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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #76  
Alt 31.03.2017, 10:16
Hehehe Hehehe ist offline
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Boot: Groß und alt, klein und neu
793 Danke in 487 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Viperboat Beitrag anzeigen
Mein Scheidungsgrund vor 20 Jahren:
Das hätte meine mir nicht lange übelgenommen. Mein Scheidungsgrund war 3 Jahre jünger und 15 kg leichter als meine Frau. Aber wie mit allem - nichts ist für die Ewigkeit
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  #77  
Alt 31.03.2017, 10:32
Benutzerbild von Conni
Conni Conni ist offline
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Boot: Merry Fisher 1095 mit Yamaha AB
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Zitat:
Zitat von Wassersportler Beitrag anzeigen
Vermutlich verkauft.
Hätte mich auch gewundert, wenn die lange zum Verkauf gestanden hätte.
__________________
Grüße vom schönen Niederrhein
Conni (Volker)
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  #78  
Alt 31.03.2017, 10:48
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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Zitat:
Zitat von schopp65 Beitrag anzeigen
Denke daran dass 95% sich nach kurzer Zeit vergrößern
Also gleich mal 2 Nummern größer kaufen sollte es das vorhandene Zugfahrzeug zulassen nutze die Anhängelast aus mit gut 2to kommst du schon in die 21er Klasse und das macht viel aus da die breite in der Klasse bereits bei 2,5m ist.
Das schafft Platz und Komfort an Bord der Raumgewinn bei 10cm mehr Breite ist enorm
Wenn mehr geht mach es denn der Punkt wird kommen auf dem Boot zu schlafen und dann...


Gruß Robert
Im Prinzip hast Du Recht. Ich würde auch versuchen ein möglichst breites Boot zu bekommen. Und wenn ich 18 oder 21 Fuss bekommen kann, dann auch zu 21 tendieren. Allerdings sind teilweise viele Eigner von großen Pötten froh wenn sie auf ein Trailerboot umsteigen.

Denke es kommt immer auf die persönlichen Umstände an.

Gruß
Chris
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  #79  
Alt 31.03.2017, 12:23
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Chili Chili ist offline
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Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
Allerdings sind teilweise viele Eigner von großen Pötten froh wenn sie auf ein Trailerboot umsteigen.
So war es bei uns auch.
Und unsere jetztige ist "nur" 5,87m lang (19,3 Fuss) und trotzdem 2,44m breit. Das ist schon erstaunlich, was da an Raumgefühl aufkommt.
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  #80  
Alt 01.04.2017, 04:35
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Gonzales Gonzales ist offline
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Aus dem Buch "vom Kopf ins Herz", was ich als Lektüre empfehlen kann habe ich dir angehängt. Ich bin gerne unvernünftig, wenn ich es mir leisten kann.


und hier noch etwas:
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  #81  
Alt 01.04.2017, 21:48
hadizz hadizz ist offline
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ich habe nun nochmal eine Frage nachdem ich nun sicher kaufen werde .

bei booten zw 20 und 30 TEUR sind auch manche dabei die zB BJ 1998 sind. Eine gute Pflege natürlich vorausgesetzt...=> kann man das mit einem mehr als 20 Jahren Auto vergleichen bei dem man sichtlich veralteter Technik hat oder ist das bei Booten eher nicht so?

Kann man an den Betriebsstunden etwas ableiten oder hat das gar nichts zu sagen. Ich habe mal gelesen dass kleine Betriebsstunden viel schlechter sein können wie viele Betriebsstunden weil bei wenig Betriebsstunden der Motor nicht ausreichend gelaufen ist und wenn nicht gut gewartet und über Winter gut eingewintert der Motor eher anfälliger ist als bei viel gefahrenen Motoren.

Fragen über Fragen,,,;.)

