min. Durchfahrtshöhe Brücken gesetzl. geregelt?

[Rowöle]

Zitat von Triumph+Mini

Dann schau doch mal bei deinem Navinaut und teile das Ergebnis mit. Das hilft Marno für den Moment mehr, als der Tip sich eine Naviprogramm zu kaufen.

Mache ich gerne, müsste nur Start und Ziel kennen... Oder einfach mal selbst registrieren und 2 Tage kostenlos und uneingeschränkt testen... Das sollte alle Fragen beantworten...

[Neck]

Zitat von JPCool

Ich habe gerade mal die Durchfahrtshöhen der Brücken im Duisburger Bereich von RHK, DEK und WDK geguckt. Die niedrigste Höhe, die ich gefunden habe, war 4,65m.

Da würde ich mich nicht darauf verlassen.
Durch Windverhältnisse und Schleuenschwall Plus - Minus 15-20 cm sind keine Seltenheit.
Gruss Manfred

[Fronmobil]

@Marno

Es gibt hier im Forum den User Niewo. Er hat sich selbst ein Hausboot gebaut
und ist damit in ganz Europa rumgefahren. Vielleicht mal mit ihm in den direkten
Austausch zur Planung gehen?
https://www.boote-forum.de/showthrea...ighlight=Niewo

Jetzt liegt das Hausboot in den NL und wird vermietet.
http://www.niewo-mainz.de/

[huebi]

Die Fernsehserie "Lecker an Bord" https://www1.wdr.de/fernsehen/lecker-an-bord/index.html könnte auch ein paar Tipps geben!

[schimi]

Das ist ein Screenshot von PC-Navigo. Es zeigt das Fahrtgebiet eines Schiffs in Europa mit 15m x 4,50 x 1,10 und einer Höhe von 3,10m In jeder Dimension mit einem Sicherheitszuschlag von 0,10m.

[REN]

Ja so komplizeirt ist es doch auch nicht.
Wie Fronmobil schon schrieb, mit 3,50m bist Du zumindestens in Brandenburg und Mecklenburg fast auf der sicheren Seite. Ich habe mir eine SAT Anlage nachgerüstet und habe eine Halterung gebaut die mir das Teil ca 10cm
tiefer setzt. Warum ? Die niedrigsten Brücken in Meckpomm sind 3,40m und 3,50m.
Wenn man sich einschlägige Karten anschaut wo man vielleicht mal hinfahren möchte ist das einfach zu sehen.
Also wo ist das Problem?

Mfg
Renato

[Startpilot]

@Schimi: Der einfache und gute Weg.
Über Elwis dauert länger, aber alles führt zum Ziel.
Auf Forenaussagen würde ich mich jedenfalls bei einem Neubauprojekt nie und never verlassen.

Zitat von Startpilot

@Schimi: Der einfache und gute Weg.
Über Elwis dauert länger, aber alles führt zum Ziel.
Auf Forenaussagen würde ich mich jedenfalls bei einem Neubauprojekt nie und never verlassen.

Verlassen tue ich mich auch nicht auschließlich darauf, aber as Einstieg/Anhaltspunkt sind die Meinungen/Wissen brauchbar.

[fdsegler]

Ein Hubdach finde ich auch viel zu aufwändig. Aber ich kenne Flusskreuzfahrt- und Fahrgastschiffe auf denen man den Seezaun und die Masten umklappen kann, dass kostet nicht so viel und geht auch mit Solarpaneelen. Wenn viel Technik auf dem Dach montiert ist dann ist es im schlimmsten Fall eine Stunde Arbeit. Dann hat man auf dem Dach nur ca. 20 cm.

[GWH]

Zitat von schimi

Das ist ein Screenshot von PC-Navigo. Es zeigt das Fahrtgebiet eines Schiffs in Europa mit 15m x 4,50 x 1,10 und einer Höhe von 3,10m In jeder Dimension mit einem Sicherheitszuschlag von 0,10m.

Hört sich interessant an. Leider nur für Win-PC. Kennst Du etwas Ähnliches für den Mac?

Bin nämlich gerade auf der Suche nach einem neuen Boot und tendiere zu einer Fly. Also mindestens 4 Meter. Von der Ostsee über Lübeck und Mittellandkanal an den Rhein sollte gerade so gehen. Aber insgesamt ist so ein Routenplaner dann wohl sinnvoll

Update: gerade gesehen... Das ist ja für den Mac. Komisch, auf der Homepage schreiben die nix von Mac

[schimi]

Zitat von GWH

Update: gerade gesehen... Das ist ja für den Mac. Komisch, auf der Homepage schreiben die nix von Mac

Ich benutze eine alte Version für den Mac. Gibt es aber nicht mehr. Leider.

