Hilf bei Propeller Auswahl Dann mach ich mir ein Cabrio

[Powerman]

Moin Moin,
um mit meiner Finmar comodore 700 mehr Spass zu haben ( leider mit ca. max. 20 kmh ) zu langsam kam meine Gattin auf die Super Idee ein Cabrio aus meiner Finmar zu machen.
Hatt da jemand eine hifreiche Idee ob das geht.
Und um die Kiste etwas schneller zu bekommen brauche ich Hilfe bei der Auswahl des richtigen Prop.
Danke Powerman

[Jörg]

Deine Angaben sind etwas dürftig, welcher Motor, was für ein Prop ist jetzt montiert, wie hoch dreht der Motor mit dem jetzigen Prop?
Bild vom Boot wäre auch gut, kann mir unter dem angegeben Typ nichts vorstellen

[Powerman]

Sorry für die wenigen Angaben,
also ein Bild hab ich angehängt.
Derzeit ist ein 16x17 installiert.
Motor Merzedes Bemz 3 Liter Diesel mit 125 PS.
Antrieb Volvo Penta 270 er.
Drehzahlen weis ich noch nicht so genau da das Boot irgendwann mal von Beziener auf Diesel umgerüstet wurde und die Amaturen nicht geändert wurden. Somit hab ich einen Benzien Drehzahlmesser der nicht funktioniert, eine Temperaturanzeige die ständig am roten Bereich kratzt, und eine Frau die mich nervft das die Kiste so lahm ist.
Meinen Vorgänger hat das nicht gestört und ich habs jetzt am Bein.
Außerdem hab ich noch einen 15x19 Prop der ist aber derzeit in Reperatur.

Gruß Pm

[Jörg]

Ich bezweifle, daß du das allein mit Propwechsel hinbekommst, der Diesel braucht im Prinzip ne andere Übersetzung vom Antrieb her da niedrigere Enddrehzahl. Ich würde sagen auf jeden Fall klkeineren Prop aber da sind auch Grenzen gesetzt
Wichtig wäre deine Enddrehzahl zu wissen, ohne das kann man auch nichts berechnen.
Aber hör mnal ob er auf annähernd die gleiche Drehzahl kommt wie im Leerlauf bei Abregeldrehzahl, wenn weit davon entfernt wird das nichts

[Fraenkie]

Der Diesel hat 125 PS, wenn´s gut geht.

Für bärenstarken Durchzug sind die mir aus den Autos ja auch net bekannt.
(Stichwort "Wanderdüne" )
Kann das große Boot unter günstigen Bedingungen damit überhaupt ins gleiten kommen ?

Mal ehrlich gefragt

[Powerman]

Zitat von Jörg

Ich bezweifle, daß du das allein mit Propwechsel hinbekommst, der Diesel braucht im Prinzip ne andere Übersetzung vom Antrieb her da niedrigere Enddrehzahl. Ich würde sagen auf jeden Fall klkeineren Prop aber da sind auch Grenzen gesetzt
Wichtig wäre deine Enddrehzahl zu wissen, ohne das kann man auch nichts berechnen.
Aber hör mnal ob er auf annähernd die gleiche Drehzahl kommt wie im Leerlauf bei Abregeldrehzahl, wenn weit davon entfernt wird das nichts

Also ich hoffe das ich bis nächste Woche die Drehzahlen kenne dann werd ich nochmal melden.
Die Übersetzung wurde damals angepasst.
Danke bisher Pm

[Urs]

Gib mal die Solldrehzahl des Motors, die Untersetzung und das Bootsgewicht bekannt. Dann rechne ich Dir den Prop aus.

Gruss
Urs

[Powerman]

Zitat von Urs

Gib mal die Solldrehzahl des Motors, die Untersetzung und das Bootsgewicht bekannt. Dann rechne ich Dir den Prop aus.

Gruss
Urs

Solldrehzahl lt. Vorbesitzer 4200 upm
Gewicht 2,7 T
Untersetung muss ich passen wo kann man das sehen oder in erfahrung bringen
Pm

[Eckaat]

Dass 3 Tonnen( Passagiere, Tanks und Bordmüll mitgerechnet) mit 125 PS gleiten, halte ich für ausgeschlossen.

Boot verkaufen und gleich was Flotteres holen. Sehe ich als einzige Alternative und den sparsamsten Weg.

Gruß Ecki

[Powerman]

Zitat von Eckaat

Dass 3 Tonnen( Passagiere, Tanks und Bordmüll mitgerechnet) mit 125 PS gleiten, halte ich für ausgeschlossen.

Boot verkaufen und gleich was Flotteres holen. Sehe ich als einzige Alternative und den sparsamsten Weg.

