boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Reisen > Deutschland



Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 301 bis 325 von 369Nächste Seite - Ergebnis 351 bis 369 von 369
 
Themen-Optionen
  #326  
Alt 21.09.2018, 21:53
Benutzerbild von Musikbaer
Musikbaer Musikbaer ist offline
Captain
 
Registriert seit: 26.03.2016
Ort: Nürnberg
Beiträge: 533
Boot: Vierer-Kanadier, Charter
516 Danke in 207 Beiträgen
Standard

Auch ich möchte mich in den Reigen der Dankenden endlich einreihen. Da ich mit meiner Familie nächstes Jahr im Juni einen einwöchigen Törn durch die dänische Südsee machen möchte (unser erster Seetrip mit einer Luna 44), war mir Dein Reisebericht eine sehr große Hilfe und Inspiration!
Drei Fragen noch:
- Wie sieht's in dänischen Häfen mit der Verständigung aus - abgesehen von ein paar Brocken Dänisch dann Englisch oder Deutsch?
- Wie ist die Dichte der Absaugstationen in den Häfen?
- Weißt Du was über die aktuelle Befahrbarkeit des Guldborgsundes (Verkrautung, Versteinerung...

Gerne auch per PM, falls das hier zu OT würde. Danke und Handbreit!

Joachim
__________________
Viele Grüße Joachim
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #327  
Alt 26.09.2018, 12:40
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Joachim
Drei Fragen noch:
- Wie sieht's in dänischen Häfen mit der Verständigung aus - abgesehen von ein paar Brocken Dänisch dann Englisch oder Deutsch?
- Wie ist die Dichte der Absaugstationen in den Häfen?
- Weißt Du was über die aktuelle Befahrbarkeit des Guldborgsundes (Verkrautung, Versteinerung...
Sorry, jetzt komme ich erst dazu dir zu antworten:

1. Man muss nicht unbedingt Dänisch können, um sich verständigen zu können. Die Hafenmeister-Automaten "verstehen" Deutsch und auch sonst kann man sich wunderbar mit Deutsch und Englisch verständigen.

2. Absaugstationen für die Fäkalien gibt es in vielen Häfen. Guckst du zum Beispiel hier: https://havneguide.dk/de/havneguide/syddanmark

3. Den Guldborgsund haben wir nicht befahren. Aber ich würde mal nicht mit besonderen Beeinträchtigungen durch Verkrautung rechnen. Die betonnten Fahrwasser sollten eingehalten werden.

Klaus, der schon wieder im Alltagsstress angekommen ist
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #328  
Alt 26.09.2018, 19:42
Benutzerbild von Puuh
Puuh Puuh ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2011
Ort: Bremen
Beiträge: 2.181
Boot: MAREX Consul
Rufzeichen oder MMSI: 211249670
2.433 Danke in 982 Beiträgen
Standard

Hallo Klaus!
Auch von mir noch ein Extra DANKE SCHÖN für den tollen Reisebericht. Macht immer Spaß zu lesen - und ist nebenbei auch noch informativ.
Habe mal zum Spaß deinen Verbrauch pro km ausgerechnet. (Hintergrund ist, dass ich mich für ein Boot ähnlicher Größe und Bauart interessiere).
Du schriebst:
gefahrene Strecke 794 sm = 1470 km plus 610 km Binnen - ist gleich 2080 km gesamt. Dann: 1057 Ltr Diesel getankt - macht 0,51 Ltr/km
Das ist ein guter Wert, kann man nicht meckern.

A propos: Wie hast du die Fahrt-Daten ermittelt? Logbuch von Hand? Spreadsheet? Oder gibt's da 'ne App? (Sollte mich wundern, wenn es keine gäbe)
Eine Frage hätte ich noch: Wie ist der Geradeauslauf bei deinem Boot? Kann man - ruhige See bzw Ententeich vorausgesetzt - das Ruder mal eine Zeitlang loslassen? Oder muss man ständig aufpassen und korrigieren?
__________________
“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #329  
Alt 26.09.2018, 20:04
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Danke Volker.

Die Daten sind täglich "von Hand" erhoben. Mit größter Sorgfalt.
Mein Plotter zeigt die Geschwindigkeit an, die Motorstunden kann ich ablesen, die getankte Dieselmenge schreibe ich auf und die gefahrenen Seemeilen/Kilometer werden auf der Papierkarte ausgezirkelt.

