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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 04.03.2011, 12:41
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dirk-mann dirk-mann ist offline
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Standard schaltkabel zu lang

Moin

habe mal ne Frage habe ne neue Schaltung die Kabel dazu sind etwas zu lang. Nun meien Frage kann man das Kabel im Kreis legen um es zu kürzen, ist so noch ein vernünftiges Schalten möglich?
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gruß Dirk
Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch verrückteren fände, der ihn versteht...
Heinrich Heine
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  #2  
Alt 04.03.2011, 12:55
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Moin auch.
Also rein theoretisch wäre es möglich die Schaltzüge im Kreis zu legen.Allerdings nur wenn das ganze vom Radius nicht zu eng wird.Sinnvoller wäre es natürlich sich die passenden Züge zu besorgen.Vielleicht findet sich hier sogar jemand der kurze hat und lieber lange möchte.Dann wär evtl ein Tausch möglich.Wer weiß...
Einfach mal den Hersteller und die Länge angeben hier.
Gruß--Ingo--
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Gruß Ingo

Auf ewiger Flucht vor der Wasserschutz
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  #3  
Alt 04.03.2011, 12:55
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Moin Dirk,

wenn der "Kreis" groß genug ist mag es wahrscheinlich gehen. Besonders elegant ist das aber nicht. Ich würde mir passende Züge besorgen.
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MfG von der Küste

Holger
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  #4  
Alt 04.03.2011, 13:20
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Moin,

die "einfachen" Schaltzüge haben einen vorgeschriebenen Verlege(Biege)radius von 200 mm. Die solltest Du einhalten.

Jörg
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  #5  
Alt 04.03.2011, 20:20
Mic_Berlin Mic_Berlin ist offline
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hey dirk....

ich suche längere schaltzüge weil meine zu kurz sind.

is allerdings ne alte johnson schaltung( bin neueinsteiger weiss nicht worauf mann sonst noch achten muss ausser auf die länge) ... wielang sind denn deine und welche länge bräuchtest du.?

vielleicht passt es ja bei uns, ich bräuchte 4,15 m - 4,20 m .. meine sind ca. 3,10m .

gruss mic.

Geändert von Mic_Berlin (04.03.2011 um 20:32 Uhr)
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  #6  
Alt 04.03.2011, 22:10
hybrid hybrid ist offline
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Moin,

wir sind jahrelang mit "Schleife" in den Zügen gefahren, auch nach 3 Jahren funktionierte noch alles bestens. Radius sollte in der Tat aber nicht zu klein sein, bei uns war das ca. R=200mm und da drunter fängt man bald an dauerhaft zu verformen... ;-(
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  #7  
Alt 04.03.2011, 22:38
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Hallo dirk,
wenn die Züge nicht zu alt sind macht es nichts wenn die Züge im Kreis liegen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #8  
Alt 05.03.2011, 08:51
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Moin

erstmal Danke ich werde sie im Kreis legen und mit Kabelbindern fixieren und probieren ob es funktioniert. Es Quicksilver Schaltzüge mit Mercury Anschluß und sie haben eine Länge von 14 Ft. Holger wann bist du beim Boot, hast du Ahnung von Quicksilver Schaltung.
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gruß Dirk
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Heinrich Heine
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  #9  
Alt 05.03.2011, 11:35
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Zitat:
Zitat von dirk-mann Beitrag anzeigen
Moin

erstmal Danke ich werde sie im Kreis legen und mit Kabelbindern fixieren und probieren ob es funktioniert. Es Quicksilver Schaltzüge mit Mercury Anschluß und sie haben eine Länge von 14 Ft. Holger wann bist du beim Boot, hast du Ahnung von Quicksilver Schaltung.
Die „(Performance?), Premium ?“ Serie von Quicksilver:
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Kann ich gar nicht zustimmen!
Ein Schaltzug: sollte ab der Schaltung möglichst gerade verlegt sein, dann: mit 1 Bogen (Innenborder) bzw. 2 nicht zu engen (Aussenborder) verlegt sein.

Sonst: ist die Reibung viel höher! Geht auf die Züge und die Schaltung. Auch ist das Spiel viel höher!
(der „Draht“ innen: heute meist ne Teflonhülle, dann die Außenbewehrung:
der Draht: hat etwas Abstand:
stell dir mal nen kompletten Kreis von dem Schaltzug: vor, jetzt bewegst am Anfang der Schaltung: dann legt sich der Draht; erstmal vom inneren zum äußeren Durchmesser; und umgekehrt; der Teflonhülle, = Spiel: bevor sich am Motor was bewegt.

Die genannten Züge: kosten auch nicht mehr als die früheren Standart. (2x: ca. 50.-)
Die: in der richtigen Länge: und dass Schalt-System geht wieder viel präziser und butterweich.
Frag mal Cyrus
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Grüße von Herbert
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  #10  
Alt 06.03.2011, 22:27
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Ich bin im Moment fast jeden Tag beim Boot! Hab mir auch ein wenig Arbeit wieder angelacht...

Ahnung von Quicksilver? Naja ich hab zumindest im Sportboot auch eine drin. Mit E-Start und Choke und Totmann-Schalter. Die funktioniert aber seit 13 Jahren problemlos. Sogar zwei Saisons ungeschützt im Regen. Hab nur die Züge ein paar mal vom Motor ab- und wieder dran gemacht.
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MfG von der Küste

Holger
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