Suzuki DF20 lean burn Geschwindigkeit

[pico1]

Hallo Forum-Mitglieder.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Ich werde mich mit dem Händler in Verbindung setzen, die erste Inspektion steht sowieso zeitnah an.

Pico1

[Holger Emsfahrer]

Zitat von pico1

Hallo,
danke für eure Antworten.
Zu der Frage von YunLung:
Ich bin mit dem Boot jetzt drei Mal gefahren.
Mit 3 Personen und mit vier Personen. Mit Blick auf die Geschwindigkeit hat sich durch die Pesonenzahl nichts spürbar verändert.
Bei den vier Leuten saßen zwei vorn und zwei hinten.
Hinten war dann noch der Tank, in dem bei der letzten Messung noch ca 5 Liter waren.
Auf der Ems bin ich dabei zu Tal gefahren.

Wo auf der Ems bist du denn unterwegs? Wohne direkt an der Ems und könnte mir das gerne mal angucken.

[kishu]

Hi, und wenn du Interesse an einem Tausch gegen einen original DF Propeller mit 10er oder 11er Steigung hast ich hätte einen vom DF 15 , also müsste nochmal Nachsehen was ich genau habe. Grüße

Nachtrag: ist ein 9er

[skipper78]

Selbst die zehner Steigung wird noch zu viel sein. Ein Bekannter hat ein ähnliches Boot mit 20PS und erreicht mit zwei Erwachsenen ca. 30Km/H. Mit welchem Propeller weiß ich allerdings nicht. Die Drehzahl zu wissen wäre als erstes angebracht.

[MichiMUC]

Zitat:

Zitat von kishu

Hi, und wenn du Interesse an einem Tausch gegen einen original DF Propeller mit 10er oder 11er Steigung hast ich hätte einen vom DF 15 , also müsste nochmal Nachsehen was ich genau habe. Grüße

Nachtrag: ist ein 9er

Das Angebot solltest du annehmen.
Damit läuft es ganz anders.

Testen und hier danach berichten.
Preislich werdet ihr euch bestimmt einig

Viel Erfolg

[morosenba]

Habe auch eine SC450. Mit 15PS läuft sie 14 Knoten. Das Boot wiegt leer 350 und nicht 300KG. Für Gleitfahrt muss der Beifahrer in den Bug ! Motor ganz an den Spiegel trimmen.
Das Boot hat einen Riesenstauraum von ca 3m Länge. Gewicht sollte nach Möglichkeit nach vorn. Mit Fahrer, Tank und Motor hast du schon 200 KG im Heck.

Hatte an meinem 15er den Originalprob mit 10er Steigung. Das ging gar nicht...
Zur Zeit nutze ich einen SOLAS 4-Blattpropeller. Läuft schon besser.
Werde noch 8 und 9“ testen. Sind leider noch aus China unterwegs.
Gruß morosenba

[bootohnenamen]

Ist vielleicht der Prop zu steil?

Im Ernst, wenn das überhaupt gehen soll, bei der Masse und Größe sowieso erstaunlich, dann muss da ein wesentlich flacherer Prop dran. Ohne Kenntnis der tatsächlich erreichten Drehzahlen ist das Glücksspiel.

BoN

[sporty]

Hi
Der Motor ist zu klein.
Unter 40 PS geht es nicht wirklich vorwärts.
50 PS sind besser.

[pico1]

Hallo und vielen Dank für eure hilfreichen Angebote.
Ich habe noch nicht die Lösung, möchte aber einen Zwischenbericht geben.
Ich war bei der Werft, die mir das Boot dieses Jahr verkauft hat, zur ersten Inspektion und habe die Geschwindigkeit reklamiert.
Ein sehr netter und nach meinem Gefühl auch kompetenter hat sich meines Problems angenommen und einige Fragen gestellt:
- Mit wie vielen Personen besetzt?
- Wo saßen die?
- Hat der Motor seine Maximaldrehzahl erreicht?
Die letzte Frage konnte ich nicht beantworten. Als Hilfe hat er dann gefragt, ob der Drehzahlbegrenzer aktiv wurde. Das konnte ich verneinen.
Dann hat er festgestellt, dass vermutlich die Schraube verändert werden muss.
Jetzt wird der Speicher ausgelesen. Offensichtlich kann man darin nachsehen, wie lange der Motor schon gelaufen ist, mit welchen Drehzahlen usw.
Und nach Aussage des Mechanikers soll pro 200 Umdrehungen, die unterhalb der Maximaldrehzahl liegen, die Steigung der Schraube um ein Grad verändert werden.