Das mache ich schon immer so und habe sehr genaue Ergebnisse. Alles eingetragen in ein Logbuch, welches vor, während und nach dem Törn täglich geführt wird. Old School, ohne App-Gedöns.

Bei meinen sonstigen Binnentörns liegt der Wert pro Kilometer im Laufe der gesamten Saison unter 0,5 l/km.

Die Marex ist ein Halbgleiter und hat einen angedeuteten V-Rumpf mit Trimmklappen. Damit liegt sie sehr stabil im Wasser und der Geradeauslauf ist phantastisch. Trotzdem merkst du auf der Ostsee natürlich Strömungen und auch Winddruck, wenn dieser von der Seite kommt.

Ich würde mir deshalb schon ab und zu eine Selbststeuerungsanlage wünschen, hab dies jedoch aufgrund des Bootsgewichtes in der einfachen Lösung (Radsteuerung) verworfen und eine "große" Steuerungsanlage ist mir zu teuer/aufwendig.


Klaus, der auf See auch mal kurz unter Deck geht
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #330  
Alt 26.09.2018, 21:28
Benutzerbild von Laika's Kapitän
Laika's Kapitän Laika's Kapitän ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 02.08.2015
Ort: Gera., LP Töplitz
Beiträge: 783
Boot: Westbas 29 Offshore
Rufzeichen oder MMSI: DF 9610
1.154 Danke in 502 Beiträgen
Standard

Bei Ententeich,oder auch binnen,brauchst du bei den skandinavischen Halbgleitern kaum korrigieren, wenn der Kurs gelegt ist.Es sei denn, es quirlt vor dir einer das Wasser auf.

Gruß Ralf
__________________
www.albert-line.de
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #331  
Alt 26.09.2018, 23:59
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Oberpfalz
Beiträge: 13.037
Boot: Volksyacht Fishermen
44.626 Danke in 16.433 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skipper1964 Beitrag anzeigen
An diesen Punkt habe ich oft während deiner Berichterstattung gedacht - könnte ich mit meinen besten Freund(en) einen so langen Zeitraum auf so engen Raum auskommen
Aber auch da gilt vermutlich: Einfach machen
Bei meinem bisher längsten Törn über 3 Monate wurde der vorher nahezu unbekannte zum richtig guten Freund.

Bei einer Überführung Kroatien-Griechenland über etwas mehr als 3 Wochen, für den hier im Forum ein Mitfahrer gesucht wurde, entstand aus der anfänglichen Distanz alles andere als eine Freundschaft.
Am Ende bereute ich es ihn nicht zwischendrinn sitzen gelassen zu haben.

Hier im Forum wurde Lars. auf unseren zwar immer nur 14-tägien Törns zu den Forumstreffen auf allerengstem Raum im 5m Boot bei oft schechtem Wetter zu einem meiner besten Freunde.

Mein Fazit zu dem Thema: Egal ob bester Freund oder halbwegs unbekannter, es muß menschlich passen.
Nach einigen Wochen auf engstem Raum weiß man ob dem so ist oder eben nicht.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #332  
Alt 27.09.2018, 08:43
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.03.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 2.228
Boot: Sollux 850
Rufzeichen oder MMSI: DC 3244
4.152 Danke in 1.449 Beiträgen
Standard

Moin

Deswegen ein alter Rat von mir:

Bevor man heiratet, sollte man eine längere Bootsreise mit dem Partner machen. Ich habe ähnliche Erfahrungen wie meine "Vorschreiber" gemacht.

Am liebsten fahre ich übrigens mit meiner Frau oder/und mit meiner Tochter.

Jetzt müsst ihr aber nicht eure Besatzungen heiraten!

Kapitaenwalli
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #333  
Alt 27.09.2018, 09:33
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.413 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ich würde mir deshalb schon ab und zu eine Selbststeuerungsanlage wünschen, hab dies jedoch aufgrund des Bootsgewichtes in der einfachen Lösung (Radsteuerung) verworfen und eine "große" Steuerungsanlage ist mir zu teuer/aufwendig.