Gruss Hadizz
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  #82  
Alt 01.04.2017, 22:34
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Gonzales Gonzales ist offline
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Ich habe mir ein 9 jähriges Boot mit 30 Betriebsstunden gekauft und habe in einer einzigen Saison knappe 100 Betriebsstunden gemacht mit 0 Probleme!
Aber es ist so, das das Boot sowohl im Winter als auch im Sommer in einer Halle war, die Vorbesitzer konnten die Historie belegen, ebenso die Rechnungen und auch der Zustand vom Boot sah wie 30 Stunden aus. Service wurde trotz der wenigen Stunden nach Vorschrift gemacht.

Ich persönlich würde mehr auf die Historie wert legen, als auf die Stunden. Evtl. mit der Werft reden, die das gewartet hat etc...
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  #83  
Alt 02.04.2017, 12:49
MSLopar MSLopar ist gerade online
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Hmm da hast du richtig gelesen...
Bootsmotoren neigen nämlich eher dazu sich kaputtzustehen. Die klassischen urlaubsboote wie zb mein Bayliner werden in der Regel im Jahr 4-6 Wochen genutzt. Danach stehen sie bestenfalls sorgfältig eingemottet in einer Garage. Von daher wäre für mich ebenfalls die Historie und der Umgang mit dem Boot entscheidend. Soll heissen wie hat der Vorbesitzer das Boot gepflegt.. Was hat er investiert revidiert etc. Dabei wären mir rechnung und Nachweise sehr wichtig.. Guck dir einfach das Boot genau an und fahre es Probe ein zwanzig Jahre alter motor kann bei guter Pflege noch aussehen wie am ersten Tag.. auf der anderen Seite kann ein 5 Jahre alter motor aussehen wie hingestellt und vergessen.
In vielen Anzeigen liest man auch Dinge wie generalüberholt etc. Am besten noch für mehrere tausend Euro. Wenn man sich dann aber die Maschine anguckt fragt man sich was zur Hölle dem armen Besitzer da vorgegaukelt wurde..
__________________
Liebe Grüße

Moritz
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  #84  
Alt 02.04.2017, 15:02
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mfk mfk ist offline
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Ich sage es mal so. Wenn die Rechnungen so übers Jahr reinkommen, denkt man schon mal verdammt. Wenn du am Ufer stehst und die Boote vorbeifahren siehst, denkste verdammt. Wenn ich vom Boot ins Wasser springe denke ich verdammt ... ist das gut.
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  #85  
Alt 02.04.2017, 18:27
peter123 peter123 ist offline
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Wenn dich der Virus gepackt hat und du einen Liegeplatz hast gibts nur
eins: Kaufen. Kosten ? darf man nicht drüber nachdenken. Geld ? Muss
man haben.
Allerdings würde ich keine Sea Ray 210 kaufen, zu wenig Platz in der Plicht
und die Liegefläche schön hinten auf dem Präsentierteller in praller Sonne.
Schau dir mal die Finnmaster T7 an, da hast du alles fürs Leben.
AB ist Ansichtssache aber sonst...

viele Grüße, Peter
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  #86  
Alt 02.04.2017, 19:10
hadizz hadizz ist offline
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vielen Dank für die TIPS.

Die Liegefläche ist doch immer hinten, ich kenn es gar nicht anders bei dieser Grösse von Booten. Bei Bayliner VR 6 zB auch.

Es bleibt spannend weiterhin

Grüsse an Alle
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  #87  
Alt 03.04.2017, 06:47
peter123 peter123 ist offline
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
vielen Dank für die TIPS.

Die Liegefläche ist doch immer hinten, ich kenn es gar nicht anders bei dieser Grösse von Booten. Bei Bayliner VR 6 zB auch.

Es bleibt spannend weiterhin

Grüsse an Alle
Sieh dir z.B. mal die Fairline 21 Sprint an die gerade hier im Forum verkauft wird. Da wird aus der U-Bank im Handumdrehn eine große Liegefläche im
Boot und man liegt auch im Schatten. Weiteres Beispiel: Sealine 220,240
Sind natürlich vom Konzept etwas andere Boote, aber praktisch.

viele Grüße, Peter
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  #88  
Alt 03.04.2017, 17:18
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Hallo,
was hast du eigentlich für ein Zugfahrzeug. Also welche Anhängelast hast du zur Verfügung. Denn ein 21 Fuß Boot kommt schon mal auf 2500 Kg. Unsere bringt komplett 2600 auf die Waage.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #89  
Alt 03.04.2017, 20:22
hadizz hadizz ist offline
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Morsche...