Gruß Ecki

Leider falsche Lösung des Problems.
Nur weil es schwirig ist möchte ich die Flinte nicht ins Korn werfen, sondern mich der Herausforderung stellen.

[Eckaat]

Na dann viel Spaß.

Wieder ein Held mehr, für den nichts unmöglich ist und von dem man irgendwann nie wieder was liest. Die Nummer kennen wir ja schon.

Gruß Ecki

[Thomas S]

ich denke auch das Du mit 125 Ps das Boot nicht in´s Gleiten bringst.Der wird sich immer am "Berg" quälen. Mein Motor hat auch 4200 1/min Höchstdrehzahl ,allerdings 265PS,bei einer Antriebsübersetzung von 2,2 : 1. fahre einen 25er Bravo 3 XR Propeller.das Boot wiegt annähernd fahrfertig 3,5to ! Vielleicht würdest Du mit einer ganz geringen Steigung sogar ins Gleiten kommen aber dann würde Dein Motor gnadenlos überdrehen.Du brauchst einfach mehr Dampf um über den Berg zu kommen.ich denke bei 20km/h ist Dein Boot in so einer unwirtschaftlichen "Schiebefahrt" und es braucht noch mindestens weitere 15km/h um überhaupt in´s Rutschen zu kommen.15km/h kannst Du aber nicht mal eben mit einer Propelleränderung erreichen.
Hast Du denn überhaupt Trimmklappen und wenn ja alles damit probiert. Antrieb ganz an den Spiegel,Frau auf die Spitze setzen,alles Gewicht nach vorn und die Trimmklappen ganz unten. oder ist das Boot evtl gar kein Gleiter ???
Irgendwer muß sich ja mal bei der Umrüstung Gedanken gemacht haben.Du kannst aus einem Wanderboot keine Rennziege machen..

[Jörg]

Zitat von Powerman

Leider falsche Lösung des Problems.
Nur weil es schwirig ist möchte ich die Flinte nicht ins Korn werfen, sondern mich der Herausforderung stellen.

Ich weiß ja nicht ob die 2,7t mit Trailer sind, wenn nicht halte ich das für unrealistisch, daß du ins gleiten kommst.
Um überhaupt die Möglichkeit zu haben bräuchtest du auf jeden Fall Trimmklappen , aber ob es selbst damit klappt
P.S. mein Boot wiegt urlaubsklar ca 2,7t, hab einen 5,0l V8 mit 220PS ,wenn ich noch 3 Personen hintensitzen habe komme ich ohne Trimmklappen nicht ins Gleiten......du hast 100PS weniger

[kmdx]

Zitat von Powerman

Leider falsche Lösung des Problems.
Nur weil es schwirig ist möchte ich die Flinte nicht ins Korn werfen, sondern mich der Herausforderung stellen.

einer vergleichbaren herausforderung stellte sich einst ein gewisser don quichotte. die windmühlen stehen glaub ich heute noch.

anders gesagt: das hat jetzt weniger mit ehrgeiz zu tun als mit physik. ich glaub man nimmt so ca. 60ps/t als absolute mindestgrenze an wenn ich nicht irre?!

Bei 24kn sollte sie doch eigentlich gleiten?

[Powerman]

Zitat von Eckaat

Na dann viel Spaß.

Wieder ein Held mehr, für den nichts unmöglich ist und von dem man irgendwann nie wieder was liest. Die Nummer kennen wir ja schon.

Gruß Ecki

Also Held bin ich keiner aber lesen werdet ihr bestimmt wie das weitergeht ich halte halt nur nichts davon frühzeitig die Flinte ins Korn zu werfen

[Powerman]

Zitat von Slider

Bei 24kn sollte sie doch eigentlich gleiten?

Also ich versuchs weiter und wenn nur ein wenig mehr Geschwindigkeit dabei raukommt.
Gleiten muss ja nicht sein und wirtschaftlichkeit ist mir vollkommen egal.
Ich will meinen Spass und keine Wirtschaftlichkeit.
Bin weiterhin an jeder Idee interessiert die mich etwas schneller macht.
Zur Not würde ich auch den Motor mit Antrieb tauschen aber das währe die letzte weil nur duch einen Fachmann zu realisierende Lösung.

Pm

Zitat von Powerman

Also ich versuchs weiter und wenn nur ein wenig mehr Geschwindigkeit dabei raukommt.
Gleiten muss ja nicht sein und wirtschaftlichkeit ist mir vollkommen egal.
Ich will meinen Spass und keine Wirtschaftlichkeit.
Bin weiterhin an jeder Idee interessiert die mich etwas schneller macht.
Zur Not würde ich auch den Motor mit Antrieb tauschen aber das währe die letzte weil nur duch einen Fachmann zu realisierende Lösung.
Pm

Ich würde mal einen Propeller probieren (leihen, nicht kaufen), der untenherum mehr Power hat. Denke da an einen HighFive mit 17".

