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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 27.05.2018, 18:50
AndyLeine AndyLeine ist offline
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Standard Schläuche am Flammschutz ? Volvo Penta

Hallo Gemeinde,

ich habe am Flammschutz meines VP 5,7 die gelb markierten Anschlüsse, die aber leer sind. In der Explosionszeichnung sind mit Nummer 14 und 21 Schläuche eingezeichnet. Wo kommen die ran und wofür sind die?

Danke im Voraus

Grüße Mario


Grüße
VonUnterwegs
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  #2  
Alt 27.05.2018, 18:53
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wwoody wwoody ist offline
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Die kommen auf den Ventildeckel.
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Gruß, Ranko

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  #3  
Alt 27.05.2018, 19:03
AndyLeine AndyLeine ist offline
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Zitat:
Zitat von wwoody Beitrag anzeigen
Die kommen auf den Ventildeckel.


Danke für die Info. Ich such mal die Anschlüsse. Jetzt wundert mich auch nicht, warum der ganze Motorraum immer leicht ölig ist. Der Öldampf wird da frei kosgelassen. Habe das Boot erst seit 3 Wochen und lerne es erst kennen. Wo krieg ich die Schläuche her?




Grüße
VonUnterwegs
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  #4  
Alt 27.05.2018, 19:09
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wwoody wwoody ist offline
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Einfach im Kfz-Zubehörhandel nachsehen .. Durchmesser innen und die Wandstärke abmessen, gegen Treibstoff beständig.
__________________
Gruß, Ranko

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  #5  
Alt 27.05.2018, 20:05
AndyLeine AndyLeine ist offline
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Hat jemand vielleicht die Maße? Ich hab ja gar keine Schläuche dran. Und wie lang müssen die sein.
Und wo kommen die am Ventildeckel ran?
Danke im Voraus


Grüße
VonUnterwegs
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  #6  
Alt 27.05.2018, 22:03
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Ventildeckel

Hi
Du hast in deinen Deckeln Anschlüsse drinnen stecken wo ein Schlauch rauf kommt dieses ist deine Kurbelwellengehäuse-Entlüftung diese gehen an die Anschlüsse vom Flammenschutz den Durchmesser den du brauchst mußt du selber ermitteln da es da verschiedene Durchmesser von Anschlüssen gibt.

Gruß Jörg
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  #7  
Alt 01.06.2018, 22:02
AndyLeine AndyLeine ist offline
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So liebe Kameraden, kurzes Update. Hab die letzten Tage alles genauestens unter die Lupe genommen. Vom rechten Ventildeckel geht ein Schlauch mit einem Kugelventil direkt an die Ansaugbrücke unter dem Vergaser. Auf der linken Seite aber ist der rot eingekreiste Ventildeckelanschluss einfach so da, ohne Schlauch. Hab jetzt die beiden Gummidichtungen und Schlauch organisiert und werde den dann am Flammschutz anschließen.
Vielen Dank für eure Hilfe.

Grüsse Mario


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  #8  
Alt 02.06.2018, 04:03
Sabrina04 Sabrina04 ist offline
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Hi,

die kommen auf den Ventildeckel.

Viele Grüße
Sabrina04
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  #9  
Alt 16.08.2020, 20:40
Bayar Bayar ist offline
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Standard Nummer 14 und 21 Schläuche werden heiß

Hallo,
Schläuche am Luftfilter bzw. Flammschutz werden heiß und schmelzen. Finde leider keine Lösung. Kann mir jemand helfen ? Vielen Dank
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  #10  
Alt 16.08.2020, 20:46
menschmeier menschmeier ist offline
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Wenn die so heiß wie beschrieben, werden, dann ist bestimmt auch die Motortemperatur oberhalb von 100°C, die Motoröltemp sogar noch höher, ist es so ?
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M.f.G.
Bo
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  #11  
Alt 16.08.2020, 20:49
Bayar Bayar ist offline
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Hallo,

