Hafen zum selber Sandstrahlen in Umgebung von Berlin Spandau gesucht!

[Elias01]

Hallo liebes Forum,
Dieses Jahr soll mein Schiff aus dem Wasser raus zum sanieren des Unterwasserschiffes. Ich habe schon jemanden gefunden, der mir das sandstrahlt, aber ich habe hier im Forum leider noch keinen Thread gefunden für einen passenden Hafen. Mein Boot liegt in Berlin Spandau.

Daher meine Frage: Wer kennt einen Hafen in der groben Umgebung von Berlin Spandau in dem das selber Sandstrahlen erlaubt ist ?

Ich bedanke mich schonmal im voraus!

Liebe Grüße

Elias

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[Bergi00]

Du kannst mal vorsichtig in Hennigsdorf nachfragen.
Wenn im Mai das Winterlager leer ist , könnte das was werden.
Kran und Tieflader sind vorhanden.
https://www.q-s-worseck.de/

[Coal]

Bei dem, was Worseck für's Kranen aufruft, kannst du auch zu Züblin gehen. Dann hast du deine Helfer auch gleich zur Hand

[Elias01]

Habe gerade bei Worseck nachgefragt:
Sandstrahlen ist dort leider nicht erlaubt.

Hat noch jemand anderes eine Idee ?



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[hugonline]

Moin,
hab mein Stahlboot 2010 in Töplitz strahlen lassen.
Ist zwar lang her, aber vielleicht ist es ja immer noch möglich !
Gruss
Hermann

[Sven71]

Zitat von Elias01

Habe gerade bei Worseck nachgefragt:
Sandstrahlen ist dort leider nicht erlaubt.

Hat noch jemand anderes eine Idee ?



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Wo war denn Jakob?

[Fronmobil]

Frag mal Johnny vom Treuen Gesellen.
Der war, meine ich, letztes Jahr auch irgendwo in einer Werft in Berlin, wo man selbst machen darf.

Jakob war mit seinem Boot in Zedenick in der Werft.

[berlinsky]

Frag dochmal bei Züblin Wasserbau - ehemals Meyer oder so - in der Mertensstr. nach.

Vielleicht kann man da mit einem Sportboot für einen Obulus sowas machen.

Die slipanlage reicht wohl für 55m-Schiffe

[Meister]

Frag mal bei Marina West in der Rauchstr. ansonsten Hegemann Gruppe an der Freiheit

[Coal]

Züblin wurde schon genannt, wobei der "Obolus" dort sich definitiv nicht im Trinkgeldbereich bewegt! Beim Rausnehmen ist im näheren Umfeld beispielsweise nur Worseck teurer.

In der Marina West ist Strahlen nicht erlaubt.

Wenn Züblin nicht gewünscht/möglich ist, bleiben wohl nur die Werften in Brandenburg, wobei Jakob wohl auch nicht rundum zufrieden war mit seiner.

[Coal]

Was ist denn mit der eigentlich vorgesehenen Werft bei Potsdam?

[von Jürgen]

Warum sagen immer alle das Worseck teuer ist?
Ich habe dort im letzten Jahr ein 11m Stahlboot kranen lassen zum Einbau eines Heckstrahlruders. Der Meter 10 Euro netto finde ich fair. Also 110 Euro netto für´s raus kranen und 110 Euro netto für´s rein.

Der Kran muss angeschafft, gewartet u nd auch mal repariert werden. Tüv brauch das Ding auch.
Der Tag an Land kostete dann nen knappen 10 er netto...

Zitat von von Jürgen

Warum sagen immer alle das Worseck teuer ist?
Ich habe dort im letzten Jahr ein 11m Stahlboot kranen lassen zum Einbau eines Heckstrahlruders. Der Meter 10 Euro netto finde ich fair. Also 110 Euro netto für´s raus kranen und 110 Euro netto für´s rein.

Der Kran muss angeschafft, gewartet u nd auch mal repariert werden. Tüv brauch das Ding auch.
Der Tag an Land kostete dann nen knappen 10 er netto...

Das fällt bei uns beim Slippen auch an- normaler Preis würde ich sagen.


120 T Kran im anderen Winterlager wurde umgewälzt auf alle Benutzer, das waren im Schnitt aber trotzdem 80€ cash in den Hut und selber Anschlagen, Auf und Umbauen, Traverse und Gurte zusammenfriemeln und je nach Boot anpassen und natürlich auch die Boote selbst Aufpallen musste man für den Kurs auch noch. Zum Frühling dann zum Saisonbeginn halt noch mal.

Grüße


Daniel

[berlinsky]

Zitat von Coal

Züblin wurde schon genannt, wobei der "Obolus" dort sich definitiv nicht im Trinkgeldbereich bewegt!

Nun ja, es kommt drauf an, was man so trinkt und wieviele und wie oft...

Aber trotzdem würde mich mal interessieren, was das bei Züblin so kosten würde, wenn´s denn geht. Bitte mal posten... -Danke

[Wilma]

Marina Lanke Werft. Da stand mal ein ca.15m Schiff eingepackt in der Nähe vom Büro und wurde gestrahlt.
Ich kenne aber nicht die Voraussetzungen dafür, aber fragen kann man ja mal.

