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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Großer GFK Schaden
Hallo zusammen,
wir haben ein tolles Boot gefunden, leider hat es einen GFK Schaden. Ich selber möchte diesen nicht selber reparieren sondern in fachmännische Hände geben. Was meint Ihr ? lieber die Finger davon, oder es ist alles halb so wild. Mit was für Kosten sollte man kalkulieren ? Ich würde mit bis zu 2000,- Euros rechnen, wäre das realistisch ? Viele Grüße aus NRW. |
#2
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Ich glaube nicht, dass ein Fachbetrieb das für 2000€ max erledigt.
Da hilft wohl nur, sich vorher Kostenvoranschläge einzuholen.
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#3
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Bitte eine Werft oder einen Gutachter, sich das anzuschauen und die Reparaturkosten abzuschätzen.
Mal andersrum: 2.000,- wären "nur" rund 40 - 50 Mannstunden, Material wird auch noch gebraucht, bleibt irgendwo bei rund einer Mannwoche Arbeit bei dem, was Du Dir als Budget vorstellst. Man wird wahrscheinlich von innen und von aussen arbeiten müssen, so wie das aussieht sind Rumpf und Deck und die Rumpf-Deckverbindung beschädigt / gerissen. Wenn man so von innen nicht rankommt, wird man zum Beispiel das Deck oder auch eine andere Fläche aufschneiden müssen - und anschließend wieder schließen müssen. Ob irgendwelche Einbauten innen auch noch kaputt sind, kann man so nicht sehen. Nach der Reparatur soll alles wieder wie neu aussehen und auch wieder wie neu stabil sein, also nicht nur laminieren sondern auch spachteln, schleifen, Toppcoat, möglicherweise am Deck die Antislipoberfläche wieder herstellen, wenn da eine ist - meine Vermutung ist, dass das deutlich mehr als eine Mannwoche sein wird. Aber ich bin kein Bootsbauer. |
#4
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Kostenvoranschlag wäre sicherlich die Lösung, nur leider muß eine Entscheidung getroffen werden. Bis ich einen verwertbaren Kostenvoranschlag in den Händen halte wird es sicherlich 7-9 Tage dauern. Naja und dann habe ich viel Wind um nix gemacht weil das Boot nicht mehr verfügbar ist.
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#5
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Wie gesagt - ich bin kein Bootsbauer. Und andere hier können das wahrscheinlich viel besser abschätzen als ich. Aber wenn das für Dich in irgendeiner Weise von Interesse sein sollte - würde ich ganz grob schätzen um die 3 Mannwochen plus Material, das wären dann um die 6 kEUR.
Das kann aber wohl auch noch mehr werden ... Ohne Garantie und Gewährleistung ... Würde mich auch interessieren, wenn Du das Boot kaufen solltest, wie teuer die Reparatur in einem echten Bootsbau-Meisterbetrieb wird.
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#6
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Ja wenn man das so aufschlüsselt sind 50 Arbeitsstunden wirklich nicht viel.
Lackierarbeiten u.s.w sind ja auch noch fällig. Für 5000,- Euro mehr bekomme ich eine Unfallfreie. Naja und eine Bayliner 175 hat auch nicht so einen hohen Wert.... |
#7
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Moin
Dann wäre eine realistische Entscheidung ein klares Nein. Der Schaden ist um ein vielfaches höher als deine Schätzung, wenn es ganz Blöd läuft findest du nicht mal eine Firma die das Macht.
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Alle sagten das geht nicht , da kam einer der das nicht wusste und siehe da es ging.
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#8
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Hallo,
wie immer in solchen Fällen: wenn man(n) es nicht selber machen kann, macht es keinen Sinn... in dem Fall gäbe es nur Einsparungen an der Arbeitszeit und der Lackierung.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#9
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Hallo,
also 2000 Euro werden da bestimmt nicht genügen. Auch ist die Frage,wie schaut es im Innenraum aus,ist Wasser durch den Schaden ins Boot gekommen etc. Am Ende lieber dann doch 5000 Euro mehr in die hand nehmen. Und wichtige Regel beim Bootskauf,niemals treiben lassen und immer eine Nacht darüber schlafen. Gruß Rudi |
#10
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Man sollte nicht vergessen, dass dieses Boot dann später auch mal wieder verkauft werden soll....
