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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 26.11.2019, 15:05
Benutzerbild von Scholly
Scholly Scholly ist offline
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Zitat:
Zitat von fred_sonnenschein Beitrag anzeigen
Gibt auch bei Rib´s Übernachtungsmöglichkeiten, nennt man Nautikzelt



.
Hatten wir auch für Notübernachtungen, aber es ist schon was anderes

Hast aber recht, die Italiener haben für viele RIB schon fertige Nautizelte

Nur die Schlafmöglichkeit zwischen den Schläuchen ist schon schmaler als in einem GFK Boot. (die ZAR Modelle haben meiner Meinung dort am meisten Platz, aber die haben ja auch einen hohen GFK Anteil als Rumpf)
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irgendwie geht es weiter....
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  #27  
Alt 28.11.2019, 18:24
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Standard Nidelv 18

Schau Dich mal nach einer Nidelv 18 um.
Ich der Bootsklasse gibt es wohl kein besseres Boot was Staufläche, Fahrkomfort und Rauwassertauglichkeit vereint.

Es ist dann halt ein altes Boot und je nach Motorisierung wirst du mit 1200 kg rechen müssen.

Wir haben mit der Nidelv 18 zu viert Kroatien un unseren Anfängen oft befahren, damals vorallem im Kvarnergebiet wo wir oft in die Bura geraten sind.

Das Boot verträgt definitv mehr als der Skipper

Klar Form und Art sind halt Geschamkssache.

Anbei ein paar Fotos von Kroatien und unserer Nidelv 18
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Freundliche Grüsse
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:48 Uhr)
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  #28  
Alt 28.11.2019, 18:33
Viperboat Viperboat ist offline
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Ich hab da auch alles durch, von 3,6 Meter bis 7,5 Meter und alles dazwischen.

Hör auf Deine Freundin und kauf Dir ein nichttrailerbares Boot welches Du unten stehen lassen kannst. Alles andere ist eine Notlösung.

Du könntest Dir aber einmal ein App. nehmen und chartern. In der Vor- oder Nachsaison bekommst Du die verschiedenen Boot auch tageweise ohne Reservierung. Da kannst Du dann ausloten, was Du willst und bräuchtest keine Investition machen.

Wenn Du dann schlauer bist kannst Du ja dann Dein Geld in Dein Traumboot stecken
__________________

Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz

Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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  #29  
Alt 29.11.2019, 00:02
Zitteraal Zitteraal ist offline
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Zitat:
Zitat von Michael G. Beitrag anzeigen
Wenn das Boot nicht wegen Wellengang am Steg liegen soll: RIB!
Du hast das "B" mit einem "P" verwechselt!

Es spielt absolut keine Rolle, welcher Bauart der Kahn ist, das Wetter ist massgeblich. Und wie die Eingeweihten wissen kann das ganz schön unberechenbar werden.

Gerade am Velebit (Kvarner) wird es interessant, was viele nicht wissen: Über die Wintermonate ist dort das gefährlichste Seegebiet der Welt, noch vor Kap Horn!

Im Sommer ist es zwar weniger gefährlich, aber bei Bura hat man dort die Arschkarte, egal mit welcher Bootsgröße oder Art.

Geändert von Zitteraal (29.11.2019 um 01:19 Uhr)
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  #30  
Alt 29.11.2019, 06:33
Michael G. Michael G. ist offline
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Schlauchboote fahren noch problemlos, wenn die GFKs schon am Steg liegen.
Und im Winter fährt er ja nicht hin. Und dass man bei Sturm besser zuhause bleibt, dürfte wohl selbstredend sein.
Und der Kvarner das gefährlichste Seegebiet der Welt?
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  #31  
Alt 29.11.2019, 18:30
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Zitat:
Zitat von Michael G. Beitrag anzeigen
Schlauchboote fahren noch problemlos, wenn die GFKs schon am Steg liegen.
Und im Winter fährt er ja nicht hin. Und dass man bei Sturm besser zuhause bleibt, dürfte wohl selbstredend sein.
Und der Kvarner das gefährlichste Seegebiet der Welt?
Das Gefährlichste wohl nicht aber sehr heftig.
Im 2016 war wir auf RAB ganze zwei Tage von der Umwelt abgeschnitten!
Im Velebit hatte es 4 Meter Wellen und Windgeschwindigkeiten bis zu 120 km/h. Die Schiffahrt und Fähren sind 3 Tage nicht gefahren. Die Olenanderbüsche hatten alle samt weder Blätter noch Blüten dran blos noch die nackten Äste sind übrig geblieben.
Die Boote waren zur Adria gewandt zawr recht gut geschützt aber draussen war der Teufel los