[Verbraucheranwalt]

Man könnte sich auch mal die Höhe der typischen niederländischen Stahlverdränger anschauen. Die Werften werden sich da auch ihre Gedanken zu gemacht haben.

Aber 3,5 m mit Sonnendeck und einer klappbaren Reling hört sich doch gut an. In den Niederlanden haben sie übrigens viele Klappbrücken. Da ist die Höhe dann egal.

Wichtig wäre mir die Strecke runter bis ans Mittelmeer, da sollte man mal schauen was geht und was nicht geht. Ich meine da ist man aber mit 3,5 m auch auf der sicheren Seite.

Gruß
Chris

[Startpilot]

Auf der sicheren Seite ist man da eher mit max. 3,40m.
Mit 3,50 würde ich da nicht fahren.

[GWH]

Zitat von Marno

Wäre technisch machbar, aber liegt außerhalb meines Budgets.
Ich habe rund 85.000 Budget, davon gehen 35.000€ für das Schwimmgestell nebst Rahmenaufbau in Stahl verzinkt. Bleiben also 50.000 für den Ausbau. Hört sich erstmal nicht wenig an,....

Hmm, ich finde das hört sich extrem wenig an für die Größe, die Du anpeilst. Ist wohl Ansichtssache. Ich kann´s mir ehrlich gesagt nicht vorstellen und halte auch die Antriebsseite für unterdimensioniert.

Aber wäre auch ohnehin nicht meine Welt....

Nochmal zum Thema Software für Brückendurchfahrtshöhe...

Kennt jemand das Navinaut?
Hört sich ja auch ganz gut an, läuft auf jeder Plattform und funktioniert als jährlicher Zugriff für 39,90€. Bei PC-Navigo bin ich raus. Kaufe dafür nicht extra nen PC.

[Pianist]

Es gibt sogar Leute, die Wert darauf legen, dass ihr Boot unter 2,50 m bleibt, weil sie sonst die Turfroute nicht vollständig befahren können.

Matthias

[Startpilot]

Zitat von GWH

Hmm, ich finde das hört sich extrem wenig an für die Größe, die Du anpeilst. Ist wohl Ansichtssache. Ich kann´s mir ehrlich gesagt nicht vorstellen und halte auch die Antriebsseite für unterdimensioniert.

Aber wäre auch ohnehin nicht meine Welt....

Ich halte mich ja etwas zurück, da Marno und ich in der Vergangenheit öfter mal Reibungsflächen hatten.

Aber genau das war auch mein spontaner Gedanke.
6000€ für Antrieb und Steuerung sind so durch den Kamin geblasen, ohne greifbares Ergebnis.

Man kann so einen Schuhkarton (ich gebe zu, auch ich bin kein Freund von den Dingern) mit 30PS an windstillen Tagen durch Berlin bewegen (und mehr geben 6000€ ja auch wohl nicht her).

Ein kurzer Aufschlag ergibt aber schon einen Listenpreis für einen 30PS Honda
von +/- 7000€ UVP.

Will man aber mit so einem dreidimensionalen Scheunentor reisen, bei Wind und Strömung reicht diese Antriebsleistung nicht und ich würde gerade bei Aussenbordern auf Redundanz setzen und zwei verbauen (ja, ich weiss, das ist völlig entgegen meiner Aufstellung bei traditionellen Verdrängern mit Diesel)

Bei katamaranartigen Rümpfen kommt dies auch der besseren Beherrschbarkeit zugute.

[terracan]

ich benutze das PC Navigo von Nordersoft und bin damit sehr zufrieden, das gibt es auch für Mac
Gruss Manni

[GWH]

Zitat von terracan

ich benutze das PC Navigo von Nordersoft und bin damit sehr zufrieden, das gibt es auch für Mac
Gruss Manni

Da ist der Kundendienst von denen leider anderer Auffassung

"Geräte mit Android oder IOS werden leider nicht funktionieren, auch hierfür haben wir keine Version."

Vriendelijke groeten
Kind Regards
Cordialement
Mit freundlichen Grüssen

Tim
Helpdesk NoorderSoft

Zitat von Startpilot

Ich halte mich ja etwas zurück, da Marno und ich in der Vergangenheit öfter mal Reibungsflächen hatten.

