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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.01.2006, 12:37
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Problem Mercury F 45/50 ELPT
Moin zusammen,
ich habe mit meinem Motor ein recht dubioses Problem. Nachdem der Motor mechanisch wieder hergestellt wurde (Zylinderkopf) läuft ein Zylinder nicht mit. Folgendes wurde bereits gecheckt: Kompression - Ist überall gleich Zündfunke - Ist überall vorhanden Vergaser wurden zerlegt und geprüft, gereinigt und synchronisiert Zündspulen ausgetauscht und untereinander getauscht Steuergerät getauscht Zündkerzen getauscht Kraftstoffpumpe getauscht Externe Benzinversorgung angeschlossen Öldruck kontrolliert (Wegen Notlaufprogramm usw.) Steuerzeiten geprüft Notstopschalter überbrückt Stromversorgung extern angeklemmt Wer hat noch eine Idee was ich bisher übersehen habe??  Ich bin mit meinem Latein am Ende, daher HILFE.......  Viele Grüße von einem ratlosen Tom 
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#2
11.01.2006, 13:12
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Hallo,
wie war das mit dem letzten Wort?  Aber Dein Problem ist nicht gerade einfach. Möglich wären die Steuerzeiten,aber die sind schon überprüft worden( vielleicht nochmal),außerdem hätte er dann unterschiedliche Kompression. Das Notlaufprogramm löst Ähnliches aus. Entweder durch den Öldruckschalter oder durch den Temperaturfühler. Wird aber durch Warntöne signalisiert. Außerdem müßte der Motor die ersten Sekunden normal laufen. Werte für den Temp-Fühler: kalt mind. 1,2 KOhm warm mind. 300 Ohm Zündzeitpunkt überprüfen. (ist nicht verstellbar,macht Steuergerät) Bestätigt aber Sitz und Funktion des Kurbelwellensensors und Schwungscheibe. Viel Glück.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#3
11.01.2006, 20:13
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hy tom
eventuell könnte es folgendes sein hatte bei einigen solcher motoren auch probleme ähnlicher art. massekabeln überprüfen >sind in der nähe des starters (magnetstarter)  aber einige sind versteckt also genau schauen !!!hast vieleicht bild vom motor , beide seiten.  ist super 
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liebe grüsse aus wien franz
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#5
23.04.2006, 22:32
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Hört sich nach Spritmangel an. Spritpumpe ist okay sagst Du. Vergaser sind gemacht...?
Da würde ich anfangen zu suchen. Hatte letztes Jahr das gleiche Problem. Neue Schwimmernadelventile rein und alles war plötzlich schön. Das Versager-Gelumpe ist dermaßen filigran, ich hab damals ein Bettlaken aus dem Aussteuerschrank meines Weibes geklaut und auf der Werkbank ausgebreitet, um die Übersicht zu behalten. Trotzdem ist mir beim Reinigen der Ventile einer der mikrophilen Gummikegel heruntergesprungen und habe mich dann sofort zum Neukauf entschlossen. Mit Erfolg. Und so teuer sind die Dinger auch nicht. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#6
24.04.2006, 17:33
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wo du die sogenannte " bring me home " funktion ansprichst:
Fördert die Öleinspritzpumpe denn überhaupt? ( wenn vorhanden ) mfG Andi
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