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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 24.08.2018, 19:26
paco_ paco_ ist offline
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Standard Motorboot vs. Segelboot

https://segelreporter.com/panorama/u...e-es-dazu-kam/

Hatten wir das hier schon?
Ist schon ein dicker Hund...

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  #2  
Alt 24.08.2018, 20:05
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Die Erzählung des Zeugen hat Bildzeitungsniveau. Selbstdarsteller....
__________________
Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #3  
Alt 24.08.2018, 20:05
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Giligan Giligan ist offline
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Segler sind immer irgendwo im Wege....

Willy
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  #4  
Alt 24.08.2018, 20:21
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von Perre Pescadore Beitrag anzeigen
Die Erzählung des Zeugen hat Bildzeitungsniveau. Selbstdarsteller....
Amis halt
__________________
Gruß
Ewald
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  #5  
Alt 25.08.2018, 15:48
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Federball Federball ist offline
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....der Segler war offensichtlich ungeübt: er ist nach den KVR verpflichtet, ein "Manöver des letzten Augenblicks" zu fahren, also in die Kurslinie des Motorboots (quasi ein Frontalzusammenstoß, aber seitlich versetzt ). Dann hätten beide Boote lädierte Bordwände gehabt, aber keine Gefahr des Sinkens.
Der Segler hat sein Wegerecht erzwungen + ist schuld.
Grüße, Reinhard

schätze mal, dass das die Meinung der Motorbootfahrer ist??
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  #6  
Alt 25.08.2018, 16:12
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
....der Segler war offensichtlich ungeübt: er ist nach den KVR verpflichtet, ein "Manöver des letzten Augenblicks" zu fahren, also in die Kurslinie des Motorboots (quasi ein Frontalzusammenstoß, aber seitlich versetzt ). Dann hätten beide Boote lädierte Bordwände gehabt, aber keine Gefahr des Sinkens.
Der Segler hat sein Wegerecht erzwungen + ist schuld.
Grüße, Reinhard

schätze mal, dass das die Meinung der Motorbootfahrer ist??
Schon etliche Male hatte ich als Segler ein ungutes Gefühl, wenn ein schnelles Motorboot genau auf mich zugehalten hat und ich mir nicht sicher war, ob der am Ruder mich wegen des hohen Buges auch gesehen hat.
Bisher sind die zu meinem Glück alle an mir vorbei gefahren, aber schön ist das Gefühl nicht.

Wir wissen zu wenig um die Schuldfrage zu beantworten...

Ich würde mir von den Führern der schnellen Boote eine klare Kursänderung wünschen und nicht ein knappes vorbei fahren. Das würde mir das ungute Gefühl ersparen.
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  #7  
Alt 25.08.2018, 16:18
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen

Ich würde mir von den Führern der schnellen Boote eine klare Kursänderung wünschen und nicht ein knappes vorbei fahren. Das würde mir das ungute Gefühl ersparen.
So sollte es ja auch sein: Kurs- und Geschwindigkeitsänderungen so deutlich, daß es der andere auch klar erkennen kann - Stoff einer guten Bootsfahrschule
__________________
Gruß
Ewald
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  #8  
Alt 25.08.2018, 16:37
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Elgar_2 Elgar_2 ist offline
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Schon etliche Male hatte ich als Segler ein ungutes Gefühl, wenn ein schnelles Motorboot genau auf mich zugehalten hat und ich mir nicht sicher war, ob der am Ruder mich wegen des hohen Buges auch gesehen hat.
Bisher sind die zu meinem Glück alle an mir vorbei gefahren, aber schön ist das Gefühl nicht.

Wir wissen zu wenig um die Schuldfrage zu beantworten...

Ich würde mir von den Führern der schnellen Boote eine klare Kursänderung wünschen und nicht ein knappes vorbei fahren. Das würde mir das ungute Gefühl ersparen.

Da muss ich natürlich dagegen halten, ich würde mir so manches mal
Wünschen die Segler hätten keine Selbststeuerungsanlage, damit diese auch mal nach Vorne schauen.