[Elias01]

Erstmal vielen Dank für die ganzen neuen Ideen! Ich werde da überall Mal nachfragen...

Leider haben mir bisher alle Häfen abgesagt und da ich eine Bitumen Beschichtung auf der Hälfte des Rumpfes draufhabe kann ich es auch nicht selber entfernen.
Wenn alle Stricke reißen muss ich dann wohl in den sauren Apfel beißen und eine Firma beauftragen, allerdings habe ich dort die Befürchtung, dass die Kostenvoranschläge am Ende dann deutlich überschritten werden!

Ansonsten sind weiter Ideen natürlich herzlich willkommen

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Frag dich einfach mal durch und wenn das nix wird - mehr als 20 % darf die Endrechnung ohne Ansage über dem ursprünglichen KV auch nicht sein, solltest du es komplett in Auftrag geben.

Selber machen ginge auch, mit Tercoo Scheibe und/oder einem Spachtel am Multimaster bekommt man ganz gute Ergebnisse hin - Strahlen wäre natürlich nach wie vor die beste Option.
Drücke dir die Daumen und bin zuversichtlich, dass du diese kleine Hürde auch noch meistern wirst.

Grüße
Daniel

[Bergi00]

Zitat von von Jürgen

Warum sagen immer alle das Worseck teuer ist?
Ich habe dort im letzten Jahr ein 11m Stahlboot kranen lassen zum Einbau eines Heckstrahlruders. Der Meter 10 Euro netto finde ich fair. Also 110 Euro netto für´s raus kranen und 110 Euro netto für´s rein.

Der Kran muss angeschafft, gewartet u nd auch mal repariert werden. Tüv brauch das Ding auch.
Der Tag an Land kostete dann nen knappen 10 er netto...

Außerdem ist das ganze dann versichert.....
Und. , nicht ganz unwichtig , da arbeiten Profis...

[berlinsky]

Bist Du mit dem verwandt / verschwägert?

Habe von Worseck auch nicht unbedingt nur positives gehört

[Coal]

Zitat von von Jürgen

Warum sagen immer alle das Worseck teuer ist?

Alle? Gut, dann muss es ja auch jemand anders geschrieben haben, nicht nur ich
Ich habe mich 2018 erkundigt, da wollten die für 1x rein-raus 650 € netto haben. Züblin hat zur selben Zeit 600 € netto aufgerufen. Guse und Marina West verlangten nicht einmal die Hälfte. Guse gibt es m.W nicht mehr.

@Elias01
Tercoo-Scheibe. Du kennst ja mein Boot, war eine Heidenarbeit (was für ein Glück, dass ich sowieso schon vor Jahrzehnten ausgetreten bin) aber machbar. Auch bei Bitumen. Ansonsten bei Custom Boat fragen, aber da darf man nichts selber machen. Das heißt, dass die dann auch beschichten.

[Bergi00]

Zitat von berlinsky

Bist Du mit dem verwandt / verschwägert?

Habe von Worseck auch nicht unbedingt nur positives gehört

Nö , ich liege dort im Winterlager.
Wie 2—3 Kumpels auch.

[Coal]

Bitumen hast du vermutlich im Unterwasserbereich? Da würde ich erstmal schauen, ob ich da überhaupt ran muss. Ich habe bei mir uW nur gemacht, was ich musste, also nur da, wo geschweißt wurde.

[Bergi00]

Zitat von Elias01

Hallo liebes Forum,
Dieses Jahr soll mein Schiff aus dem Wasser raus zum sanieren des Unterwasserschiffes. Ich habe schon jemanden gefunden, der mir das sandstrahlt, aber ich habe hier im Forum leider noch keinen Thread gefunden für einen passenden Hafen. Mein Boot liegt in Berlin Spandau.

Daher meine Frage: Wer kennt einen Hafen in der groben Umgebung von Berlin Spandau in dem das selber Sandstrahlen erlaubt ist ?

Ich bedanke mich schonmal im voraus!

Liebe Grüße

Elias

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Wie schwer ist der Klotz ?
Eventuell passt es noch auf den Slipmaster....?
Dann mal bei Rohde fragen.

[Elias01]

Also das Gewicht ist mit 14 Tonnen im Messbrief eingetragen.

@Coal
Ich weiß halt nicht genau wie es unten aussieht ubd möcht halt nicht alle 1-2 Jahre aus dem Wasser ... Deswegen will ich halt auch das Bitumen ab haben, weil da circa 10cm Muscheln drauf sind aufgrund des mangelnden Bewuchsschutzes

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[hugonline]

Moin,
wenn da Bitumen auf dem Rumpf klebt, wird sich ein Strahler das 2x überlegen !
Ich hatte 2010 auf dem gekauften Schiff auch Bitumen drauf, für mich zum Glück hatte der Strahler mit Preis zugesagt ohne sich das vorher anzuschauen. Beim Strahlen kamen unter dem Zelt die wildesten Flüche hervor - Bitumen wird beim Strahlen weich und fließt den Rumpf runter.
Zum Glück für mich hatte ich strahlen lassen, denn unter der Bitumenschicht kamen die Löcher in der Außenhautkühlung und der Bodenplatte zum Vorschein - soviel zu der in der Verkaufsanzeige gepriesenen "Fahrbereitschaft"
Gruss
Hermann