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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#226
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Ich werde den alten mal säubern und dann mal messen. Auf den ersten Blick sehen sie gleich aus.
Unterschied. Der Originale hat unten ein Gewinde. Der neue nicht aber ist auch jetzt nicht so wichtig. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruss Sven |
#227
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Zitat:
So. Hab die jetzt mal grob gemessen. Der alte hat natürlich ganz schön Patina. Aber die Werte sehen ja so sonst ziemlich ähnlich aus. Heftig finde ich die eine Riefe, die im alten ist! Wo kommt die her? In dem unteren Teil ist ja in der Mitte von der geraden Fläche eine richtige Roststrasse. Mag da vielleicht das Wasser reingelaufen sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruss Sven
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#228
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Jetzt habe ich ja (fast) alles auseinandergenommen. Hoffe, dass ich das auch wieder zusammenbekomme.
Die Hülle vom Schaltzug hätte ich auch gerne abgemacht aber ohne dieses spezielle Tool (91-12037) schwierig. Wobei mir gerade einfällt. Ich hab ja Langnüsse (also als Werkzeug ). Muss ich vielleicht noch mal ausprobieren. Im Handbuch sind so viele verschiedene Fette etc angegeben. Ich habe aber nur Bootsfett. Habe hier aber einen Beitrag gefunden, da hat jemand nach Alternativen gesucht. Also falls ihr einen Tipp habt, gerne melden. Achso. Für das Transom brauche ich noch alle acht Gewindestangen neu. Sind bestimmt keine vom Baumarkt . Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruss Sven
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#229
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Zitat:
14 Nuss hat bei mir gepasst. gruß Maik
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volle Fahrt vorraus
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#230
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Steckschlüssel
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! Geändert von mibo (16.11.2022 um 21:37 Uhr)
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#231
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Deine "Gewindestangen" bekommst du bei Cyrus.
Gib aber auch die Länge mit an, weil bei meinem 95er Transom hatte er andere Längen in den Mercruiser Unterlagen als bei mir verbaut war.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#232
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Du hast da an der 28'er einen Alpha dran?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#233
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Gruss Sven |
#234
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Ein Boot dieser Gewichtsklasse ist natürlich eine enorme Belastung für den Alpha - außer Du tuckerst nur über Kanäle.
Um die Lebensdauer zu erhöhen, gibt es (mindestens) 3 Möglichkeiten 1. Einbau des Heavy duty gear set 2. Anbau einer Antriebsdusche 3. Verwendung eines sehr guten vollsynthetischen Antriebsöls (ich verwende das Motul Translube Power 75W90, das Volvo Öl und das vollsynthetische von Sierra soll auch gut sein (Achtung, es gibt mehrere, ich meine das vollsysthetische 75W90) Ich würde alle drei Maßnahmen anwenden und mache das bei meinem Alpha auch. Gruß Götz
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#235
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Hat mich auch gewundert. Die kleinen 5.7er in der 2855 wurden häufig mit Bravo III ausgeliefert. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers
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#236
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Zitat:
Zitat:
Hab grad mal gegoogelt .. Bravo kam 1991 raus mit den 7.4er Modellen. Macht natürlich an einem 7.4er noch mehr Sinn, da mehr Leistung. At the end .. I don't know
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Gruss Sven
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#237
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Mach da in jedem Fall eine Antriebsdusche dran, das kostet nicht viel und verwende ein vollsynthetisches Öl.
Bei dem Bootsgewicht muss der Antrieb dauerhaft ein sehr hohes Drehmoment übertragen und das erzeugt viel Wärme. Das HD gear set kostet einige Hunderter, dass man da nicht gleich Hurra schreit, verstehe ich. Diese habe ich dran: https://www.driveshowers.com/simrek-multiport-drive-showers-for-sale/Summit-Max-p117459779 Gruß Götz
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#238
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Das HD Gear wurde bei den Gen I Alphas mit 7,4l Motoren verbaut, soviel Drehmoment bringt dein Motor nicht, lass das wie es ist....ist ja schon ein Stück weit so gefahren oder?
Auch würde ich nie auf die Idee kommen was anderes als Quicksilver High Performance Trieböl in meinen Antrieb zu tun. Die Triebdusche ist ein Gimmick der wenigstens nicht schadet....auch hier gilt - schon einige Zeit ohne ausgekommen.....Aber ja, man kann, wenns beruhigt. LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#239
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Zitat:
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Gruss Sven |
#240
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....das High Performance Trieböl ist auch nur ein vollsythetic ÖL in GL 5 Qualität
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M.f.G. Bo |
#241
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Ist das so? Dachte es sind extra wasserbindende Additive im Quicksilver Öl?
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Gruss Sven |
#242
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Wasser im Öl beider Sorten bildet die selbige Emulsion.
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M.f.G. Bo
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#243
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Von Mercury wird für den Alpha one Gen 2 das High Performance zwingend vorgeschrieben und ist nicht viel teurer als ein anderes Getriebe Öl...
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Zitat:
Es ist ein mineralisches SAE 90 Öl mit GL5 Klassifizierung. Kann man nehmen, muss man aber nicht. Auch wenn es jahrelang funktioniert hat und ohne HD gear set funktioniert hat und ohne Antriebsdusche, .... das bessere ist bekanntlich der Feind des guten. Aber jeder entscheidet selbst, jeder muss ja auch die Folgen der eigenen Entscheidungen selbst tragen. Der Alpha ist für maximal 300 PS ausgelegt. Mein Motor leistet ca. 400 PS. Hier im Forum waren auch viele der Meinung, dass das nicht funktionieren könne. Tut es aber. Mit HD gear set, mit vollsynthetischem Antriebsöl und mit Antriebsdusche. Ob alles dafür notwendig wäre, weiß ich nicht, aber offensichtlich funktioniert es. Gruß Götz
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#245
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@ Götz: der Sven fährt Berliner Gewässer und wenn er mit dem Mädchenmotor in dem schwimmenden Eigenheim überhaupt ins Gleiten kommt, ist nach ein paar Metern der See zu Ende. Von daher bezweifle ich in diesem Fall die Sinnhaftigkeit der Dusche.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#246
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Zitat:
Aber Wasserski machen wir schon ab und an mal ... also vllt 4x in der Saison. Das geht schon .. aber das hält der Kasten ja auch schon ewig aus. Aber vielleicht sollten wir solch eine Diskussion verlagern ...
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Gruss Sven
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#247
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Falls Du wegen dem kleinen Eingriff jetzt am Boot irgendwann Langeweile bekommst, .... demnächst sind die Dachluken fällig, ... die Toilette löst sich an der Pumpe auf, ... die Duscharmatur geht auch kaputt 😀😃🙂
Ich habe ja die Gleiche 2855 ein Jahr älter. Welche Luken passen, kann ich Dir sagen. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#248
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Zitat:
Ganz oben auf der Liste neuer Küchenblock - altes Waschbecken und dieser hässliche Origo Herd raus.
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Gruss Sven
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#249
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Zitat:
Und wenn du wissen willst wie man auf die Siebdruckplatte einfach eine Holzmaserung draufbekommt, kann ich dir auch sagen.....
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#250
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Servus,
das schaut super aus...verrätst das bitte den Anderen auch? Ciao Lutz
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das muß das Boot abkönnen...sacht daKaleu
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