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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
25.07.2021, 22:53
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Mercury 2 Takt 6 PS Wasser im Brennraum
Hallo zusammen,
vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Motor aus und kann mir einen Tipp geben. Ich habe einen Mercury 2 Takt 2-Zylinder mit 6 Ps. Bj. kann ich leider nicht sagen schätze aber so 92 (siehe Bild) Ich hatte es jetzt zum 2.mal dass der Motor nicht anspringen wollte und habe gesehen, dass ich an der Zündkerze Wasser hatte mit leicht hellbraunem Ölschlamm (Wie so eine Emulsion aus Wasser und Öl) Ich habe unten am Vergaser einen kleinen Schlauch, aber ich weiß nicht wofür der ist. Der Schlauch teilt sich dann auf und es sieht so aus als wenn er zu den 2 Kurbelwellenräumen geht. Wenn ich das Starterrad drehe kam aus diesem Schlauch auch richtig viel von diesem hellbraunen Ölschlamm (habe es auf dem Bild eingekreist Ich denke mir, dass das natürlich daher kommen kann weil sich der Motor irgendwo Kühlwasser reinzieht. Mein Frage ist, hatte das Problem schon mal jemand von euch. Und was könnte die Ursache sein? Zylinderkopfdichtung oder ein irgendeine andere Dichtung? Ich schraube recht viel an Motrrädern aber mit Außenbordern kenne ich mich nicht aus. Würde mich über einen Tipp freuen. 
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#2
25.07.2021, 23:09
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Moin!
Baujahr ergibt sich aus der Seriennummer. Du hast allerdings schon die neuere Reedplatte im Block hinter dem Vergaser. Das sah 92 anders aus (oder wurde schon gewechselt) Der Schlauch ist eine Art Kurbelgehäuseentlüftung. Eigentlich gibt es nur zwei Möglichkeiten, wie Wasser in den Brennraum kommen kann - entweder ist es Kühlwasser oder Du hast Wasser im Sprit. Wie alt ist dein Gemisch? Möglicherweise auf Basis älteren E10s? Bei Kühlwasser wäre der erste Verdächtige die Abgasplattenabdichtung unter dem Block... Halt! Dritte Möglichkeit. Nach der Fahrt Motor mit Kopf niedriger als dem Schaft gelagert. Da kann einiges Wasser über den Auspuff zurück in die Zylinder und ggf bis ins Kurbelgehäuse laufen... Service Manual findest Du hier in zwei Teilen: http://www.baads.org/wp-cms/wp-conte...nual_PART2.pdf http://www.baads.org/wp-cms/wp-conte...nual_PART1.pdf Matthias
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#3
27.07.2021, 23:36
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Dank dir nawarthmal für den Tipp. An die Punkte habe ich gar nicht gedacht könnte gut möglich sein. Der Sprit war ein Jahr alt. Außerdem habe ich den Motor auch immer im liegen transportiert und auch abgestellt für ein Jahr.
Die Abgasplattenabdichtung ist dann wohl wahrscheinlich die Nummer 17 auf dem Bild also GASKET–exhaust cover. Hast du vielleicht eine gute Adresse wo ich Ersatzteile bzw. diese Dichtung kaufen kann? Danke dir für das Service Manual!
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#4
28.07.2021, 05:18
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
28.07.2021, 06:49
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Zitat:
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#6
28.07.2021, 07:01
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Zitat:
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#7
28.07.2021, 07:06
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Zitat:
Unter dem Block sind es zwei Dichtungen - eine über und eine unter der Abgasplatte. Bei der Menge an Emulsion kann auch ein Blick seitlich ins Kurbelgehäuse nicht schaden, das wären weitere Dichtungen...
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