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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#76
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Das hätte meine mir nicht lange übelgenommen. Mein Scheidungsgrund war 3 Jahre jünger und 15 kg leichter als meine Frau. Aber wie mit allem - nichts ist für die Ewigkeit
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#77
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Hätte mich auch gewundert, wenn die lange zum Verkauf gestanden hätte.
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#78
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Zitat:
Denke es kommt immer auf die persönlichen Umstände an. Gruß Chris
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#79
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Zitat:
Und unsere jetztige ist "nur" 5,87m lang (19,3 Fuss) und trotzdem 2,44m breit. Das ist schon erstaunlich, was da an Raumgefühl aufkommt.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#80
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Aus dem Buch "vom Kopf ins Herz", was ich als Lektüre empfehlen kann habe ich dir angehängt. Ich bin gerne unvernünftig, wenn ich es mir leisten kann.
und hier noch etwas:
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#81
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ich habe nun nochmal eine Frage nachdem ich nun sicher kaufen werde .
bei booten zw 20 und 30 TEUR sind auch manche dabei die zB BJ 1998 sind. Eine gute Pflege natürlich vorausgesetzt...=> kann man das mit einem mehr als 20 Jahren Auto vergleichen bei dem man sichtlich veralteter Technik hat oder ist das bei Booten eher nicht so? Kann man an den Betriebsstunden etwas ableiten oder hat das gar nichts zu sagen. Ich habe mal gelesen dass kleine Betriebsstunden viel schlechter sein können wie viele Betriebsstunden weil bei wenig Betriebsstunden der Motor nicht ausreichend gelaufen ist und wenn nicht gut gewartet und über Winter gut eingewintert der Motor eher anfälliger ist als bei viel gefahrenen Motoren. Fragen über Fragen,,,;.) Gruss Hadizz |
#82
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Ich habe mir ein 9 jähriges Boot mit 30 Betriebsstunden gekauft und habe in einer einzigen Saison knappe 100 Betriebsstunden gemacht mit 0 Probleme!
Aber es ist so, das das Boot sowohl im Winter als auch im Sommer in einer Halle war, die Vorbesitzer konnten die Historie belegen, ebenso die Rechnungen und auch der Zustand vom Boot sah wie 30 Stunden aus. Service wurde trotz der wenigen Stunden nach Vorschrift gemacht. Ich persönlich würde mehr auf die Historie wert legen, als auf die Stunden. Evtl. mit der Werft reden, die das gewartet hat etc...
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#83
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Hmm da hast du richtig gelesen...
Bootsmotoren neigen nämlich eher dazu sich kaputtzustehen. Die klassischen urlaubsboote wie zb mein Bayliner werden in der Regel im Jahr 4-6 Wochen genutzt. Danach stehen sie bestenfalls sorgfältig eingemottet in einer Garage. Von daher wäre für mich ebenfalls die Historie und der Umgang mit dem Boot entscheidend. Soll heissen wie hat der Vorbesitzer das Boot gepflegt.. Was hat er investiert revidiert etc. Dabei wären mir rechnung und Nachweise sehr wichtig.. Guck dir einfach das Boot genau an und fahre es Probe ein zwanzig Jahre alter motor kann bei guter Pflege noch aussehen wie am ersten Tag.. auf der anderen Seite kann ein 5 Jahre alter motor aussehen wie hingestellt und vergessen. In vielen Anzeigen liest man auch Dinge wie generalüberholt etc. Am besten noch für mehrere tausend Euro. Wenn man sich dann aber die Maschine anguckt fragt man sich was zur Hölle dem armen Besitzer da vorgegaukelt wurde..
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Liebe Grüße Moritz
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#84
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Ich sage es mal so. Wenn die Rechnungen so übers Jahr reinkommen, denkt man schon mal verdammt. Wenn du am Ufer stehst und die Boote vorbeifahren siehst, denkste verdammt. Wenn ich vom Boot ins Wasser springe denke ich verdammt ... ist das gut.
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#85
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Wenn dich der Virus gepackt hat und du einen Liegeplatz hast gibts nur
eins: Kaufen. Kosten ? darf man nicht drüber nachdenken. Geld ? Muss man haben. Allerdings würde ich keine Sea Ray 210 kaufen, zu wenig Platz in der Plicht und die Liegefläche schön hinten auf dem Präsentierteller in praller Sonne. Schau dir mal die Finnmaster T7 an, da hast du alles fürs Leben. AB ist Ansichtssache aber sonst... viele Grüße, Peter
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#86
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vielen Dank für die TIPS.