Nur um zu gucken, ob der Bug überhaupt rauskommt.

[divefreak]

Zitat von Slider

I Denke da an einen HighFive mit 17".

Nur um zu gucken, ob der Bug überhaupt rauskommt.

Fürn alten Volvo?

Zitat von divefreak

Fürn alten Volvo?

Geht nicht ?

[hubsbubs]

Ich glaube auch, das man keine Wunder erwarten kann. Das ist ein schönes Wanderboot und super geeignet um längere Touren zu machen. Ein Cabrio daraus zu machen ist schon Verstümmelung....

Hier bei uns macht man das auf 2 Arten und Weisen
1. Gleich ein Boot mit 'nem starken Motor oder
2. Mit einem 2. Boot. Das erste für längere, gemütliche Touren und zum drin übernachten, das 2. für schönes Wetter und mit Power (älteres, kleines Trailerboot)für 2-3 T-Euro komplett. Denk mal drüber nach... Du wirst auch überrascht sein, was ein 15 Fuss Boot mit 60-90 PS leistet (Wendigkeit, Beschleunigung etc.) Speed um 70 km/h würdest Du mit deinem nie erreichen können.

[bootsmann]

Ich mach das ganz anders!

Ich kaufe so etwas garnicht erst, wenn ich was ganz anderes will!

Vorher überlegen ! -spart hinterher viel Zeit und Arbeit!

[Powerman]

Zitat von hubsbubs

Ich glaube auch, das man keine Wunder erwarten kann. Das ist ein schönes Wanderboot und super geeignet um längere Touren zu machen. Ein Cabrio daraus zu machen ist schon Verstümmelung....

Hier bei uns macht man das auf 2 Arten und Weisen
1. Gleich ein Boot mit 'nem starken Motor oder
2. Mit einem 2. Boot. Das erste für längere, gemütliche Touren und zum drin übernachten, das 2. für schönes Wetter und mit Power (älteres, kleines Trailerboot)für 2-3 T-Euro komplett. Denk mal drüber nach... Du wirst auch überrascht sein, was ein 15 Fuss Boot mit 60-90 PS leistet (Wendigkeit, Beschleunigung etc.) Speed um 70 km/h würdest Du mit deinem nie erreichen können.

Ich denke das wird wohl für alle Beteidigten das Beste sein jatzt brauch ich nur noch ein Trailerboot für 2-3TEuronen
PM

[Fraenkie]

Zitat von Powerman

Ich denke das wird wohl für alle Beteidigten das Beste sein jatzt brauch ich nur noch ein Trailerboot für 2-3TEuronen
PM

Sei doch net beleidigt.

Manche behaupten ja Diesel - PS oder noch besser Zweitakt - PS hätten viel mehr drauf als sonstige Pferde (oder gar amerikanische Horses).

Aber am Schluss kommt die Wahrheit auf den Tisch und Physik bleibt dann doch Physik. 125 PS für 2,5 tonnen sind bitter wenig. Vielleicht kriegst es knapp zum gleiten. Aber dann darf nix kommen (Gegenwind, Sch.-haus voll oder so).

Das sind ehrliche Meinungen, wenn vielleicht auch in nem Ton den du nicht (hören) magst.

Und mehr PS aus nem Benz Vorkammer Diesel Motor rauszukriegen .....
Ich glaub der ist da ziemlich resistent gegen sowas

[Powerman]

Zitat von Fraenkie

Sei doch net beleidigt.

Manche behaupten ja Diesel - PS oder noch besser Zweitakt - PS hätten viel mehr drauf als sonstige Pferde (oder gar amerikanische Horses).

Aber am Schluss kommt die Wahrheit auf den Tisch und Physik bleibt dann doch Physik. 125 PS für 2,5 tonnen sind bitter wenig. Vielleicht kriegst es knapp zum gleiten. Aber dann darf nix kommen (Gegenwind, Sch.-haus voll oder so).

Das sind ehrliche Meinungen, wenn vielleicht auch in nem Ton den du nicht (hören) magst.

Und mehr PS aus nem Benz Vorkammer Diesel Motor rauszukriegen .....
Ich glaub der ist da ziemlich resistent gegen sowas

Ich bin doch nicht beleidigt sondern froh um jede ehrliche Meinung.
Nur muss ich halt eben jetzt sehen wie ich die Kuh vom eis bekomme.
Ich dachte ja sogar schon daran mir einen 200 PS Außenborder ans Boot zu schrauben und den Innenborder rauszunehmen dann hätte ich noch mehr Stauraum oder könnte den dazugewonnen Platz als weitere Kajüte nutzen.

Pm