Neuer Edelbrock #1410 Marine 750 für BigBlock

[bigbuck]

Servus,

mein alter Vergasser ist "verbraucht" Ich habe jetzt einen nagelneuen, der von den Anschlüssen ect. bis auf eine Sache identisch ist. Er hat eine zusätzliche, durch den elektrischen Choke gesteuerte Sperre, die nur entsperrt wenn der Choke voll offen ist. Welchen Vorteil bietet dieses Feature?
Ich hoffe ich habe das einigermassen richtig beschrieben.

Mein alter Vergasser (von 1996) hat diese Vorrichtung nicht ==> siehe Bild.

Was soll ich tun? Diese Vorrichtung dran lassen und mich über ein neues Feature freuen? Oder ausbauen/deaktivieren, damit der neue Vergasser exakt wie der alte funktioniert.

Danke für eure Tips.

LG

bigbuck

[Metalfriese]

Das nennt sich "fast idle linkage" und soll für eine erhöhte Lehrlaufdrehzahl sorgen solange der Choke nicht ganz offen ist.
Bei deinem alten Vergaser fehlt anscheinend noch mehr- auch die Beschleunigerpumpe zB....
War bei dem Vergaser kein Manual dabei?
https://www.edelbrock.com/pub/media/...ers-manual.pdf
Seite 8

[Alex 996]

Zitat von bigbuck

Servus,

mein alter Vergasser ist "verbraucht" Ich habe jetzt einen nagelneuen, der von den Anschlüssen ect. bis auf eine Sache identisch ist. Er hat eine zusätzliche, durch den elektrischen Choke gesteuerte Sperre, die nur entsperrt wenn der Choke voll offen ist. Welchen Vorteil bietet dieses Feature?
Ich hoffe ich habe das einigermassen richtig beschrieben.

Mein alter Vergasser (von 1996) hat diese Vorrichtung nicht ==> siehe Bild.

Was soll ich tun? Diese Vorrichtung dran lassen und mich über ein neues Feature freuen? Oder ausbauen/deaktivieren, damit der neue Vergasser exakt wie der alte funktioniert.

Danke für eure Tips.

LG

bigbuck

Freu Dich über ein neues Feature.


Gruß Alex

[FunkelfeuerHB]

Glaubst du, das der jetzt schlechter funktioniert?
Freu' dich einfach drüber[emoji1]

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[mibo]

Marinevergaser haben dieses "Feature" eher nicht.....wegen dem Schalten und so... musst ihn halt ordentlich warm laufen lassen bis die Drehzahl herunten ist bevor du den Gang einlegen kannst.

LG Michael

[Alex 996]

Die zweite Stufe öffnet nicht, die Erste läuft völlig normal.


Gruß Alex

[mibo]

Junge der Province das hat nix mit der 2.Stufe zu tun, Oliver hat es eh schon geschrieben das ist "Fast Idle" schneller Leerlauf und dafür hast beim Boot einen ungefähr 20cm langen Hebel zur Verfügung.

LG Michael

[Alex 996]

Neeeeeeeeeeeeeeeeeee


Gruß Alex

[MichaelBC]

Zitat von mibo

Junge der Province das hat nix mit der 2.Stufe zu tun, Oliver hat es eh schon geschrieben das ist "Fast Idle" schneller Leerlauf und dafür hast beim Boot einen ungefähr 20cm langen Hebel zur Verfügung.

