Rätsel - Welches Antifouling ist auf meinem Boot? - boote-forum.de

Juergen86 · #1 15.01.2013, 16:04

Hallo Spezialisten,

ich habe da eine Frage an euch, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Welches Antifouling habe ich auf meinem Boot (zumindest was noch da ist). Ich werde mein Boot über den Sommer im Wasser (Donau - Oberösterreich) liegen haben.

Hab mir die anderen Themen bezüglich Antifouling schon durchgelesen und würde da gerne wieder die richtigen Materialien verwenden. Entweder ich überstreiche das bestehende mit einem passenden AF, oder ich mach alles ab (beizen schleifen, kratzen) - dann müsste ich mich aber über einen kompletten Neuaufbau Gedanken machen.

Da ich aber den jetzigen Zustand nicht ganz einschätzen kann, würde ich gerne um eure Meinung bitten.

Schönen Abend,
Jürgen

Michael Thon · #2 15.01.2013, 16:32

Hallo Jürgen,
nimm einen entsprechenden Antifouling-Abbeizer;
KEIN massives Kratzen, Schleifen o.ä., was Dein Gelcoat verletzen könnte, denn dann ist bei längerem Wasser-Aufenthalt die Gefahr von Osmose gegeben.
(Darum zur Vorsicht eventuell vor dem Antifouling-Auftrag noch eine wassersperrende Epoxid-Grundierung auftragen!)
Dein schnittiges Boot sollte dann mit einem Hartantifouling (u.U. - für besseres Gleiten - mit Teflon-Zusatz

) versehen werden, was
- öfteres Trailern nebst
- Wasserdruck-Reinigung und
- Fahrten ab 53km/h verträgt.
Ideenbedarf nebst Farbtönen (auch ein weißer Farbton, der nicht braun verfärbt)? Siehe unten...

Gruß
Michael

Juergen86 · #3 15.01.2013, 16:40

also das heißt, abbeizen alles runter machen und dann neu aufbauen?

"einfach" überstreichen geht nicht?

billi · #4 15.01.2013, 16:44

ich wusste damals auch nicht was für eins ich drauf habe und habe ein einfaches Antifouling draufgemacht welches mit den meisten ANtifoulings verträglich ist.
Ich hab mich damals für Plastimo 3.1 entschieden (heist jetzt Racing).

Wenns hält ist gut wenn nicht hast pech.

Michael Thon · #5 15.01.2013, 16:57

Zitat:

Zitat von Juergen86

also das heißt, abbeizen alles runter machen und dann neu aufbauen?
"einfach" überstreichen geht nicht?

Zitat:

Zitat von billi

...
Wenns hält ist gut wenn nicht hast pech....

1) So wie billi es probiert hat, kann man es auch machen, oder
2) man macht es einmal gut, weiß anschließend, was man ´drauf hat und
3) kann jederzeit wieder vernünftig ´ran.
EVENTUELL gibt es noch
4) folgende Möglichkeit, die gewöhnlich funlktioniert, wenn das vorhandene Ntifouling-Material kein Teflon-haltiges oder kein "VC17m" ist:
zunächst einen Zwischenprimer bspw. "NAUTIX P1" auftragen, darauf dann das Antifouling.

Gruß
Michael

ralfschmidt · #6 16.01.2013, 00:22

man könnte auch mit primocon von International grundieren
unter dem Link findest du ein Broschüre zum runterladen die lesenswert ist

http://www.yachtpaint.com/Literature...achten_deu.pdf

herrmic · #7 16.01.2013, 00:28

Endlich wieder ein AF-Trööt.

Mad Max III · #8 16.01.2013, 00:29

Zitat:

Zitat von Juergen86

Hallo Spezialisten,

ich habe da eine Frage an euch, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Welches Antifouling habe ich auf meinem Boot (zumindest was noch da ist). Ich werde mein Boot über den Sommer im Wasser (Donau - Oberösterreich) liegen haben.

Hab mir die anderen Themen bezüglich Antifouling schon durchgelesen und würde da gerne wieder die richtigen Materialien verwenden. Entweder ich überstreiche das bestehende mit einem passenden AF, oder ich mach alles ab (beizen schleifen, kratzen) - dann müsste ich mich aber über einen kompletten Neuaufbau Gedanken machen.

Da ich aber den jetzigen Zustand nicht ganz einschätzen kann, würde ich gerne um eure Meinung bitten.

Schönen Abend,
Jürgen

Zu Deiner ersten Frage . Zu 99 Prozent hast Du VC Offshore ( Muschelweiß ) von International drauf...das Antifouling verfärbt sich erst wenn es im Wasser ist , und sieht genauso aus wie an der oberen Kante, wo das Boot nicht im Wasser liegt. Ist ein Kupferhaltiges selbstabreibendes Antifouling. Für Dein Boot erstmal nicht so schlecht. Wenn der Untergrund noch gut ist , und Du Dir viel Arbeit ersparen willst kann man es ohne zu schleifen erneut auftragen.

Gruß

Frank

BOOSTER · #9 16.01.2013, 05:50

Da gebe ich dem Frank uneingeschränkt Recht

so ist es!!

