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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
09.01.2009, 21:55
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Neue Maschinen für Windy 22HC
Hallo liebe Leute.
Ich bin neu in diesem Forum und möchte zuerst einmal hallo sagen. Ich bin aus Mödling in Österreich und habe eine Windy 22HC Bj. 78 mit zwei Volvo B20/270T. Das Boot ist super in Schuss und ich möchte es auch nicht tauschen. Da aber die beiden Maschinen zumindest eine Generalüberholung notwendig haben, habe ich überlegt die Antriebe zu erneuern. Mich würde interessieren ob schon mal jemand in dieses Boot modernere Maschinen eingebaut hat und welche. Ich möchte aber eigentlich bei zwei Maschinen bleiben, da ich an der Donau schon eine Situation hatte in der die zweite Maschine mir die Manövrierfähigkeit des Bootes erhalten hat. Ich danke Euch schon vorab für Eure Antworten. Lg aus Österreich Johannes 
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#2
09.01.2009, 22:41
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Hallo Johannes,
erstmal herzlich wilkommen hier im BF!  Ein Windy 22 Besitzer / Fahrer ist natürlich immer wilkommen!  Zu Deinem Problem kann ich Dir leider nix sagen, aber Dir folgenden Tread empfehlen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=58276 Dort sind einige Windy Besitzer / Fahrer drin. Vielleicht kann Dir auch Andy (alias "windy0386") helfen, der hat seine Windy 22 "leicht" verbessert und hat generell ziemlich Ahnung was das Thema angeht!
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Peer
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#3
11.01.2009, 16:36
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Hallo Leute,
Danke für das Willkommen und den Link. In diesem Forum ist auch den ganzen Tag über richtig viel los. Zu meiner Frage scheinen leider noch nicht viele Leute Erfahrungen zu haben. Danke trotzdem Johannes
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#4
11.01.2009, 17:06
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2 Motoren bei 22 Füßen und 2,5 Metern Breite sind ja eher ungewöhnlich.
Als "Neuware" gibt es von Volvo nichts kleineres als die 3,0 L mit SX Antrieb. Von Mercruiser gibt es nun recht kompakte und leichte 1,6 L Vierzylinder mit 100 PS ( Vazer) http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=30845 Ich hab aber keine Ahnung welche Antriebe mit oder ohne Adapterplatten in deine Spiegelausschnitte passen. 2 neue Antriebe ( Motor + Z ) kosten dich min 20-25 T€ ohne Einbau Überholte, gebrauchte Volvo 4 Zylinder gibt es ggf bei Andy Hoffmann www.hoffmann-wassersport.de
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Gruß Olli
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#5
12.01.2009, 08:21
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Hallo Olli,
Danke für Deine Antwort. Ich weis nicht ob die beiden Maschinen ungewönlich sind in einer 22. Für die beiden ist auf jeden Fall mehr als genug Platz, sodass man auch noch im Motorraum stehen und kleinere Sachen erledigen kann. Und wie gesagt für den Einsatz auf Flüssen finde ich das auch nicht schlecht. Wir haben die beiden Maschinen schon ausgebaut und auch schon zerlegt. Die eine hat leider auf zwei Zylindern angerieben und daher müssen wir beide überholen. Der Gedanke war einfach nur auf effizientere Antriebe zu wechseln. Natürlich möchte ich den Spiegel nicht verändern, sonst wird der Aufwand zu groß. Ich fürchte meine Ambitionen in diese Richtung werden wieder gebremst und wir werden die beiden Motoren warten und wieder verbauen. Danke lg Johannes
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#6
12.01.2009, 08:29
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Hallo,
also ich schätze auch, dass du mit 20-30 tsd € bei neuen Motoren dabei bist, je nach PS Zahl. Wenn ja, würde ich mal bei VW-Marina nachfragen, sind klein, leicht und brauchen mit Abstand den wenigsten Sprit. Ich befürchte nur, dass du auch 2 neue Z dafür benötigst, da VW wohl nur mit Mercruiser verbaut werden kann. Wenn du einen guten VP-Mann in der Nähe hast, würde ich über eine Generalüberholung mal nachdenken, müsste doch auch reichen. In diesem Sinne Averna Dirk
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#7
12.01.2009, 08:44
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Hallo Johannes, versteh Deine Überlegungen nicht so ganz hinsichtlich effizienterer Antriebe. Die B20 passen mit den 270er doch gut zusammen. Effizienter wären höchstens Duoprops. Da gibts im Austausch die Unterteile, ob für den 270er schon, weiß ich allerdings nicht. Neue Motoren würd ich lassen, denn wenn Deine überholt sind, Bohren, Kolben erstes Übermaß, Nockenwelle ansehen, genauso wie Lager und Ventile usw. und dann alles ok ist, hast doch sozusagen nen "neuen" Motor und das alles für weit weniger als die Hälfte von zwei neuen. Gruß Roger
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#8
12.01.2009, 08:47
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Zitat:
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#9
12.01.2009, 09:27
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Hallo..