Nachtrag:
wer hier wohl nicht aufgepasst oder auf sein Recht gepocht hat
https://www.shz.de/lokales/flensburg...d20748182.html
Es gibt immer diese und die diese.
Ich sage nur jeder soll sein Spaß haben, aber andere nicht unbedingt bedrängen und schon lange nicht das Gefühl geben "Sieht der mich...muss ich jetzt was machen oder was hat er vor "
__________________
Mit besten Grüßen
Andreas

Geändert von Elgar_2 (25.08.2018 um 16:47 Uhr)
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  #9  
Alt 25.08.2018, 17:09
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Zitat:
Zitat von Elgar_2 Beitrag anzeigen
Wünschen die Segler hätten keine Selbststeuerungsanlage, damit diese auch mal nach Vorne schauen.
Auf langen Schlägen und ruhigem Wetter nehm ich auch gerne den Pinnenpiloten.
Dann einfach nicht aufzupassen käme mir aus reinem Selbstschutz nicht in den Sinn, wohl aber mal 2 Minuten in der Kajüte verschwinden um z.B. den Kurs zu bestimmen. In der Zeit fährt mein Boot gerade mal ein paar Meter.
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  #10  
Alt 25.08.2018, 17:23
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Auf langen Schlägen und ruhigem Wetter nehm ich auch gerne den Pinnenpiloten.
Dann einfach nicht aufzupassen käme mir aus reinem Selbstschutz nicht in den Sinn, wohl aber mal 2 Minuten in der Kajüte verschwinden um z.B. den Kurs zu bestimmen. In der Zeit fährt mein Boot gerade mal ein paar Meter.
Du kannst mir glauben das ich mir eigentlich mit einem Stahlboot keine
so großen Gedanken mache, aber es ist wirklich auf der Ostsee nicht nur einmal vorgekommen.
Denn wir Angel sehr gerne und dann treibt man da so hin, sitzt vorne auf dem Bug und schaut sich die Gegend an und natürlich den Motor aus.
Ich dachte immer das unser Boot eigentlich Groß genug ist und nicht gerade unauffällig durch sein Roten Rumpf.
Aber mache sehen noch nicht mal einen LKW wenn Sie auf der Strasse stehen. Also nicht nur gegen Segler geschossen
__________________
Mit besten Grüßen
Andreas
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  #11  
Alt 26.08.2018, 08:39
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
Der Segler hat sein Wegerecht erzwungen + ist schuld.
"Ich schaltete das Funkgerät ein und gab einen Mayday-Ruf ab."

"Die J/105-Crew versuchte, das herannahende Boot vor der Kollision anzurufen und zu winken, um die Kollision zu vermeiden.”

Warum war das Ding aus??????? Es war ein brandneues Boot..............
Ich fand den Schalter der Bilgepumpe und schaltete ihn auf “auto”, aber er schien nicht zu funktionieren


1. Wieso auf "Auto" schalten, so sollte ja sowieso stehen!!!!2. Dass die Automatik bei einem "Brandneuen Boot" defekt ist, kann ich fast nicht glauben, aber evtl. der Schwimmerschalter so weit vorne montiert, dass er durch die Schrägstellunf des Rumpfes nicht mehr auslösen konnte.

"Ich musste den Schalter die ganze Zeit gedrückt halten, damit die Pumpe funktioniert."

DAS ist allerdings ein grober Konstruktionsmangel. man kann doch bei sowas keinen Taster einbauen
Btw.... bei 30 Knoten, häte der Dampfer doch den Segler komplett durchtrennen müssen
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  #12  
Alt 26.08.2018, 08:57
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
....der Segler war offensichtlich ungeübt: er ist nach den KVR verpflichtet, ein "Manöver des letzten Augenblicks" zu fahren, also in die Kurslinie des Motorboots (quasi ein Frontalzusammenstoß, aber seitlich versetzt ). Dann hätten beide Boote lädierte Bordwände gehabt, aber keine Gefahr des Sinkens.
Der Segler hat sein Wegerecht erzwungen + ist schuld.
Grüße, Reinhard

schätze mal, dass das die Meinung der Motorbootfahrer ist??



