Suche Zugfahrzeug mit 1.800 kg Anhängelast

[Flybridge]

Zitat von Oliver74

Hi Micha,

willst Du eigentlich slippen?
Wenn nicht kannst Du das Limit sicherlich ausreizen. Die Brenner- oder Gotthard- Autobahn schafft Du dann immer noch ohne ernste Probleme.

Die Slipperei ist jedoch eine andere Baustelle:
Die üblichen Rampen sind DEUTLICH steiler als 8% (Entspricht 80cm Tiefe auf 10 Metern Länge, so flach ist keine Rampe...Da schwimmt ja das Auto mit auf)
Ein Auto das 1800KG bei 8% schafft, kommt bei 14% nicht mehr zwingend rauf, und wenn doch leidet die Kupplung. Da sind Reserven dann nützlich.

Viele Grüße,

Oliver

Wenn, dann würde ich sowieso wieder einen Automaten nehmen.

Bist du heute Abend beim Stammtsich? Dann können wir uns mal unterhalten.

[Flybridge]

Zitat von Thomas_B

E Coupe
Als 350 CDI BE, zieht bequem das Boot, ist klein und sozialer Abstieg ohne Not ist eh Quatsch...

Sozialer Abstieg? Du kennst mein Auto nicht...

[Thomas_B]

Äh...doch
(und du meins und ich weiß wo dein Hause wohnt....)

[Alma One]

Skoda Yeti 2,0 TDI

[Karlsson]

kauf meinen 330xia Tourung aus 2002.. da brauchste nix Leasen .. und er macht auch noch Spaß... und 1800kg darf er auch

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=165145


edit: ich würde mir den X1 2.0D mit Allrad holen.
Schöner Wagen

[Flybridge]

Alter Schwede. C 220 CDI Avantgarde Blue Efficency T-Modell = 40K Ocken Grundpreis!

Habe mich gerade auf den Hosenboden gesetzt...

[Oliver74]

Hi

Zitat von Flybridge

Alter Schwede. C 220 CDI Avantgarde Blue Efficency T-Modell = 40K Ocken Grundpreis!
Habe mich gerade auf den Hosenboden gesetzt...

Das Gefühl kenne ich. Hatte mir den Golf TDI 4Motion mal online konfiguriert: circa 30.000€ und das war noch lange nicht Vollausstattung

Gut...Listenpreis ist nicht Zahlpreis, aber die rufen heutzutage schon einen amtlichen Kurs auf

(Bin übrigens heute Abend beim Stammtisch )

Viele Grüße,

Oliver

[Flybridge]

Ja, lass mal später weiter erzählen...

[Flybridge]

Bitte hier mal anrufen (0800-86 5579 24 36) und bei der Eingabeaufforderung

"Ford Granada"

sagen...

[Flamingo]

Wenn es auf kompakte Abmessungen und hohe Anhängelast ankommt ist der Yeti genial . Kürzer als ein Golf 7 , variabler als die meisten Van´s (Varioflex Rücksitze) und rein geht da mehr als in nem Tiguan . 2 to darf der TDI 4x4 und macht dazu reichlich Fahrspaß (traut man dem Kasten nicht zu , ist aber so) . Als Ausländer kann man den nicht durchgehen lassen , fast jedes Teil trägt das VAG Logo

[Mar-Thar]

Zitat von Flamingo

Yeti ... Als Ausländer kann man den nicht durchgehen lassen , fast jedes Teil trägt das VAG Logo

Ischa doll. Fotografier doch mal 3 Teile in einem Yeti und stell die Bilder dann hier rein. Bislang war ich nämlich der Auffassung, daß das V.A.G. - Logo schon ungefähr 20 Jahren keinerlei Verwendung mehr findet.

mfg
Martin

[JohnB]

Ich habe den Golf 6 mit Benzin 1,4 l TSI (160 PS). Der darf "nur" 1,7 t ziehen.

Mein Boot reizt das voll aus (1,7 t + 80 kg Stützlast). Das ist dem Auto am Haken herzlich egal - auch
über die Alpen.

Ich habe durchaus Vergleichsmöglichkeiten (Viano) und hätte überhaupt keine Bedenken 1,8 t anzuhängen.

Ich fahre gerne und lange (und im Viano immer noch) Diesel. Im Golf würde der sich aber auf Grund der
Sparsamkeit des Benziners nicht rentieren, wenn man nicht auf 25 tkm/a und mehr kommt. Und der Benziner
ist flüsterleise und doch ein bisschen spritziger.

[Thomas_B]

Bist du sicher, dass dir eine aktuelle Definition von 'spritzig' vorliegt?

[JohnB]

Zitat von Thomas_B

Bist du sicher, dass dir eine aktuelle Definition von 'spritzig' vorliegt?

Bist Du sicher, dass Du richtig gelesen hast?

Da stand spritzigER, was ein auf den Diesel bezogener Komperativ war.