Wie kommst du drauf, das die Maschinen eine Generalüberholung brauchen? Warum möchtest du die Antriebe tauschen? Hast du Probleme mit den Antriebseinheiten? Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#10
12.01.2009, 10:41
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Hallo,
Motoren überholen ist die preiswerteste Variante. Wenn du moderne Antriebe haben möchtest, empfehlen sich in deinem Fall nur die 290er. DP bringen dir nix, da die B20 zu schwach sind. Powertrim hast du auch schon, deshalb belasse es bei den Motoren. Solltest du mehr Dampf haben wollen (was ich nicht glaube) kannst du ausser dem 3 Liter 4 Zylinder auf GM Basis alle Volvo 4 Zylinder nehmen. Die passen oder große Änderung an der Glocke auf die Antriebe Wenn du Hilfe brauchst melde dich Andy PS : es ist ein seltenes Boot, belasse es so
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#11
12.01.2009, 13:16
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Hallo,
Zu den Fragen: Ja. ich hatte Probleme mit der linken Maschine, die keine Leistung mehr hatte. Wir sind draufgekommen das die beiden hinteren Zylinder beschädigt sind. Deshalb haben wir im Herbst die Maschinen Ausgebaut und zerlegt. Der nächste Schritt für die beiden Motoren wäre jetzt die Überholung. Die Überlegung war nur die, dass die beiden Motoren über 30 Jahre alt sind und durch Einkreiskühlung natürlich auch in den Kühlkanälen angegriffen sind. Weiters sind sie natürlich keine Spritsparer, was vieleicht mit neuen Maschinen auch besser wäre. Und als drittes sind sie durch Ihren kleinen Hubraum nicht besonders Drehmomentstark. Mit dem Z-Trieben habe ich eigentlich keine Probleme, ausser das das eine Kreuzgelenk gängig gemacht werden muss. Andy hat natürlich recht, dass es ein seltenes Boot ist und natürlich mit der Originalmotorisierung wertvoller bleibt. Ich habe im I-net ein wenig recherchiert und bin auch auf GM 4 Zylinder gekommen, kenne aber niemanden der dies Maschine verbaut hat. Ich glaube auch, dass ein Service der alten Maschinen die beste Lösung bleibt. Ich danke nochmals für die zahlreichen Antworten lg Johannes
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#12
12.01.2009, 14:01
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richtige Spritsparer gibtes im Benzinbereich eigentlich nicht. Die modernsten Volvo 4 Zylinder sind die AQ 171 (2,5 l 169PS)
Auch die sind schon 10 Jahrte alt. Bei den den GM Motoren passt die Glocke nicht. (glaube das geht nur mit ner V8 Glocke) Wenn bei dir beide Maschinen ok sind, reicht das für die Windy aus. Wie gesagt, kannst gerne mal anrufen, kann man lange drüber sprechen. Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#13
12.01.2009, 14:06
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#14
12.01.2009, 15:50
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Zitat:
Da hat dieter Recht, gibt es definitiv auch für Volvo, ist nur teurer als für Merc Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#15
12.01.2009, 17:18
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Beim VW Autohändler kannst du auch Volvo Glocken kaufen. In den Etka ( hieß das so.. ) Listen ist auf den Explosionszeichnungen mit Einzelteilen auch Volvo vetreten.Zumindest war das vor 1 1/2 Jahren noch so. Rene
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der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
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#16
20.10.2021, 20:34
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Uralt-Thread, ich weiß, aber hättet ihr damals oder heute anders empfohlen, wenn der verbaute Motor ein 45 Jahre alter OMC ist?