Klaus, der auf See auch mal kurz unter Deck geht
Moin Klaus,

wie schwer ist denn die Marex? Wir hatten an der alten Emotion 10m (5-6to) auch nur den hinters Steuerrad geklemmten Autopiloten und der hat auch unter Segeln hervorragend funktioniert.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #334  
Alt 27.09.2018, 09:58
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kapitaenwalli Beitrag anzeigen
Moin

Deswegen ein alter Rat von mir:

Bevor man heiratet, sollte man eine längere Bootsreise mit dem Partner machen. Ich habe ähnliche Erfahrungen wie meine "Vorschreiber" gemacht.

Am liebsten fahre ich übrigens mit meiner Frau oder/und mit meiner Tochter.

Jetzt müsst ihr aber nicht eure Besatzungen heiraten!

Kapitaenwalli
Wir haben unsere Hochzeitsreise 3 Wochen auf einem 7m-Motorsegler im ehem. Jugoslawien gemacht.

Hält jetzt schon über 39 Jahre.......................
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #335  
Alt 27.09.2018, 10:05
Benutzerbild von Laika's Kapitän
Laika's Kapitän Laika's Kapitän ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 02.08.2015
Ort: Gera., LP Töplitz
Beiträge: 783
Boot: Westbas 29 Offshore
Rufzeichen oder MMSI: DF 9610
1.154 Danke in 502 Beiträgen
Standard

Wer meutert kommt an den Mast!

Gruß Ralf
__________________
www.albert-line.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #336  
Alt 27.09.2018, 20:58
Benutzerbild von hansenloewe
hansenloewe hansenloewe ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Kappeln
Beiträge: 2.535
Boot: Bavaria 33 CR
6.831 Danke in 2.653 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Moin Klaus,

wie schwer ist denn die Marex? Wir hatten an der alten Emotion 10m (5-6to) auch nur den hinters Steuerrad geklemmten Autopiloten und der hat auch unter Segeln hervorragend funktioniert.
Das Problem ist wohl eher die Teleflexlenkung. Zu viel Spiel, und das liegt einfach an der Konstruktion. Hat mich auch davon abgehalten, unsere Adger mit AP auszurüsten.
__________________
Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #337  
Alt 27.09.2018, 22:05
Benutzerbild von Puuh
Puuh Puuh ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2011
Ort: Bremen
Beiträge: 2.181
Boot: MAREX Consul
Rufzeichen oder MMSI: 211249670
2.433 Danke in 982 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mir
DANKE SCHÖN für den tollen Reisebericht. Macht immer Spaß zu lesen -
Nicht nur zu lesen; deine Fotos sind auch Klasse!
(Hatte ich doch glatt vergessen zu erwähnen).
__________________
“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #338  
Alt 27.09.2018, 22:52
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.413 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von hansenloewe Beitrag anzeigen
Das Problem ist wohl eher die Teleflexlenkung. Zu viel Spiel, und das liegt einfach an der Konstruktion. Hat mich auch davon abgehalten, unsere Adger mit AP auszurüsten.
Naja, wenn ich überlege was so ein Segler am gieren ist, dann kann die Teleflex kein Ko Kriterium sein. Man kann ja die Sensibilität einstellen.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #339  
Alt 28.09.2018, 06:35
Benutzerbild von hansenloewe
hansenloewe hansenloewe ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Kappeln
Beiträge: 2.535
Boot: Bavaria 33 CR
6.831 Danke in 2.653 Beiträgen
Standard

@Hendrik:
Richtig, der AP lässt sich einstellen, bloß bei dem konstruktiv bedingten Spiel der Teleflex werden dann eben die Korrekturschläge länger. Ist einfach irgendwie nicht "schön".
Als Alternative denke ich eher über die Umrüstung auf Hydraulik nach, sowie dann gleich den AP mit einzubauen. Ist natürlich nicht ganz günstig....
__________________
Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #340  
Alt 28.09.2018, 09:40
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.413 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von hansenloewe Beitrag anzeigen
@Hendrik:
Richtig, der AP lässt sich einstellen, bloß bei dem konstruktiv bedingten Spiel der Teleflex werden dann eben die Korrekturschläge länger. Ist einfach irgendwie nicht "schön".
Als Alternative denke ich eher über die Umrüstung auf Hydraulik nach, sowie dann gleich den AP mit einzubauen. Ist natürlich nicht ganz günstig....
Bei unserer neuen greift der Linearantrieb direkt auf den Ruderquadranten, das müsste bei dir auch gehen.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #341  
Alt 29.09.2018, 07:58
Benutzerbild von hansenloewe
hansenloewe hansenloewe ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Kappeln
Beiträge: 2.535
Boot: Bavaria 33 CR
6.831 Danke in 2.653 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Bei unserer neuen greift der Linearantrieb direkt auf den Ruderquadranten, das müsste bei dir auch gehen.
Ich will den Thread von Klaus nicht verfremden, deshalb nur in Stichworten:
Konstruktiv alles zu eng und zu klein am Quadranten,
Beste Alternative ist ein AP, der mit auf der Steuerradnabe zwischen Steuerrad und Lenkgetriebe montiert wird.
__________________
Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #342  
Alt 04.10.2018, 12:06
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Moin zusammen,

