LPG Gas in BMW 330xi - Seite 2 - boote-forum.de

Pitter1401 · #26 09.06.2009, 18:07

Hallo
Habe gehört eine Vialle anlage soll noch besser sein wie Prinzanlage.

Karlsson · #27 10.06.2009, 14:59

Zitat:

Zitat von Frieslandfan

Vielleicht hilft dir das weiter.
http://www.wdr.de/tv/aks/videos/flas....jsp?mid=36575

deswegen sind zur Zeit auch 2 Filter montiert..
heute erstes Angebot bekommen:
Prinsanlage incl. Ventilschutzsystem und Montage für 2400.-€

Flamingo · #28 10.06.2009, 18:20

Habe meinen ersten Gasfilter nach 140000 km rausgenommen und aufgesägt - leicht verfärbt ansonsten wie neu . Scheint also nicht die Regel zu sein .

Die Dinger kann man aber selbst auch innerhalb von wenigen Minuten selbst tauschen wenn es nötig ist .

tomyboy0408 · #29 12.06.2009, 00:15

Zitat:

Zitat von Picton16ft

da passt ja wie Arsch auf Eimer

das heisst meine Rails waren gar nicht kaputt? sondern wurden von verdrecktem Gas zerstört und Landirenzo is doch nicht scheisse

?

dann wird mein auto doch wieder ein diesel

es kann sogar sein, dass sie einfach im falschen Winkel montiert sind und sich zusetzten. Ein gute Werkstatt würde dies auch erkennen....

Grüße, Tom

Bär-Liner · #30 12.06.2009, 06:07

Zitat:

Zitat von Karlsson

vorweg: Ja ich habe die suche benutzt und etliche Beiträge gelesen

Hat jemand unter uns einen BMW 330xi ( Touring ) auf LPG umgerüstet und wenn ja mit welcher Anlage.

Da dieses nun mein neuer Kombi ist und es sich rechnen würde diesen umzurüsten kam mir dieser gedanke auf.. aber mit welcher Anlage usw
und erfahrungswerte sind immer besser als den Versprechungen eines mir nicht bekannten Verkäufers zu trauen ..

hallo karsten ,

habe meine anlage(n) in braunschweig einbauen lassen , mittlerweile 4 an der zahl . habe immer ne prins vollsequenziell verbauen lassen und nicht mit einer probleme gehabt .
würde es immer wieder machen , aber nur die anlage und nur die werkstatt . fahre auch bmw (X5) und der "freundliche" will von gas am besten nichts wissen....

mein fazit..... alles steht und fällt mit dem einbau und dem korrekten setzen der düsen .

gruß ralf

Picton16ft · #31 16.06.2009, 11:44

aber die Lage der Düsen verändert sich doch im laufe von 4-5 Jahren nicht

tomyboy0408 · #32 16.06.2009, 17:00

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Ständig gehen die Rails kaputt (1x pro jahr in etwa, geht immer irgendwie einer kaputt)

Dafür könnte die falsche Einbauposition die Ursache sein...

barracuda75 · #33 17.06.2009, 06:28

Es könnte sein das die Düsen zu heiss werden. Wenn du die standard Düsen von Landi Renzo drin hast sind die aus Kunststoff. Versuch beim nächsten Wechsel die Edelstahldüsen von der Prins VSI zunehmen.

Picton16ft · #34 17.06.2009, 07:01

Zitat:

Zitat von barracuda75

Es könnte sein das die Düsen zu heiss werden. Wenn du die standard Düsen von Landi Renzo drin hast sind die aus Kunststoff. Versuch beim nächsten Wechsel die Edelstahldüsen von der Prins VSI zunehmen.

Sind die so einfach kompatibel????

wiederum andererseits habe ich mir die defekten Düsen aushändigen lassen (nur interessehalber) und da war auch Metall zu sehen als Mantel drum rum.

Wie sollte denn die Lage sein?
ich kann ja mal ein foto machen

barracuda75 · #35 17.06.2009, 08:27

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Sind die so einfach kompatibel????

wiederum andererseits habe ich mir die defekten Düsen aushändigen lassen (nur interessehalber) und da war auch Metall zu sehen als Mantel drum rum.

Wie sollte denn die Lage sein?
ich kann ja mal ein foto machen

Die kann man schon untereinander tauschen, es kommt nur auf den Sitz im Ansaugkrümmer an, der könnte verschieden sein.

Eine LPG Düse sollte optimal senkrecht stehen und in Stömungsrichtung einspritzen. Man sollte von der Senkrechten nur max. 45° abweichen. Bei einer sequenziellen Anlage sollte die Düse so dicht wie möglich am Einlassventil positioniert werden. Bei einer Venturianlage ist das Hupe.

Picton16ft · #36 17.06.2009, 08:57

bin mir grad nicht ganz sicher aber ich könnt schwören meine sind waagerecht eingebaut

werde das i der mittagspause gleich mal checken. das wär ja deer knüller

Karlsson · #37 19.06.2009, 14:23

und .. wie sind die Düsen montiert ??

tomyboy0408 · #38 19.06.2009, 14:41

Zitat:

Zitat von barracuda75

Die kann man schon untereinander tauschen, es kommt nur auf den Sitz im Ansaugkrümmer an, der könnte verschieden sein.

Eine LPG Düse sollte optimal senkrecht stehen und in Stömungsrichtung einspritzen. Man sollte von der Senkrechten nur max. 45° abweichen. Bei einer sequenziellen Anlage sollte die Düse so dicht wie möglich am Einlassventil positioniert werden. Bei einer Venturianlage ist das Hupe.

Also ich hab noch keine senkrecht verbauten Düsen gesehen...Nach meinem Wissen, ist alles ok bis 90° von der Senkrechten gesehen, jedoch nicht darüber sie dürfen also quasi nicht nach "oben" einspritzen. Dann setzten sich die Düsen mit der Zeit zu, was einen regelmäßigen Austausch zur Folge haben würde... Meine sind auch liegen mit 90° vebaut..

Grüße, Tom

barracuda75 · #39 19.06.2009, 15:07

Zitat:

Zitat von tomyboy0408

Also ich hab noch keine senkrecht verbauten Düsen gesehen...Nach meinem Wissen, ist alles ok bis 90° von der Senkrechten gesehen, jedoch nicht darüber sie dürfen also quasi nicht nach "oben" einspritzen. Dann setzten sich die Düsen mit der Zeit zu, was einen regelmäßigen Austausch zur Folge haben würde... Meine sind auch liegen mit 90° vebaut..

Grüße, Tom

so wird es gemacht, da in den wenigsten Autos für den senkrechten Einbau Platz ist.