Antifouling am Antrieb

[bootsfreunde.com]

Das Fett taugt nur in Süsswassergebieten mit wenig Bewuchs. In der Ost-/Nordsee oder im Meer hilft (und auch das nur bedingt) Antifouling.

Hier mal mein ehemaliger Antrieb, welcher 3 Jahre lang im Sommer die meiste Zeit in Roermond im Wasser lag. Es war immer nur das Fett drauf.

Nach der Saison natürlich immer gut reinigen )

[herrmic]

Zitat von bootsfreunde.com

Das Fett taugt nur in Süsswassergebieten mit wenig Bewuchs.

Schon klar.

Wenn ich das Testgebiet und die Ergebnisse betrachte, taugt wahrscheinlich keins von den Mitteln für Gebiete mit hohem Bewuchsdruck.

[bootsfreunde.com]

Ach übrigens. Hier Erfahrungsberichte aus dem zu dem "Testsieger" Jotun

http://www.boote-forum.de/showthread...qualine+Optima


Und das ist evtl. auch interessant (sehe ich in Bezug auf Gebiete mit starkem Bewuchs genauso): http://www.boote-forum.de/showpost.p...82&postcount=4

Oder bei starkem Bewuchs und längerer Standzeit den Antrieb einpacken (z. B. dicken undurchsichtigen Müllsack), damit kein Licht dran kommt, dann auch kein Bewuchs

[bootsfreunde.com]

Zitat von herrmic

Schon klar.

Wenn ich das Testgebiet und die Ergebnisse betrachte, taugt wahrscheinlich keins von den Mitteln für Gebiete mit hohem Bewuchsdruck.

Richtig. Bei Bewuchsdruck hilft nur einpacken oder häufig schrubben.

Die Antifoulings verzögern das Ganze zwar etwas, verhindern können sie es nicht.

Für uns "Flusslieger" (ich liege z. B. am Rhein in der Strömung im Seitenarm, nicht im Hafen) ist es schon einfacher.

Wenn ich gar nichts auftrage und auch nicht richtig sauber mache sieht mein Antrieb (Boot liegt mindestens 6 Monate im Wasser) so aus (habe das Boot/den Antrieb am 20.12. nur an der Autowaschanlage kurz abgekarchert, nicht geschrubbt, keine Salzsäure, Zementschleifer oder sonst was)


Nächstes Jahr schleife ich ihn mal an und lackiere ihn neu. Das hält dann wieder 10 Jahre.

[ralfschmidt]

Zitat von herrmic

Ralf meint sicher den Propeller AF-Test in Boote 3/2013.

Testergebnis :

Trilux 33 / ausreichend

Trilux Prob-O-Drev / befriedigend

Velox Plus / gut

Hempel Prop AF / ausreichend

Jotun Aqualine Optima / sehr gut

Seajet Peller Clean / befriedigend

Anti-Pocken Fett / gut

Testgebiet Elbe bei Hamburg, also "ideales Testgebiet für Bewuchsdruck".

Der Test ist von A...., demnächst testen die noch AF in der Badewanne.

Mit dem für "gut" befundenen Anti-Pocken Fett hatte ich die Antriebe in #11 behandelt.

http://www.boote-forum.de/showpost.p...2&postcount=11

genau das meinte ich,
mit AF muß jeder seine eigenen Erfahrungen machen, da gibt es von Gewässer zu Gewässer große Unterschiede
besonders wichtig ist auch die Schichtdicke, deshalb würde ich Trilux auch immer mit dem Pinsel auftragen, im Mittelmeer brauchst du unter 4 Schichten vermutlich gar nicht erst anfangen

[herrmic]

Zitat von ralfschmidt

besonders wichtig ist auch die Schichtdicke, deshalb würde ich Trilux auch immer mit dem Pinsel auftragen, im Mittelmeer brauchst du unter 4 Schichten vermutlich gar nicht erst anfangen

Ist das ne Vermutung oder Erfahrungswert ?

Wenn das Zeug laut Test schon in der Elbe nichts taugt und International im Datenblatt die Eignung für schwierige Bewuchsverhältnisse verneint, reicht mir das für meine Meinungsbildung.

Und weshalb 4 Schichten auftragen, entweder das Zeug wirkt, oder nicht !!!

Ob sich die Pocken + Muschel nun auf der einen oder der letzten der vier Schichten ablagern, hat eigentlich nur den Nachteil, daß dann noch 3 zusätzliche Schichten zu entfernen sind.

Oder gehst du davon aus, daß die Wirkung erst durch starke Beschichtung eintritt ?