Juergen86 · #10 16.01.2013, 09:59

Guten Morgen, super danke für den Tipp!

Ich werde mir am Wochenende den Untergrund einmal ganz ganz genau anschauen und dann entscheiden ob ich das VC Offshore ( Muschelweiß) drübermachen.

Probleme mit der haftung sind ja nicht zu erwarten. In anderen Threads habe ich gelesen, dass man das alte AF anschleifen soll wegen besserer Haftung, ist das bei allen notwendig oder nur bei speziellen?

Danke,
Jürgen

billi · #11 16.01.2013, 10:07

wenn du nicht weist was du drauf hast ist es zu empfehlen mal mit nem 200er Korn drüber zu fahren.
Wenns ein VC produkt ist brauchst das nicht.

Ich hab vc17m drauf und streich nur drauf los.

uli07 · #12 16.01.2013, 12:44

Der grüne Rand macht mich stutzig, es könnte Wohlert AF sein.
Wohlert ist ein kleiner 2-Mann Betrieb in Bremen / Bremerhafen.

Gruß Uli07

Justin8619 · #13 16.01.2013, 17:08

Könnte vllt sein dass das grüne gelshield 200 unterm AF ist was da durch schimmert? Müsstest du mal gucken ob das grünliche überall drunter ist. Vllt mal eine kleine stelle vorsichtig abkratzen.

Sieht bei mir nämlich so ähnlich aus.

45meilen · #14 16.01.2013, 18:55

Tippe auch auf VC 17

Wie Frank schon schrieb ist der obere Rand ein Indiz

Plattner · #15 23.01.2013, 16:51

Wird wohl VC17 sein sieht bei mir genau so aus!!

Grobi · #16 29.01.2013, 21:10

Hallo Jürgen,
das Problem hatte ich auch.
Ich habe bei mir auch auf das VC Muschelweiß getippt. Ich hatte mich entschlossen, das alte Antifouling abzubeizen.
Ich habe aber beim neu streichen mit Trilux 33 festgestellt, das sich die Farben wohl vertragen hätten. Es sind an den verbliebenen VC Resten keine Ablösungen entstanden.
Ich finde Trilux 33 in weiß an einem Trailerboot besser, da es auch weiß bleibt! Die Info hab ich hier auch aus dem Forum!
Die Fotos sind vorher (mit VC?) und nachher (mit Trilux33)!

Gruß GROBI

Torsten1969 · #17 07.02.2013, 13:52

Hallo,
Ich brauch auch mal eurern Rat zum Thema AF.
Der Vorbesitzer sagt, es wäre VC17m drauf, was ich aber nicht ganz glauben kann, da es kupferfarben und sich abwaschen läßt.
Vielleicht kann mir anhand der Bilder jemand weiter helfen.

Segelmatt · #18 08.02.2013, 10:26

Wenn das ein Wasserlieger war, ist das kein VC17m, denn dann wäre es überall dunkel. Abwaschbar sollte VC17m auch nicht sein, allenfalls verfärbt es sich nach Kontakt mit Wasser in's dunkelgraue - dann allerdings ist es VC17m.

Grüße

Matthias.

Torsten1969 · #19 15.02.2013, 14:22

was wäre denn deiner Meinung nach die beste Vorgehensweise?
Ich bin auf dem Gebiet noch absoluter Leihe

Segelmatt · #20 15.02.2013, 20:14

Abbeizen mit einem geegneten Mittel, z.b. von International. Furchtbare Arbeit, aber gute Ergebnisse.

Grüße

Matthias.

Torsten1969 · #21 18.02.2013, 14:01

na dann werd ich das mal bestellen und schauen wie es drunter aussieht.

kroeni · #22 18.02.2013, 17:54

Alles runter und neu aufbauen, dann weißte wenigstens was de hast!
Mach ich auch gerade durch!

kurz · #23 19.02.2013, 12:59

Ruf doch mal den Typen vom Antifouling shop an. Der Nimmt sich Zeit für die Beratung und ich glaube nicht, dass er dir unnötige Arbeitsschritte aufschwatzt.

bootsfreunde.com · #24 19.02.2013, 23:07

Bei meinem Ockelbo 17 TL habe ich seinerzeit den alten Schmodder mit einem Elektrohobel/Elektroschleifer (mein Schwager hat eine Malerfirma) runter geholt

Und natürlich viel von Hand geschliffen. Und dann 7 Schichten (VC17) wieder aufgebaut

Einfach mal eine ganze Woche nichts anderes machen. Und zwischen den Trocknungsgängen noch Badeplattform und Z-Antrieb abgeschliffen und neu lackiert

bootsfreunde.com · #25 19.02.2013, 23:17

Bei meiner neuen Bayliner 212 steht mir dies nun auch wieder bevor. Da ich aber zu viele andere Dinge diesen Frühling daran machen muss, werde ich es wohl erst nächstes Frühjahr machen

Oder mal den Tipp mit dem Trilux 33 ausprobieren. Vielen Dank dafür