Du kleiner Schelm!
Nett gemacht, mit dem Zusatz.


Beste Grüße
Dirk
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Datt Best fun Läbn is, watt jü met de Tään afreeten daut.
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  #13  
Alt 26.08.2018, 09:04
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
....der Segler war offensichtlich ungeübt: er ist nach den KVR verpflichtet, ein "Manöver des letzten Augenblicks" zu fahren, also in die Kurslinie des Motorboots (quasi ein Frontalzusammenstoß, aber seitlich versetzt ). Dann hätten beide Boote lädierte Bordwände gehabt, aber keine Gefahr des Sinkens.
Der Segler hat sein Wegerecht erzwungen + ist schuld.
Grüße, Reinhard

schätze mal, dass das die Meinung der Motorbootfahrer ist??
rein juristisch gesehen hast Du wahrscheinlich Recht
Trotzdem hätte der MoBo Führer, sofern er mal nach vorne geschaut hätte, den Unfall vermeiden können oder?
Ich halte es auf dem Wasser so, dass ich querenden Seglern möglichst viel Platz lasse. Wenn wir auf Kollisionskurs sind, dann korrigiere ich meine Linie und zeige deutlich an, dass ich den Segler an seinem Heck passieren will.
Für mich ist das eine Selbstverständlichkeit.
__________________
* hoffentlich werd` ich nie erwachsen *
* Heinz *
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  #14  
Alt 26.08.2018, 09:50
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Auf langen Schlägen und ruhigem Wetter nehm ich auch gerne den Pinnenpiloten.
Dann einfach nicht aufzupassen käme mir aus reinem Selbstschutz nicht in den Sinn, wohl aber mal 2 Minuten in der Kajüte verschwinden um z.B. den Kurs zu bestimmen. In der Zeit fährt mein Boot gerade mal ein paar Meter.

Bei 12 Knoten wie im obigen Fall sind es "lächerliche 740m" ohne jede Kontrolle.
Ein Führerloses Boot
__________________
MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #15  
Alt 26.08.2018, 09:58
dirtyharry dirtyharry ist offline
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Roland, da hast du den Wolf wohl missverstanden.
Er meinte auf seinem Segler die Pinne mal 2 Minuten loszulassen.
Auf einem Mobo bei der Speed hätte er das sicherlich nicht getan..........
__________________
Gruß Rolf


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  #16  
Alt 26.08.2018, 10:12
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Zitat:
Zitat von dirtyharry Beitrag anzeigen
Roland, da hast du den Wolf wohl missverstanden.
Er meinte auf seinem Segler die Pinne mal 2 Minuten loszulassen.
Auf einem Mobo bei der Speed hätte er das sicherlich nicht getan..........
Nö, da steht: " um 2min in der Kajüte zu verschwinden"
Ist ja auch egal.
Ich weiß ja auch nicht, wie die Geschwindigkeit von Wolf so ist.
Wollte nur mal aufzeigen was 2min bei 12 Knoten ausmachen.
__________________
MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #17  
Alt 26.08.2018, 10:12
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von dirtyharry Beitrag anzeigen
Roland, da hast du den Wolf wohl missverstanden.
Er meinte auf seinem Segler die Pinne mal 2 Minuten loszulassen.
Auf einem Mobo bei der Speed hätte er das sicherlich nicht getan..........
Stimmt.
Mein Maximalspeed unter Segel ist etwa 6,5 Kn.
Da würde ich die Pinne aber nicht mehr aus der Hand nehmen.

Zitat:
Zitat von Balu2000 Beitrag anzeigen
Nö, da steht: " um 2min in der Kajüte zu verschwinden"
Natürlich nur, wenn ich sehr viel freien Raum habe.