Wenn ich das Jotun in der Türkei bekomme, werde ich das mal an einem Teil eines Antriebs probieren.

[ralfschmidt]

Hallo herrmic,
das mit der Schichtdicke steht in den Verarbeitungs Hinweisen, kannst du dir auf der Hompage von International runter laden

für dieses Jahr habe ich noch genug Trilux, nächstes Jahre werde ich das Jotun Aqualine Optima mal ausprobieren

edit
steht auf Seite 2
http://www.yachtpaint.com/MPYACMData...Y+20120702.pdf

[herrmic]

Ok, irgendwie reden wir einander vorbei.

Dein Boot liegt Binnen, meins in der Ägäis, Unterschied wie Tag und Nacht in Bezug auf Bewuchs.

Schau dir Thomas seinen Antrieb ohne Behandlung (Binnen)

http://www.boote-forum.de/showpost.p...3&postcount=29

an.

Wenn meine Antriebe so aussehen würden und mit dem Kärcher zu reinigen wären, dann wäre ich gar nicht auf diesen Thread gestoßen.

[ralfschmidt]

ne ne das paßt schon, Binnen ist nicht gleich Binnen, so wie der Antrieb von Thomas, sieht mein Antrieb nach 2 Wochen aus

das es in der Ägäis noch deutlich schlimmer als Binnen ist, kann wohl jeder nachvollziehen,
ich habe jedenfalls früher schon mal feststellen müssen, das eine AF-Schicht auf dem Rumpf wirklich nicht reicht, ich kann dir ja mal ein Bild raus suchen

in der Pdf steht ja auch was von 3 Schichten, das wird wohl auch seinen Grund haben, und gelegentlich beim schwimmen den Antrieb mal mit einem groben Schwamm abreiben, hat auch noch keinem Antrieb geschadet

[o.albrecht]

Sprüht ihr das Jotun Aqualine Optima nur auf den Propeller und auf den ganzen Antrieb? Kupferfrei ist es ja.

[billi]

Auf den Propeller (edelstahl) kommt bei mir gar nichts.

[ralfschmidt]

nur auf den Antrieb, Propeller ist bei mir nicht erforderlich

[bootsfreunde.com]

Hallo Michael (hermic),

das passt schon alles so. Da stimmen wir doch alle überein.

1. Einsatzgebiet
In erster Linie kommt es auf das Einsatzgebiet an. Da Binnen das Wasser nicht so klar ist wie an der See oder am Meer, ist dort der Bewuchs wesentlich geringer. Umso klarer das Wasser und umso mehr Sonne, desto mehr Bewuchs.

Dann kommt es noch auf die Fauna & Flora sowie die Strömungsintensität im Einsatzgebiet an.

2. Nutzungshäufigkeit und Nutzungsverhalten
Weiterhin ist auch das Nutzungsverhalten ein wesentlicher Faktor. Wenn jemand regelmäßig (täglich, wöchentlich) das Boot fährt bildet sich weniger Bewuchs. Wird es nur 1 Mal im Monat oder gar nur alle paar Monate gefahren, dann bildet sich wesentlich mehr Bewuchs. Auch die Art wie man es nutzt. Beim "Verdrängen" bleibt nun mal mehr hängen als wenn du gleitest.


Selbst im gleichen Revier gibt es schon Liegeplatz abhängig starke Unterschiede. Z. B. in unserem Revier am Rhein. Wenn man im "geschützten" Hafen liegt, z. B. Schiersteiner Hafen in Wiesbaden oder Winterhafen in Mainz, dann hat man wesentlich stärkeren Bewuchs als wenn man z. B. in einem Seitenarm liegt. Ich habe ein Jahrzehnt im Schiersteiner Hafen gelegen. Heute liege ich "um die Ecke" im Seitenarm des Rheins bei Amöneburg. Durch den fließenden Rhein habe ich nun wesentlich weniger Bewuchs als im Hafen, wo das Wasser steht. Die Häfen bei uns haben in sehr warmen Sommern richtig Probleme mit Algen und Muscheln. Algen und Seerosen, usw. wachsen bis an die Wasseroberfläche und es riecht sehr unangenehm. Manche Stegbetreiber fahren dann rum und rupfen sie oben immer mal ab, damit es nicht unerträglich wird und die Leute ja teures Geld für den Liegeplatz bezahlen. Ich bezahle viel weniger und habe dafür weniger Bewuchs und keine Spaziergänger die mir ständig aufs Boot gaffen Wenn dann im Herbst die Boote aus dem Wasser kommen sieht man gleich, ob einer viel gefahren ist und wie warm der Sommer war.