Was kostet ein neuer Motor inkl. Antrieb für eine Windy 22 HC?
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Grüße Thomas Gestern bin ich schon wieder erst heute ins Bett gegangen!
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#18
23.10.2021, 16:37
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Das was drin war spielt nur in sofern eine Rolle, ob zulaminiert werden muss oder eine Adapterplatte geht.
Versuche ein komplettes Paket zu kaufen, also Motor und Antrieb. V6 oder V8 ist egal, beides läuft gut
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#19
23.10.2021, 20:21
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Hab eben mal bisschen im Netz geschaut.
Ein 5.0 Mercruiser mit Alpha Antrieb liegt bei um die 20k. Ohne Einbau. Das ist dann wohl der Betrag, mit dem man wohl rechnen muss, oder? Aber damit sollte unsere Windy dann für die nächsten 45 Jahre durchhalten.
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Grüße Thomas Gestern bin ich schon wieder erst heute ins Bett gegangen!
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#20
24.10.2021, 12:38
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Einen 5.0 würde ich nicht nehmen, dann lieber einen 5.7 . Der 5.0 wiegt gleich viel, hat aber weniger Leistung.
Der 5.0 ist auch wesentlich seltener, die Ersatzteilversorgung also nicht so einfach wie beim 5.7 . 20 K€ scheint mir etwas viel für eine Motor/Antriebseinheit. Gruß Götz
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#21
24.10.2021, 18:44
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Wo soll den der 5.7er herkommen? Johannes will bei 2 Motoren bleiben - gut da gehen nur 2x Reihen 4Zylinder, gibts von Merc und Volvo nur die 3L Motoren und beide gehen nur mit Adapterplatte für Alpha oder SX. V6 oder V8 gehen da nicht hinein. Es gibt bei Merc 4,5L 200/250PS V6 oder die 6,2L 300/350PS V8 (da würde einer schon reichen) In Österreich muss JEDER neue Motor mit Kat sein also ein EC, sonst gibt es keine Zulassung.
Man kann aber für das Geld was das kostet die B20 ordentlich aufrüsten, wenns sein muss mit Einspritzung usw. Teile bekommt man eigentlich noch recht gut, es gibt bessere Ventilschäfte, bessere Ventile, bessere Kolben um den Motor an unseren miesen E5 anzupassen. Ein Säurebad befreit den Motor von Ablagerungen und dann kühlt der wie ein Neuer. LG Michael
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 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#22
24.10.2021, 22:43
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Zitat:
Aus den USA, da gibt es fabrikneue 5.7 zu kaufen, mit Vergaser oder Einspritzung, mit ... Gruß Götz
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#23
25.10.2021, 08:02
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Zitat:
Und wie ebenfalls gesagt als Doppelmotorisierung geht kein V6 und kein V8 bei diesem Boot . LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#24
25.10.2021, 08:49
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Nur geht es doch nicht mehr um Götz sondern um Thomas aus DE, der fragte auch nur nach einem Motor
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon 
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#25
25.10.2021, 10:56
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Thomas. welcher Antrieb ist Verbaut ? davon hängt ab was da reinpassen könnte.
es geht um den Ausschnitt in der Spiegelplatte....
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon  Bier im Glas Gruß Rolf
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