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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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vernachlässigtes AF
Hallo Bootsgemeinde,
seit dem Wochenende bin ich stolzer () Besitzer meines ersten Bootes (Quicksilver 420). Da der Vorbesitzer diese sehr vernachlässigt hat, würde ich euch bitten mir den einen oder anderen Tip verraten wie ich das alte AF neu aufbauen kann. Wieviele Schichten da jetzt drauf sind . Ich weiß nur das die letzten zwei Jahre nichts mehr neu drauf kam. Der obere hellblaue Streifen AF scheint ohne Grundierung aufgetragen worden zu sein, lässt sich sehr mühsam abwaschen (Putzlappen färbt extrem Blau). Habt ihr Tips bezügl. Werkzeug in speziell diesem Fall: Zum Neuaufbau: Grundierung und AF beides würde ich von "International" nehmen, welches würdet ihr empfehlen? |
#2
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Abspachteln geht gar nicht so schlecht.
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#3
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Blöde Frage, wie weit? bis das Unterwasserschiff wieder "Weiß" ist?
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#4
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zu mindestens alles was was nicht tragfähig ist, den Rest anschleifen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#5
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Habe gute Erfahrungen mit Topfkratzschwamm und Wasser gemacht. Sowohl zum staubfreien "Anschleifen" als auch bei weichem Antifouling zum kompletten Entfernen.
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#6
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Meinst du den Gelb/Grünen Schwamm? oder diese Stahlwolle?
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#7
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Ich glaube ich würde mir das professionell strahlen lassen, durch die Stufen im Rumpf macht sich ein Schleifen ja extrem beschissen und dauert Tage an reiner Knochenarbeit.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#8
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Mach das nicht so kompliziert. Kratz runter was lose ist und streich neues AF drauf.....das ist doch kein Raumschiff sondern ein 4 Meter langes Kunststoffboot.
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Gruß Martin |
#9
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Erst einmal in eine Selbstwaschbox und mit HD-Reiniger und einem Gipskartonschleifset runterholen was geht, dann weitersehen.
https://www.hornbach.de/shop/Gipskar...T_AW_764331991 Wahrscheinlich Sperrgrund und neues AF.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#10
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Genauso sehen dann nach 30 Jahren die Boote eben alle aus. Ich persönlich würd's lieber einmal ordentlich machen. Warum gibt man sich bei Autos eigentlich mehr Mühe?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#11
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Zitat:
Wenn der Tröötstarter, wie er selbst zugibt, keine Ahnung hat, wird er mit deinen Ratschlägen dem Gelcoat mehr Schaden zufügen, als die Sache Wert ist. ....dann hat das Boot in 30 Jahre wirklich ein Problem. Also Abkratzen, neues streichen, fertig.
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Gruß Martin |
#12
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Jeder hat andere Ansprüche an das Ergebnis. So ein kleines, transportables Boot mit Trockeneis zu strahlen kann nicht mehr als 300 € kosten. Nichts, vergleichen mit dem Sackgang, diese Form des Rumpfes ansprechend zu schleifen, auf 'nem Trailer liegend. Abgesehen davon, dass man das passende Gerät dafür auch erst mal haben muss.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#13
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Zitat:
Nochmal für dich. Ich schrieb Abkratzen. In allen meinen Beiträgen - nicht Schleifen. Man kann beim Schleifen viel verkehrt machen. Wenn man keine Ahnung hat. https://www.svb.de/de/farbkratzer-scraper.html Abkratzen geht mit dem Ding einfach und preiswert. Ich habe damit mein ehemaliges 8m Boot bearbeitet. Ging hervorragend...und das UW Schiff sah nach Neuanstrich mit AF sehr ordentlich aus. Die Fische haben sich zumindest nicht beschwert.
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Gruß Martin |
#14
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Ich rede von "ordentlich machen" und nicht rumpfriemeln. Unsere Ansichten, Ansprüche und Herangehensweisen differieren hier scheinbar einfach etwas.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#15
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Zitat:
...gut das du meine Arbeit aus der Ferne beurteilen kannst. Aber wenn du nur mit Schleifmaschinen und Trockeneisstrahlen ein gutes Ergebnis erzielst, sollte du nicht von Ansprüchen oder Können reden. ...jetzt bin ich aber sehr OT. Sorry an den Tröötstarter.
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Gruß Martin |
#16
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Geht kaum um Deine handwerklichen Qualitäten dabei.
Ehrlich gesagt weiß ich nicht wie Du als Endergebnis eine ebene Oberfläche erzielen willst wenn Du nur losen Dreck mit dem Spachtel abkratzt und dann wieder eine Schicht AF auflegst. Wie wunderschön das nach 20/30 Jahren aussieht sehe ich an jedem dritten Boot was in die Jahre gekommen ist. Eine Apfelsine ist 'ne glatte Sau dagegen... Ich würde so rangehen und Du so. Vielleicht sucht der TE sich seine ihn ansprechende Methode dabei aus.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#17
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Also ich persönlich würde es bei der Bootsgröße mal mit einem Abbeizer aus dem Baumarkt probieren, bevor ich da mühsam zu kratzen und schleifen anfange.
Strahlen wäre für mich auch eine Option! Wenn nicht sogar die Bessere! Habe das bei meiner QS 635 machen lassen, für 600 Euro. Das Ergebnis war absolut perfekt und der Neuaufbau völlig unproblematisch. |
#18
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ohh man was für eine Unterhaltung....
Ich werde es mit Beizen versuchen und dann den rest leicht mit Hand anschleifen. Primocon - Grundierung und Ultra EU - AF |
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