Tagebuch meiner SeaRay 220 OV

[yannw]

​Es ging am Wochenende weiter. Trimmsensor (für die Anzeige) und Trim Limit Geber tauschen, da Kabel und Sensor beschädigt waren.
Leider muss dazu der gesamte Z-Antrieb abgebaut werden - um eine Schraube des Trim Sensors zu lösen. Kaum Stunden später war es erledigt...

Natürlich nur das gute Zeug von Quicksilver.

p.s. Der Rest drumrum ist Kalk ;)

[yannw]

Ich war nicht untätig. Da mein Plan ist dieses Jahr mehr auf dem Boot zu schlafen habe ich mich dem Bett in der Schlupfkajüte gewidmet. Der Vorbesitzer hatte schonmal den Stoff erneuert, aber darunter ist immernoch der 28 Jahre alte Schaumstoff, der echt unbequem ist ;)

Also gabs ne Ikea Tour und habe mir die ÅSVANG Matratze gekauft - eine Kaltschaum mit 12cm Höhe. sowie neuen Polsterstoff.

Alles alte dunkelgrüne habe ich abgezogen, Maß genommen und passend zugeschnitten und damit wieder alles bezogen. Nicht perfekt, aber deutlich bequemer als vorher und ich habe bewusst ein helleres grün genommen, da das vorherige dunkelgrün die Kajüte sehr dunkel gemacht hat.

[barracuda75]

Zitat von yannw

​Es ging am Wochenende weiter. Trimmsensor (für die Anzeige) und Trim Limit Geber tauschen, da Kabel und Sensor beschädigt waren.
Leider muss dazu der gesamte Z-Antrieb abgebaut werden - um eine Schraube des Trim Sensors zu lösen. Kaum Stunden später war es erledigt...

Natürlich nur das gute Zeug von Quicksilver.

p.s. Der Rest drumrum ist Kalk ;)

bist du dir mit dem Kalk sicher? Für mich sieht das nach Korund aus.

[yannw]

Hi Marco,
ja, hab an einer Stelle gekratzt und darunter kam schwarzer Lack zum Vorschein

[yannw]

In der Mittagspause mal deletantenarbeit entsorgt... verbaut war ein Scharnierband für die Sonnenliege. der Vorbesitzer hat allerdings die Haubenlifter ausgebaut und gegen einen Hydraulik Heber der sehr aussermittig sitzt ersetzt. Das Ergebnis sind zum einen jahrelange Scheuerspuren ins Gelcoat vom Scharnierband, was auch in viel zu grosse Löcher eingesetzt wurde und daher Spiel hatte und naja, ein defektes Scharnierband selbst. Man sieht ja die Riesen Löcher... 10-12mm und darin waren M6 Schrauben für das Scharnierband.

Also alles raus, V4A Scharniere und Schrauben mit neuen Löchern gesetzt und in Marine Silikon eingeklebt wegen Feuchtigkeit. Die alten grossen Löcher mit Restsilikon zugemacht und wenn das alles getrocknet ist mache ich mit Gelcoat Reparatur die Löcher und Macken vom Scharnierband weg.

die Heck Konstruktion ist leider nicht optimal, da rund... sodass ich weiter aussen keine Scharniere setzen kann, aber ich denke so und in Verbindung mit zusätzlichen Haubenlifts die gleichmässig anheben wird das mich überleben.



Und natürlich... als ich das Boot gekauft habe hiess es "Top Zustand" und das wurde mir von mehreren Personen bestätigt die den Vorbesitzer kannten. Aber das war mir fast klar, dass ich bei einem Boot mit dem Alter in den ersten 2 Jahren mehr schraube als fahre... Gut dass ich quasi alles selbst machen kann und keine Werkstatt dazu brauche.

[barracuda75]

Zitat von yannw

Hi Marco,
ja, hab an einer Stelle gekratzt und darunter kam schwarzer Lack zum Vorschein

na wenn das Kalk ist dann bekommst du den ganz einfach mit Zitronensäure oder Bref ab.

[Top-Gun]

Zitat von yannw

Aus Langeweile habe ich mal meine Kettenlängen Markierung neu gemacht. Die farbigen Kabelbinder vom letzten Jahr haben nicht so gut gehalten und waren auch nicht so sichtbar.