LG Michael

Da es immer wieder hartnäckig behauptet wird, würde ich immer noch gerne verstehen wie diese Leerlaufanhebung funktionieren soll. Die Mechanik am Vergaser blockiert jedenfalls die zweit Stufe solange der Choke nicht offen ist. Etwas anderes passiert da nicht.

https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post5302688

[Beluga 24]

Hallo,
ich versuche mal die Leerlaufanhebung einfach zu erklären: Motor ist kalt, die Bimetallfeder versucht die Starterklappe (Chokeklappe) zu schließen was aber nicht geht weil die Schnell Leerlaufeinstellschraube an der Stufenscheibe ( beim Edelbrock/ Weber eher ein Nocken) hängen bleibt. Wird jetzt einmal vor dem starten Gas gegeben schließt die Bimetallfeder die Starterklappe vollständig und die Schnell Leerlaufeinstellschraube steht auf der obersten Stufe/Nocken. Dadurch wird die Drosselklappe der 1.Stufe etwas geöffnet was eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl bewirkt.
Wenn der Motor warm läuft öffnet sich die Starterklappe langsam durch die Erwärmung der Bimetallfeder, die Leerlaufdrehzahl bleibt aber unverändert hoch. Erst wenn jetzt nochmals Gas gegeben wird fällt die Drehzahl wieder weil die Stufen/Nockenscheibe freigegeben wird.
Bei einem Bootsmotor ist die Leerlaufanhebung aber teilweise gar nicht erwünscht, weil wie ja schon beschrieben wurde, das Schalten mit erhöhter Drehzahl nicht enpfehlenswert ist. Deswegen ist der manuelle 20cm Leerlaufhebel eben oft besser.
Auf einigen Bildern in dem anderen Thread ist auch zu sehen, dass gar keine Schnell Leerlaufeinstellschraube eingeschraubt ist, was die Funktion sowieso außer Betrieb setzt.
Es stimmt, dass die 2. Stufe nicht öffnet, wenn die Starterklappe noch nicht offen ist. Würde auch keinen Sinn machen den höheren Ansaugunterdruck, der durch das schließen der Starterklappe erzeugt wird, durch öffnen der 2. Stufe wieder zu abzusenken.

Gruß
Nils

[Metalfriese]

Schaut man sich das in der von mir verlinken Anleitung mal an....würde man es erkennen.
Bei dem alten Vergser fehlt das halt.
Unten ist eine Art Treppe auf der eine Einstellschraube der Drosselklappen erste Stufe aufliegt- je weiter der Joke nun öffnent und über dieses fast idle Gesänge diese Treppe verdreht, um so weiter geht die Drosselklappe zu und die LL Drehzahl sinkt

uups, Nils war schneller

[Alex 996]

Zitat von MichaelBC

Da es immer wieder hartnäckig behauptet wird, würde ich immer noch gerne verstehen wie diese Leerlaufanhebung funktionieren soll. Die Mechanik am Vergaser blockiert jedenfalls die zweit Stufe solange der Choke nicht offen ist. Etwas anderes passiert da nicht.

https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post5302688

Genau so isses.

Bei mir läuft nach dem Starten alles bei 650 U/min, ... da ist nix angehoben beim 1409 oder 1410.



Gruß Alex

[Metalfriese]

Hmm, der hat´s zB
https://www.amazon.de/Edelbrock-1406...00182DIS&psc=1 (PaidLink)
Der jetzt zB nicht- man sieht, es fehlt die Schraube zur Einstellung: (Aber auch nur die!)
https://www.edelbrock.com/marine-ser...-egr-1410.html

Also pauschl sagen. haben die nicht, ist falsch. Bei Marineanwendungen durchaus nicht immer vorhanden, weil- wie erwähnt - ja per Fernschaltung angehoben werden kann.

[MichaelBC]

Wenn ich bei Edelbrock auf der Homepage auf Marine Vergaser klicke bekomme ich #1409 und #1410 angezeigt. Das sind die einzigen beiden Marine Vergaser.

Der von Dir verlinkte 1406 Vergaser ist also ein Auto Vergaser. Dass diese Modelle eine andere Funktionsweise haben kann durchaus sein und damit beschäftige ich mich nicht.

Wenn nun jemand einen Auto Vergaser auf seinen Bootsmotor schraubt wird das sicher funktionieren und dann mag diese Funktion vorhanden sein. Daraus kann man aber doch nicht die Behauptung ableiten, dass alle Boote das haben.

[bigbuck]

Servus und vielen Dank für eure Erläuterungen.