Die Liegefläche ist doch immer hinten, ich kenn es gar nicht anders bei dieser Grösse von Booten. Bei Bayliner VR 6 zB auch. Es bleibt spannend weiterhin Grüsse an Alle |
#87
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Zitat:
Boot und man liegt auch im Schatten. Weiteres Beispiel: Sealine 220,240 Sind natürlich vom Konzept etwas andere Boote, aber praktisch. viele Grüße, Peter
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#88
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Hallo,
was hast du eigentlich für ein Zugfahrzeug. Also welche Anhängelast hast du zur Verfügung. Denn ein 21 Fuß Boot kommt schon mal auf 2500 Kg. Unsere bringt komplett 2600 auf die Waage.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#89
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Morsche...
Zuglast 3,5 t, passt also. Würdet ihr einen Bootsgutachter hinzuziehen wenn ihr euch nicht zutraut bzw. nicht das Wissen habt das Boot mit allen Details selbst zu inspizieren? Weiss jemand zufällig was der guten Mann so dafür haben will? Gruss |
#90
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Ein Leben ohne Boot geht... aber es ist sinnlos
Kauf
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#91
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Bei Booten älter 10 Jahre und späteren Abschluß einer Versicherung benötigst du ohne hin ein Gutachten. So war es zumindest bei mir (vor 17 Jahren).
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MfG Roland "Geht nicht" gibt´s nicht! |
#92
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Zitat:
Für die Summe bekommst Du Boote wie z.B. die Viper 203 mit 220 PS (MPI) unter 10 Jahre incl. Trailer. Ich würde da schon auf neuere Technik Wert legen. Ist ja auch dann vomVerbrauch her günstiger, springt leichter an, ....
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !! |
#93
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Ich würde keinesfalls das Neuboot aus den Augen verlieren. Wir haben bei unserer Neubestellung 23% Nachlass auf Liste bekommen. Also immer schön vergleichen und genau rechnen bei Gebraucht gegen neu. Und bei nem 10 bis 20 Jahre altem Boot die nötigen Reparaturkosten mit kalkulieren.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#94
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Vergleichen muss man immer. Gerade bei den Booten aus Polen kann man auch gut und günstig kaufen. Obwohl die Gebrauchtbootpreise stark gefallen sind bietet so manch einer sein 30 Jahre altes Boot immer noch zum Neupreis an.
Worüber man auch durchaus nachdenken kann wenn man vor hat auf dem Rhein zu fahren wäre nur einen neuen AB zu kaufen. Zum einen hat man dann einen Motor mit 100 % bekannter Historie und das neuste Modell. Gerade bei den AB Motoren hat sich in den letzten 20-30 Jahren einiges getan. Gruß Chris |
#95
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Zitat:
meine ist über 30 Jahre alt und vollkaskoversichert. Der Versicherung reichten Baujahr des Aussenborders (2008), Alter und Neupreis des umfangreichen Zubehörs sowie der Kaufvertrag. viele Grüße, Peter
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#96
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Was sagt ihr dazu? =>
Searay 220 SD BJ 2006 35 TEUR, Mercruiser 6 L MPI V 8, 130 Motorstunden, kein Wasserlieger, immer Trockenhalle, Zustand sehr gepflegt und alle Services nachweisbar!? Gruss |
#97
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Zitat:
Gardasee mit dem teil ist Klasse, oder mal in die Lagune Venedigs oder Lignano? Auf jeden Fall macht ein eigenes Boot viel mehr Spass, weil es deins ist. Und wenn es dann noch neu ist, unübertroffen. Geh auf eine Messe und du bekommst den Preis von einem 3-4 Jahre alten Boot.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#98
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Möchtest Du denn ein offenes Boot? Die zuerst angepeilte Sea Ray hatte ja eine Schlupfkajüte. Am besten machst Du Dir ein Lasten-/ Pflichtenheft, was das Boot alles können soll, und suchst dann gezielt.
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Gruss Jons
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#99
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Ja es war eigtl angedacht also offenes boot, da mehr für spasszwecke 😃
Übernachte war nicht geplant...😜👍🏽 |
#100
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Ok, dann bist Du ja auf dem richtigen Weg.
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Gruss Jons |
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