Das Foto zeigt Die Sicht von Banjol zur Dolin Barbatskikanal,rechts die Hafeneinfahrt RAB
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:48 Uhr)
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  #32  
Alt 29.11.2019, 23:51
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Das Gefährlichste wohl nicht aber sehr heftig.
Im 2016 war wir auf RAB ganze zwei Tage von der Umwelt abgeschnitten!
Im Velebit hatte es 4 Meter Wellen und Windgeschwindigkeiten bis zu 120 km/h. Die Schiffahrt und Fähren sind 3 Tage nicht gefahren. Die Olenanderbüsche hatten alle samt weder Blätter noch Blüten dran blos noch die nackten Äste sind übrig geblieben.
Die Boote waren zur Adria gewandt zawr recht gut geschützt aber draussen war der Teufel los

Das Foto zeigt Die Sicht von Banjol zur Dolin Barbatskikanal,rechts die Hafeneinfahrt RAB
Dann wärt ihr doch mal besser nach Murter gefahren
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #33  
Alt 30.11.2019, 06:55
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Dann wärt ihr doch mal besser nach Murter gefahren
Hätte und währe nützt in dem Augenblick nichts
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  #34  
Alt 30.11.2019, 07:48
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Jegliche Größe bringt in Kroatien Spaß auf dem Wasser , wenn man sich den dortigen aktuellen Verhältnissen anpasst .
Von Luma über StandUpBoard bis hin zur Yacht .
Hab’s selber durch , angefangen mit Paddelboot bis aktuell 25 Fuß , was künftig aber wieder deutlich schrumpfen soll .
__________________
Gruß Peter .
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  #35  
Alt 30.11.2019, 17:13
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Das Gefährlichste wohl nicht aber sehr heftig.
Im 2016 war wir auf RAB ganze zwei Tage von der Umwelt abgeschnitten!
Im Velebit hatte es 4 Meter Wellen und Windgeschwindigkeiten bis zu 120 km/h. Die Schiffahrt und Fähren sind 3 Tage nicht gefahren. Die Olenanderbüsche hatten alle samt weder Blätter noch Blüten dran blos noch die nackten Äste sind übrig geblieben.
Die Boote waren zur Adria gewandt zawr recht gut geschützt aber draussen war der Teufel los

Das Foto zeigt Die Sicht von Banjol zur Dolin Barbatskikanal,rechts die Hafeneinfahrt RAB
Kenn ich Thomas, da kann es schon mal richtig blasen, ob Bora oder Yugo.
War dieses Jahr auch ziehmlich heftig im Nov.
__________________
Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #36  
Alt 17.12.2019, 18:27
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Standard Croatien

Hallo, DanPix,

auch ich bin der Meinung, wenn finnaziell durchgeht, mindestens 6,5m oder grösseren zu kaufen...aus Selbsterfahrung kann ich auch sagen, bis Solta geht es noch, südlicher mit kleineren Boote bis 6 m aber schwer , vom allem unter vielen Bedingungen...ich war dieses Jahr im 4 Touren komplett über Adria, habe das Quicksilver 510 Cruiser...zurückfahrt von Korcula bis Murter war alles andere als ein Genuss...zum Glück war meine Frau sehr friedlich...zwichen die Kanällen von Korcula nach Hvar und von Hvar nach Brac sind nachmittags Wellen von Maestral für meinen Boot schon allles andere als gleiten zu können. Weil ich meistens mit 3 Freunde zussammen fahre, zwei von denen haben lediglich grössere Segelboote um 10m und einen Motorboot von 7,5m , machen wir immer ein Plan fur jeden Tag, und ich gehe schon früh im Morgen auf und fahre fort, sonnst kann man nich so einen Cruisingplan machen...oder wenn das Wetterprognose nicht gut ist, manchmal schon am Nachmittag fort bis zum nächsten Punkt...aber muss sagen, das der Prognose letzte Jahre, besonder was Gewitter sich angeht, nicht mehr zu trauen ist...auch bei diesesjähriges Ruckfahrt von Korcula war über Aladin ( Wetter und Wellen Prognose ) für ganzen Tag fast stilles Bonaza prognosiwert, aber im Kanale waren es 1 Meter und höchere Wellen ...