Glaub mir, ich bin viel zu sehr Schisser, als dass ich mich selbst gefährden würde.
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  #18  
Alt 26.08.2018, 10:44
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Libertad Libertad ist offline
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Kommt immer darauf an, wo man unterwegs ist. Was macht eigentlich ein Einhandsegler auf dem Atlantik?
__________________
Gruß
Ewald
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  #19  
Alt 26.08.2018, 10:55
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Was macht eigentlich ein Einhandsegler auf dem Atlantik?
Monatelang vorher schon 20 Minuten Schlaf üben.
Also oft am Tag für 20 Minuten in die Koje.
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  #20  
Alt 26.08.2018, 11:07
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Genau. Der Segler fährt mit 5kn, das Containerschiff mit 25 kn, ergibt eine Annäherungsgeschwindigkeit von 30 kn. Bei einer Sichtweite von 10sm hast du also Zeit für ein 20 minütiges Nickerchen - oder aber dringende Tätigkeiten unter Deck. Selbst mit einer 2 oder 3 köpfigen Crew wird nicht immer jemand an Deck sein - freier Seeraum und gute Sicht vorausgesetzt.
Aber den treibenden Baumstamm wirst du bei einer 3m - Welle sowieso nicht rechtzeitig sehen
__________________
Gruß
Ewald
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  #21  
Alt 26.08.2018, 12:29
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Zitat:
Zitat von Balu2000 Beitrag anzeigen
Bei 12 Knoten wie im obigen Fall sind es "lächerliche 740m" ohne jede Kontrolle.
Ein Führerloses Boot
Nö...
im "obigen Fall" steht da:
"Tag mit klarer Sicht und 10-12 Knoten Wind"
und weiter:
"
sich mit etwa 5 Knoten durch das Wasser bewegen"

Also nochmal nachrechen....

__________________
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  #22  
Alt 26.08.2018, 13:10
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Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Nö...
im "obigen Fall" steht da:
"Tag mit klarer Sicht und 10-12 Knoten Wind"
und weiter:
"
sich mit etwa 5 Knoten durch das Wasser bewegen"

Also nochmal nachrechen....

Sorry, hast recht. 308m Die 740m nehme ich zurück
__________________
MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #23  
Alt 26.08.2018, 14:46
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Zitat:
Zitat von Elgar_2 Beitrag anzeigen
Du kannst mir glauben das ich mir eigentlich mit einem Stahlboot keine
so großen Gedanken mache, aber es ist wirklich auf der Ostsee nicht nur einmal vorgekommen.
Denn wir Angel sehr gerne und dann treibt man da so hin, sitzt vorne auf dem Bug und schaut sich die Gegend an und natürlich den Motor aus.
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Tja Andreas, ich sage es ungern, aber als Mobo bist du ausweichpflichtig, außer du setzt Ankerball oder Sichtsignal für Fischen oder Manövrierbehinderung. Das du dich ohne Grund treiben lässt kann der Segler nicht erkennen und hält wie es die Kvr verlangt Kurs!
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
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  #24  
Alt 26.08.2018, 15:04
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Elgar_2 Elgar_2 ist offline
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Du hast da vollkommen Recht, aber wenn einer
normale Ausschau hält der sieht das wir am Angeln sind
und dann muss ich nicht 1-6 Meter Abstand an vorbei Fahren.
Was aber auch sehr gerne gemacht wird.

Aber so wie im Straßenverkehr, so auch auf Wasserstraßen
__________________
Mit besten Grüßen
Andreas
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Alt 27.08.2018, 13:22
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....wenn ich so vor mich hinsegle (Berlin), + sehe eine knappe Begegnung mit einem MoBo kommen, falle ich so 2 - 3° ab oder luve an + der MoBo Fahrer merkt es nicht mal + mich kostet es nichts. Das aber nicht für Winzlinge - die kann man nicht so vorhersehen + die weichen dann irgendwie aus. Hatte in der ganzen Zeit (seit 1968) keine gefährliche Begegnung (nur 1x mit einem Segler).
Grüße, Reinhard
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