Habe vor Jahren mal ein Boot aus Berlin gekauft. An dem Liegeplatz war der Muschelbefall auch extrem und der Eigner ist selten gefahren (deswegen hat er es ja verkauft). Bei der Probefahrt in Berlin konnte man ja nur mal ganz kurz schnell fahren, ansonsten fast nur Standgas mit dem 4,3 L in einem 6,30 m Boot. Dann bin ich hier bei uns gefahren. Natürlich immer schön Gleitphase. Ups, die Temperatur wird aber ganz schön heiß Boot wieder raus und ab in die Werkstatt. Die Kühlkanäle und alles war voller Muscheln. Als Eier/Babys schlupfen die durch die Kühleinlässe und wachsen dann im Antrieb


Nochmal zum Thema des Antifoulings. Die Schichtstärke hat auch Einfluss auf den Bewuchs. Um so stärker die Schichtstärke, desto weniger Bewuchs. Die Antifoulings geben ja Stoffe ab. Um so mehr Stoff (durch mehr Schichtstärken) da ist, desto weniger bleibt hängen.

Aber ehrlich gesagt habe ich für dein Einsatzgebiet wenig Hoffnung. Würde an deiner Stelle mal den Testsieger Jotun in 5 Schichten auftragen (gemäß der Verarbeitungsanleitung von Trilux erreicht man mit dem Sprühen sogar eine höhere Schichtstärke als mit dem Streichen -> auch wenn es "gefühlt" wohl anders herum sein sollte). Wenn du das Boot längere Zeit nicht nutzt, dann mach dunkle Müllsäcke über den Antrieb und Klebe diese am Transom/Boot fest (wo kein Licht, da kein Bewuchs).

[bootsfreunde.com]

Zitat von o.albrecht

Sprüht ihr das Jotun Aqualine Optima nur auf den Propeller und auf den ganzen Antrieb? Kupferfrei ist es ja.

Die Produkte heissen teilweise zwar PROP o Drev (Propeller und Antrieb), aber die Meisten die ich kenne machen es (wenn überhaupt) nur auf den Antrieb.

Bei uns werden die Props (auch in den Werkstätten) nach der Saison in einem Eimer eingelegt in dem eine Lösung aus Essig und Wasser ist. Dann werden sie von alleine wieder sauber. Ebenso Anker und Ankerkette.

Ich persönlich habe auch schon mal lackiert. Aber nur, weil der Aluprop ziemlich fertig war und sowieso alles blank gemacht wurde

Heute mache ich nix mehr auf den Antrieb und den Prop. Da ist schrubben angesagt oder wenn ich zu faul bin auch mal nur abkärchern

[chief_hd1]

... "Marine Motor Paint ACRYLIC" ?
Das Produkt ist günstig - so um die 10€ die Spraydose.
LG, Josef

[billi]

Wenn du schon ne Anfrage stellst wäre es toll wenn du nen Link einsetzt der vielleicht zum Produkt führt.

Der Marine Motor Paint ACRYLIC ist ja ein Acryllack und hat keine Antifoulingwirkung.

Daher hier evnetuell ganz falsch.

[chief_hd1]

Zitat von billi

Wenn du schon ne Anfrage stellst wäre es toll wenn du nen Link einsetzt der vielleicht zum Produkt führt.

Der Marine Motor Paint ACRYLIC ist ja ein Acryllack und hat keine Antifoulingwirkung.

Daher hier evnetuell ganz falsch.

Schau mal, der segelladen.de bieten den Lack an:
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...enPlastimo.htm
Definitiv für z.B. Mercury usw.
Was ist davon zu halten?

[billi]

Das ist Acryllack und kein Antifouling. Also kein Bewuchsschutz.

Das sit nur damit der Antrieb schön aussieht.

[Miracle Man]

Zitat von billi

Ich habe auch Prop-O-Drev drauf. Gibts als Primer und als Antifouling.

Primer hab ich 2 Dosen versprüht und Antifouling beim erstenmal auch. Jetzt reicht immer eine Dose Antifouling.

Primer ist übrigens Primocon
Antifouling ist Trilux.

Hast Du dafür den Antrieb ab gehabt?

[billi]

nein hab ich nicht

[Miracle Man]

Zitat von billi

nein hab ich nicht

Bälge und Spiegel einfach abgeklebt?

[billi]

am Spiegel hab ich einen ca 4cm breiten streifen gesprüht und die bälge sind beim Bravo ja hinter der Glocke.
man kann ja den sprühstrahl so richten dass er nicht auf die Bälge geht.