Also habe ich den 3D Drucker angeworfen und die farbigen Probe Filamente genutzt um neue Markierungen zu erstellen. Vllt. hält das jetzt besser ;)

Die Idee finde ich echt Klasse!

Grüße
Michael

[yannw]

Heute habe ich mich um die Wasserabflüsse im Waschbecken gekümmert. Beim test ist mir aufgefallen dass beide undicht sind. Klar wenn man sich das anschaut.

Auch hier hat schonmal jemand rumgepfuscht... Das org. Anschlussstück ist wohl mal abgebrochen. Also sauber gemacht, die Isolierung weggeschnitten und neu eingedichtet.

Dann gings am Heck weiter mit der Liegefläche. Die Scharniere gingen auch kaputt weil die Liegefläche überhaupt nicht sauber auflag an den dafür vorgesehenen Punkten. also das alte Holz raus, neues richtig bemessen rein und den Teppich wieder drauf.

Und eh schon hinten habe ich die Lenkung mir angeschaut da diese mir zu viel Spiel hat. da schaue ich nun was ich mache...

[yannw]

Bissl Zeit bis zum Kaffee trinken ist noch, also hab ich noch angefangen bei dem Lenkungsspiel zu schauen. Es ist ja nicht so arg viel - etwa 2 Finger am Lenkrad, aber es nervt mich.

Also los gehts und die Lenkung zerlegt. Alle Führungen gereinigt und die Hülsen mit nem Hauch (5mm Breit) Klebeband Zwischen Lenkungegehäuse und dem Plastik Gleitlager etwas "nachgestellt". Ist nicht professionell, aber wird die nächsten Jahrzehnte drin bleiben können. Bei meiner Glastron hab ich das von vorne bis hinten in der Lenkung machen müssen incl. Transom Gabel da es die Ersatzteile nicht mehr gab. Das Ergebnis war so extrem spürbar.
War ja auch nicht viel Spiel, aber es summiert sich. Alles neu gefettet und minimal vom Gehäuse weggenommen um das Zahnflankenspiel auch noch zu reduzieren.

Das Gegenstück was noch im Boot ist hat ca 0,6-1mm Spiel was dann wohl das Spiel im Seil und am Heck das Bolzenlagerspiel ist.

Nachher mal zusammenbauen und schauen wie es sich verändert hat.

[yannw]

Ich formuliere es mal positiv... zumindest ist es neu gefettet, wenns schon keine Verbesserung brachte

[barracuda75]

um das Spiel an dieser Stelle zu Verringern musst du an der Lenkkopfseite etwas wegschleifen, damit die Zähne weiter ineinander stehen können.

[yannw]

Ahh. das habe ich natürlich nicht gemacht. ist aber logisch wenn an nen Moment drüber nachdenkt. dann werde ich das auch noch in Angriff nehmen.

[yannw]

Zahnspiel ist jetzt vorne soweit wie möglich minimiert aber dass es noch gängig ist... jetzt warte ich auf Übermaß Bolzen für hinten weiter zu machen.

dafür kamen heute endlich Gasdruckdämpfer für die Liegefläche. Original waren da auch welche dran. der Vorbesitzer hat allerdings die Gasdruckdämpfer ausgebaut und gegen einen Hydraulik Heber der sehr aussermittig sitzt ersetzt.

Ich bin mir nur noch nicht sicher ob ich jetzt die Hydraulik wieder anklemme oder ganz ausbaue... eigentlich nervt sie mich weil das 100% öffnen schon so ne Minute dauert. Total sinnlos, weil ich mit den Liftern das Ding in 0,5 Sekunden ohne Anstrengung anheben kann

Ich werd mal drüber schlafen aber ich denke dem Gesamtgewicht zugute kommend baue ich alles aus.

[barracuda75]

Gib der Hydraulikpumpe 24V, dann geht das schneller

[yannw]

Die Bolzen für die Lenkgabel kamen heute, jeweils 2 Stück. ich habe mich im ersten Schritt dann doch dazu entschlossen einen Satz abzudrehen bis sie mit sanfter Gewalt rein gehen. In der Gabel ist dadurch ein 0 Spiel und am Lenkseil ist es leichtgängig - da ist das Auge minimal grösser.

Habe die Bolzen auf 9,5xmm gedreht.

