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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.06.2013, 17:08
JHolzm JHolzm ist offline
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Standard Demontage Kraftkopf Yamaha 8 PS Kühlwasser in Motorwanne

Wer kann mir sagen welche Schrauben ich an einem alten Yamaha A Model mit 8 Ps lösen muss, damit ich den Kraftkopf abnehmen kann. Der Motor läuft und hat einen super Kühlwasserstrahl, allerdings läuft auch kühlwasser im hinteren Bereich wo das Kühlwasseraustrittsloch ist ( ca. einen Zentimeter)
entfernt in die Motorwanne. Ist dort eine Dichtung unter oder was könnte das für ein Fehler sein.

Für Antworten wäre ich sehr dankbar.
MfG Jörg
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  #2  
Alt 09.06.2013, 17:49
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Exhauster Exhauster ist offline
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Moin

Bevor du etwas löst frage erstmal deinen Händler ob die Teile noch lieferbar sind.
Für die A Modelle gibt es nicht mehr alle Ersatzteile.

Gruß Karsten
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  #3  
Alt 09.06.2013, 18:21
JHolzm JHolzm ist offline
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Danke erst einmal für die Antwort! Aber nun ist er ja sowieso kaputt ( also etwas für Bastler) und wenn ich ihn nicht in Ordnung bekomme ist er das auch noch, und dann würde ich diesen warscheinlich an Bastler verkaufen, od ihn wieder zusammen bauen.
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  #4  
Alt 09.06.2013, 18:32
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Also ich kenne deinen Motor zwar nicht, habe aber schonmal einen Yamaha 8B zerlegt. Der sollte sich ja nicht so groß mit deinem unterscheiden.

Der Kraftkopf ist mit 6 Schrauben von unten/außen befestigt. Wenn da mehrere sind dann sind es die Dickeren. Ich glaube die kleinen sind nur zur befestigung der unter Haubenhälfte.

Das Wasser kann eigentlich nur vom Zylinderkopf, Thermostatgehäuse oder Auspuffdeckel kommen.

Weil du aber sagst es ist ca 1xm vom Kontrollstrahlanschluss entfernt (sollte bei dem Motor hinten, hinterm Zylinderkopf sitzen) würde ich erstmal auf Zylinderkopfdichtung tippen.


Gruß Louis

Ps.: Stell doch mal Fotos mit Markierungen wo es tropft ein.


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  #5  
Alt 09.06.2013, 18:45
JHolzm JHolzm ist offline
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Danke, Photos kann ich erst im laufe der nächsten Woche machen.
Ach so, die Schrauben unterhalb der Motorwanne habe ich bereits gelöst, sie ist jetzt auch das einzige was frei beweglich ist. Der Schaft und der Kraftkopf u. natürlich das Schaltgestänge muss noch von einander getrennt werden. Schaltgestänge wird warscheinlich unten unter der runden Plastikabdeckung getrennt, wenn denn dieses übehaupt notwendig ist.
Hat evtl. noch jemand Unterlagen vom 8 A
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