Habe dieses Jahr zu dem Kollegen gesagt, ja, im Zukunft, ja, bis Solta geh ich mit, weiter nach Süden, bis ich einen grösseres Boot habe, nicht mehr...

erste Runde, 5 Tage
zweite Runde, 4 Tage
driete Runde, 7 Tage
vierte Runde, 15 Tage
Quicksilver 510 Cruiser

Geändert von pinosat (18.12.2019 um 00:23 Uhr)
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  #37  
Alt 26.12.2019, 13:11
Landshuter Landshuter ist offline
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Servus aus Landshut!

Ich habe vor gut 3 Jahren angefangen mit einem 5,30-Meter-Boot (75 PS Evinrude, ist verdammt gut gegangen durch 2-takt und wenig Gewicht). Das war grundsätzlich ok, nur als Kajütboot schwachsinnig.
Nach Saison 2 stand dann fest - ich brauche was ziehbares, aber offenes … wollte in Richtung Quicksilver 550 open gehen(Angedacht 115 PS Mercury 4-Takt).

Geworden ist es dann ein 6-Meter-Boot mit 150 PS (leider beim Kauf wegen Unwissenheit massiv beschissen worden), das satt im Wasser liegt. Nach dieser Saison kann ich nur sagen - BESTE ENTSCHEIDUNG!
Das Boot und somit man selbst ist nicht mehr komplett Spielball der kleinsten Welle und man kann es schonmal etwas laufen lassen. Jetzt macht es richtig spaß, man kann paar Leute mitnehmen und für mich ist es der optimale Kompromiss aus "Ziehbarkeit" und "Wasserlage". Nur volltanken darf ichs nicht beim Trailern

https://youtu.be/e3vjpbyh-R4
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Mein Versuch eines Bootskanals
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  #38  
Alt 26.12.2019, 13:43
Landshuter Landshuter ist offline
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Zitat:
Zitat von fred_sonnenschein Beitrag anzeigen
Gibt auch bei Rib´s Übernachtungsmöglichkeiten, nennt man Nautikzelt



.
Wo findet man denn sowas? Habe im Netz sogar eins für mein Boot gefunden in einer Gebrauchtbootanzeige, nur leider keinen Hersteller / Vertrieb …

Kennt jemand einen Nautikzeltfachhandel?
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Mein Versuch eines Bootskanals
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  #39  
Alt 26.12.2019, 14:07
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Der Emsländer Der Emsländer ist offline
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Versuche es hier einmal, machen echt saubere Arbeit !
http://www.hm-plachen.at/


Gruß
Heinz
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  #40  
Alt 26.12.2019, 21:34
Landshuter Landshuter ist offline
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Boot: Key Largo 20 (Fisher 20)
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Die Frage hat mich zu einem neuen Video animiert …

https://youtu.be/le8LO72BoXM
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Mein Versuch eines Bootskanals
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  #41  
Alt 27.12.2019, 07:29
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Hatti R Hatti R ist offline
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Ort: Regensburg
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Boot: Bayliner Ciera 2655
Rufzeichen oder MMSI: HATTI 2 / DB2458
973 Danke in 336 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Landshuter Beitrag anzeigen
Servus aus Landshut!
Nettes Video!
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Grüße aus Regensburg
Holger
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  #42  
Alt 27.12.2019, 09:38
Landshuter Landshuter ist offline
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Ort: Kreis Landshut
Beiträge: 342
Boot: Key Largo 20 (Fisher 20)
476 Danke in 171 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Hatti R Beitrag anzeigen
Nettes Video!
Vielen Dank, ich übe noch … beim Boot fahren wie beim Video kreieren.

Grüße in die zweitschönste Stadt Bayerns!
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Mein Versuch eines Bootskanals
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