Zuglast 3,5 t, passt also.

Würdet ihr einen Bootsgutachter hinzuziehen wenn ihr euch nicht zutraut bzw. nicht das Wissen habt das Boot mit allen Details selbst zu inspizieren? Weiss jemand zufällig was der guten Mann so dafür haben will?

Gruss
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  #90  
Alt 03.04.2017, 20:54
monetaer monetaer ist offline
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Boot: Aktuell: CROWNLINE 210 CCR / davor .Eigenbau Zigarre, Hellwig Triton, MAxum 1700; Dehler Delanta 78
121 Danke in 72 Beiträgen
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Ein Leben ohne Boot geht... aber es ist sinnlos

Kauf
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  #91  
Alt 03.04.2017, 21:49
Benutzerbild von Balu2000
Balu2000 Balu2000 ist offline
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Boot: Revel Craft
Rufzeichen oder MMSI: "Hallo"
2.636 Danke in 1.469 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
Morsche...

Zuglast 3,5 t, passt also.

Würdet ihr einen Bootsgutachter hinzuziehen wenn ihr euch nicht zutraut bzw. nicht das Wissen habt das Boot mit allen Details selbst zu inspizieren? Weiss jemand zufällig was der guten Mann so dafür haben will?

Gruss
Bei Booten älter 10 Jahre und späteren Abschluß einer Versicherung benötigst du ohne hin ein Gutachten. So war es zumindest bei mir (vor 17 Jahren).
__________________
MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #92  
Alt 04.04.2017, 06:34
Viperboat Viperboat ist offline
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Boot: Derzeit keines
2.841 Danke in 944 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
ich habe nun nochmal eine Frage nachdem ich nun sicher kaufen werde .

bei booten zw 20 und 30 TEUR sind auch manche dabei die zB BJ 1998 sind. Eine gute Pflege natürlich vorausgesetzt...=> kann man das mit einem mehr als 20 Jahren Auto vergleichen bei dem man sichtlich veralteter Technik hat oder ist das bei Booten eher nicht so?

Kann man an den Betriebsstunden etwas ableiten oder hat das gar nichts zu sagen. Ich habe mal gelesen dass kleine Betriebsstunden viel schlechter sein können wie viele Betriebsstunden weil bei wenig Betriebsstunden der Motor nicht ausreichend gelaufen ist und wenn nicht gut gewartet und über Winter gut eingewintert der Motor eher anfälliger ist als bei viel gefahrenen Motoren.

Fragen über Fragen,,,;.)

Gruss Hadizz
Ich würde für ein 20 Jahre altes Boot keine €30000,-- hinblättern.
Für die Summe bekommst Du Boote wie z.B. die Viper 203 mit 220 PS (MPI) unter 10 Jahre incl. Trailer.

Ich würde da schon auf neuere Technik Wert legen. Ist ja auch dann vomVerbrauch her günstiger, springt leichter an, ....
__________________

Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz

Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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  #93  
Alt 04.04.2017, 09:59
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Boot: Sea Ray 210 Overnighter
2.302 Danke in 1.212 Beiträgen
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Ich würde keinesfalls das Neuboot aus den Augen verlieren. Wir haben bei unserer Neubestellung 23% Nachlass auf Liste bekommen. Also immer schön vergleichen und genau rechnen bei Gebraucht gegen neu. Und bei nem 10 bis 20 Jahre altem Boot die nötigen Reparaturkosten mit kalkulieren.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #94  
Alt 04.04.2017, 11:18
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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7.020 Danke in 3.377 Beiträgen
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Vergleichen muss man immer. Gerade bei den Booten aus Polen kann man auch gut und günstig kaufen. Obwohl die Gebrauchtbootpreise stark gefallen sind bietet so manch einer sein 30 Jahre altes Boot immer noch zum Neupreis an.