[Weißwurschtcommander]

Zitat von JohnB

Bist Du sicher, dass Du richtig gelesen hast?

Da stand spritzigER, was ein auf den Diesel bezogener Komperativ war.

..auf welchen? ...es gibt da wohl Diesel, da kann man sich nicht beschweren.

Anderseits gibts unter den Benzinen mindestens genau so viele Gurken. Hab gehört, das liegt unter Anderem am Leistungsgewicht.

[Flybridge]

Ich bin Segler. Ich brauche keine Rennen fahren...

Die Vorauswahl ist gefallen:

C 220 CDI

Golf Match 2.0 TDI

BMW 320d Coupe

In dieser Reihenfolge.

Werde jetzt die Autohäuser aufsuchen und mich in die Schüsseln reinsetzen. Aber da sehe ich kein Problem. Bin ja auch schon mal Lupo gefahren (mit Boot am Haken ). Ich kenne das Gefühl, nicht immer linke Spur fahren zu können...

[Weißwurschtcommander]

Hey Micha,

da hast Du doch eine super Auswahl. Und mit einem 220CDI oder 320d bist Du mit gut 170PS eigentlich auf der linken Spur gut aufgehoben.

Bin auch Segler, und komme trotzdem gerne zügig und sicher von A nach B.

[JohnB]

Zitat von Weißwurschtcommander

..auf welchen? ...es gibt da wohl Diesel, da kann man sich nicht beschweren.

Anderseits gibts unter den Benzinen mindestens genau so viele Gurken. Hab gehört, das liegt unter Anderem am Leistungsgewicht.

Hast Du einen Kapierstau?

Ich sprach nicht von irgendwelchen Benzinern:

Zitat von JohnB

Ich habe den Golf 6 mit Benzin 1,4 l TSI (160 PS).[..]

Der stärkste Diesel des Golf 6 beschleunigt auf 100 km/h (um das mal pars pro toto zu nehmen) in 9,3 s, der genannte Benziner in 8,0. EOD

[Weißwurschtcommander]

Keine Sorge, John, alles im "flow".

..und ich sprach mit der Anspielung nicht vom Golf. Ist aber ein anderes Thema

Grundsetzlich verhält sich ein aktueller und zwangsbeatmeter Benziner ähnlich wie ein aktueller und zwangsbeatmeter Diesel mit, jetzt kommts, gleicher Leistung.

Wenn man 140PS mit 160PS vergleicht, und berücksichtigt, dass die beiden Motor- und Laderkonstruktionen aus unterschiedlichen "Epochen" kommen, kommt eben als Ergebnis des Vergleichs was anderes raus, schon klar.

[Flybridge]

Keine Bambule in meinem Trööt!

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Flybridge

Keine Bambule in meinem Trööt!

Jawohl... oder jaja.

[Thomas_B]

Micha nimm den Benz. Auch der kleine Diesel geht ordentlich.
Und ne Venus hinterm Golfi sieht auch einfach nicht aus...und Slippen mitter Frontschleuder ist auch Käse.

[Flybridge]

Update

BMW und Mercedes wollen keine Autos verkaufen. VW ist der einzige Laden, der sofort Prospekte geschickt hat.

Ich habe gehört, dass im November ein neuer Golf raus kommt? Dann würde ich ja jetzt noch den alten bestellen?

[Täuberich]

Micha, ich zog bis vor kurzem 5 Jahre lang hinter einem Golf V 2.0 TDI ein Etap 22i Segelboot. Der Golf darf bei 8% bis 1800 kg, viel weniger wird der Hänger mit Boot auch nicht haben.

Im Vergleich zum MB W211 220cdi oder Passat 2.0 TDI (beide öfters ausprobiert, da als Firmenwagen vorhanden) ist der Golf aufgrund des kurzen Überhangs mit Abstand das gefühlt bessere Zugfahrzeug.

Allerdings slippe ich damit nicht, beim Passat bezweifle ich auch, ob das überhaupt geht. Der dreht schon beim Anfahren in der Ebene massiv durch.

Andreas

[Audiot_8p]

Zitat von Flybridge

Ich bin Segler. Ich brauche keine Rennen fahren...

Die Vorauswahl ist gefallen:

C 220 CDI

Golf Match 2.0 TDI

BMW 320d Coupe

In dieser Reihenfolge.

Werde jetzt die Autohäuser aufsuchen und mich in die Schüsseln reinsetzen. Aber da sehe ich kein Problem. Bin ja auch schon mal Lupo gefahren (mit Boot am Haken ). Ich kenne das Gefühl, nicht immer linke Spur fahren zu können...

Denk daran das es immo exorbitante Rabatte gibt, unter 20% würde ich nix nehmen!! zumindest bei VW(AUCH BEIM NEUEN GOLF, der laut Zeitungen auch schon mit gerne mal 20% verscherbelt wird), Daimler gibt da eher Ausstattung freiwillig weg.