ich habe für mich einen Wandkalender 2019 aus zwölf der schönsten Motive unserer "Baltic Summer Tour" zusammengestellt.

Gerne kann ich diesen auch für andere Interessierte herstellen lassen und eine Sammelbestellung veranlassen. Kosten max. 20 EUR incl. Porto. Sollte am Ende etwas Geld übrig bleiben, würde ich dies spenden wollen (an die Seenotretter ). Format: A3 quer auf weißem Hintergrund und Spiralbindung, Lieferung bis spätestens 1.Advent.

Hier die 12 Fotos:
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	1.Jan.jpg
Hits:	121
Größe:	75,0 KB
ID:	815690
Jan 2019: Ærø - Badehäuser
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2.Feb.jpg
Hits:	157
Größe:	64,5 KB
ID:	815691
Feb 2019: Femø - Fischerboot
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	3.Mrz.jpg
Hits:	123
Größe:	52,0 KB
ID:	815692
Mrz 2019: Drejø - Fähranleger
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	4.Apr.jpg
Hits:	128
Größe:	43,3 KB
ID:	815693
Apr 2019: Schleimünde - Leuchtturm
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	5.Mai.jpg
Hits:	133
Größe:	119,2 KB
ID:	815694
Mai 2019: Stevns Klint - Kreidefelsen
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	6.Jun.jpg
Hits:	113
Größe:	83,4 KB
ID:	815695
Juni 2019: Rødvig - Antikladen
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	7.Jul.jpg
Hits:	128
Größe:	53,9 KB
ID:	815696
Jul 2019: Oeresund - Brücke
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	8.Aug.jpg
Hits:	123
Größe:	48,2 KB
ID:	815697
Aug 2019: Malmö - Alter Leuchtturm
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	9.Sep.jpg
Hits:	123
Größe:	28,9 KB
ID:	815698
Sep 2019: Avernakø - Abendstimmung
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	10.Okt.jpg
Hits:	135
Größe:	106,0 KB
ID:	815699
Okt 2019:Neustadt in Holstein - Hafen
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	11.Nov.jpg
Hits:	131
Größe:	105,4 KB
ID:	815700
Nov 2019: Rødvig - Werft
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	12.Dez.jpg
Hits:	133
Größe:	84,7 KB
ID:	815701
Dez 2019: Flensburg - Altstadt

Wer verbindlich bestellen will, sendet mir einfach eine PN mit seiner Lieferadresse. Bezahlung später per PayPal, wenn ich den genauen Preis (incl. Portokosten) kenne.

Klaus, der mal fragt, ob Interesse besteht
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 18 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #343  
Alt 04.10.2018, 18:01
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Beiträge: 2.319
4.546 Danke in 1.832 Beiträgen
Standard

Moin Klaus,

wie wird denn der Kalenderteil vom Kalender aussehen?
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #344  
Alt 04.10.2018, 18:40
Benutzerbild von SammyFL
SammyFL SammyFL ist offline
Commander
 
Registriert seit: 07.05.2015
Ort: Flensburg
Beiträge: 389
Boot: Ten Broeke Cruiser
355 Danke in 231 Beiträgen
Standard

Hi Klaus,


blöde Frage, aber muss der Fischer von Bild 2 nicht gefragt werden, ob er im Kalender auftauchen will?