Jetzt warte ich erst einmal ab, welche Schraube montiert wird, und wie sich das Boot dann verhält. Ich werde weiter berichten, vermute aber, dass ich dieses Jahr damit nicht mehr fahren werde.
LG und nochmal danke für eure Beiträge

[jogie]

Ich würde den Motor mal höher montieren ( Kavieplatte auf Kiehlhöhe )
und ewas weiter weg Trimmen ( Kavieplatte und Kiehl in einer Ebene )
So nah wie der rangetrimmt ist drückt der doch den Bug runter.

[jogie]

https://www.youtube.com/watch?v=SdPUcHqzNbU

[Lady An]

Ich habe den gleichen Motor. Da muss ein 10er drauf, sonst erreicht er bei Deiner Konstallation niemals seine Höchstdrehzahl von 6.200 Umdrehungen. Dein Prop. ist viel zu steil für das Boot mit Deiner Beladung. Der 9er ist standardmäßig beim 9.9 und 15PS drauf.
Der 20er verträgt, bei richtiger Trimmung und Beladung, ruhig den 10er.

[jogie]

Zuerst muss der Motor mal auf die richtigr Höhe !
Vorne anfangen die Fehler zu beheben, nicht Hinten anfangen !
Sonst wird das nie was richtiges.

So passt das nicht !!!!!

[jogie]

Auf diese Höhe gehört der Motor.

[morosenba]

@jogie
Theoretisch hast du Recht...

Aber - höher geht gar nicht !

Jedenfalls nicht mit den Knebelschrauben am AB. Bei mir bleiben gerade mal 3mm Reserve.
Spiegelerhöhung und Verbolzen will ich nicht, da in 2 Jahren der Motor ohnehin getauscht wird.

[MAESTRAL]

... Oder es ist ein Schubmotor mit ganz anderer Übersetzung?
Wie heisst der Typ genau?

[pico1]

Hallo
danke für eure Hinweise.
Ich habe jetzt das Boot von der Wartung abgeholt und tatsächlich einen neuen Propeller montiert bekommen.
Jetzt bin ich allerdings völlig durcheinander: Wenn ich eure Kommentare richtig verstanden habe, sollte ein Prop mit einer geringeren Steigung montiert werden.
Jetzt ist ein Solas drauf. Nach der Eingabe der Seriennummer habe ich bei solas direkt gelesen, dass dieser Prop folgende Daten hat.
Solas Nummer: 3311-116-14
Durchmesser und Steigung: 11.60×14
Ist das nicht das genaue Gegenteil von dem, was in diesen Beiträgen vorgeschlagen wird?
Ich würde mich über eure Einschätzung dazu sehr freuen.
Gruß Pico

[ulf_l]

Hallo

Du hast geschrieben, daß Anfangs ein 9 1/4 x 12 drauf war, und der ist jetzt durch eine 11,6 x 14 ersetzt worden ? das wäre in der Tat die völlig falsche Richtung gewesen.
Schau doch die Nummer nochmal nach. Auf dieser Seite https://bootslenkung.de/solas-propel...uzuki-motoren/ wäre das ein Propeller für einen 40-60PS Motor und nicht für den 20er.



Gruß Ulf

[checki]

Zitat von pico1

Hallo
danke für eure Hinweise.
Ich habe jetzt das Boot von der Wartung abgeholt und tatsächlich einen neuen Propeller montiert bekommen.
Jetzt bin ich allerdings völlig durcheinander: Wenn ich eure Kommentare richtig verstanden habe, sollte ein Prop mit einer geringeren Steigung montiert werden.
Jetzt ist ein Solas drauf. Nach der Eingabe der Seriennummer habe ich bei solas direkt gelesen, dass dieser Prop folgende Daten hat.
Solas Nummer: 3311-116-14
Durchmesser und Steigung: 11.60×14
Ist das nicht das genaue Gegenteil von dem, was in diesen Beiträgen vorgeschlagen wird?
Ich würde mich über eure Einschätzung dazu sehr freuen.
Gruß Pico

Wie schon in Beitrag 5 erwähnt, bedient Dich Dein Händler schlecht.
Unabhängig davon mache ich einen großen Bogen um Solaspropeller.
ME gibt es kaum Schlechteres....