Aber genau das war auch mein spontaner Gedanke.
6000€ für Antrieb und Steuerung sind so durch den Kamin geblasen, ohne greifbares Ergebnis.

Man kann so einen Schuhkarton (ich gebe zu, auch ich bin kein Freund von den Dingern) mit 30PS an windstillen Tagen durch Berlin bewegen (und mehr geben 6000€ ja auch wohl nicht her).

Ein kurzer Aufschlag ergibt aber schon einen Listenpreis für einen 30PS Honda
von +/- 7000€ UVP.

Will man aber mit so einem dreidimensionalen Scheunentor reisen, bei Wind und Strömung reicht diese Antriebsleistung nicht und ich würde gerade bei Aussenbordern auf Redundanz setzen und zwei verbauen (ja, ich weiss, das ist völlig entgegen meiner Aufstellung bei traditionellen Verdrängern mit Diesel)

Bei katamaranartigen Rümpfen kommt dies auch der besseren Beherrschbarkeit zugute.

Geplant ist ein katamaranartiger Rumpf mit zwei oder drei Kuffen und das Ding soll nicht als Motorboot genutzt werden, sondern mehr zum wohnen mit der Option mal von A nach B zu fahren. Größere Touren werden dann mit seperaten "Beiboot" erledigt.
Über die Motorisierung ist noch nicht das letzte Wort gesprochen. Muss auch nicht alles neu sein. Es sind tausend Sachen, die mir durch den Kopf gehen und Kompromisse wird es sowieso geben.
Wichtig ist mir reichlich Platz zum Wohnen für 2 Personen, Komfort, möglichst große Autarkie und Winterfestigkeit. Alles andere ist nachrangig und an dieser Stelle auch OT.

[Saeldric]

Füge bitte ein Leerzeichen zwischen „ein“ und „katamaranartig“ ein. Ich war schon drauf und dran zu googeln was „einkataranmatigart“ sein soll.

[Neck]

Zitat von GWH

Hört sich interessant an. Leider nur für Win-PC. Kennst Du etwas Ähnliches für den Mac?

Bin nämlich gerade auf der Suche nach einem neuen Boot und tendiere zu einer Fly. Also mindestens 4 Meter. Von der Ostsee über Lübeck und Mittellandkanal an den Rhein sollte gerade so gehen. Aber insgesamt ist so ein Routenplaner dann wohl sinnvoll

Update: gerade gesehen... Das ist ja für den Mac. Komisch, auf der Homepage schreiben die nix von Mac

Der Mittelandkanal hat 5,25 m Durchfahrt und der Rhein 9,00 m bei HSW

Zitat von Saeldric

Füge bitte ein Leerzeichen zwischen „ein“ und „katamaranartig“ ein. Ich war schon drauf und dran zu googeln was „einkataranmatigart“ sein soll.

mea culpa (mit Leerzeichen)

[GWH]

Zitat von Neck

Der Mittelandkanal hat 5,25 m Durchfahrt und der Rhein 9,00 m bei HSW

Mir macht auch eher Lübeck, der Elbe-Lübeck Kanal und der Elbe-Seitenkanal Sorge, obwohl das wohl auch gehen sollte.

Wieviel Tage wird das wohl dauern bei 10 Std Fahrtzeit pro Tag?

@Marno: Sorry, will nicht deinen Thread entern. Kann auch gerne einen neuen aufmachen

[schimi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ich meine da ist man aber mit 3,5 m auch auf der sicheren Seite.

Nein, das ist man nicht. Dann kommst man auf dem Canal des Vosges noch nicht mal bis nach Epinal. Die 3,50m die überall rumgeistern stimmen nicht mehr, weil VNF die fehlende Tiefe der Kanäle, über eine Erhöhung des Wasserstands durch die Schleusen versucht auszugleichen. Mit einer Höhe über 3,40m kann es schwierig werden.

Zitat von GWH

Mir macht auch eher Lübeck, der Elbe-Lübeck Kanal und der Elbe-Seitenkanal Sorge, obwohl das wohl auch gehen sollte.

Wieviel Tage wird das wohl dauern bei 10 Std Fahrtzeit pro Tag?

@Marno: Sorry, will nicht deinen Thread entern. Kann auch gerne einen neuen aufmachen

Passt schon