Bevor es später Theater gibt. :-(
__________________
__________________
Gruß Christian
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #345  
Alt 04.10.2018, 19:02
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Andreas
wie wird denn der Kalenderteil vom Kalender aussehen?
Weiß ich noch nicht genau. Wahrscheinlich 1-31 Tage unten quer, in Wochenkluster mit Monatsbezeichnung in groß oder so ähnlich
Ich lasse gerade ein paar Muster machen, um zu entscheiden welcher die beste Qualität hat. Die Anbieter haben leicht unterschiedliche Muster.
Zitat:
Zitat von Christian
blöde Frage, aber muss der Fischer von Bild 2 nicht gefragt werden, ob er im Kalender auftauchen will?
Rechte am Bild sind gegen Zahlung einer Flasche Bier abgekauft.


Klaus, der hier kein Big-Business anstrebt
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #346  
Alt 16.10.2018, 10:21
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_7942.jpg
Hits:	188
Größe:	104,4 KB
ID:	817006


So wird der Kalender endgültig aussehen.
Muster ist gut geworden.
Wer noch bestellen möchte, bitte bis spätestens 20.10.18. Danke.

Klaus, der schon wieder Sehnsucht bekommt
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!

Geändert von Fronmobil (16.10.2018 um 10:29 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #347  
Alt 21.10.2018, 11:31
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

So, die Möglichkeit der Kalenderbestellung ist geschlossen.
Die bestellten Kalender sind geordert und die Besteller bekommen
per PN eine Mitteilung über den Versand.

Klaus, der nächste Woche seine Swoboda ins Winterlager bringt
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #348  
Alt 07.11.2018, 20:23
stefan307 stefan307 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 22.02.2015
Ort: An der Lahn
Beiträge: 1.045
Boot: Biesbosch Rietaark "Alexa" 13,5x2,4m
Rufzeichen oder MMSI: DEKW
364 Danke in 245 Beiträgen
Standard

So hatte erst jetzt Gelegenheit den Rest gelesen.Toll geschrieben tolles Revier und ganz tolle Bilder zu denen ich mir teilweise noch den ein oder anderen Kommentar gewünscht hätte.Was mich etwas wundert ist die geringe Durchschnittsgeschwindigkeit für einen Halbgleiter, sie entspricht exakt meinem ( 13m) Verdränger. Aber es heißt ja auch Reisen statt rasen.
Wann startet der Planungsthread für nächstes Jahr?

MFG S
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #349  
Alt 07.11.2018, 20:58
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.627
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.770 Danke in 9.097 Beiträgen
Standard

Danke Stefan. Wenn du Fragen hast, einfach fragen.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 7-8 Kts. auf See ist die ökonomische Reisegeschwindigkeit für die Marex.

Die Planungen für das nächste Jahr laufen bereits, sind jedoch noch mit so vielen Fragezeichen versehen, dass ich noch nicht darüber reden will. Aber mit Sicherheit wird es was zu berichten geben ...

Klaus, der im Februar wieder auf Reise geht
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #350  
Alt 07.11.2018, 21:35
stefan307 stefan307 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 22.02.2015
Ort: An der Lahn
Beiträge: 1.045
Boot: Biesbosch Rietaark "Alexa" 13,5x2,4m
Rufzeichen oder MMSI: DEKW
364 Danke in 245 Beiträgen
Standard

Wird gemacht Beispiel: Post 263 das Fahrzeug mit dem schwarzen Rumpf was ist das, OK weist du vielleicht auch nicht...
Nicht falsch verstehen bei der Auswahl deiner Bilder wirst du dir schon Gedanken machen, ich Frage mich dann nur manchmal sah das jetzt nur gut aus oder gehört das zur Geschichte? Text nochmal lesen, mh steht nix dazu OK, weiter. Schade das sieht aber intetesannt aus hätte mich jetzt interessiert was das ist... Ich meine so ne Art Bildunterschrift wie z.b. ein alter Schlepper kreutzt unseren Kurs.

Aber ich will auch echt nicht auf so hohem Niveau jammern!
MFG S
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 301 bis 325 von 369Nächste Seite - Ergebnis 351 bis 369 von 369


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fronmobils´ kleiner Scharmützelsee Törn Fronmobil Deutschland 41 07.02.2020 11:12
Fronmobils´ Törn in unbekannte(re) Gewässer Fronmobil Deutschland 168 13.03.2019 12:55
::: Fronmobils´ Große Runde zur Müritz ::: Fronmobil Deutschland 169 23.04.2018 12:46
Suche Summer (Alarmgeber) sailor99 Technik-Talk 7 29.04.2003 12:18


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:08 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.