[pico1]

Hallo, und wieder erst einmal danke für eure Beiträge.
Offensichtlich gibt es eine "Never ending story".
Nach meiner Reklamation der zu niedrigenden Geschwindigkeit hat die Werft einen anderen Propeller eingebaut. Nach deren Auskunft einen mit Steigung 9, der Aufdruck auf dem Prop (Solas 411109310A) ist aber offensichtlich einer mit einer 10er Steigung, der mir auch noch mit 150 Euro in Rechnung gestellt worden ist. Mal sehen, wie wir uns da einigen. Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.
Bei der Inspektion wurden die Drehzahlen ausgelesen. Der Motor hat bei Vollgas nie höher als 4000 gedreht, max darf er 6300.
Jetzt soll ich erst mal ausprobieren, ob mit diesem Prop alles in Ordnung ist. Das werde ich allerdings erst machen, wenn es wettermäßig wieder aufwärts geht.
Offensichtlich brauche ich dazu einen Drehzahlmesser, damit ich brauchbare Ergebnisse bekomme. Den würde ich gern schon mal einbauen.
Dazu meine neue Frage:
Welchen Drehzahlmesser kann ich kaufen? Am liebsten günstig, weil ich davon ausgehe, dass ich ihn später nicht mehr brauche. Und natürlich: Wie wird er angeschlossen?. Ich weiß, dass ich Dauerplus, Plus, Masse und den Impuls brauche. Woher bekomme ich den Impuls? Der Rest ist kein Problem für mich.
Aus dem Motor läuft ein Kabelbaum zur Fernschaltung, an dem zwei nicht näher bezeichnete Stecker unbenutzt herausgucken. Kann ich davon etwas brauchen? Lässt sich da die Impulsleitung messen?
Schon mal im Voraus danke für eure Hilfe und einen guten Start in das neue Jahr.

[Wilma]

Also bei meinen Yamaha und Mercury Fernschaltungen war das Kabel für einen Drehzahlmesser in dem Kabelbaum der zur Fernschaltung geht.

Das wird bei Dir bestimmt auch so sein.
Hast Du einen Schaltplan von Deinem Kabelbaum?

[Lady An]

Nimm so einen. https://www.amazon.de/Runleader-Dreh...a-485009768576 (PaidLink)

Der reicht für Deine Zwecke vollkommen aus. Der ist in 5 min angeschlossen und funktioniert gut.

[-the mechanic-]

Zitat von pico1

Welchen Drehzahlmesser kann ich kaufen? Am liebsten günstig, weil ich davon ausgehe, dass ich ihn später nicht mehr brauche. Und natürlich: Wie wird er angeschlossen?

Moin,

wenn Du ein Smartphone mit Apple iOS oder Android besitzt/besorgen kannst brauchst Du gar nichts kaufen, sondern lediglich eine Drehzahlmesser-App installieren. Die funktioniert über das eingebaute Mikrofon des Smartphones und ist erstmal besser als nichts.

-the mechanic-

[Dete66]

Es wurden ja schon ein paar Beispiele gegeben und du könntest auch als sehr günste Variante zum Testen so einen (PaidLink) nehmen.

[pico1]

Hallo Dirk,
in meiner Anleitung war dieser Plan. Ich denke, dass links oben die Schaltbox ist. Darin sehe ich aber keine Leitung, die geeignet sein könnte.
Ich würde mich freuen, wenn du mehr erkennen kannst.
Mit dem Handy habe ich es auch schon probiert. Die von mir benutzte App hat in den Anzeigen bei konstanter Drehzahl so stark geschwankt, dass ich es nicht aussagekräftig fand.
Deshalb möchte ich um sicher zu gehen, "einen richtigen" Drehzahlmesser einbauen.
Viele Grüße Wolfgang