Worüber man auch durchaus nachdenken kann wenn man vor hat auf dem Rhein zu fahren wäre nur einen neuen AB zu kaufen. Zum einen hat man dann einen Motor mit 100 % bekannter Historie und das neuste Modell. Gerade bei den AB Motoren hat sich in den letzten 20-30 Jahren einiges getan.

Gruß
Chris
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  #95  
Alt 04.04.2017, 12:24
peter123 peter123 ist offline
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Boot: Flipper 620
62 Danke in 42 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Balu2000 Beitrag anzeigen
Bei Booten älter 10 Jahre und späteren Abschluß einer Versicherung benötigst du ohne hin ein Gutachten. So war es zumindest bei mir (vor 17 Jahren).
Kann man so nicht sagen,

meine ist über 30 Jahre alt und vollkaskoversichert.
Der Versicherung reichten Baujahr des Aussenborders (2008), Alter und
Neupreis des umfangreichen Zubehörs sowie der Kaufvertrag.

viele Grüße,

Peter
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  #96  
Alt 04.04.2017, 13:56
hadizz hadizz ist offline
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33 Danke in 14 Beiträgen
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Was sagt ihr dazu? =>

Searay 220 SD BJ 2006 35 TEUR, Mercruiser 6 L MPI V 8,
130 Motorstunden, kein Wasserlieger, immer Trockenhalle,
Zustand sehr gepflegt und alle Services nachweisbar!?

Gruss
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  #97  
Alt 04.04.2017, 15:11
Benutzerbild von christoph
christoph christoph ist offline
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Boot: Beneteau, Oceanis 323
Rufzeichen oder MMSI: Prosecco!!!
3.996 Danke in 1.316 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
Also erst mal vielllllen Dank an alle die geantwortet haben.:


ich möchte das Boot nur als Spassboot, also nur auf dem Rhein spazieren fahren oder mal mit mitnehmen Bodensee oder Gardasee. Mehr ist nicht geplant damit.


Weiter so...ich brauch noch Input..vor allem PRO..hehhehe
Also das mit dem Bodensee klappt so einfach nicht, dafür muss dass Boot für den See zugelassen sein und der Motor so wie so..
Gardasee mit dem teil ist Klasse, oder mal in die Lagune Venedigs oder Lignano?

Auf jeden Fall macht ein eigenes Boot viel mehr Spass, weil es deins ist. Und wenn es dann noch neu ist, unübertroffen. Geh auf eine Messe und du bekommst den Preis von einem 3-4 Jahre alten Boot.
__________________
Gruß Christoph

Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish
https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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  #98  
Alt 04.04.2017, 15:36
Benutzerbild von Jons
Jons Jons ist offline
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1.000 Danke in 375 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
Was sagt ihr dazu? =>

Searay 220 SD BJ 2006 35 TEUR, Mercruiser 6 L MPI V 8,
130 Motorstunden, kein Wasserlieger, immer Trockenhalle,
Zustand sehr gepflegt und alle Services nachweisbar!?

Gruss
Möchtest Du denn ein offenes Boot? Die zuerst angepeilte Sea Ray hatte ja eine Schlupfkajüte. Am besten machst Du Dir ein Lasten-/ Pflichtenheft, was das Boot alles können soll, und suchst dann gezielt.
__________________
Gruss
Jons
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  #99  
Alt 04.04.2017, 19:09
hadizz hadizz ist offline
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Ja es war eigtl angedacht also offenes boot, da mehr für spasszwecke 😃

Übernachte war nicht geplant...😜👍🏽
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  #100  
Alt 04.04.2017, 21:50
Benutzerbild von Jons
Jons Jons ist offline
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Zitat:
Zitat von hadizz Beitrag anzeigen
Ja es war eigtl angedacht also offenes boot, da mehr für spasszwecke 😃

Übernachte war nicht geplant...😜👍🏽
Ok, dann bist Du ja auf dem richtigen Weg.
__________________
Gruss
Jons
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