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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

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  #121  
Alt 22.03.2017, 16:33
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Herr Moitessier ist seit mehr als 20 Jahren von uns gegangen. Der schwor auch noch auf Sextanten und Petroleum-Positionslaternen.
Gruß,

Jörg
Ja - aber die Joshua BJ 1962 ist eigentlich recht modern.

http://www.stichelbaut.com/media/c34...struit-en-1962

Viele Fahrtensegler dürften mit ähnlichen Booten unterwegs sein. Möglicherweise wird einem nur zur Presshülsen geraten weil da die Gewinnspanne für den Verkäufer extrem größer ist. Aber soll jeder so machen wie er denkt. Im Endeffekt sind Wanten ja eigentlich ziemlich unproblematisch und meist gibt vor den Wanten eher der Mast auf

Gruß
Chris
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  #122  
Alt 22.03.2017, 19:54
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Zitat:
Zitat von HR 480 Beitrag anzeigen
Sehr unterhaltsames Thema, Kasi

Ankathete 7,2 Meter
Gegenkathete 3,08 Meter
Hypotenuse 7,2 Meter

um mal in Deinem Sprachgebrauch zu bleiben

Aber sag mal, warum ist da ein Knick in deinem Achterstag?
unter dem Spanner.

Gruß

Rüdiger
Die Holzschuhtiroler sind schon ein Hammervolk... Demnach haben die 1974 schon ihre Stahlschiffe runterfriesiert indem sie Ankathete und Hypoteneuse in einem rechtwinkligem Dreieck gleichgesetzt haben!

Damals am Timmendorfer Strand als mir meine Teilzeitfreundin mit wehendem Badeschlübber die Windrichtung angewiesen hat, hier hieß es aber:

Im Gleiten verschiebt sich der Lateraldruckpunkt durch die geänderte Wasserlinie nach hinten in den Bereich der Finne.
Das Rigg ist nach hinten gelegt (close the Gap). Der Surfer steht über der Finne in den Schlaufen.
Gesteuert wird nur noch über die Füße in den Schlaufen durch leichtes Verkanten des Board´s.

Rechtwinklige Dreiecke gibt's in Holland nur von Frau Antje beim Käseabschnitt und nicht an Stahlschweinsegelschiffen ?
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Gruss aus HaHar,
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  #123  
Alt 22.03.2017, 20:11
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Herr Moitessier ist seit mehr als 20 Jahren von uns gegangen. Der schwor auch noch auf Sextanten und Petroleum-Positionslaternen.
Gruß,

Jörg
Nu is ja auch gut. Ich will ja nicht GLEICH den Typhoonkiller raushängen lassen.

Ich würd mir aber wünschen das segeln so geil ist wie Sextanten im Thai-Fun.
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Gruss aus HaHar,
Kasi
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  #124  
Alt 23.03.2017, 12:17
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Zitat:
Zitat von Sehfalke Beitrag anzeigen
Die Holzschuhtiroler sind schon ein Hammervolk... Demnach haben die 1974 schon ihre Stahlschiffe runterfriesiert indem sie Ankathete und Hypoteneuse in einem rechtwinkligem Dreieck gleichgesetzt haben!

Damals am Timmendorfer Strand als mir meine Teilzeitfreundin mit wehendem Badeschlübber die Windrichtung angewiesen hat, hier hieß es aber:

Im Gleiten verschiebt sich der Lateraldruckpunkt durch die geänderte Wasserlinie nach hinten in den Bereich der Finne.
Das Rigg ist nach hinten gelegt (close the Gap). Der Surfer steht über der Finne in den Schlaufen.
Gesteuert wird nur noch über die Füße in den Schlaufen durch leichtes Verkanten des Board´s.

Rechtwinklige Dreiecke gibt's in Holland nur von Frau Antje beim Käseabschnitt und nicht an Stahlschweinsegelschiffen ?
Tja, kleveres Völkchen die Käsköppe (Kosewort)
Die hatten halt schon immer bammel, dass ihnen bei der Wende der Baum an den Dassel rasselt.
Deshalb haben sie ihn so hoch am Mast angeschlagen. Da ging ihnen dann aber Segelfläche und somit Geschwindigkeit verloren.
Die Entdeckung das die Teilzeitfreundinnen ja immer kleiner sind als die Skipper brachte die Lösung.
Auf rechte Winkel verzichten und der Baum steigt zum Heck an!

Ist aber mittlerweile keine Holländische Spezialität mehr,
bei meinem Piraten war das Vorliek auch fast so lang wie das Achterliek, wodurch der Baum Achtern höher war als am Mast.

Gruß

Rüdiger
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Alt 24.03.2017, 20:39
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Herr Moitessier ist seit mehr als 20 Jahren von uns gegangen. Der schwor auch noch auf Sextanten und Petroleum-Positionslaternen.
Gruß,

Jörg
Moin
Alles Sachen die ziemlich sicher auch noch nach einem vollständigem Ausfall der Bordelektrik funktionieren.
Wer einen nur einigermaßen aktuellen nautischen Almanach da bei hat könnte ohne Chronometer sich noch wenigstens eine passende Breite ersegeln um an das passende Ziel zu kommen,z.B.um mal wieder Diesel zutanken oder so.
Die Jungs die sich nur auf GPS oder später mal auf das europäische System verlassen stehen dann ziemlich auf dem Schlauch
Das heißt nicht,dass man wenn es funktioniert nicht alle zur verfügung stehenden Techniken nutzen soll und eigentlich muss,anderer Seits tritt absehbar der "wörst Keiässe"nie ein und man sollte seine Ausrüstung nur dem aktuellem Fahrtvorhaben anpassen,Astronavigation auf der Ostsee eben nur zur Übung z.B.,meistens liegt so viel Land unter der Kimm dass die schlichtweg unsauber wird,auf dem weg von der Lübecker Bucht nach Bornholm hat man,Sonnenschein vorausgesetzt,dann mal ne Chance----vlt.
gruss hein

Geändert von hein mk (24.03.2017 um 20:46 Uhr)
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Alt 24.03.2017, 21:06
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Haha hein,
Du sprichst mir aus der Seele !

Morgen erstmal Geburtstagsfahrt mit frisch lackiertem Achterdeck und senkbarem Mast.

Die Teilzeitfreundin freut sich wie Prinzessin auf rumtuckern - und Segel gibt's wenn´s kalt wird auf den nackten Mors in der Kajüte von der alten Tonne.

Nebenbei muss ich hier mal ne Topbewertung für den Toplichtladen loswerden, die haben sich ja ein Bein ausgerissen für meine Winschenersatzteile und stundenlang nach Bauteilen für 42 Jahre alten Segelbedarf gesucht um festzustellen das man sowas besser anderweitig bezieht wenn man nicht hunderter mit Leichtigkeit verbrennen kann.
Dafür gab´s auch nen Hamburgspassi aus der aktuellen Produktionscharge direkt aus dem Kofferraum !
http://www.spassi.de/
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Gruss aus HaHar,
Kasi

Geändert von Sehfalke (24.03.2017 um 21:14 Uhr)
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