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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 06.04.2008, 12:31
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Standard Lackaufbau Stahlboot

Hallo Kapitäne und Bootsleute und andere -Spezialisten,

ich habe in der Suchfunktion einige Trööts gelesen aber irgendwie nicht das richtige gefunden.
(Ich kann durch einen Motorradunfall nicht länger als 20 Minuten auf den Bildschirm gucken, dann wird mir übel, Koppping u.s.w., also bitte nicht prügeln, ich versuche mich ja an alle Regel zu halten).

Ich hätte gerne einen Tipp für den Lackaufbau meines Stahlbootes.
Und zwar so einfach wie möglich !
Ich möchte das Boot im Mai für eine Woche rausholen
und das Unterwasserschiffso haben,
dass ich es die nächsten 2 Jahre nicht raus holen muss (ist die Arbeitszeit realistisch?).

Es liegt in den NL, also kann ich nicht jede Farbe nehmen,
wie ich schon in verschiedenen Trööts gelesen habe.
Welche Farbe ist denn dort erlaubt (die auch bezahlbar ist)?
"Habe gutes über Kompas und Niemeier gelesen".
Gebt mir bitte die Arbeitsschritte (den ersten kenne ich ja schon).
  • Dampfstrahlen…..
  • Anschleifen (?) wenn Rost auftaucht bis aufs Metall und dann Rostumwandler "Fertan" drauf???
  • ..................
Schon mal vielen Dank für das Verständnis.

Geändert von Berggeist (06.04.2008 um 17:50 Uhr)
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  #2  
Alt 06.04.2008, 18:13
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Du solltest vielleicht noch mal etwas genauer auseinanderpflücken, worum es dir geht.

- Um den ( Korrosions-) Schutzanstrich des Rumpfes an sich oder nur um neues Antifouling?

- Oder beides?

Weil für einen kompletten Neuaufbau der Beschichtung in Eigenleistung ist eine Woche reichlich knapp, vom notwendigen Wetter mal abgesehen.

Gruß Norbert
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  #3  
Alt 06.04.2008, 20:15
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Ich denke wenn ich das Boot raus hole,
werde ich die ein oder andere Roststelle finden.
An der Querstrebe zur Badeplattform habe ich schon welchen festgestellt!

Ich wollte dann was an Rost anfällt, bis aufs Blech abschleifen, mit Rostumwandler (Fertan) behandeln….
Da kommt jetzt die Frage :
Wie geht es weiter???

Dann den Rest anschleifen und Antifouling erneuern.

Was halt am Besten ist für 1-2 Jahre hält.
Dann kommt eine Komplettlackierung
in der Halle der Marina dran.


(Bis dahin werde ich das Boot dann wohl jeder Zeit unter Kontrolle haben, bin zwar vorher doppelt so große Boote gefahren aber mit Bugruder, also ist Lehrgeld angesagt.)

Aber erstmal muss der Papa sparen und sich nicht über jeden Kratzer ärgern.

Die Bilder sind nach der Überführung gemacht worden, es ist jetzt schon viiiiiiel schöner!!
Und sauberer


Gruß Marc
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  #4  
Alt 06.04.2008, 20:33
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Hi,

wenn es nur mal so für 2 Jahre sein soll:

rausholen, abspritzen mit Hochdruckreiniger. Immer feste drauf halten, was abfliegt ist lose und da drunter ist Wasser.

Roststellen abschleifen bist der Stahl blank ist. Unter der Wasserlinie keinen Rostumwandler verwenden.

Wenn selbstpolierendes Antifouling drauf ist, dieses anschleifen.

Das ganze Unterwasserschiff entfetten, insbesondere im Wasserpass Bereich. Möglichst mit einem wasserlöslichen Entfetter und Bürste abschrubben und mit klarem Wasser abspülen. Die blanken Stellen abtrocknen.

Dann die blanken Stellen mit Primocon (International) 5 mal und über den Rest 1 mal streichen. Primocon wirkt auch als Haftgrund bei unbekanntem Antifouling (außer bei Hartantifoiling mit Teflon, das muss komplett entfernt werden).

Danach mind. 2, besser 3 Schichten selbstpolierendes Antifouling von Compass (Eigenmarke) drauf und fertig.