Ich werde ihn also so montieren und schauen ob ich damit zurecht komme.

Sollte ein erhöhter Leerlauf nerven, würde ich die Funktion deaktivieren so wie bei meinem alten Vergaser.

Wäre das ein sinnvolles Vorgehen?

Laut Händler ist der neue Vergaser ja schon voreingestellt. Ich gehe also davon aus, dass der Motor anspringt und rund läuft.

Was sollte/könnte ich dann eventuell nachjustieren?

Und wieder vielen Dank für eure guten Tips

LG
Bigbuck

[Metalfriese]

Zitat von MichaelBC

. Daraus kann man aber doch nicht die Behauptung ableiten, dass alle Boote das haben.

Nein, tu ich ja auch nicht. Ich hab nur angemerkt das es beides gibt, wohingegen du schreibst es wäre IMMER ohne (siehe auch schon #13)
Zitat:
Da es immer wieder hartnäckig behauptet wird, würde ich immer noch gerne verstehen wie diese Leerlaufanhebung funktionieren soll. Die Mechanik am Vergaser blockiert jedenfalls die zweit Stufe solange der Choke nicht offen ist. Etwas anderes passiert da nicht

Ich seh da keine Unterscheidung zw den Vergasern......
Und da sicher Einige mit den bösen Autovergasern rumfahren.....gibts eben beides.

@Bigbuck
Bei deinem Vergaser fehlt die Einstellschraube für die LL Anhebung (nur das Loch ist da), somit wird der Vg das auch nicht haben.Ich bitte vielmals um Vergebung für die Verwirrung die ich evtl gestiftet habe, daber das Gestänge nach dem du gefragt hast, heißt nun mal so.

[Alex 996]

Zitat von bigbuck

Servus und vielen Dank für eure Erläuterungen.

Ich werde ihn also so montieren und schauen ob ich damit zurecht komme.

Sollte ein erhöhter Leerlauf nerven, würde ich die Funktion deaktivieren so wie bei meinem alten Vergaser.

Wäre das ein sinnvolles Vorgehen?

Laut Händler ist der neue Vergaser ja schon voreingestellt. Ich gehe also davon aus, dass der Motor anspringt und rund läuft.

Was sollte/könnte ich dann eventuell nachjustieren?

Und wieder vielen Dank für eure guten Tips

LG
Bigbuck

Die Dinger laufen Plug & Play.


Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Neeeeeeeeeeeeeeeeeee

Spuck das Salzwasser aus und gönn dir ein Karlovacko...

Ich hab nicht so genau hingeschaut aber tatsächlich fehlt die Fastidle Einsellschraube (roter Kreis). Also ist die Nocke (grüner Bogen) für Nix und das Blechstück darunter begrenzt die Drosselklkappe der 1.Stufe.....daher kommt es auch nicht zum Öffnen der 2.Stufe.

@MichaelIBC vergleich beide Versager der rechte ist ein Autoversager mit offenem Choker und der linke ein Marine Versager mit geschlossener Chokerklappe. Wenn die Nocke (grüner Bogen) bei geschlossener Drosselklappe nach unten gedreht ist und sich dort eine Einstellschraube befindet wie beim linken Versager (roter Kreis)....dann gibt es einen erhöhten Leerlauf. So funktioniert das.

LG Michael

[MichaelBC]

Da wir hier in einem Boote Forum sind, habe ich mich mit Autovergasern nicht beschäftigt. Auch meine nagelneuer Edelbrock 1409 hat diese Einstellschraube nicht. Ich gehe deshalb davon aus, dass die Bootsvergaser von Weber, Carter, Edelbrock diese Schraube generell nicht haben und dass diese Funktion dann eben bei Bootsmotoren nicht gewünscht und deshalb nicht vorhanden ist.

Aber gut, dass ich jetzt weiß wie es bei Autos funktioniert.

[bigbuck]

Servus und Danke an euch alle.

Es stimmt, der Vergasser ist plug and play. Ich war platt...

Er läuft einwandfrei

LG Thomas