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#11
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2000€ ist total unrealistisch. Rechne mal ab 12000€.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#12
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Ohne den Bootstyp, das Alter und VP zu kennen, würde ich das Ganze im Bereich eines Wirtschaftlichen Totalschaden einstufen.
Denn so wie es auf den ersten Blick aussieht, sind auch strukturelle Schäden nicht auszuschließen und da steigen die Kosten sicherlich in den 5-stelligen Bereich.
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen." |
#13
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Zitat:
Lass Dich nicht treiben - ein Gutachter dauert nunmal. Wenn der Verkäufer keine Zeit hat und es Dir schnellstmöglich andrehen will - da ist was faul. Mach Dir keine Sorgen - dieser Totalschaden wird auch nächstes Jahr noch da rumstehen.
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem Geändert von DerIngo (29.11.2020 um 10:19 Uhr)
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#14
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Für ein Boot aus 2008 mit diesem Schaden 8200,-€ Wenn du eine Fachfirma beauftragst kannst du den Kaufpreis locker verdoppeln.
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Gruß Wolfgang Navigare necesse est Grüße aus dem schönen Hamburg Geändert von Hai-Bruce (29.11.2020 um 10:52 Uhr)
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#15
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Es sich mit einem Fachmann, der realistisch schätzen kann, ansehen wäre m.E. unumgänglich.
Ich stelle mir auch die Frage, wie Du auf 2000 € kommst? Um das Geld kannst Du es selbst machen, aber bei einer Werkstatt kostet es sicher keine 40 € brutto in der Stunde, sondern wohl incl. Lackieren eher an die 80 incl. MWSt, Und das sind 20 Stunden plus Material. Man kann ja kaum nur die Reparaturstelle lackieren, also ist alleine das Lackieren viel teurer ( Abdecken, Abbauen von Teilen, Innen???) Also m.E. Bastelobjekt und nichts für eine Werkstattarbeit. Hoppla, ist DAS das ...nein, Boot ist das nicht, das ist ja wohl beim Kranen 20 m runtergefallen...... |
#16
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Auf dem Foto kann man nix erkennen.
Aber 2000€: Nein.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ |
#17
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Was sagt denn der Verkäufer, was mit dem Boot passiert ist?
Was ist es für ein Boot? Wie sieht die Schadstelle Innen aus? Kam Wasser durch die Schadstelle ins Boot? Oder ist das an Land passiert? Solche Infos wären schon hilfreich... Mal abgesehen davon, auch wenn man das selber machen könnte, lieber nicht...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
#18
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Der Verkäufer hat sicher ein Gutachten, schaden dürfte mindestens 10k€ sein
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#19
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Hallo,
was noch zu bedenken ist, sollte das Boot mal verkauft werden. legt man die orig. Bilder des Schadens vor, wird es so sein wie im Gebrauchtwagen-Handel, wenn Jemand den ganzen Schaden sieht, wird das Gespräch ganz schnell beendet sein...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#20
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Da ist wohl ein Jetski mit 5 km/h reingefahren.
Für mich wird das Projekt nicht realisierbar sein. Ne Bayliner 175 unfallfrei gibt es ab 14000€ aufwärts. Vielen Dank für Eure Einschätzung. Viele Grüße aus Soest |
#21
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Großer GFK Schaden
Häng mal an die 5 noch ne Null
So ein Schaden entsteht niemals weil ein Jetski mit 5kmh da rein „treibt“ Da müssen ganz andere Kräfte gewirkt haben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#22
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Zitat:
Na ja mit 5 km/h also selbst Bayliner sind dann doch wesentlich stabiler gebaut. Gruß Rudi |
#23
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Es dürfte sich wohl um dieses Boot handeln
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...00266-211-1934 Gruß Rudi |
#24
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Hmmm, entweder war das ein verdammt grosser "Jetski" oder die 5km/h stimmen nicht so ganz...
Naja, egal, Du scheinst eine Entscheidung getroffen zu haben. Wie ich finde, die Richtige.
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
#25
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Bei der Geschwindigkeitsangabe fehlt eine Null.
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Schöne Grüße Ole |
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