Kunstofftank 42 ltr. Allpa bzw. Can SB

[TT-Fan]

Hallo,
ich habe mir einen 42 Liter Einbautank in mein Boot eingebaut. Der Tank ist einer von diesen relativ günstigen Kunststofftanks die man überall im Bootszubehör bekommt. Gebrandet ist er vom europäischen Großhändler für Wassersportzubehör Allpa. Hergestellt wohl von Can Sb.
Nun zu meinem Problem. Ich habe ein passendes Anschlussstück für den Einfüllschlauch gekauft. Aber ich kriege es nicht festgezogen.... Es läßt sich aufschrauben aber es lässt sich nicht festdrehen, da der Anschlusskasten für die Schläuche im Weg ist. Ich bin mir nicht sicher ob das trotzdem dicht wäre, fühle mich aber nicht wohl bei einem relativ lösen Einfüllschlauch. Kennt jemand dieses Problem und weiß Abhilfe? Das kann ja eigentlich nicht angehen immerhin ist es das original Zubehörteil zum Tank..
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß
Timo

[SimonBu]

Wenn du den vorderen Flansch (also den Teil wo der Schlauch drauf kommt) vom Winkel abdrehst sollte es auch drüber gehen...

[TT-Fan]

Ja dann geht es aber dann bleibt er genau links auf dem Kasten stehen und ich Krieg das Stück nicht mehr abgeschraubt
Gruß Timo

[onkelrocco]

Noch eine Dichtung könnte das Problem nicht lösen? Kann sich doch nur ein 1-2 mm handeln, oder?

[Pepper]

Moin,

besteht der Flansch nicht aus zwei Teilen, einem Winkel und einem geraden Stück?
Können die nicht ausgetauscht montiert werden, also erst das gerade Stück damit du nach oben kommst und dann den Winkel?

Gruß
Andreas

[TT-Fan]

Zitat von Skipper1964

Moin,

besteht der Flansch nicht aus zwei Teilen, einem Winkel und einem geraden Stück?
Können die nicht ausgetauscht montiert werden, also erst das gerade Stück damit du nach oben kommst und dann den Winkel?

Gruß
Andreas

Hi,
leider können die nicht getauscht werden..

[TT-Fan]

Zitat von onkelrocco

Noch eine Dichtung könnte das Problem nicht lösen? Kann sich doch nur ein 1-2 mm handeln, oder?

Eine dickere Dichtung könnte das Problem in der Tat lösen. Welches Material muss das denn sein damit das dauerhaft benzinfest ist?
Aber wie gesagt irgendwie sollte es doch auch anders gehen?! Schon beim Einbau des Tankgebers hatte ich massive Probleme. Der angeblich passende drückt nämlich extrem auf den Boden, daher habe ich mir aus Alu ein Distanzstück gefräst. Irgendwie ganz schön billig produziert...
Gruß

[dirtyharry]

Ich kenne das Problem, bei mir war aber nicht der Kasten im Weg, sondern die Richtung des Winkels passte nicht in die richtige Richtung.

Aber mit Kraft und einen in das Rohr gestecktes Holz konnte ich es ganz vorsichtig in die richtige Richtung bringen.

Wenn es bei dir gar nicht mehr weiterzudrehen geht, würde ich auch noch eine Dichtung draufsetzen, bzw. eine dickere Dichtung nehmen.

Im Fachhandel sollte es Dichtungen geben, zur Not selbst eine schneiden.

[TT-Fan]

Das mit dem weiterdrehen habe ich versucht, leider ist dann zu viel Spannung auf dem Plastik. Dann werde ich mal nach einer Dichtung schauen...
Laut Katalog von Can Sb soll es ja so aussehen:

[TT-Fan]

Habe gerade noch gesehen, der Einfüllstutzen für Benzin ist eigentlich immer blau, der für Wassertanks schwarz... Vielleicht haben die einen anderen Gewindeanfang und mir wurde ein falscher Stutzen verkauft....

[dirtyharry]

Das kann natürlich gut sein..............

Meiner für Benzin ist blau.

[Jethro.Gibbs]

Ich vermute Du hast einen falschen Stutzen hast, meiner ist ebenfalls blau.