Nicht vergessen die Anoden zu tauschen (Aluanoden für Süsswasser)

Sollte Dein Boot zufällig in Roermond liegen, kannst Du gern mal bei mir vorbei kommen und Dir das ansehen.
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Charly
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  #5  
Alt 06.04.2008, 20:47
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Zitat:
Zitat von charlyvoss Beitrag anzeigen
Hi,

Nicht vergessen die Anoden zu tauschen (Aluanoden für Süsswasser)

Sollte Dein Boot zufällig in Roermond liegen, kannst Du gern mal bei mir vorbei kommen und Dir das ansehen.
Leider nicht in Roermond sondern in der Nähe von Maurik.

Wo sind denn die Anoden angebracht???
Ich habe noch keine gesehen!!
Wenn ich keine finde, wo sollte ich welche anbringen??
Ist ja mein erstes eigenes Boot.
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  #6  
Alt 06.04.2008, 21:44
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Zitat:
Zitat von Berggeist Beitrag anzeigen
Leider nicht in Roermond sondern in der Nähe von Maurik.

Wo sind denn die Anoden angebracht???
Ich habe noch keine gesehen!!
Wenn ich keine finde, wo sollte ich welche anbringen??
Ist ja mein erstes eigenes Boot.
Da sind bestimmt welche angebracht. Meist in der Nähe wo verschiedene Materialien zusammen kommen (Wellen / Rumpf). Wenn wirklich keine dran sein sollten, melde Dich noch mal oder frag in NL einen Monteur. Dann muss geschweißt werden.
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  #7  
Alt 08.04.2008, 07:50
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Ich habe letztes Jahr den Rumpf ordentlich mit dem Schrubber gereinigt,
und mich über das sich „auflösende“ Bleimännisch (eingekölscht) gewundert.

Ich nehme mal an,
dass bedeutet das es sich um
„selbst polierendes“ Antifouling handelt?!?!

Anoden werde ich gleich bestellen!!
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selbstständig Schwimmbewegungen aufzunehmen.

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  #8  
Alt 08.04.2008, 12:07
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Zitat:
Zitat von Berggeist Beitrag anzeigen
Ich habe letztes Jahr den Rumpf ordentlich mit dem Schrubber gereinigt,
und mich über das sich „auflösende“ Bleimännisch (eingekölscht) gewundert.

Ich nehme mal an,
dass bedeutet das es sich um
„selbst polierendes“ Antifouling handelt?!?!

Anoden werde ich gleich bestellen!!
Ist das Boot denn schon aus dem Wasser? Schau doch erst mal welche Anoden-Größe Du brauchst wegen der Befestigung.
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  #9  
Alt 08.04.2008, 12:41
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Zitat:
Zitat von charlyvoss Beitrag anzeigen
Ist das Boot denn schon aus dem Wasser? Schau doch erst mal welche Anoden-Größe Du brauchst wegen der Befestigung.
Achso, nee ist noch nicht aus dem Wasser!!
Aber die Dinger bekomme ich ja sicherlich auch in Tiel.
Ich gehe mal davon aus, dass die Vorrichtungen vorhanden sind, da es sich ja um einen Werftbau handelt.

War ich mit dem Antifouling auf der richtigen Spur??
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  #10  
Alt 08.04.2008, 16:52
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Zitat:
Zitat von Berggeist Beitrag anzeigen


War ich mit dem Antifouling auf der richtigen Spur??
Gruß Marc
ich denke ja. Bleimennige würde einfach mit Wasser nicht abgehen.
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  #11  
Alt 09.04.2008, 09:37
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Zitat:
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Wenn selbstpolierendes Antifouling drauf ist, dieses anschleifen.
(...)
Primocon wirkt auch als Haftgrund bei unbekanntem Antifouling (außer bei Hartantifoiling mit Teflon, das muss komplett entfernt werden).
Ich meinte das, dass alte Antifouling sich nicht gelößt hätte wenn es Hartantifouling wäre?

Zitat:
Zitat von charlyvoss Beitrag anzeigen
Das ganze Unterwasserschiff entfetten, insbesondere im Wasserpass Bereich. Möglichst mit einem wasserlöslichen Entfetter und Bürste abschrubben und mit klarem Wasser abspülen.
Was empfiehlst Du da??

Vielen Dank noch mal, werde dann Fotos vom Erfolg einsetzen.

Gruß Marc
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  #12  
Alt 09.04.2008, 13:18
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Ich meinte das, dass alte Antifouling sich nicht gelößt hätte wenn es Hartantifouling wäre?
Das ist richtig, es wird selbstpolierendes Antifouling sein
Zitat:
Zitat von Berggeist Beitrag anzeigen
Was empfiehlst Du da??

Frag mal TomM hier aus dem Forum, er stellt sowas her.

Vielen Dank noch mal, werde dann Fotos vom Erfolg einsetzen.

Gruß Marc
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