ein Jahr älter.
Welche Luken passen, kann ich Dir sagen.


Gruß Alex
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  #248  
Alt 21.11.2022, 15:34
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Falls Du wegen dem kleinen Eingriff jetzt am Boot irgendwann Langeweile bekommst, .... demnächst sind die Dachluken fällig, ... die Toilette löst sich an der Pumpe auf, ... die Duscharmatur geht auch kaputt 😀😃🙂


Ich habe ja die Gleiche 2855 ein Jahr älter.
Welche Luken passen, kann ich Dir sagen.


Gruß Alex
Zum Glück habe ich ja schon neue Luken und Toilette aber es gibt bestimmt noch genügend zu tun.
Ganz oben auf der Liste neuer Küchenblock - altes Waschbecken und dieser hässliche Origo Herd raus.
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Gruss Sven
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  #249  
Alt 21.11.2022, 19:38
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Zitat:
Zitat von Sven71 Beitrag anzeigen
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Ganz oben auf der Liste neuer Küchenblock - altes Waschbecken und dieser hässliche Origo Herd raus.
Ich hätte da sofort ein paar Anregungen dazu.......

Und wenn du wissen willst wie man auf die Siebdruckplatte einfach eine Holzmaserung draufbekommt, kann ich dir auch sagen.....
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Alt 21.11.2022, 19:50
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Servus,

das schaut super aus...verrätst das bitte den Anderen auch?

Ciao Lutz
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