[TT-Fan]

Ein kompetenter Shop, dann werde ich heute mal bei awn schauen.
Gruß Timo

[TT-Fan]

So danke euch allen für eure nette Hilfe!
Habe jetzt einen neuen blauen besorgt und werde den am Wochenende mal testen.
Gruß Timo

[Quicky]

Hi Timo
Hab den gleichen Tank und auch so meine Probleme gehabt. Kannst du dir nicht genau so einen Flansch fräsen ,eine Verlängerung, wie du es für den Geber hast. Mit dem Geberflansch musste Ich übrigens auch machen. Desweiteren kann Ich Dir den Tip geben,den Tank wenn er voll ist zu beobachten,da man den Anschlussflansch nicht besonders fest am Tank anschrauben kann , kann es sein das Benzin zwischen Tank und Flansch rauskriecht.Ich habe nachdem die Schrauben vom festdrehen dann schon ausgeleiert waren,den Tank ausgebaut und mir einen Gegenflanschring von Innen in den Tank gebaut. Ist zwar viel Arbeit gewesen ,aber jetzt ist Ruhe und der Tank ist dicht,auch wenn Sprit bis hoch in den Einfüllschlauch steht.


PS. Hier mal der Trööt dazu.https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=259520
Gruß Jörg

[TT-Fan]

Zitat von Quicky

Hi Timo
Hab den gleichen Tank und auch so meine Probleme gehabt. Kannst du dir nicht genau so einen Flansch fräsen ,eine Verlängerung, wie du es für den Geber hast. Mit dem Geberflansch musste Ich übrigens auch machen. Desweiteren kann Ich Dir den Tip geben,den Tank wenn er voll ist zu beobachten,da man den Anschlussflansch nicht besonders fest am Tank anschrauben kann , kann es sein das Benzin zwischen Tank und Flansch rauskriecht.Ich habe nachdem die Schrauben vom festdrehen dann schon ausgeleiert waren,den Tank ausgebaut und mir einen Gegenflanschring von Innen in den Tank gebaut. Ist zwar viel Arbeit gewesen ,aber jetzt ist Ruhe und der Tank ist dicht,auch wenn Sprit bis hoch in den Einfüllschlauch steht.


PS. Hier mal der Trööt dazu.https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=259520
Gruß Jörg

Ach du scheiße, ich werde vor bedanken sowieso eine Druckprüfung durchführen bei 50% des Maximaldruckes.
Gruß Timo

[TT-Fan]

Zitat von Quicky

Hi Timo
Hab den gleichen Tank und auch so meine Probleme gehabt. Kannst du dir nicht genau so einen Flansch fräsen ,eine Verlängerung, wie du es für den Geber hast. Mit dem Geberflansch musste Ich übrigens auch machen. Desweiteren kann Ich Dir den Tip geben,den Tank wenn er voll ist zu beobachten,da man den Anschlussflansch nicht besonders fest am Tank anschrauben kann , kann es sein das Benzin zwischen Tank und Flansch rauskriecht.Ich habe nachdem die Schrauben vom festdrehen dann schon ausgeleiert waren,den Tank ausgebaut und mir einen Gegenflanschring von Innen in den Tank gebaut. Ist zwar viel Arbeit gewesen ,aber jetzt ist Ruhe und der Tank ist dicht,auch wenn Sprit bis hoch in den Einfüllschlauch steht.


PS. Hier mal der Trööt dazu.https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=259520
Gruß Jörg

Habe mir mal den Trööt angeschaut, wie hast du das Flansch genau hergestellt? Sprich war es halb halb und wurde nach dem einsetzen zusammengebaut?
Ansonsten hätte ich noch die Idee mit Scotch-Weld DP 8010 von 3M eine Naht um den ganzen Deckel zu ziehen. Der Kleber ist speziell für Kunststoffe wie PE und PP und Benzinfest (60% der Bruchlast wird erreicht , hier mal das Datenblatt https://www.ottozeus.de/productattac...ownload?id=111 ). Die Tube kostet zwar 25 Euro aber das wär mir die erhöhte Sicherheit wert.
Hat sonst jemand Erfahrungen mit Undichtigkeiten bei diesem Tank, oder ist alles dicht?
Gruß Timo

[Vicky37]

Loctite 577 oder vergleichbares müsste auch gehen. Selbst mit Teflonband müsste es klappen.

Gruß Daniel

[TT-Fan]

Zitat von Vicky37

Loctite 577 oder vergleichbares müsste auch gehen. Selbst mit Teflonband müsste es klappen.

Gruß Daniel

Danke für deine Antwort,
aber ich will ja kein Gewinde abdichten sindern eine Naht um den Teller ziehen.
Gruß Timo

[TT-Fan]

So in er zwisxhenzeit habe ich nun endlich den neuen Stutzen montiert. Dieser passt. Der blaue und der schwarze sehen genau identisch aus haben abwr einen anderen Gewindeanfang. Trotzdem steht bei einigen Onlinehändlern auch der schwarze als Treibstoffstutzen drin.
Gruß Timo