Fühlt sich alles deutlich besser an. Ganz weg ist es nicht. Der Rest wird das Seil sein und die Konstruktion ansich.

Die Hydraulik bekommt 220V, damit fliegt sie direkt von Board

[yannw]

Die ebenfalls reingepfuschte Hydraulik ist ausgebaut. Stromkabel blieben isoliert liegen und auch die Hydraulik Leitungen, weil alles in einem dicken Strang mit allem anderen in den Motorraum geht. Leitungen habe ich natürlich geleert und die Bohrlöcher gereinigt und mit verschlossen.

Abflüsse mal getestet auf Dichtheit - passt. Sodass ich die Kajüte wieder komplett zusammenbauen konnte.

Die Liste wird langsam kleiner. Von Seajet kam auch die Rückmeldung dass das AF nur mit Fließ mal angeschliffen werden müsse - das freut mich.

[BAR.600]

Hallo, noch mal zum Thema Bolzen für die Lenkgabel am Lenkzylinder.
Das wäre der richtige. Aber ich weiß nicht mehr die Größe. Ist zu lange her.

Gruß Lars

[yannw]

Konnte heute die Mittagspause mal nutzen.
Der gebrückte Stecker (wegen Wackelkontakt) an der Trimmklappen Pumpe wurde rausgeschnitten und verpolungssicher durch MPX Hochvolt Stecker aus dem Modellbau Bereich ersetzt. Die können einiges ab.

Und ein regelmässiges laufen lassen des Motors konnte ich mir auch nicht nehmen lassen, wenn schon das Wetter nicht passt. Natürlich mit Spülohren und Frostschutz Gemisch: https://youtu.be/Mt41Ytk4Tzg

[yannw]

Heute habe ich das schöne Wetter genutzt und begonnen den Wasserpass höher zu setzen. der war in meiner letzten (ersten) Saison zu knapp gesetzt.

Also schleifen bis zum Primer, neuen Wasserpass mit Laser und Tape markieren, nochmals fein anschleifen und dann kanns morgen an die neuen Primer Schichten gehen und anschliessend neues Antifouling drauf.

auf dem Foto siehts mans gut. Backboard Seitig war etwas mehr Platz ;)

[yannw]

Heute nochmal entfettet und dann die ersten 2 Schichten SeaJet 117 Multipurpose Epoxy in weiss (wie das letzte mal auch) aufgetragen.
Der darf jetzt trocknen und morgen gibts nochmal 2 Schichten.

Am Wochenende dann vom Trailer runter und das Antifouling machen...

[yannw]

Gestern waren dann Schichten 3 und 4 dran und die Hafenplane wurde gerenigt. Temperaturen, Laune und Fortschritt steigen 😬

[yannw]

Erste Schicht AF (Seajet 031 Samurai) wie letztes Jahr auch am Wasserpass erledigt...

wenn nicht immer diese Warte und Trocknungszeiten wären

[yannw]

Gestern waren es 16 Grad und strahlender Sonnenschein. AF streichen hinanangestellt und das Ding aus der Werkstatt gezerrt zum putzen und polieren

Erstmal mit Jachticon Gelcoat Cleaner gewaschen und dann mit 3M Perfect-It Gelcoat Medium Cutting und der Flex aufpoliert. bin nicht ganz fertig geworden, aber heute soll es ja auch schön werden.

[yannw]

Am Wochenende gings vom Trailer runter auf die Stützen / Bühne für den Unterwasserbereich.

Ein paar Macken am Kiel wurden geschliffen und mit 4 Schichten Epoxy Primer ausgebessert.

Der Rest wurde angeschliffen und mit 1 Schicht Antifouling gestrichen.

Das Camperverdeck habe ich mal montiert und geschaut was ich alles anpassen muss, damit ich es auch zusätzlich als Bimini Top möglichst modular verwenden kann. Dazu habe ich mir Halteklipse gebaut, 2 Ösen gesetzt und lasse mir vom Planenmacher noch 3 Gurts zum aufrollen des vorderen Teils einnähen... Dann habe ich es noch angefangen zu reinigen... Fotos kommen dann mit vorher / nachher wenns fertig ist ;)

[VolkerW1]

Möchtest Du den Knick im Wasserpass so drin lassen?

Gruß
Volker