ja. ca. 120 C immer und mehr.
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  #12  
Alt 16.08.2020, 20:50
Bayar Bayar ist offline
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Habe die Schläuche entfernt und diese TEILE ( siehe Bild ) am Auspuff verschlossen.
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  #13  
Alt 16.08.2020, 20:51
menschmeier menschmeier ist offline
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Dann wäre es höchste Zeit nach dem Impeller zu schauen und bei evtl. defekt, auszuwechseln
Auf dem Bild ist absolut nichts erkennbar !
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M.f.G.
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  #14  
Alt 16.08.2020, 20:55
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Teile Nummer - 6 Ventil 3857761
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  #15  
Alt 16.08.2020, 20:57
menschmeier menschmeier ist offline
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Diese Schläuche aber kommen von den Ventildeckeln und dienen der Entlüftung des Kurbelraums und führen etwas Öldampf, dieser soll dann darüber abgesaugt und der Verbrennung zugeführt werden.
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M.f.G.
Bo
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  #16  
Alt 16.08.2020, 20:57
Bayar Bayar ist offline
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Impeller wurde komplett getauscht ( kein ORIGINAL ). Kann es evt. daran liegen ?
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  #17  
Alt 16.08.2020, 20:57
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Chili Chili ist offline
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Komische Konstruktion - habe ich so noch nie gesehen.
Was ist das für ein Motor?

Und eine vorgesehene Öffnung einfach verschließen? Das verspricht noch interessant zu werden...
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  #18  
Alt 16.08.2020, 21:00
Bayar Bayar ist offline
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die kommen vom Auspuffkrümmer oder ?

Siehe Bild Nr. 1 Auspuff krümmer
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  #19  
Alt 16.08.2020, 21:01
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Volvo Penta 4.3 GX-i
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  #20  
Alt 16.08.2020, 21:06
menschmeier menschmeier ist offline
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Möglich, gehen aber garantiert nicht an den Flammschutz, dessen Schläuche kommen wie bereits geschrieben von den Ventilhauben und führen etwas Öl dampf
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M.f.G.
Bo
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  #21  
Alt 16.08.2020, 21:19
Bayar Bayar ist offline
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Flammschutz hat 3 Anschlüsse bei mir. Hier ein Video au youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=hGKh3DYQDvg


Hier kann man es sehen das es zum Auspuffkrümmer geht.

Liege ich da so falsch ?

Danke für eure Mühe
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  #22  
Alt 16.08.2020, 21:25
menschmeier menschmeier ist offline
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Ok, kannte ich so nicht. Gehen also 2 Schläuche an die Ventilhauben, wie geschrieben und einer der wohl warme Luft aus dem Auspuff zur besseren Verbrennung des noch kalten Motors führt. Das Ventil aber sollte wohl schließen wenn die Auspuffluft heiß wird.
Nun noch mal zur Motorbetriebstemperatur, dies sollte bei Salzwasserkühlung max. 68°C oder ca. 168°Fahrenheit, betragen du schreibst was von 120"C, das bedeutet ja kochendes Wasser oder meinst du ° Fahrenheit?
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M.f.G.
Bo

Geändert von menschmeier (16.08.2020 um 21:36 Uhr)
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  #23  
Alt 16.08.2020, 21:32
Bayar Bayar ist offline
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Hallo, denke ja.

Die 2 Ventile werden so heiß das Sie dann nicht mehr schließen und kaputt gehen und die Schläuche schmelzen bzw. fasst schon brennen.

Mir kam auch der Gedanke das es evt. an der Wasserpumpe ( Impreller) liegt das dieser evt. nicht genug kühlt. Wollte aber keinen Original kaufen.

Danke
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  #24  
Alt 16.08.2020, 21:35
Bayar Bayar ist offline
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Standard Nun noch mal zur Motorbetriebstemperatur, dies sollte bei Salzwasserkühlung max. 68°C

die Öltemperatur meine ich.

Die Motorbetriebstemperatur kann ich nicht sehen.
Habe leider auch wenig Kenntnisse.

Wie kann ich diese Motorbetriebstemperatur sehen ?
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  #25  
Alt 16.08.2020, 21:40
menschmeier menschmeier ist offline
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In der Regel besteht die Motor Instrumentierung aus mind. einer Öldruck,- und einer Kühlwassertemperaturanzeige, dies kann mit °C oder °Fahrenheit beschrieben sein, der Öldruck dann in evtl. kpa. oder psi
__________________


M.f.G.
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