Lotos Umbau

[Lotos MV6]

Hallo alle zusammen, ich wollte euch mal zeigen was inzwischen aus unserem Lotosprojekt geworden ist. Wir haben ja damals angefangen ein 3L V6 Motor mit Automatikgetrieb aus einen Opel ein zu bauen, was aber leider so nicht geklappt hat haben uns ja dann Überlegt ein Z-Antrieb starr im Rumpf ein zu bauen. Aus dem Grund weil wir das Heck nicht versauen wollten und weil die Wendegetriebe für Starrewelle die Umdrehungen nicht aushalten.

Haben den Motor jetzt fast mittig ins Boot gebaut und den Z-Antrieb wie geplant starr eingebaut und lenken mit ein Ruder. Hier mal ein paar Bilder.

Vorher:



Nachher:

[ralfschmidt]

da habt ihr ja richtig Arbeit gemacht mit dem Antrieb

[Wolfgang EG]

Alle Achtung, feine Sache ... .

Wolfgang

[Hickory Roots]

das Omega Amaturenbrett ist der absolute Knaller!, überhaupt die ganze Innenausstattung. Obwohl es in der Praxis sicherlich nicht praktisch ist. Mal eben schnell aufstehnen zum abstoßen ist da nicht.

[ruppi]

Sieht echt gut aus! Wie hast du das mit dem Antrieb bzw Verbindung zum Motor gelöst? Ist das ein normaler Z Antrieb bloß in den Rumpf einlaminiert?

Grüße
Matthias

[Lotos MV6]

Mit abstoßen gibt es keine problme das Leder ist gut verarbeitet.

Die Verbindung zwischen Motor und Getriebe haben wir ein paar mal gemacht aber zum Schluss haben wir uns für die Variante Kardanwelle entschieden was zwar teuer war aber bis jetzt gut läuft und heil bleibt. Der Antrieb ist ein normaler Volvo 280er, den haben wir mit Metall-Platten von innen und außen durch den Rumpf geschraubt und verklebt. Wie auf den letzten Bild (oben) zu sehen. Die Kardanwelle haben wir von einer Firma in Berlin bauen lassen, das Kreuzgelenk am Z mit dem originalen Volvo Gabelstück.

[Glastron2000]

Das ist ja auch mal ne Idee!
Hast du ne Zweikreiskühlung? wie ist es mit der Stauwärme im Motorraum?

[Lotos MV6]

Ja natürlich mit Zweikreiskühlung ;) hinter dem Z-Antrieb ist ein plattenwärmetauscher verbaut und eine elektrische seewasserpumpe die 15L die min bringen soll. Unsere Auspuffrohre sind ummantelt, also Rohr in Rohr innen Abgase und außen Seewasser ab Krümmer bis Schalldämpfer kann man bei der Fahrt locker anfassen und die Krümmer sind durch die originalen AGR-rohre etwas gekühlt. Dadurch ist die stauwärme geringer gehalten aber nicht ganz weg.

[Frank mannheim]

Ihr seid ja echt schmerzbefreit. Wie ist das mit einem Automatikgetriebe auf dem Wasser ? Wie beim PKW auf D und los ? wie ist das mit den schaltpunkten ?

[Lotos MV6]

Das automatikgetriebe war nicht lange drin da wir einfach nicht aus Speed gekommen sind Kraft hatten wir damit wie Sau. Aber dadurch das man den Propeller nicht wärend der Fahrt ändern kann mussten wir diese Idee verwerfen. Wir konnten das Getriebe auch leider nicht auf einen Gang festsetzen, Es ging immer nur bis zum 3. gang danach wars vorbei.

[Hickory Roots]

Zitat von Lotos MV6

Ja natürlich mit Zweikreiskühlung ;) hinter dem Z-Antrieb ist ein plattenwärmetauscher verbaut und eine elektrische seewasserpumpe die 15L die min bringen soll. Unsere Auspuffrohre sind ummantelt, also Rohr in Rohr innen Abgase und außen Seewasser ab Krümmer bis Schalldämpfer kann man bei der Fahrt locker anfassen und die Krümmer sind durch die originalen AGR-rohre etwas gekühlt. Dadurch ist die stauwärme geringer gehalten aber nicht ganz weg.

Moin,

welche größe hat der Plattenwärmetauscher?

[Lotos MV6]

Interessanten Artikel bei eBay ansehen:

https://www.ebay.de/itm/361623167522 (PaidLink)

Plattenwärmetauscher Ersetzt: GPL6, SWEP B25; GEA GBS 500, WP 5, Danfoss XB37

Ich glaube der war das damals... man sieht den Wärmetauscher auch auf den Bildern oben beim vorletzten.

[ruppi]

Krass. Aber mit trimmen ist da nichts?!
Wie schnell läuft denn der Lotus mit dem Motor?

Grüße
Matthias

[Lotos MV6]

Nee trimmen brauchen wir auch nicht, wir haben letztes Jahr erst am Heck mittig eine edelstahlplatte angebaut damit der Propellerstrahl nach unten gedrückt wird. Lässt sich dadurch auch besser lenken, am Ruder haben wir auch nochmal ein vorruder angebaut. Habe aber leider kein Foto davon aber ich mache noch eins. 73km/h ist Spitzengeschwindigkeit, der Lotos ist ja leider nur ein Halbgleiter irgendwann ist da Schluss ;)
Aber er springt quasi aus dem Wasser und von 5000u/min - 6000u/min kommt nochmal ein richtiger Schub der dich im Sitz drückt...

[Lotos MV6]

ich wollte auch den User hheck nochmal danken der mir die geniale Idee vorgeschlagen hat meine Schaltung für mein Z-Antrieb aus ein alten Scheibenwischermotor mit 2relais und 3 mikroschalter zu bauen. Funktioniert sehr gut seid Jahren, ein zwei Sachen musste ich die Jahre verbessern aber ansonsten top Ding.